PEPEC 英语考试 900 句翻译版Word格式.docx
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性能原因到ZHO之前不能到达高度层150。
14.ClimbingtoFL290,tobelevelby55.
爬升到高度层290，55分前改平。
15.Descendat2000feetperminute.
以2000英尺每分下降率下降。
16.Climbingat1000feetperminuteorgreater.
以每分1000英尺或更大的爬升率上升。
17.Whenready,descendtoFL210,levelatPLT.
准备好时下降到高度层210，在PLT改平。
18.Rightheading330,descendingto3000feet,clearedforILSapproachRunway36R.
右转航向330，下降到3000英尺，可以盲降进近，跑道36右。
19.Descendto3000feet,informationPiscurrent.
下降到3000英尺，最新通播Papa。
20.ExpeditedescenttoFL180.
加速下降到高度层180。
21.ExpediteclimbtoFL190.
加速上升到高度层190。
22.ClimbtoFL280expediteuntilpassingFL180.
上升到高度层280，快速爬升直到通过高度层180。
23.Unabletoexpediteclimbdueweight.
重量原因不能加速爬升。
24.DescendingimmediatelytoFL200duetraffic.
由于冲突飞机，立即下降到高度层200。
25.Whenready,climbtoFL280,reportleavingFL200.
准备好时上升高度层280，离开高度层200时报。
26.LeavingFL200,climbingtoFL280.
离开高度层200，爬升到高度层280。
27.MaintainingownseparationandVMC,descendingtoFL80.
自己保持间隔和目视气象条件，下降到高度层80。
28.Reaching8000feet,requestfurtherclimb.
到达8000英尺，请示进一步上升。
29.CancelSID,trackdirecttoLLK,climbtoandmaintainFL110.
取消SID（标准仪表离场程序），直飞LLK，上升并保持高度层110。
30.Experiencingicingcondition.Requestfurtherdescent.
遇到结冰条件，请示进一步下降。
31.Icingconditionencountered.Requestfurtherclimb.
遇到结冰条件，请示进一步爬升。
32.Experiencingsevereturbulence.Requestfurtherdescent.
遭遇严重颠簸，请示进一步下降。
33.ReducespeedtoMachdecimal76.
减速到马赫数点76。
34.MaintainMachpoint84orgreater.
保持马赫数不小于点84。
35.MaintainMachpoint80orless.
保持马赫数不大于点80。
36.Maintainpresentspeed.
保持当前速度。
37.Maintain250knotsorgreater.
保持速度不小于250节。
38.Reducetominimumcleanspeed.
减速到最小光洁速度。
39.Reducetominimumapproachspeed.
减速到最小进近速度。
40.Maintain160knotsuntil4milesfinal.
保持速度160节直到五边4海里。
41.Maintain160knotsuntiloutermarker.
保持速度160节直到外指点标。
42.DescendtoFL120,onspeedconversion,250knots.
下降到高度层120，调速到250节。
43.Cancelspeedrestriction,continuedescentto7000feet.
取消速度限制，继续下降到7000英尺。
44.LMN-02Departure,passing2500feetclimbingto9000feet.
LMN-02离场，通过2500英尺，继续上升到9000英尺。
45.MaintainingFL350,clearedtodestination,flightplannedroute.
保持高度层350，可以按计划航路飞往目的地机场，
46.RequestradarvectorsforvisualapproachRunway22.
请示雷达引导，目视进近，跑道22。
47.RequestjoindownwindRunway31.
请示加入31跑道三边。
48.RequesttaxitoholdingpointRunway13.
请示滑行到13跑道等待点。
49.Requesttaxitosouthmaintenanceramp.
请示滑行到南维修机坪。
50.Requestfrequencychange.
请示切换频率。
51.15NMtoHRB,FL290,trackingtoJMU,squawking6543.
据HRB15海里，高度层290，直飞JMU，应答机6543。
52.ContactControlon118.9.
联系区调118.9。
53.PositionOBLIKat0646,maintainingFL310,estimatingZF0658,WUHnext.
当前位置OBLIK，时间0646，高度层310保持，预计ZF点时间0658，下一位置WUH。
54.NextreportatWXA.
下一报告点WXA。
55.Omitpositionreports.
省略位置报。
56.Omitpositionreportsonthisfrequency.
本频率省略位置报。
57.Resumepositionreporting.
恢复位置报。
58.Delaynotdeterminedduerunwayobstruction.
