接触轨施工安全技术交底Word格式文档下载.docx

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4．在站场、区间及其附近施工或行走时，应符合下列规定：

1）听从指挥，注意防护人员所发信号，及时避让。

2）不得在双线路的线路中间、铁路中心或轨面上行走；

横越铁路时，做到“一站、二看、三通过”，确认两端无走行车辆时，方可快速通过。

3）铁路线附近堆放的接触轨器材不得侵入线路限界。

1.2接触轨施工安全措施

1.轨枕打孔作业时，检查钻孔水钻及钻头性能良好，如遇轨枕配筋密集部位须两人以上配合操作。

2.安装胀锚螺栓前，检查C20混凝土抹平层凝固及强度达到标准，调整胀锚螺栓所用锤具牢固可靠，防护手套、防护鞋穿戴齐全。

3.导电轨吊装前，施工负责人必须对周围的障碍物进行调查了解，制定切实可行的施工方案，并向全体人员交底。

4.施工用的路料及施工后废弃物必须堆码整齐，且不得侵入铁路建筑限界。

5.隔离开关、避雷箱、避雷器、回流箱、均流箱沿线路施工前，施工负责人提前与相关部门取得联系，以便相互配合，避免冲突。

避雷箱接地极基坑开挖时，如遇有塌方一定要采用防护板四面支撑，同时基坑线路侧应有防止道床污染的措施，保证路基及道床的稳定。

基坑开挖过程中发现地下电缆、管道等设施应尽量避开，如无法避开时应立即停止施工，报告施工负责人和相关单位，妥善进行处理。

6.基坑开挖作业坚持两人以上，坑内作业时坑上必须有人防护。

开挖基坑应采取防止行人坠落的防范措施。

1.3高架段施工安全措施

1.接触轨高架段施工时，作业人员须带好安全帽，配好工具袋，谨防高空坠物。

与地面人员传递料具应用绳索系牢，严禁抛掷。

2.遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在六级及以上等恶劣气候时，停止在高架桥上施工作业。

3.高架段施工，遇有电力线干扰时，作业人员、工具材料的任何部位距输电线的安全距离必须符合安全规定。

1.4吊车作业安全措施

1.利用吊车、运输车辆将接触轨转装到接触轨运输作业车组上,吊装时不准将接触轨成捆绑扎吊装,如包装符合吊装要求,可整箱吊装,吊装时不得使用钢丝绳而应用专用尼龙或布制吊装带。

