汽车驾驶员中级试题答卷及参考答案文档格式.docx

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A、可相应提高发动机的额定转速，增加功率B、可使发动机加热快

C、怠速时使用较稀的混合气，减少尾气污染D、减少燃料消耗

8.柱塞式喷油泵的柱塞回位弹簧过软，将导致（　C　）。

A、喷油泵供油压力过低B、喷油泵每次循环供油量过少

C、柱塞回位过慢使喷油泵工作不良D、改变喷油泵的循环供油量

9.带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（　A　）。

A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不压缩

B、调速器的高速弹簧被压缩，怠速弹簧不压缩

C、调速器的高、怠速弹簧均被压缩

D、调速器的高、怠速弹簧均不被压缩

10.摩擦式离合器所能传递的最大扭矩应为Mc＝β×

（　B　）。

A、MeB、MemaxC、PeD、Pemax

11.一对啮合齿轮的传动比等于（　C　）。

A、Z主/Z从B、n从/n主C、Z从/Z主D、M主/M从

12.同步器的基本原理是用变速器输入端各零件的惯性力矩产生（　D　），防止同步前啮合。

A、推力作用B、旋转作用C、摩擦作用D、锁止作用

13.由转向中心到（　A　）中心的距离称为汽车的转向半径。

A、外侧转向轮B、内侧转向轮C、外侧驱动轮D、内侧驱动轮

14.汽车制动时，（　B　）作用一个向（　　）的作用力，此作用力即为制动力。

A、路面对车轮…前B、路面对车轮…后

C、车轮对路面…后D、车轮对路面…前

15.简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小（　D　）的作用力，左右制动蹄压向制动鼓的作用力是（　　）的。

