标线施工组织设计Word文件下载.docx

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二、编制依据

根据太长高速管理开发有限公司结合相应施工技术规范：

《公路工程质量检测评定标准》、《公路交通安全设施施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《道路交通标志和标线》。

三、编制原则

在组织施工时，根据施工的特点和以往积累的经验，遵循以下几项原则：

1、认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针和政策。

2、严格遵守国家和合同规定的工程竣工及交付使用期限。

3、合理安排工程开展程序和施工程序。

建筑施工的特点之一是产品的固定性，因而使建筑施工在同一场地上同时或者先后交叉进行。

在编制施工组织设计的过程中必须合理安排施工程序。

4、在选择施工方案时，要积极采用新材料、新工艺和新技术，努力为新结构的推行创造条件；

要注意结合工程特点和现场条件，使技术的先进适用性和经济合理性相结合，防止单纯追求先进而忽视经济效益的做法;

还要符合施工验收规范，操作规程的要求和遵守有关防火、保安及环保等规定，确保工程质量和施工安全。

施工方案的选择必须进行多方案比较，比较时应事实求是，在多个方案中选择最经济、最合理额；

一切从实际出发，以数据来定方案，数据一定要准确，结论要有理、有力。

5、对于雨季施工工程，应落实季节性施工措施，以增加全年的施工天数，提高工程的连续性和均衡性。

四、质量目标

（1）创出精品，杜绝次品。

（2）各类原材料符合设计要求，合格率100%。

（3）分项工程检查合格率达到100％，优良率95％以上。

（4）杜绝一切质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。

五、安全目标

实现“四无、三消灭”安全生产目标。

“四无”是无因公伤亡事故、无交通死亡事故、无火灾、无重伤事故；

“三消灭”是消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。

太长高速是太原至澳门国家重点公路，本项目标志标线的实施对管制和引导交通起到重要作用。

一、总体施工组织布置

本工程为太原至长治高速公路范围内的标线,根据现场实际情况，尽量做到各道工序衔接，合理安排施工。

在因地制宜和利于生产、快速安全、易于管理的原则指导下进行。

各项工作抢前抓早，做好充分准备，对各个施工队伍上岗前，首先要明确各个施工队伍的责任范围，质量要求及施工段的重点部位。

开工前公司严格按照组成该项目组织机构，各职能人员全部到位，并明确各自的工作任务和职责权限。

做到每个工作环节有专人负责。

二、人员、材料、设备进场

1、人员配备

根据工程需要，我们配备一支技术、施工能力最强的施工队伍。

2、材料采购供应

材料采购供应首先满足业主要求。

采购材料严格按规范要求进行相关试验，按计划采购，保证生产。

3、机械设备配备

保证按投标文件中配备的机械表调配施工机械。

四、总工期安排

本工程计划总工期为：

第一阶段开工日期2017年6月1日，交工日期2017年6月20日

第二阶段开工日期2017年8月1日，交工日期2017年8月27日，历时47天。

我单位保证按业主要求工期完成施工任务。

具体开工日期以下达开工令为准。

该项目的工作内容热熔型涂料路面标线。

分项工程进度计划如下：

第一阶段

施工准备工作2017年06月1日—2011年06月10日

交通标线2011年06月10日—2017年06月17日

其他及收尾工程2017年06月17日—2017年06月20日

第二阶段

施工准备工作2017年08月1日—2017年08月3日

交通标线2017年08月3日—2017年08月24日

其他及收尾工程2017年08月24日—2017年08月27日

五、质量要求

本合同段工程交工验收质量评定：

满足部颁验收标准的合格工程。

竣工验收质量评定：

优良工程。

第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

一、路面交通标线的施工方案

（一）概述

本合同段工程主要工作内容为热熔型涂料路面标线。

（二）技术准备

1、现场交接桩，并进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计。

2、完善合同段总体施工进度计划和施工工艺方案。

（三）设置原则

1、主线按双向四车道进行划线，车道边缘线宽度为20cm，车道分界线宽度15cm，车道边缘线为实线，车道分界线为6m，划线空9m的“6-9”线，路面标线为热熔型的标线；