由于跑道障碍物，延误待定。
59.Approachtimenotdetermineddueweather.
由于天气，进近时间待定。
60.Slottimenotdetermineddueflowcontrol.
流控，离场时间待定。
61.Revisedslottimeat56.
修改的离场时间为56分。
62.ExpectholdatHURVORfor10minutesduetraffic.
由于冲突飞机，预计在HURVOR等待10分钟。
63.Expectedapproachtime44.
预计进近时间44分。
64.Revisedexpectedapproachtime54.
最新预计的进近时间为54分。
65.Nodelayexpected.
预计无延误。
66.Delaynotdetermined,numerousaircraftholdingforweatherimprovement.
延误不确定，很多飞机在等待天气好转。
67.Clearedtoexitthehold,flydirecttoML.ContactApproachon128.35.
可以推出等待，直飞ML。
联系进近128.35。
68.Approachclearancecanceled,turnleftdirecttoDA,climbto4000feet,holdaspublished,expectfurtherclearanceattime50.
取消进近许可，左转直飞DA，上升到4000英尺，按公布的航图等待，预计进一步许可时
间50分。
69.Readyforapproach.
准备好进近了。
70.Requestleavetheholdingpattern.
请示退出等待程序。
71.AfterpassingSYVOR,leavetheholdonheading250,clearedforVORapproachRunway06.
过SYVOR台后，推出等待，航向250，可以VOR进近，跑道06。
72.LeaveJFKVORheading210.
离开JFKVOR，航向210。
73.ClearedtoLHR,holdatLHRaspublished.Maintain8000feet.Expectfurtherclearanceat18.
可以飞往LHR，按公布的航图在LHR等待。
保持高度8000英尺。
预计进一步许可在18
分。
74.HoldsouthofAMSVORat9000feet,inboundtrack270degrees,lefthandpattern,outboundtime1minute.Expectfurtherclearanceat46.
在AMSVOR台以南等待，高度9000英尺，向台航迹270，左等待，出航时间1分钟。
预计进一步许可时间46分。
75.Clearedtothe180radialofPERVORat15DME.Holdsouth,lefthandpattern,outboundtime2minutes,expectapproachclearanceat37.
可以在PERVOR台180度径向线DME15海里处向南左等待，出航时间2分钟，预计进近许可时间37分。
76.InformationPreceived,stand03,readytocopyATCclearance.
通播P收到，03停机位准备好抄收ATC许可。
77.Gate26,requestclearancetoLondonwithinformationF.
26停机位，请示去往伦敦的放行许可，通播F收到。
78.Clearedtodestination,flightplannedroute,cruisinglevel330,departureRunway04,initialaltitude7000feet.HZ-01Departure,squawk2563,departurefrequency124.35.
可以按计划放行到目的地，巡航高度层330，离场跑道04，起始高度7000英尺。
HZ-01离场，应答机2563，离场频率124.35。
79.ClearedtodestinationviaZAM,flightplannedroute,D03Departure,cruisinglevel230,squawk3763.
可以按计划航路经ZAM放行到目的地，D-03离场，巡航高度层230，应答机3763。
80.Clearedtodestinationviaflightplannedroute,Runway36R,LKO-01Departure,initiallyclimbto4500feet,cruisinglevel310,whenairbornecontact119.7,squawk2515.
可以经计划航路放行到目的地，跑道36右，LKO-01离场，起始爬升到4500英尺，巡航高度层310，离地后联系119.7，应答机2515。
81.ClearedviaZF-01Departure,initialaltitude5000feet.Departurefrequency125.9.Cruisinglevel290,departureRunway04.Squawk6563.
可以经ZF-01离场，起始高度5000英尺，离场频率125.9，巡航高度层290，离场跑道
04，应答机6563。
82.Clearedtodestinationviaflightplanroute.DepartureRunway36L.HZ-01DDeparture.Initialaltitude5000feet.Cruisinglevel330.Departurefrequency119.45,squawk5667.
可以按计划航路放行到目的地机场，离场跑道36左，HZ-01D离场，起始高度5000英尺，
巡航高度层330。
离场频率119.45，应答机5667。
83.ReclearedtodestinationviaZF-01Departure,Runway36R,restofclearanceunchanged.
重新允许经ZF-01离场到目的地，跑道36右，其余航路不变。
84.ReclearedtodestinationviaB213,WHA,R343,restofrouteunchanged.