A、不等…不等B、不等…相等C、相等…相等D、相等…不等

16.加速阀装在制动阀到制动气室的管路上作用是（　B　）。

A、迅速解除制动B、迅速进行充气

C、维持制动状态D、防止管路漏气

17.欧姆定律中，当电压不变时，电阻（　D　），电流（　　）。

A、越大…不变B、不变…越大C、越大…越大D、越小…越大

18.硅整流二极管的阳极接电源的（　A　）极，阴极接电源的（　　）极，二极管导通。

A、正…负B、负…正C、正…正D、负…负

19.晶体三极管由（　B　）半导体区组成，形成两个（　　）结。

A、三个…NPB、三个…PNC、二个…NPD、二个…PN

20.磁感应强度用（　D　）表示单位是（　　）。

A、F…韦B、F…韦/米2C、B…韦D、B…韦/米2

21.电动势由线圈本身的电流变化所引起的感应叫自感电动势，其方向用（　A　）来确定。

A、楞次定律B、欧姆定律C、牛顿第一定律D、牛顿第二定律

22.温度上升时，离子运动阻力减小，电化学反应（　　）使蓄电池容量（　B　）。

A、加强…减小B、加强…增大C、缓慢…增大D、缓慢…减小

23.定电压充电蓄电池在充电过程中充电（　C　）保持恒定，被充蓄电池为（　　）连接。

A、电流…串联B、电流…并联C、电压…并联D、电压…串联

24.当消耗最少的（　D　）能获得最大（　　）时的提前角叫最佳点火提前角。

A、柴油…功率B、柴油…扭矩C、汽油…扭矩D、汽油…功率

25.随发动机转速（　B　），点火提前角应（　　）。

A、减小…增大B、提高…增大C、提高…减小D、减小…不变

26.点火线圈的附加电阻是一个（　C　）电阻，具有电阻值的大小与温度高低成（　　）变化的特性。

A、可变…正比B、可变…反比C、热敏…正比D、热敏…反比

27.发动机功率大，压缩比大，转速（　D　）时，应选用（　　）火花塞。

A、低…热型B、低…冷型C、高…热型D、高…冷型

28.硅整流发电机转子旋转时，激磁绕组产生的（　A　）被定子绕组切割，在定子的三相绕组中感应出（　　）电动势。

A、磁通量…交流B、磁通量…直流

C、磁场…交流D、磁场…直流

29.直流串激式电动机的起动扭矩（C　），能在较（　）时间内输出最大功率。

A、小…短B、小…长C、大…短D、大…长

30.双音喇叭，电流消耗（　B　），为保护按钮触点，故采用喇叭（　　）。

A、较大…调节器B、较大…继电器

C、较小…调节器D、较小…继电器

31.作图时一般先分析图形，再画出（　A　）。

A、基准线B、粗实线C、细实线D、点划线

32.左视图反映物体的（　C　）。

A、长和高B、高度C、高和宽D、宽度

33.水冷式发动机上的蜡式节温器的蜡被泄漏时，会造成（　B　）。

A、水流只能进行大循环B、水流只能进行小循环

C、大小循环都能进行D、大小循环都不能进行

34.发动机运转时，温度容易升高，急加速时有回火现象，加速不灵敏，排气管有发闷声，这往往是（　B　）所致。

A、点火过早B、点火过迟C、点火错乱D、触点间隙过大

35.柴油燃料系空气排除时第一步应先旋松（　A　）上的放气螺塞，反复压动手油泵，向燃油系供油，直至从放气螺孔中流出的燃油不排气为止，然后在溢流过程中旋紧放气螺塞。

A、柴油滤清器B、输油泵C、喷油器D、储油箱

36.柴油机不易起动，检查时可扳动手泵试验，当手泵向上提时感觉有吸力，松手后手泵自动回位，说明（　C　）。

A、滤清器堵塞B、输油泵出油阀堵塞

C、来自油箱的油管堵塞D、输油泵滤网堵塞

37.柴油发动机动力不足，在额定负荷下冒黑烟，转速下降，其主要原因是（　A　）。

A、供油量太少B、喷油量太少C、柴油粘度过小D、喷油时间过早

38.如果供油时间过早，喷油雾化不良，或空气滤清器堵塞，部分柴油燃烧不完全形成炭粒从排气管中排出，呈（　C　）烟雾。

A、灰色B、白色C、黑色D、蓝色

39.柴油发动机上的喷油器有滴油现象会造成柴油机（　A　）故障。

A、工作粗暴B、游车C、运转不均匀D、动力不足

40.汽车加速，车速不能随发动机转速提高而加快及行驶无力，此现象为（　A　）。

A、离合器打滑B、加速泵损坏C、点火过迟D、离合器分离不清

41.从动盘（　C　）时，造成离合器既打滑又分离不清。

A、摩擦片磨损B、摩擦片过厚C、摩擦片破损D、摩擦片烧蚀

42.轴承严重磨损或间隙过大，使轴转动时跳动易造成变速器（　A　）。

A、跳档B、乱档C、异响D、换档困难

43.行驶中有异响并伴随车身振动，系万向传动装置（　D　）所致

A、静不平衡B、配合松旷C、装配不当D、动不平衡

44.在加速松油门减速后，后桥发响，车速越高声响越大，一般为（D）所致

A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大

C、啮合间隙过大D、啮合间隙过小

45.技术规范规定新的主、从动锥齿轮的侧隙为（　A　）mm。

A、0.20～0.40B、0.40～0.60C、0.02～0.04D、0.04～0.06

46.转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（　C　）。

A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏

47.安装转向垂臂时，应将转向车轮处于（　A　）位置，取方向盘总圈数的（　　）将转向垂臂装上。

A、中间…1/2B、中间…1/3C、两边…1/2D、两边…1/3

48.摩擦衬片光磨后与制动鼓的接触面积应在（　D　）以上，并保证（　）首先接触。

A、70％…两端B、70％…中间C、50％…中间D、50％…两端

49.断电器触点间隙一般为（　C　）mm，应在触点间隙开度最大时测量。

A、0.15～0.25B、0.25～0.35C、0.35～0.45D、0.45～0.55

50.电磁操纵起动机，在开关电路接通时驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙为（A）mm。