2、服务区出入口设置导流斑马线；

3、互通立交出口前和入口后重复设置路面导向箭头；

4、配合车道标志设置车距确认标线；

5、配合车道指示标志交错设置路面文字标记；

（四）具体的施工方案

1.施工方法

（1）划线前路面保持路面清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油污堆积，或其它有害物质，设置基准点。

（2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。

在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。

而后用汽车沿标线绳匀速行驶，滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。

（3）在基准线准线划定后，即可进行路面清扫工作，为保证标线施工质量、保证标线涂料与水泥混凝土路面的有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。

（4）在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压喷涂底胶，充分保证标线与路面的粘结力。

在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。

涂料的加温温度必须超过180℃。

（5）标线涂敷采用车载式划线机施工。

涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。

划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。

（6）车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。

涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。

（7）标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。

（8）喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

（9）施工过程中随时自检，并配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在±

5mm内，纵向间距误差控制在±

50mm内，横向偏位误差控制在±

30mm内，使标线的各项指标均符合规范要求。

2.施工框图

二、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施

为加快施工进度，按期完成施工任务，在确保工程质量和安全生产的前提下，特制订如下对特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施：

（一）我们将根据工程实际情况，精心编制分部分项进度计划，组织流水施工；

在工程施工过程中，加强各工种统一协调和密切配合工作，并根据工程施工进度，有计划地安排各种原材料，半成品及机械设备的进场时间，避免以某种材料脱节而延续工期；

以计划工期为依据，及时检查工程进度情况，一旦发现未达到计划要求，立即分析原因，查出问题，并制订可靠的追赶措施，使计划能按时完成，确保工程如期竣工。

（二）加强与指挥部协调工作，及时提出不明之处，遇工程变更或其他技术措施，均以施工联系单和签证手续为依据，施工前认真做好各项技术交底工作，严格按国家颁布的有关技术规范和其他有关规定施工和验收，并随时接受指挥部、监理单位和质量监督部门对本工程的质量监督和指导。

（三）标线施工

1、标线作业应在白天进行，当气候潮湿，灰尘过大或温度低于4℃时，将暂停作业。

2、标线喷涂或涂或涂刷过程中，将放置适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的标志、警告信号及交通路标，防止车辆在未干的涂漆面上驶过。

一工期保证体系

（一）、工期安排原则

1、依据招标文件中给出的工程数量，结合我单位的技术、装备实力和类似工程的施工经验以及拟为本工程配备的机械设备、人员、资金等资源，运用科学的施工计划，统筹兼顾，合理进行工期安排。

