出入口降水挖土方案89北外挂中风井.docx
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出入口降水挖土方案89北外挂中风井
出入口降水挖土方案（8、9、北外挂、中风井）
1.工程概况
1.1工程简介
轨道交通2号线徐泾东站（原名诸光路站）位于上海市青浦区，处于虹桥枢纽西侧，为轨道交通2号线西西延伸终点站，站位呈东向西，沿徐民东路路中设置，车站东端位于诸陆路以东，西端位于诸光路以西。
诸光路东侧、涞港路西侧地块现为会展中心用地，徐民东路（诸光路~涞港路段）由市政道路改为会展中心内部用地。
徐泾东站设计共设13个出入口（1、2、3、4、5、6、7、8、9、13、14、15号出口、消防通道），6组风井、一部垂直电梯。
现已开通并正在使用的出入口2个，即2、3号；已建成未开通出入口2个，即1号、4号、5号、15号出入口；已完成结构，顶盖未建出入口1个，即6号出入口；部分结构已建成1个，即8号出入口（出地面楼梯结构未建）。
新建出入口5个，分别为7号、9号、消防通道、13号、14号及北外挂机房。
东端新排风、活塞风井，中部新排风井、西端活塞风井建成并投入运营；垂直电梯建成并投入运营。
车站北侧外挂通道建成未运营。
为配合中国博览会展馆建设计划分期进行施工，由于车站现运营的出入口位于场馆施工场地内，根据中国博览会工程，车站出入口需分阶段关闭及改造。
本方案为8号出入口、9号出入口、北外挂机房及中风井降水支撑挖土施工方案。
1.2参建单位
建设单位：
上海市轨道交通长宁线发展有限公司
设计单位：
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
监理单位：
上海市建设工程监理有限公司
施工单位：
上海市机械施工有限公司
1.3降水工程概述
根据本工程地质资料（见1.6.2），基坑降水为疏干井降水，疏干井降水采用坑内降水。
出入口
降水井数量（口）
降水井深度（m）
8号口
1
16
9号口
4
16
中风井
3
13
北外挂风井
1
10
2
15
降水井共布设11口，其中8号出口1口，9号口北外挂风井4口，中风井3口，北外挂风井3口。
1.4支撑工程概述
8号出口采用三道Φ609×16mm钢支撑，钢支撑设计水平间距均为3.5m，顶圈梁截面为1000×800mm。
（8号出口围护结构、顶圈梁及部分结构完成施工，本次施工该出口楼梯坡道部分）
9号出口采用三道支撑，第一道为砼支撑（支撑截面800×700mm），第二、三道支撑为Φ609×16mm钢支撑，钢支撑设计水平间距均为3.5m，顶圈梁截面为800×900mm。
中风井采用二道支撑，第一道为砼支撑（支撑截面600×600mm、800×700mm），第二道支撑为Φ609×16mm钢支撑，顶圈梁截面为800×800mm及800×1100mm二种形式。
北外挂风井采用二道支撑，第一道为砼支撑（支撑截面800×900mm），第二道支撑为Φ609×16mm钢支撑，顶圈梁截面为800×700mm。
出入口砼支撑及顶圈梁砼级配为C30。
1.5土方工程概述
8号出口、9号口、北外挂风井及中风井基坑开挖均采用明挖顺作法施工。
8号出口围护结构采用800钻孔灌注桩+850三轴搅拌桩的形式，坑内尺寸为6.3m×19.8m，基坑总面积约125m2，挖土深度为10.8m，土方量约为713m3。
9号出口围护结构采用800钻孔灌注桩+850三轴搅拌桩的形式，坑内尺寸为15.6m×52m，基坑总面积约125m2，挖土深度为11.8m，土方量约为7844m3。
北外挂风井围护结构采用800钻孔灌注桩+850三轴搅拌桩的形式，坑内尺寸为24m×17m，基坑总面积约408m2，挖土深度为9m，土方量约为3672m3。
中风井围护结构西侧采用600钻孔灌注桩+850三轴搅拌桩的形式，坑内尺寸为12.4m×12.4m，基坑总面积约154m2，挖土深度为7.31m；中风井北侧围护采用850SMW工法桩的形式，坑内尺寸为5.2m×13.3m及3.7m×14.4m，基坑总面积约124m2，挖土深度为6.41m。
土方量约为2011m3。
内容
土方量
8号口
北外挂风井
层厚（m）
土方量（m3）
层厚（m）
土方量（m3）
第一层土
0.8
100
1.5
612
第二层土
2.8
350
5.1
2080
第三层土
3.2
200
2.4
980
第四层土
4
63
合计
10.8
713
9
3672
内容
土方量
中风井
西侧
北侧
层厚（m）
土方量（m3）
层厚（m）
土方量（m3）
第一层土
0.91
140
0.86
120
第二层土
4.2
646
3.45
476
第三层土
2.2
339
2.1
290
合计
7.31
1125
6.41
886
内容
土方量
9号口
层厚（m）
土方量（m3）
第一层土
2.2
1784
第二层土
4.95
4015
第三层土
2.5
2028
第四层土
2.15
17
合计
11.8
7844
1.6工程地质条件及周边环境概况
1.6.1地形地貌
在本工程范围内的区域属滨海平原地貌。
地面标高在4.2～5.3m左右。
1.6.2地质条件
各土层的土性描述与特征详见下表：
层号
土层名称
层厚（m）
层底标高（m）
含水量W（%）
重度
KN/m3
直剪固快（峰值）
粘聚力
C（kpa）
内磨擦角Φ○
①1
人工填土
0.06～4.60
3.48～-0.26
②1
褐黄～灰黄色粉质粘土
0.40～2.70
2.21～0.34