A、4～5B、3～4C、5～6D、2～3

51.接通点火开关，电流表指示放电3～5A不动，发动机不能发动，表示点火（　A　）。

A、低压电路短路B、低压电路断路C、高压电路断路D、高压电路短路

52.接通点火开关，起动时，电流表指示在"

0"

到3～5A之间摆动，说明故障在（　B　）。

A、低压电路B、高压电路C、低压电路短路D、低压电路断路

53.一般大、中型汽车在平坦的混凝土路面上以20Km时速制动时，其制动距离不超过（　D　）m。

A、1.4B、2C、3D、2.4

54.气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（　C　）mm。

A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20

55.汽车行驶里程接近大修里程时，其最高行驶速度比一般新车下降（B）。

A、0～5％B、10～15％C、20～25％D、25～30％

56.两相配零件的配合间隙已达到最大磨损限度，磨损量急剧增加的这一阶段称为（　D　）阶段。

A、早期磨损B、初始磨损C、自然磨损D、极限磨损

57.在坏路上汽车允许行驶速度不决定于动力性能，而是受到（　A　）的限制，被迫降低行驶速度，以致运输生产率下降。

A、行驶平顺性B、操作稳定性C、制动性D、动力性

58.如发动机出现充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系产生气阻等现象，这说明汽车是在（　B　）下使用。

A、低温条件B、高温条件C、高原条件D、山区条件

59.班组质量管理工作的水平高低在很大程度上影响（　B　）。

A、劳动生产率B、产品质量C、产量D、工作质量

60.利用统计表来进行数据整理和粗略的原因分析的方法是（　A　）。

A、调查表法B、排列图法C、分层法D、因果图法

61．一般汽车的前桥多为转向桥，后桥为（B）。

A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥

62．转向轮定位参数中，（A）越大，车速越高，车轮的稳定效应就越强，自动回正的能力也越强。

A、主销后倾B、前轮外倾C、主销内倾D、后轮前束

63．（A）的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。

A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束

64．（B）的作用是使汽车转向轻便，汽车转弯时前轮自动回正。

65．前轮外倾角过大，会使轮胎产生偏磨损，油耗增多，一般前轮外倾角a为（A）。

A、1°

左右B、2°

左右C、3°

左右D、30°

左右

66．为缓和及抑制冲击，悬架中必须要有（A）。

A、弹性元件B、减振器C、导向机构D、车桥

67．两侧车轮各自独立地通过弹性元件与车架相连，当一侧车轮跳动时，另一侧车轮不受影响，属于（B）类型。

A、非独立悬架B、独立悬架C、弹性悬架D、刚性悬架

68．转弯半径R越小，转向时所需场地就越小，汽车的（C）就越好。

A、可靠性B、转向性C、机动性D、使用性

69．当作用力很容易地由方向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受路面冲击也比较容易地经转向盘传到方向盘，这种转向器被称为（A）转向器。

