路灯工程安装施工方案文档格式.docx
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截面积在10㎜2及以下的单股铜芯线和单股铝芯线直接与设备器具的端子连接。
截面积在2.5㎜2及以下的多股铜芯线拧紧搪锡或接续端子后与设备器具的端子连接。
截面积大于2.5㎜2的多股铜芯线，除设备自带插接式端子外；
接续端子后与设备式器具的端子连接多股铜芯线与插接式端子连接前，端部拧紧搪锡。
每个设备和器具的端子接线不多于2根电线。
电线、电缆的回路标记应清晰，标号准确。
三、灯具安装：
3.1常规照明灯具的效率不低于60%，且应符合下列规定：
（1）灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。
灯具的防护等级、密封性能必须在IP65以上。
（2）反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。
（3）透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。
（4）封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。
（5）灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试结果应符合现行国家标准《灯具安全要求与试验》的规定，测试单位应具备资质证书。
3.2路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。
3.3灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：
（1）相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子。
（2）灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。
（3）高压汞灯、高压钠灯宜采用中心触点伸缩式灯口。
（4）灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，截面为2.5mm2。
（5）在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。
（6）每盏灯的相线宜装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并且垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。
（7）气体放电灯应将熔断器安装在镇流器的进电侧，熔丝电流规格为2A。
（8）高压钠灯等气体放电灯的灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。
镇流器、电容器的接线端子不得超过两上线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两挚片之间，接线端子瓷头不得破裂，外壳应无渗水和锈蚀现象，当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多股导线不能散股。
（9）具有现代照明的环保要求，长期使用仍然保持良好的反射性能。
3.4紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。
四、灯杆组立
4.1检查路灯基础的螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范要求，清除螺栓及法兰上杂物。
4.2检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。
4.3检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。
采用钢圈焊接连接的灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求，咬边深度不大于0.5mm，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0.5%；
采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母的长度不小于两个丝距。
4.4摇测路灯线路，有条件时可先通电试验，亮灯。
4.5灯杆组立位置、移位及校正方法应报监理工程师批准。
组立灯杆时，人员分工协作密切配合，将灯杆地脚孔对准地脚螺栓慢慢下落，在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确、灯杆垂直。
4.6灯杆组立允许偏差如下表
4.7镇流器、电容器、启动器等均安装于灯具内。
五、路灯控制箱安装
5.1工艺流程
5.2清理：
路灯监控箱表面应清洁，内部干净无杂物。
5.3路灯控制箱安装
（1）路灯控制箱部件齐全，箱体必须用开孔器开孔，配管进箱体内长度不大于5毫米，一管一孔。
箱孔与管口吻合排列整齐，切口整齐有护帽。
（2）路灯控制箱盖紧贴墙面，箱盖、开关开闭灵活。
5.4接线
（1）导线与器具、箱内电气元器件连接牢固紧密，压板压接时压紧无松动；
螺栓连接时，同一端子导线不超过两根，防松垫圈等配件齐全。
（2）开关应断开相线，同样用途的三相插座接线相序排列一致。
面对插座，单相三孔插座为左极接零线，右极接火线，上方接地线。
插座接地线单独敷设。
（3）相线应接在中心触点的端子上，零线应接在螺纹的端子上。
（4）路灯控制箱接地线、零线应在汇流排上连接，无绞拧现象，接线整齐。
（5）箱体油漆完整，回路编号齐全、正确。
5.5成品保护
（1）储存路灯控制箱的仓库，必须满足在仓库期间不受损伤的条件，搬运时轻拿轻放，以免碰坏。
