空心板梁架设施工方案Word文档下载推荐.docx
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2、公路工程质量验收评定标准
3、桥涵施工技术规范
4、公路工程施工安全技术标准
二、工程概况
本合同段位于河北省隆化县境内,为河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路第1合同段,起止里程K2+125~K17+000,主线长14.875km。
我标段空心板梁桥共计两座,天义沟中桥3×
16米,大羊草沟中桥4×
16米,都为后张法预应力空心板梁,共计梁板140片。
架设时桥墩需设临时支座,进行体系转换。
我标段梁板架设首先在天义沟中桥上进行,该桥为3x16米的预应力空心板连续梁,采用先简支后连续的施工方法。
三、施工准备
1、架梁组织机构
由项目部的工程部、安质部、财务部、试验室、物设部、综合部以及现场施工负责人参与和协助架梁工作。
施工组织机构框图见下图。
1.1、空心板架设领导小组
组长:
刘顺利(项目经理)
副组长:
师永斌(项目总工)、李涛(项目副经理)
成员:
刘钢(桥梁工程师)、李永宁(质检工程师)、荣春生(安全工程师)、赵建新(财务部长)、杨钦杰(物设部长)、任卫东(试验室主任)、王勇(测量工程师)、苏宝军(综合部长)、郝炳余(制梁场施工员)
架桥队队长:
付建华(架桥总指挥)
1.2、桥梁架设组织机构框图和职责说明
1)、空心板架设领导小组组长:
是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人,是架梁工程全过程所有工作的总负责人。
2)、副经理:
负责施工现场各项具体工作安排和落实情况。
3)、总工:
负责架梁施工方案的编制、报审和工程部、试验室的工作安排。
4)、架桥队队长:
负责具体架梁的指挥、架梁安全工作的实施、架梁质量的实施。
5)、工程部负责空心板架设的技术交底、材料计划和测量组、质检员的工作安排。
6)、安质部负责对参与架梁的所有施工人员行安全技术交底,架梁过程中的安全监控。
7)、计划合同部:
负责架梁工程劳务用工的合同签订和合同评审;
并负责向业主单位劳务费用的计量工作。
8)、财务部:
负责架梁材料、机具设备、安全设施材料的资金准备和支付,负责及时支付工人工资。
9)、物资设备部:
负责架梁工程物资材料、机械设备的调运采购等工作。
10)、综合部:
负责架梁工程的后勤保障、对外协调和接待工作。
11)、试验室:
负责架梁前的支座试验、测量仪器送检,提供空心板和墩柱盖梁支承垫石的砼强度工作。
12)、测量组:
负责架梁前的空心板几何尺寸的检查,临时支座、永久支座测量放线,架梁时精确定位。
13)、架桥队:
负责架桥机的组装、拆卸、架桥机和运梁平车的操作,运梁轨道铺设,临时支座的安设,空心板稳定设施的安拆,运梁,空心板纵移,空心板横移,落梁对位等架梁各过程工作。
14)、制梁场施工员:
负责提供架桥机的拼装场地和架梁前运梁工作。
15)、桥梁施工员:
协助架桥队进行架桥作业并对架梁协助工班管理和工作安排。
16)、架梁协助工班:
负责空心板架设后及时对空心板绞缝钢筋的焊接
桥梁架设组织机构框图
2、机械设备及材料计划
机械设备及材料计划
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
50T吊车
台
2
龙门吊
3
电焊机ZX-500L
4
枕木
根
686
5
钉撬棍
6
硬杂木
m3
7
拓普康全站仪
8
水准仪S3
3、架梁施工人员计划
架梁施工人员计划表
工种
人数
一
架桥队
架梁指挥
人
由架桥队队长担任
架梁机司机
起重工
运梁平车司机
架梁杂工
二
测量组
测量组长
测工
三
试验室
试验室主任
试验
四
协助架桥施工员
制梁场施工员
桥梁施工员
每座桥1人
五
协助架桥工班
电焊工
杂工
合计
33
四、架梁施工方案
1、施工工艺流程
测量放线——捆梁——起吊——纵移——横移——落梁——板梁就位
2、支座测量放线
空心板架设前对每片梁的临时支座和永久支座位置进行纵横中线和标高定位复测和施工放线,并向测量监理报检审核,符合验收标准后进行空心板架设。
3、支座安装
天义沟中桥设计为先简支后结构连续,即空心板架设时为简支结构,架设完成后再进行纵向湿接缝的砼浇筑,形成全桥连续。
空心板架设时除桥台外,在桥墩盖梁上需安设临时支座。
(1)、两端桥台永久性支座安装
空心板架设时每座桥两个桥台处按设计要求安装永久性的四氟滑板橡胶支座。
支座安装时按测量放线纵横标记进行精确定位,支座底面局部不平处以高标号干硬性砂浆垫平。
四氟滑板蜂窝面均匀涂抹硅脂,再在其上安放带不锈钢板的上座钢板,空心板架设后,支座上座板与空心板底预埋钢板间进行焊接。
支座安装实测项目
项次
检
查
项
目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
支座中心偏位(mm)
尺量:
每孔抽查4~6个支座
(2)、临时支座的安设
每片空心板每端布置两个砂桶作为临时支座,安装时严格按放样时支座中心线安装,垫石顶面不平时用高强砂浆找平,已保证支座压实,防止梁板架空。
临时支座预留沉降量5mm。
待绞缝混凝土及连续端浇筑完且强度到达后,松开砂漏,即可将临时支座取下。
4、梁板运输
梁板在预制场采用龙门吊装运上拖车,由拖车转运至桥梁处。
在运输过程中必须保证梁板平稳、安全,不得在运输过程中出现倾覆而损害梁板质量,拖车行驶速度不得大于5公里/小时。
运输道路为S253省道,运距10km左右,道路车流量大,运梁时必须注意安全。
由于梁板较长,在道路转弯处必须保证拖车转弯半径满足要求,对于道路较窄的地方必须进行加宽处理,以保证运输安全顺利。
空心板梁在运出存梁场前,应进行梁底楔型钢板的焊接。