A、可逆式B、不可逆式C、极限可逆式D、齿轮条式

70．夏利TJ7100U型轿车装备（C）式转向器。

A、循环球B、蜗杆指销C、齿轮齿条D、蜗杆蜗轮

71．（A）是目前国内外汽车应用最广泛的一种转向器。

A、循环球式转向器B、齿轮条式转向器

C、蜗杆曲柄指销式转向器D、蜗杆蜗轮式转向器

72．（C）动力转向器结构紧凑，尺寸较小，灵敏度高，工作时无噪声，能吸收路面冲击力，零部件无须润滑，故目前广泛用于各类汽车。

A、气压式B、电动式C、液压式D、机械式

73．动力转向器内有一个（C），它的作用是将路面阻力情况按比例反映到方向盘上，使驾驶员感觉到阻力的变化情况，即有“路感”。

A、滑阀B、单向阀C、反作用力柱塞D、安全阀

74．行车制动要求柔和应采用（A）。

75．发动机前置，后轮驱动式汽车广泛采用（A）。

A、一轴对一轴型B、交叉型C．一轴半对半轴型D、半轴一轮对半轴一路型

76．桑塔那轿车前轮制动器是（C）。

A、气压式B、机械式C、液（压）力式D、人力式

77．汽车制动力只能（B）附着力。

A、大于或等于B、小于或等于C、小于D、等于

78．真空液压制动传动装置分为（C）两种。

A、常压式和常流式B、助压式和助力式

C、增压式和助力式D、增压式和增力式

79．对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（C），膜片、推杆、辅助缸活塞都在四位弹簧作用下各自四位。

A、大气压力B、压力C、真空度D、推力

80．下列（D）不装各真空助力式液压制动传动装置。

A、桑塔那200轿车B、奥迪100型轿车

C、捷达轿车D、跃进1061汽车

81．产品质量取决于企业各方面的（　C　），它是各方面、各环节的综合反映。

（A）使用质量（B）技术水平（C）工作质量（D）设备精度82．在空气增压制动传动装置中，增压器和轮缸之间装有（A），是在某一管路泄漏时，将这个管路自动堵塞，以保证另一管路仍能正常工作。