29.8
18.9
24
16.5
②3
灰色粉砂
1.30～4.80
-1.40～-2.68
29.3
18.8
3
31.5
③
灰色淤泥质粉质粘土
3.30～5.50
-5.75～-7.55
42.8
17.4
13
12.5
④
淤泥质粘土
4.90～8.80
-10.82～-15.12
47.6
17.0
13
10.5
⑤1
粘土
8.10～15.80
-21.94～-30.62
41.1
17.4
15
13
⑤3
灰色粉质粘土
8.00～17.90
-32.30～-45.41
35.0
18.0
16
16
⑥
暗绿色粘土
1.80～3.30
-24.78～-25.92
24.3
19.7
45
14.5
⑦1
草黄～灰色砂质粉土夹粉质粘土
6.00～＞15.40
-37.48～＜-40.82
27.1
19.1
6
29.5
⑦t
灰色粘土
2.80～6.30
-40.98～-45.16
33.7
18.4
22
15.5
⑦2
灰色粉砂
未穿
未穿
29.8
18.6
2
32
本工程9号出口基坑最深开挖深度为11.8m，进入层。
1.6.3水文地质
（1）地表水
本场区有一条大致南北走向的河流（洋泾港）穿越。
本场区内的洋泾港宽约10～15m，水深约1.0～2.0m，主要受大气降水和地表径流的补给。
（2）潜水
本场区浅部土层中的地下水类型为潜水。
上海地区潜水位埋深为0.30～1.50m，潜水水位主要受大气降水、地表径流等影响呈幅度不等的变化，常年平均地下水位埋深为0.50～0.70m。
本次勘察期间测得潜水稳定水位埋深为0.93～1.80m、绝对标高为3.14～2.18m。
设计可根据安全原则选取合适的地下水位埋深值。
（3）承压水
本场区揭示的承压水分布于⑦1砂质粉土夹粉质粘土层、⑦2粉砂层中。
⑦层是上海地区第一承压含水层，受古河道切割影响，场区内顶板起伏较大，揭示的顶板埋深为29.0～49.4m、顶板标高为-24.78～-45.41m。
初步勘察和本次勘察均对第一承压含水层的承压水位进行了观测，观测成果详见表《承压水位观测成果表》。
另据上海地区第一承压水的区域性观测资料，承压水水位随季节呈幅度不等的周期性变化，承压水位标高一般为0.0～-8.0m，本工程出入口基坑开挖施工不需要降承压水。
（4）地下水的腐蚀性评价
根据现场踏勘调查，本场区及附近未发现环境污染源。
本场区地下水环境类别为Ⅲ类。
根据勘察对所取地下水的水质分析报告判定本场区浅部地下水及地基土对混凝土无腐蚀性、在干湿交替条件下对钢筋混凝土中的钢筋具弱腐蚀性、在长期浸水条件下对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性、对钢结构有弱腐蚀性。
（5）地下水温度
上海地区地下水温度在埋深4m范围内受气温变化影响，4m以下水温较稳定，一般为16～18℃。
1.6.5周边环境及管线情况
周边管线及环境情况：
地下管线
序
管线种类
管线处理情况
位置
施工保护措施
1
信息1孔/0.3m缆
外移至施工围墙外
徐民东路（北侧）、诸光路以西
7号出口附近
监测保护
2
上话φ300/1.1m铁
3
上话6孔/1.1m缆
4
铁通2孔/0.65m缆
5
上话6孔/1.1m缆
6
污水φ300/2.7m砼
7
信息2孔.0.8m缆
8
路灯1孔/0.3m缆
9
联通2孔/0.65m
10
雨水φ800/0.95m砼
11
雨水φ600/0.85m砼
不搬迁
徐民东路（北侧）、诸光路以西
监测保护
12
上话φ300/1.1m铁
13
路灯1孔/0.3m缆
14
污水φ400/2.4m砼
15
路灯1孔/0.3m缆
16
燃气φ300/1.2m铁
17
雨水φ400/1.45m砼
18
联通2孔/0.65m缆
外移至施工围墙外
19
铁通2孔/0.65m缆
20
上话6孔/1.2m缆
21
雨水φ600/0.8m砼
不搬迁
徐民东路
（南侧）
9号出口附近
监测保护
22
路灯1孔/0.35m缆
外移至施工围墙外
23
雨水φ600/1m砼
不搬迁
24
上话6孔/0.85m
25
交通信号2孔/0.3m缆
外移至施工围墙外
26
雨水φ400/0.85m缆
外移至施工围墙外
中风井附近
27
信息2孔/0.4m缆
外移至施工围墙外
中风井附近
监测保护
28
上话φ200/0.9m铁
不搬迁
徐民东路上方
诸光路以东
监测保护
29
信号2孔/0.8m缆
30
上话6孔/1m缆
31
联通2孔/0.8m缆
32
路灯1孔/0.3m缆
33
雨水φ800/0.85m砼
邻近建（构）筑物
序
名称
结构形式
位置
最近距离
对施工的影响
1
科倍企业发展（上海）有限公司
三层钢构
路西北角
约15m
保护
2
洋泾港桥
钢砼结构
徐民东路中间
徐民路上
保护
3
徐泾东车站
地下两层钢砼结构
紧靠出入口
紧靠出入口
保护
1.7编制依据
1.7.1本工程施工图纸资料；
1.7.2本工程地质、水文地质勘察报告；地下综合管线探测成果报告；
1.7.3现行国家、行业及地方施工技术规范及有关规定，主要政府法规；
1.7.4除了执行以上国家的最新标准外，我们还将严格执行上海市以及上海市有关部门颁发的有关施工技术规范和标准，保证技术资料的有效性和适宜性。
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）
《市
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