（2）路灯控制箱安装时，应注意整洁，防止污染建筑物。
六、防雷接地施工与调试
6.1依据要求设置角钢作接地极,路灯灯杆与路灯基础底盘法兰、地脚螺栓、接地极与镀锌扁钢接地极焊接连接成电气通路，各个路灯系统用线路的PE线连通。
6.2灯具钢管等金属外壳可靠接地，线路终端的零线重复接地。
接地装置的焊接采用搭接焊，搭接长度符合规定：
角钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍，不少于两面施焊；
去焊渣，焊接处刷防腐漆三道。
6.3防雷接地系统的接地电阻不大于4欧姆。
七、系统调试
7.1路灯供电系统电阻，应符合下列规定：
（1）配电装置及馈电线路的绝缘电阻值不应小于0.5MΩ。
测量馈电线路绝缘电阻时，应将用电设备、电器和仪表
等断开。
（2）检查配电装置内不同电源的馈线间或馈线两侧的相位应一致。
（3）测量绝缘电阻，应符合下列规定：
在断开所有其它并联支路时，不应小于10MΩ。
二次回路的每一支路的操作机构的电源回路等，均不应小于1MΩ。
在比较潮湿的地方可不小于0.5MΩ。
7.2路灯供电系统供电调试
（1）合上对应的配电箱回路开关，为路灯系统提供电源。
（2）在路灯控制箱内分全/半夜灯回路手动合上路灯支路电源控制开关。
检查各路灯是否正常运行，如出现一些路灯不亮问题，追综检查线路接线和灯具内部是否有问题，反复试验，直到问题全部排除。
（3）在KTJSQ-微电脑灯光控制器上设置路灯模拟开\关灯时间，检查系统是否按照设定方式正常工作；
如果出现问题，分模块分别检查路灯控制箱各部件和接线方式是否正确，直到运行正常。
（4）前面三个步奏完成后，设置正常的路灯自动开\关灯时间。
工期计划及保证措施
一、施工进度总体安排
招标文件规定工期要求为30天，我方选择工期为30天，我们将在确保完成的情况下力争提前。
二、施工形象进度计划
1．第一阶段为施工为施工准备阶段。
主要内容是按照组织机构设置成立相应机构，组织施工队伍及机械设备上场。
按施工总平面布置做好驻地建设工作，展开施工复测及生产辅助性设施的建设工作。
进行场地清理，为下一阶段的工作创造条件，标志着工程的开始。
2．第二阶段为施工生产阶段。
主要是以施工组织设计和施工指导思想为主线，路灯现场运输、组装、安装几大项的正常施工，为灯具安装施工创造条件，进而确保工程进度的主要环节，最终确保工程总进度。
3．第三阶段为清场验交阶段。
该阶段主要任务是：
做好施工现场的清理，竣工文件的编写、整理和验交工作。
三、施工具体进度计划安排：
见附件：
施工进度进度表
四、工期保障措施：
根据本工程的特点，我单位将充分发挥各专业技术特长、机械化施工水平高及现代化科学管理周密的优势，做到“三快”，即“进场快、安家快、开工快”。
在保证重点工序，兼顾一般工序，统筹安排、全面展开的原则指导下，抓住施工的有利季节，掀起施工生产高潮，“高速度、高质量、高标准”地按照设计要求及施工组织设计的工期计划安排完成本工程的施工任务，具体措施如下：
1．接到中标通知书后，立即组织队伍、设备上场，尽快搞好驻地建设及“三通一平”工作，积极组织主材、地材的采购。
2．加强组织领导，把确保质量、工期做为衡量经济承包责任制目标的一项重要措施，以对开封人民负责的态度，以一个合格承包商所应具备的素质，精心组织施工，履行向业主的工期和质量承诺。
3．认真组织管理人员和技术人员学习合同条款、技术规范，认真核对图纸，吃透设计意图，将图纸中有矛盾、不明白、不领会的地方单列出来，通过内部讨论后，及时与设计单位取得联系予以解决，并在搞好现场调查的基础上依托初步施工组织设计编制切合实际的实施性《施组》。
4．技术交底和技术指导工作要在跟班作业的前提下超前进行，减少技术间歇时间以加快工程进度。
5．安排施工计划，关键工作（如：
灯具安装）在保证均衡生产的前提下，不应安排得过紧、过满，要为后期及不可预见情况留有调整余地，并注意松紧结合的原则。
6．加强施工中的动态管理，随时掌握进度情况。
根据暴露的矛盾采取有效措施处理，对突发事件的处置要果断及时，措施得当，并与监理密切配合，以免造成工期延误。
对已影响到进度的事故处理，应及时调整进度计划或采用连续作业一段时间的方法，将局部滞后的施工进度弥补过来。
7．抓住有利于施工的大好季节施工，合理布局、统筹规划，超前安排，以减少或避免雨天使进度受到影响并应使计划衔接紧凑，必要时两班或三班作业，以争取时间。
作为控制进度的关键性工序，要从人、财、物各方面优先保证，做好各种配套设施的落实。
8．施工程序要合理，避免重复作业及互相干扰，从方案和措施上寻求加快施工进度的路子、广泛采用合理化建议。
9．针对当前各施工队机械化施工能力相差无几的现实，员工的素质及熟练程度将对工期进度产生较大影响，因此加强岗前、工前的技术培训，提高劳动生产率将是加快工期的重要手段。
10．建立完善的机械保养和维修制度，做好施工机具的检查维护，提高完好率，减少和杜绝由此造成的进度滞后和工期拖延。
11．搞好与业主、监理单位和当地政府的协调配合，处理好与施工现场周边单位和群众的关系，创造良好施工环境，杜绝人为停工现象。
12．专人及时整理资料，编制竣工文件，做好竣工移交。
计划安装（施工）日期：
2013年8月29日，计划安装（施工）竣工日期：
2013年9月29日
2013年9月
各分部分项名称
29
30
31
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3
4
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施工前准备
施工定位
11米双臂路灯制作、安装
10米单臂路灯制作、安装
接地安装
设备检测与调试
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
！
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