A、安全缸B、安全阀C、单向阀D、辅助缸

83．在（D）空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。

A、真空助力器B、真空增压器

C、空气增压器D、空气助力器

84．汽车维护目的是及时发现和消除故障、隐患，防止（B）损坏。

A、车辆正常B、车辆早期C、部件早期D、部件正常

85．汽车维护作业的内容有清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、（C）等。

A、更换部件B、修理部件C、轮胎换位D、调试

86．日常维护以清洁、补给和（A）内容。

A、安全检视B、润滑C、紧固D、调整

87．（B）不是汽车日常维护的作业内容。

A、车辆清洁B、万向传动装置的润滑

C、对汽车机油、燃油、冷却水、制动液、轮胎气压进行检视补给。

D、对汽车制动、转向、传动、悬挂等安全部位和装置进行检视，

88．发动机运转到正常工作温度时，发动机突然加速。

若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声，说明（A）。

A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火

89．关于自动变速器液压油，下列（A）是错误的。

A、自动变速器液压油高度检查必须在常温下进行

B、自动变速器液压油高度检查前应使发动机怠速运转一段时间

C、自动变速器液压油液面高度热态比凉态高

D、液面高度检查前，在每个档位上都要停留几秒钟

90．自动变速器液压油质量检查应每行驶（A）进行。

A、2万kmB、3万kmC、4万kmD、6万km

91．我国现行的汽车维护原则是（C）。

A、强制为主，预防维护B、预防为主，定期检测

C．预防为主，强制维护D、强制维护，定期检测

92．对新车或大修后的汽车要进行（B）。

A、日常维护B、走合期维护C、一级维护D、季节维护

93．下列（D）不符合汽车行驶在走合期内的规定。

A、尽量中速行驶B、严禁脱档猛冲和突然加速

C、按一级维护作业项目进行润滑和维护D、在任何路面均可行驶

94．汽车一级维护作业由（B）负责。

A、驾驶员B、专业维护C、已运管部门D、车辆所有者

95．一级维护以清洁、滑油、紧固为中心内容，除执行（C）作业外，还应检查有关制动、操纵等安全部件。

A、磨合期维护B、二级维护C、日常维护D、季节维护

96．下面（D）是一级维护作业项目。

A、检查轮载轴承松紧度B、钢板弹簧的紧固

C、检查发动机各滤清器及曲轴箱油面高度D、轮胎的换位

97．下列（C）不是一级维护技术要求。

A、蓄电池通气孔畅通、清洁，蓄电池外部清洁，接线柱、夹头清洁牢固

B、蓄电池电解液而应高出极板15—20mm

C、检查发动机各滤清器及曲轴箱油面高度

D、全车不漏油、不漏水、不漏气、不漏电

98．普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性，使用中允许轴间最大夹角不得超过（B）。

A、30°

～40°

B、15°

～20°

C．5°

～10°

D、20°

～30°

99．东风EQ1092型汽车转向盘由中间位置向左向右转动的自由量不得超过（A）。

A、15°

B、25°

C、30°

100．关于汽车制动系一级维护的内容。

甲认为：

检查、调整车轮制动间隙是其中之一。

乙认为：

驻车制动蹄片轴加注润滑脂是其中之一。

丙认为：

补充制动液是其中之一。

看法正确的是（B）。

A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

101．关于汽油发动机不能启动，下列说法（D）不正确。

A、启动机能带动发动机转动说明发动机无机械故障

B、发动机不着火，可能是供给系故障或点火系故障

C、启动机不能带动发动机转动，这时可能是启动机故障或发动机故障

D、发动机根本不着火，是点火系故障

102．关于发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因，下列说法不正确的是（C）。

A、可能是气缸火花塞损坏，间隙过大造成的

B、可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞

C、就是气门间隙过大造成的D、可能是气门间隙过大造成的

103．关于发动机加速无力，车辆行驶动力不足，急加速放炮的主要原因，甲认为：

可能是空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞造成的。

就是发动机气门间隙过大造成的。

可能是汽油滤芯堵塞，油管堵塞。

认为正确的是（A）。

A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是

104．关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是（B）。

A、空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B、发动机缸壁间隙过大

C、汽油滤芯堵塞，油管堵塞D、点火提前角过大或过小

105．诊断柴油机启动困难故障，松开喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，放气螺钉处不出油或油中有大量气泡；

下列（D）有可能是造成上述故障原因。

A、喷油油泵故障B、加速踏板拉杆卡死在停车位置上

C、喷油器损坏D、柴油滤清器滤芯或输油泵滤网堵塞。

106．关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：

曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。

活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。

就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。

看法正确的是（A）。

107．（D）不是引起柴油机飞车的原因。

A、喷油泵调速器失去作用B、柴油机油门不回位

C、机油由于某种原因进入燃烧室参与燃烧D、进气道堵塞

108．（D）由电动燃油泵、燃油滤清器、喷油器和燃油压力调节器等组成。

A、传感器B、执行器C、电控单元D、供油系统

109．直流串激式电动机的起动扭矩（C），能在较（）时间内输出最大功率。

（A）小…短（B）小…长（C）大…短（D）大…长

110．关于发动机异响判断方法。

就根据油门变化时发动机声音变化情况来判断即可。

采用单缸断（油）时听声音变化情况是其中方法之一。

还应结合发动机温度来判断是其中方法之一。

111．（D）不是离合器打滑的原因。

A、离合器调整不当，没有自由行程B、离合器摩擦片有油污

C离合器摩擦片、压盘、飞轮磨损过大D、离合器压紧弹簧弹力不均匀

112．关于离合器分离不彻底的原因。

离合器自由行程过大是其中之一；

就是离合器操纵机构调整不当，间隙过大；

液压操纵助力式离合器油路中有气是其中之一。

看法正确的是（C）。

113．下列不是（C）离合器抖动的原因。

A、离合器分离杠杆调整不当或变形B、离合器个别弹簧弹力不足或折断

C、离合器摩擦片有油污D、离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉

114．（D）不是变速器跳挡的原因。

A、变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大

B、变速器齿轮啮合长度不够

C、锁止装置磨损、弹簧弹力下降或断裂

D、互锁装置失效

115．（D）不是变速器跳挡的原因。

A、变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过大

B、互锁装置磨损过大或损坏

C、变速操纵装置间隙过大

D、变速器齿