由于梁板运输在S253省道上进行,运输途中设置专职安全人员,密切注意过往车辆,对运梁车进行引导,并指挥行驶,必要时请交通部门及交警协调维护交通。
5、梁板安装
为保证确保施工质量,确保施工进度,决定16米空心板梁采用两台50T的吊车进行架设施工。
在架设梁板前,现场施工人员应根据测量组所放的支座中心线,准确进行支座安装,做好架梁的各项准备工作。
在空心板架设前,必须仔细检查绳索、吊环是否完好。
在架设过程中必须严格控制起吊及下放速度,确保梁板在安装过程中平稳,防止与盖梁、墩柱等发生碰撞。
空心梁板在下放安装时,必须严格按照准确安装支座及相应的控制线严格控制梁板位置,严禁出现梁板间距不均,造成后期梁板无法安装的现象。
空心梁板可根据现场实际情况安排吊装桥跨顺序,但同一跨吊装必须按照从一侧到另一侧(或先中间,后向两侧吊装)进行,严禁先吊两侧,后吊装中间,造成夹梁,引起梁板相互碰撞、刮擦。
空心梁板一跨架设完成后应及时进行填塞板缝,阻止梁板滑移,并进行绞缝钢筋调整及钢筋施工,做好浇筑绞缝混凝土的各项准备工作。
6、先简支后连续施工顺序
设置临时支座和永久支座→安装梁板→按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求进行连接→立侧模→浇筑现浇段砼(砼需加高效减水剂,采用C50与梁体同标号混凝土)→及时养生→待现浇砼强度达到100%设计强度后→拆除临时支座→进行梁(板)的横向连接→铺设桥面钢筋网(钢筋网的纵向钢筋连续通过现浇段)浇筑桥面砼→摊铺沥青砼。
五、施工进度计划
梁板架设是本标段施工过程中一项控制性部位,其制约着结构物后续的各项施工,因此需保证梁板架设施工的顺利完成。
我部计划日架梁10片,全线板梁架设期约为2个半月,本桥预计2011年8月1日开工,至2011年8月15日完成全线板梁架设工作。
六、质量保证措施
6.1板梁安装
A、构件安装前,在每片板两端标出竖向中心线,并在墩台面上放出板的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线以及每片板的具体位置。
B、在中墩处标出临时支座与永久支座的位置,定位正确。
严格按标线控制落梁,左右偏差不超过2mm。
C、安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净,支座垫石应用环氧砂浆垫平,使其顶面标高符合图纸规定,抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前,必须进行养护,并保持清洁。
D、板式橡胶支座上的构件安装温度,应按图纸规定。
对于非桥面连续简支梁,一般5℃~20℃的温度范围内安装。
E、梁板的起吊、运输、装卸、安装时的混凝土强度,应符合图纸规定,一般不低于预制构件混凝土设计等级的100%且至少达到14d龄期,才能装运。
F、装卸、运输及吊装构件时,应使用钢护角对梁板进行保护,且其位置应正立,不准上下倒置,应按标定的上下记号安放。
支承点应接近于构件最后放置的位置的情况。
G、安装时,空心板上的竖向中心线与临时支座中心线对齐。
并有专人对吊车的起吊、运行、就位进行统一指挥。
H、安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。
施工程序如下:
处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。
预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。
当有倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。
I、梁板安装就位,并经监理工程师检查认可后,才允许浇筑接合用的混凝土或焊接。
6.2现浇砼施工
绑扎连续端及横向铰接缝钢筋,在日温最低时,浇筑连续接头及两侧绞缝混凝土。
施工顺序:
桥面板铰接缝钢筋加工安装→检查验收→浇筑绞缝砼→连续端钢筋焊接→检查验收→连续端砼浇筑→砼养生
6.4体系转换
接头施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝砼,剩余部分桥面板湿接缝砼应由跨中向支点浇筑。
浇筑完成后拆除一联内临时支座,完成体系转换。
采用电热法解除临时支座时,应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳,体系转换后,永久支座与墩顶密贴。
6.5质量检验评定标准
梁板安装质量要求
检查项目
检查方法
梁
用尺量,每孔抽查4~6个支座
板
10
倾斜度(%)
1.2
吊垂线,每孔抽查3片梁
顶面纵向高程(mm)
+8,-5
每孔抽查3片,每片用水准仪测3点
相邻梁(板)顶面高差(mm)
用尺量,每相邻梁(板)
七、安全施工保证措施
安全方针:
安全第一、预防为主,防治结合、综合治理。
安全目标:
杜绝重大死亡事故,杜绝多人伤亡事故,杜绝重大机械事故,杜绝重大交通事故,杜绝重大火灾事故。
创建安全文明标准工地。
年重伤、死亡率控制在0,年负伤率控制在12‰以下。
消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故。
1、组织保证
成立以项目经理为首的安全领导小组,项目经理为第一安全负责人,项目副经理、项目总工程师、项目经理各部门齐抓共管,安全工程师专管,工区专职安全员协管。
详细组织机构框图见《实施性施工组织设计》。
2、制度保证
⑴
、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。
对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产、预防为主的”方针。