2、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内保质保量的完成施工任务。

3、以组织流水施工，均衡生产为基本方法。

（二）、工程总工期

本工程计划总工期47日历天。

第一阶段开工日期2017年6月1日，交工日期2011年6月20日第二阶段开工日期2017年8月1日，交工日期2011年8月27日

我单位保证按指挥部要求工期完成施工任务。

具体开工日期以下达的开工令为准。

（四）工期保证体系

工期保证体系见“工期保证体系框图”。

工期保证体系框图

工期保证体系

二、工期保证措施

（一）、工期保证措施

1、坚持一个“早”字，即早准备、早安排、早上场、早开工。

2、开工后，项目经理部立即按照投标时的工期承诺，编制具体、实施性的施工计划和总体施工方案。

施工过程中，不断优化施工组织设计和工序施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。

必要时增加投入，增加作业班次，在确保质量的前提下，确保分项、分部工程施工进度。

3、坚持领导干部跟班作业，协调各工序间的施工矛盾，发现问题及时处理。

技术干部关键工序现场指导，对出现技术上的新问题及潜在的不良因素，及时给予技术上的纠正和指导。

4、合理安排施工程序，积极探索从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和减少相互干扰。

充分发挥机械化施工的优势，提高工作效率，加快施工进度。

5、有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度和劳动效率，又快又好地完成施工任务。

6、提高作业质量，杜绝返工浪费。

严格按作业程序作业，一次成型，一次达标。

一、工程质量管理体系

二、工程质量保证体系

1、切实开展质量管理活动，树立质量第一的方针，坚持质量管理用数据说话的原则。

2、建立完善的质量管理工作体系，开展目标管理。

3、建立严格的自检制度，从材料进场到各工序都认真自检，各工序配专职自检人员，质量人员对工程质量负全责并有质量否决权。

4、严格执行隐蔽工程验收程序，做好原始记录。

5、建立工序交接制度，工序完成后都应报监理工程师检验，监理工程师检验合格，方可进行下一工序。

6、处理好质量与进度的关系，进度固然重要，但在进度与质量矛盾时，服从质量。

7、经济承包与质量指标挂钩，实行优质优酬，奖优罚劣。

8、工程质量自检体系

为保证施工质量，采取总工领导下的技术部、质检部、施工控制部相结合，确保质量目标的实现，保证整个质量体系的有效运行。

三、工程质量保证措施

（一）施工前质量保证

1、建立以项目经理为组长的质量领导小组，建立健全各部门的质量管理制度。

2、制定施工质量责任制，层层分解，责任到人，使参加施工的每个人都明确自己的责任，做到人人心中有数，个个都是质量监督员和执行者。

3、熟悉图纸和进行技术交底，工程技术负责人及所有施工人员在施工前要认真、仔细的审阅、复核图纸并深刻领会，认真学习技术规范、操作规程及国家有关法律、法规。

做好技术交底工作。

4、制定合理可行的施工组织设计，中标后，我公司根据合同要求将提供更加完善、详细的施工组织设计，并在施工中及时进行调整，做到用计划指导生产。

5、搞好“三通一平”，建设临时设施，水、电、路施工的保证，为此施工现场要及时通水、通电、通路，并按要求进行场地平整，搭建临时生产、生活设施。

（二）、施工过程的质量控制

1、每分项工程都要有施工方案，施工方法，都要进行技术交底。

2、每道工序开工前都要检查准备工作是否做好。

3、施工工程中的已完工序，质检科要会同实验室进行试验与检测，并认真、真实的填写有关资料。

4、分部工程完工后，各级质检员要根据对各分项工程的检查情况，提出质量报告，上报项目经理。

5、施工中试验室与质检科要按规范规定的检测频率对原材料和施工进行检测。

（三）、竣工验收质量控制

1、施工任务全部完成后，组织有关人员会同监理工程师对全部工程项目进行检测，为初步竣工验收做好准备。

2、按部颁标准对分项工程、分部工程、单位工程进行质量评定。

3、各种质检资料、原材料实验报告、记录齐全，以备验收。

4、在二年的权限责任期内，定期对合同工程进行检查、维护，以保证工程顺利通过最终验收。

一、安全生产保证体系

在施工中我们认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行各项施工安全的规章制度，采取严厉的防范措施，消灭一切事故苗头，确保生产施工安全。

二、安全生产保证措施

1、针对本工程的特点，进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育。

2、开展安全标准工地建设，施工现场作到布局合理，施工规范，防范严密。

工地做到管线齐全，灯明路平；

标志醒目，防护设施齐全。

3、施工现场与既有公路有干扰时，要与当地交通部门联系，设置必要的行车标志。

4、根据季节变化，夏季作好防暑降温工作。

三、安全保证组织体系

始终贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系。

项目实施前成立安全生产小组，全面领导安全生产工作。

落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制。

实行逐级安全技术交底制，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并建档保存。

四、安全责任制

1、建立项目经理、技术主管、施工员、班组长和班组安全员在内，同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度。

2、在后勤保障部设立安全科，进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况，督促工人遵章守纪。

负责分析处理一般性事故工作，发生重伤以上事故立即上报。

3、对于易燃易爆材料进行专门妥善保管，并在所有存放和使用上述物品的地方配备足够的消防设备。

4、所有工作人员在施工期间严禁喝酒、赌博、在外留宿，一但发现立即清退出场。

五、边通车边施工的专项交通安全施工方案

1、采取半幅施工的方式施工，半幅施工采取单向放行的方法放行，施工路段的两端各设一道关卡。

每次放行时间半小时，最后一个车携带上结束牌。

拿到对方的结束牌后才进行放行。

2、部分路段确实不能半幅施工的采取分阶段封闭施工的方式。

全封闭施工，尽量安排在晚上，在白天每次封闭的时间尽量不超过2小时。

3、在施工路段前方设置道路安全警示标牌（施工告示牌、限速牌、导向牌、禁止超车标志等）。

具体设置方式见示意图。

4、在封闭的施工现场及前后10米处用钢管、彩钢瓦设置刚性围栏，对施工现场进行围设。

施工人员不得翻越围栏进出施工现场。

5、在施工封闭段的两端设置爆闪灯或红色警示灯，提醒夜间通行的车辆或人员注意交通安全。

一、安全文明施工措施

在交通工程施工中，其现场施工中，其现场施工工序交叉进行，各项工作错综复杂，加强安全管理尤其重要，因此，为保证工程施工得以顺利进行，故制定如下安全文明施工措施。

1、首先从组织上进行落实，成立安全文明施工领导小组，项目经理任组长，对安全问题负总责，并设立专职安全员负责施工中的日常安全管理与监督工作，各施工队负责人为安全领导小组成员。

