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1．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，合同成立的时间是（A）。
A．接受生效的时间B．交易双方签订书面合同时C．在合同获得国家批准时D．当发盘送达受盘人时
2．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，接受于（C）生效。
A．合理时间内B．向发盘人发出时C．送达发盘人时D．发盘人收到后以电报确认时
3．按照《联合国国际货物销售合同公约》的解释，发盘于（C）生效。
A．向特定的人发出时B．合理时间内C．送达受盘人时D．受盘人收到并确认时
4．关于逾期接受，《联合国国际货物销售合同公约》的规定是（D）。
A．逾期接受一律无效B．逾期接受是一个新的发盘C．逾期接受完全有效D．逾期接受是否有效，关键取决于发盘人
5．某发盘人在其订约建议中加有“仅供参考”字样，则这一订约建议为（C）。
A．发盘B．递盘C．邀请发盘D．还盘
6．某公司对外发盘时规定了发盘的有效期，根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，这项发盘（A）。
Ａ.不得撤消Ｂ.可随意撤消Ｃ.在对方表示接受前可以撤消Ｄ.撤消的通知先于发盘到达对方即可撤消
7．按照《联合国国际货物销售合同公约》的解释，有效的接受必须（C）。
A．以口头或书面声明方式表示出来B．以某种行为方式表示出来C．以上二者均可D．以上二者须同时具备
8．我国甲进出口公司于11月15日上午8:
50用电报向美国乙公司发出要约，规定承诺须于11月20日前到达甲公司才有效。
11月18日，甲公司同时接到乙公司的承诺和撤回承诺的通知。
根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，在此情况下，（B）。
Ａ．该合同成立Ｂ．该合同不成立Ｃ．须甲公司同意乙公司撤回，该合同才不成立Ｄ．须甲公司不同意乙公司撤回，该合同才成立
9．在交易磋商之前，需要准备的事项很多，其中主要包括以下几项工作（ABCD）。
A．选配洽谈人员B．选择目标市场C．选择交易对象D．制定磋商交易的方案E．进行询盘
10．构成一项有效的发盘，必须具备下列（ABE）条件。
A．发盘应向一个或一个以上特定的人提出B．必须表明发盘人在其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思C．必须规定发盘的有效期D．必须列明各种交易条件E．发盘内容必须十分确定
11．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘内容必须十分明确，即发盘中应包括下列基本要素（ACD）。
A．表明货物的名称B．表明交货的时间、地点C．明示或默示地规定货物的数量或确定数量的方法D．明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法E．表明付款的时间和地点
12．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，并不是所有的发盘都可撤销，下列（ABCE）情况下的发盘，一旦生效，则不得撤销。
A．在发盘中明确规定了有效期B．以其他方式表明该发盘是不可撤销的C．受盘人有理由信赖该发盘不可撤销的，并本着对该发盘的信赖采取了行动D．发盘送达受盘人后，受盘人没有表示接受之前收到了发盘人的撤销通知E．受盘人已经发出了接受通知
13．任何一项发盘，其效力均可在一定条件下终止。
发盘效力终止的原因，一般包括以下（ABCD）方面。
A．在发盘的有效期内未被接受，或虽未规定有效期，但是在合理时间内没有被接受B．受盘人拒绝或还盘之后C．发盘人依法撤销了发盘D．发盘之后，所在国政府对发盘中的商品或所需外汇颁布了禁令E．发盘人在发盘被接受之后丧失了行为能力
14．国际货物买卖合同的内容通常包括（ABC）。
A．约首B．本文C．约尾D．约期E．索赔条款及附件
第四章国际贸易术语
一、判断题
）5．在采用FOB术语成交，利用程租船运输的大宗货物的交易中，如果卖方不愿意承担装船费用，可选择FOBStowed和FOBTrimmed。
）6．FOBunderTackle是指卖方承担货物装入船舱、脱离吊钩为止的一切费用和风险。
（√）7．按FCA术语成交，应由买方订立运输合同或指定承运人。
按惯例，当卖方被要求协助订立运输合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。
）8．FAS与FOB的相同之处之一是卖方都要承担货物的装船费用。
（√）9．《华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。
）10．在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。
（√）11．CIF条件下，卖方交货地点是在装运港而不是目的港
）12．按CIF术语成交，买方履行其交单义务。
（√）13．按CIF术语成交，卖方履行其交单义务，除此之外，还必须履行交货义务。
）14．按CIFExShip'
sHoldLouisport条件成交后，卖方应负担从装运港到目的港为止的费用和风险。
）15．按CIFLandedLondon成交的货物，在伦敦的卸货费和进口报关费应由卖方负担。
）16．买卖双方按CIFLinerTerms成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运。
（√）17．CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。
（√）18．采用CFR术语成交时买方若不负担包括驳船费在内的卸货费用，可采用CFRLinerTerm和CFRLanded。