⑵
、建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制。
项目经理是安全第一负责人,主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人,项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。
经理部设安全生产领导小组,并设专职安全检查工程师,工区设专职安全员,工班设兼职安全员,各作业点设有“共青团安全监督岗”。
①、根据施组和工程实际情况,编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”(即:
在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。
②、严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。
坚持每周一的安全活动日活动。
③、每一工序开工前,做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底,并在施工过程中督促检查,严格执行。
④、坚持特殊工种持证上岗。
⑤、坚持定期安全检查制度。
项目部每月检查一次,工区每半个月检查一次,工班每天检查一次,发现不安全因素,立即指定专人限期整改。
⑥、设立安全专项基金,对安全生产好的个人和班组给予重奖,对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚,对造成安全事故者视其情节严肃处理。
⑦、全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识,建立防洪组织,配备消防设施,制订措施和管理制度,并落到实处。
减少自然灾害造成损失。
⑧、加强安全教育,提高员工安全意识,树立安全第一的思想,培养安全生产所必须具备的操作技能。
⑨、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育,新进场工人(包括民工)未经三级教育不得上岗。
新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业,要进行专门的安全教育,采取可靠的保证措施。
坚持每个安全活动日的安全学习活动。
规范执行安全检查制度。
项目经理部保证检查制度的落实,规定检查时间和参加检查的人员。
经理部每月检查一次,作业班组每天检查一次,非定期检查视工程情况进行,在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。
⑩、对检查发现的安全问题、安全隐患,要建立登记、整改、消项制度。
定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前,必须采取可靠的仿护措施。
如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方可施工。
3、措施保证
⑴、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度,施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后方可运行。
⑵、车辆驾驶员和各类机械操作员,必须持证上岗,严禁无证操作。
对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。
严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁“三超”,禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转,并坚持“三查一检”制。
⑶、机械设备在施工现场集中停放。
严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。
机械作业的指挥人员,指挥信号必须准确,操作人员必须听从指挥,严禁违令作业。
对机械设备、各种车辆定期检查,对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理,并制定防范措施,防止发生机械伤害事故。
全部机械均应分别制定安全操作规程,并挂牌上墙。
⑷、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》(GJ46—88)要求进行设计、检测。
4、桥梁施工安全保证措施
⑴、高空作业时要进行必要的防护措施。
如挂安全网,系安全绳、安全带等。
⑵、起重作业应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》中的有关规定和要求。
⑶、使用钢丝绳的机械,在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳,用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员应远离作业半径,并对钢丝绳进行定期保养,检查及更换。
⑷、基坑开挖按设计边坡分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止,禁止采用局部开挖深坑,从底层向四周掏土的方法施工。
⑸、桥梁施工,重点预防高空坠落和物体打击事故,所有高空作业设置安全防护设施,工作人员戴好安全帽,严禁重叠作业。
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