重新允许经B213，WHA、R343飞往目的地，其余航路不变。
85.Clearedtodestinationviaflightplannedroute,initialclimbto2700feet,requestlevelchange
en-route,departurefrequency120.3,squawk0722.
可以按计划航路飞往目的地，起始上升到2700英尺，航路上申请改变高度，离场频率
120.3，应答机0722。
第二章机场通话术语
86.Gate15,informationC,readytocopyATCclearance.
15停机位，通播C收到，准备好抄收ATC放行许可。
87.Clearedtodestination,BK02RNAVDeparture,initially3000feet,departurefrequency125.4,
squawk3311.
可以飞往目的地机场，BK-02RNAV离场，起始高度3000英尺，离场频率125.4，应答机
3311。
88.Sayagainallafter3000feet.
3000英尺之后的内容再说一遍。
89.Sayagainallbeforedeparturefrequency.
离场频率之前的内容再说一遍。
90.Sayagaintheinitialaltitude.
再说一遍起始高度。
91.UnabletocrossLXFL150dueweight,maintainingFL130.
重量原因，不能在高度层150通过LX，保持高度层130。
92.DestinationBeijing,requestdepartureinformation.
目的地北京，请示离场信息。
93.Bay24,requeststart-up.
24号停机位，请示开车。
94.Startupapproved,QNH29.91.
可以开车，修正海压29.91。
95.Startupapproved,altimetersetting29.91.
可以开车，高度表设置29.91。
96.Startupat35,QNH997.
35分开车，修正海压997。
97.Expectstartupat35,QNH1030.
预计35分开车，修正海压1030。
98.Expectdepartureat49,startupatowndiscretion,QNH1004.
预计49分离场，开车时间自己掌握，修正海压1004。
99.Radiocheckon118.3.
118.3校波。
100.Ireadyou5.
我听你5个。
101.Youareunreadable.
无法听清。
102.Canyouspeakslower?
你能说慢点吗？
103.Howdoyouread?
你听我声音怎样？
104.QNH997,Isayagain,QNH997.
修正海压997，我再说一遍，修正海压997。
105.Stand27,requestpushback.
停机位27，请示推出。
106.Pushbackapproved,Runway31.
可以推出，跑道31。
107.Standbypushback.
推出稍等。
108.Pushbackatowndiscretion.
推出时间自己掌握。
109.Pushbackapproved,longpushback.
可以推出，多推点。
110.PushbacktotaxiwayAapproved.
可以推出到滑行道A。
111.Pushbackapproved,facingwest.
可以推出，朝西。
112.Cancelpushback,wehavemaintenanceproblem.
取消推出，我们出现问题需要维修。
113.Ground,Cockpit.Readyforpushback.
地面，驾驶舱，推出准备好了。
114.Brakesreleased.
刹车释放了。
115.StartingNumberOne.
启动一发。
116.Brakesset,disconnect.
刹车刹住，断开。
117.Requesttaxi.
请示滑出。
118.TaxiviataxiwayCtoholdingpointRunway24.
经由滑行道C滑至跑道24等待点。
119.TaxitoholdingpointRunway24,trafficinsight.
划到跑道24等待点，看见飞机了。
120.Requesttaxibackformaintenancepurpose.
请示滑回维修。
121.Negative.Weneed10minutestocoolthebrakes.
不行，我们需要10分钟冷却刹车。
122.Approachingholdingpoint,requestcrossingRunway24.
接近等待点，请示穿过24跑道。
123.HoldshortofRunway24.
24跑道外等待。
124.Holding,trafficinsight.
等待，飞机能见。
125.CrossRunway24,reportrunwayvacated.
穿过24跑道，脱离跑道报。
126.UnabletovacateviaA2,requestfulllengthofrunway.
不能经由滑行道A2脱离，请示全跑道。
127.CrossingRunway24,wilco.
穿越跑道24，照办。
128.Runwayvacated.
脱离跑道。
129.GivingwaytoB747passingfromlefttoright.
给从左向右通过的波音747让道。
130.FollowthegreenstoholdingpointRunway05R.
沿绿灯滑到跑道05右等待点。
131.Crossredstop-baratA1,weunderstandstop-barunserviceable.
A1穿过红色停止灯，明白原来它不工作了。
132.AfterlandingAirbus320,crossRunway24,reportvacated.
空客320落地后穿越跑道24，脱离报。
133.Taxi
升级会员 