2、组织相关施工人员认真学习贯彻执行国家颁发的《安全法》，加强安全教育工作，以增强员工的安全文明意识，项目经理及专职安全员必须持证上岗，建立健全各项安全生产责任制，明确各岗位的安全管理职责，使各项安全责任落实到人。

3、设立质量安全责任人警示牌，施工管理人员佩带上岗证，加以明确。

4、所有施工人员必须配备相应的劳动防护用品，对特殊工种如电焊工、电工、机械操作工必须持证上岗，杜绝无证上岗作业。

5、提倡文明施工，对施工中使用的材料，车辆和施工设备，应堆放合理，停放有序，杜绝占道作业，保证通道畅通，撤场时应及时清理施工现场，保证其整洁。

二、环境保护措施

1、在工程施工中，严格遵守国家环境保护部门及规范第907节的有关规定，采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的土地及植被注意保护。

2、施工场地生活区四周设置排污、废水渠道、集中设置拉圾箱。

3、通过技术手段和管理措施使施工车辆在居民区附近禁止鸣喇叭，当施工工地距居民住宅区距离小于150m时，不在夜间安排噪声很大（55dB）以上的机械施工。

4、定期对职工宿舍、办公室、食堂等喷洒消毒药，防止疾病传播。

5、对施工区附近的各种设施加以防护，以免施工中被破坏。

三、水土保持措施

1、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

2、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入河流和渠道。

3、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

一、项目风险预测与防范

1、项目实施工过程中存在的风险

（1）质量与安全风险

质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。

轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。

（2）项目施工管理风险 

项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。

（3）项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。

如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。

（4）材料价格风险 

建设工程项目成本的60％—70％以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。

2、项目竣工阶段存在的风险 

施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。

同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。

3、工程施工项目风险的防范策略 

工程施工项目风险防范：

树立合同意识、风险意识和索赔意识。

在具体的防范控制中采取风险降低（减少）策略：

（1）项目施工过程中这一环节：

a制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。

b施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑制定施工方案。

可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。

c实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。

对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制：

一是降低材料成本。

由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。

因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。

二是健全收料制度，实行三级收料。

材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；

然后由材料保管员清点数量，验收登记；

最后由施工人员清点并确认。

发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。

这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。

合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。

三是降低人工及机械费用。

改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；

加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。

正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。

同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。

加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。

四是降低施工管理费用。

施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。

项目开始实施时，根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。

精简管理人员，严格出差审批手续。

严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。

（2）项目施工完成后这一环节:

a及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。

b对于设计变更部分或因指挥部原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。

c在工程保修期内，项目经理部根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。

根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。

二、事故应急预案

为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。

1、主要应急事件

（1）高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌等造成的人员伤亡；

（2）火灾、爆炸事故；

（3）集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故；

2、应急事件预防及处理程序

（1）火灾事故应急

在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等，在施工场地中有明显标识。

工地供水管兼作消防水管，其供水量满足消防要求，在施工组织设计中予以明确。

施工中要保持供水正常，必要时应设置消防水池。

施工道路保持通畅，工地安全员随时检查并做好记录。

应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训，使之获得基本的消防知识和技能。

（2）人员伤亡事故应急

施工现场配备备急救箱1-2只，内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药材。

施工前对工程所在地120急救中心、就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通线路、联系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。

培训：

项目部对进场员工尤其农民工，认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。

项目部为员工购买意外伤害保险。

急救程序：

急救小组组长/副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。

工地救护员对重伤员进行止血急救措施，全部伤员立即转送医院诊断救护。

对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊断，提出结论。

现场警戒:

保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。

报告和沟通:

项目部应立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。

请求协助。

项目部按当地政府和上级主管单位