运输作业车组将接触轨运输至施工现场,用平板车上专用吊臂沿线布放接触轨。

2.起吊过程中安全事项

1）在吊臂、吊件活动范围内的下方不得有人。

2）吊臂不得长时间悬空停留，暂时停留时，操作人员不得离开岗位，并设专人监护。

3）吊件严禁在人身或起重机驾驶室上空越过。

4）工作人员不得随吊件长降或在吊件上调整绑扎绳。

5）起吊速度应缓慢、平稳、不得骤起骤落。

6）工作结束后，起重机各部份应恢复原状。

1.5轨道车及轨道小推车运输安全措施

1.轨道运输车出行前须取得行车调度命令，车上所运材料必须堆码整齐，牢固，不得超载、偏载，应有在运行过程中防止所运材料飞出的措施。

2.轨道推车上道前与行车调度取得联系，得到命令方可抬入道上，且有四人以上操作。

运输物品必须堆码整齐，牢固，不得超载、偏载。

推车速度不得超过5公里/小时。

2冬季施工安全保证措施

1．做好机械车辆防冻、防滑工作，提前做好进入冬季施工用燃油、润滑油、防冻液等准备工作。

2．做好人员冬季施工的防寒保暖工作，戴防寒安全帽，穿防寒衣、防寒靴，控制连续作业时间，定时取暖。

3．现场内的各种材料、模板、混凝土构件等存放符合安全要求，并加强管理。

4．如路面遇有积雪的情况下，汽车应加挂防滑链。

5．冬季取暖要注意防火、防止煤气中毒。

3雨季施工安全保证措施

1．施工中遇雷雨天气时，严禁在高大建筑物等易受伤害的地方避雨和逗留。

2．场地内要设排水沟，排水口处不允许堆积杂物，做到有组织排水，以保证水流畅通。

3．库房要密闭，不渗水漏雨。

库房内地坪要高于室外地坪。

4．各种施工车辆在雨季行驶中，要严格遵守操作规程，送料、接工减速慢行，注意安全。

4夜间施工安全保证措施

1．夜间施工前，根据施工项目，制定周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底。

所有参加夜间施工的人员均认真贯彻执行夜间施工安全措施，安质人员负责监督、检查落实。

使用的工具、材料提前进行全面认真的检查，发现有缺陷的料、具及时更换。

2．进入施工现场人员必须穿反光防护服装。

3．施工前派专人对照明设施进行检查，并确认完好，对所使用的车辆确认运转正常，工作状况良好，发现问题及时修复。

4．夜间施工必须加强防护力量，统一指挥，保证通讯设备、器具状况良好，确保防护措施的落实。

防护人员之间采用呼唤应答制。

5．夜间作业由施工负责人统一指挥，明确分工，密切配合，各负其责。

施工负责人应经常与防护人员保持通讯联系。

6．夜间作业结束后，施工负责人必须对施工现场进行检查，确认安全后，方可离岗。

5交通安全保证措施

1．汽车司机必须严格按照《中华人民共和国道路交通管理条例》进行操作驾驶。

严禁无证驾驶或驾驶与准驾车辆不相符合的车辆，严禁酒后驾车。

2．车辆、行人必须各行其道，车辆遇有机关、军营、企业、学校、村镇等要减速慢行。

3.车上装载物品必须堆码整齐，牢固，不得超载、偏载，严防在运行过程中物品飞出车外。

4.车辆停稳后才能上下车，车辆行驶中身体任何部位不得伸出车外，不准跳车。

不准坐在车厢栏板上。

6防火、防暴、防盗措施

1．遵守我标段制定的防火安全措施，严守安全操作规程。

2．注意生产生活用电、用气的安全，避免责任事故的发生。

在节假日提高警惕，严防犯罪分子纵火破坏。

3．定期对消防器材设备进行维修与保养，定期对义务消防队员进行防火知识培训，提高灭火能力。

4．及时组织人力，消除“三库”库内库外的杂草以及易燃物，严禁在库内外放火烧荒，严禁使用不合格的电热褥，生活区严禁使用电炉。

5．节假日坚持领导值班制度，值班人员做好交接班记录，发现问题及时报告。

机房、仓库、工棚等重点部位要加锁并设置必要的防护设施和报警设备。

6．仓库、工棚及集体宿舍应有防火负责人和消防器材、用具及标志。

使用二氧化碳或四氯化碳灭火器灭火时，应站在上风方向，并带好防毒面具。

7．施工中需用汽油、苯、丙酮等易燃液体擦洗设备和其它用途时，必须采取安全措施，并有事故处理应急措施

7保证人身安全措施

1．进入施工现场施工时，应加强与相关部门的联系和协商，明确每次施工作业的范围和内容，求得相关单位的协助和配合。

2．在开工前对全体参加施工人员进行一次全面系统的安全教育，增强全员安全意识。

各施工人员必须熟知相关作业项目的安全技术操作规程，熟悉施工要求和作业环境，认真执行安全交底，对没有安全交底的生产任务，有权拒绝接受，有权抵制违章指令。

3．合同工、民工要有职工带领，且不得担任安全防护员、带班人员，不得单独使用和操作作业车辆。

4．施工人员必须熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中应进行检查，发现问题及时报告。

5．作业施工区段的两端，必须按要求进行防护；

施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，应有明显标志及防护设施；

施工中遇有设计未考虑，但又必须采取特殊防护措施时，报业主审批，并组织实施。

施工现场的防护设施、安全标志和警告牌等，不得任意拆动，若必须改动时，须经有关人员批准。

6．施工人员进入施工现场后，必须戴安全帽，传递工具、材料应使用绳索，严禁抛递。

7.作好安全生产宣传工作,在工地、驻地及职工宿舍张贴醒目的安全生产图片和标语,使安全生产深入人心。

8.各工种的工人必须熟知本工种的安全技术操作规程，熟悉施工要求和作业环境，认真执行安全交底，严禁酒后操作，对没有安全交底的生产任务，有权拒绝接受，有权抵制违章指令。

9.熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中注意检查，发现问题及时报告，经修复后再用。

10.为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守。

11.施工现场的防护设施、安全标志和警告牌等，不得任意拆动，若必须改动时，须经有关人员批准。

8临时用电安全措施

1．临时用电线路及设备的绝缘必须良好，采用绝缘线的临时低压线路，对地面的距离不得小于2.5米,通行车辆的地方不得小于5米，电气设备和电动机具外壳应接地。

2．露天使用的电器设备及元件，均应采取防雨措施。

3．电动机具和照明设备必须通过开关或插座接电源。

严禁将线头直接插入插销座或直接挂在灯头上，严禁一个开关接多台电动设备。

4．临时用电设备选用的空气开关、胶盖开关及熔丝的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩。

严禁用其他金属丝代替熔丝。

5．施工用的配电箱的底边距地面不得小于1.5米，应装设漏电保护器，并加锁。

配电箱内的每个开关应标明回路，配电箱及箱内设备应完好无损。

6．普通照明灯不得当作移动式手提作业灯使用。

在有易燃易爆气体的场所，应采用防爆灯或投光灯。

7．电灯开关应接在火线上，使用螺丝口灯头时，灯头的丝扣应接在地线上。

8．工地临时用电设备，应有专人维护和管理，其他人员不得擅自拆装或检修，检修时应断开电源。

9．临时用电线路及设备应每天检查，照明用电每天检查一次，加工线路每天检查两次，并做好记录以备查。

检查时发现绝缘不良有漏电情况时，应立即修理和更换，检修时，不得少于二人，并做好防护工作。

10．工地临时用电设备使用完毕后，必须及时拆除，如保留电线时，应切断电源后，用绝缘胶布将线头包好。

天津地铁3号线供电系统安装工程2标段

天津站——小淀停车场

接触轨安全技术交底

批准：

审核：

编制：

中铁建电气化局集团天津地铁3号线项目经理部

二0一0年九月天津