）19．采用CFR术语时卖方应承担的基本义务包括租船订舱，将货物装船并支付正常运费，办理货运保险，办理出口通关手续。
）20．采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期；
而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。
）21．按照《2000年通则》的解释，CIP、CPT与FCA的相同之处表现在当事人的责任相同。
）22．按照国际贸易惯例，EXW条件下，卖方承担的基本义务有提交符合合同规定的货物，提交商业发票，提交有关的运输单据。
（√）23．按照《2000年通则》的解释，FAS、DES、DEQ贸易术语中，仅适用于水上运输方式。
（√）24．根据《2000年通则》的解释，DEQ条件下，买方承担的义务中不包括办理海运货物保险，承担在目的港的卸货费用。
）25．按照《2000年通则》的解释，DDP、DDU、DEQ贸易术语适用于各种运输方式。
简答题
1．你如何理解国际贸易惯例对合同当事人的约束力问题？
答：
贸易惯例不同于法律，它本身对当事人没有法律那样的强制的约束力，当事人可以在合同中作出某些与惯例不符的规定，以排除惯例的约束力。
但是惯例对于指导业务实践，规范贸易行为又具有重要作用。
这体现在，一方面，如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并在合同中作出明确规定时，那么这项约定的惯例就具有了强制性。
许多大宗交易的合同中也都作出采用何种规则的规定，这有助于避免对贸易术语的不同解释而引起的争执。
另一方面，如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法或仲裁机构也往往会引用某一国际贸易惯例进行判决或裁决。
2．贸易术语有什么实际应用?
在国际货物买卖合同中，一般都要明确所采用的贸易术语，以明确买卖双方交接货物的方式和条件，即明确买卖双方交接货物过程中各自应承担的责任、费用和风险，从而划分了双方的权利和义务，并说明了合同的基本特征。
所以，贸易术语是确定买卖合同性质的一个重要因素。
在一般情况下，贸易术语的性质应与买卖合同性质相一致，合同中的有关条款应与合同性质相一致，与所使用的贸易术语在内容上保持一致，不应有所矛盾。
3．为什么不宜将CIF称作“到岸价”？
在实际业务部门，有些人习惯称CIF为“到岸价”，这种叫法容易使人产生误解，误以为在CIF条件下卖方要承担将货物运到目的港的所有责任、费用和风险，其实，按CIF条件成交时，卖方仍是在装运港完成交货，卖方承担的风险也是在装运港装船时，货物越过船舷以前的风险，越过船舷以后的风险仍由买方承担。
还有，货物装船后产生的除运费、保险费以外的费用也要由买方承担。
4．怎样理解CFR条件下装船通知的特殊重要性？
按照CFR条件达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发出装船通知，以便买方办理投保手续。
根据一般的国际贸易惯例，以及有些国家的法律规定，如果卖方未向买方发出装船通知，使买方未能办理货物保险，那么，货物在海运途中的风险被视为卖方负担。
这就是说，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，由于卖方未发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由免除责任。
由此可见，尽管在FOB和CIF条件下，卖方装船后也应向买方发出通知，但CFR条件下的装船通知却具有更为重要的意义。
5．请指出FOB、CFR和CIF的相同点和区别。
FOB、CFR和CIF这三种常用贸易术语，按照《2000年通则》的解释，卖方都是在装运港交货；
买卖双方承担的风险都是以船舷为界进行划分；
都是仅适用于水上运输方式；
卖方承担出口通关的责任和费用，买方承担进口通关的责任和费用。
但在运输和保险的安排上却存在着差别。
FOB条件下，运输和保险由买方自行安排，卖方没有责任；
CFR条件下，卖方负责签订运输合同，支付运费，保险由买方自行安排；
CIF条件下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
由此可见，三种贸易术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面都是完全相同的，区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。
6．请比较FCA、CPT和CIP的异同点。
按照《2000年通则》的解释，按照FCA、CPT和CIP这三种术语成交时，卖方都是在合同约定的地点将货物交给第一承运人控制时完成交货义务；
卖方承担的风险都是以第一承运人控制货物时转移给买方；
它们都是适用于各种运输方式；
FCA条件下，运输和保险由买方自行安排，卖方没有责任；
CPT条件下，卖方负责签订运输合同，支付运费，保险由买方自行安排；
CIP条件下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
由此可见，向承运人交货的这三种贸易术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面也都是完全相同的，区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。
所以，可以说，FCA、CPT与CIP之间的联系与区别和FOB、CFR与CIF之间的联系与区别是一致的。
第五章
二、选择题
1．佣金额是在（B）的基础上计算的。
A．净价B．含佣价C．折扣D．原价
2．在国际贸易中佣金应付给（C）。
A．收货人B．发货人C．中间商D．委托人
3．国际货物贸易的作价方法很多，其中最常见常用的是（B）。
A．暂定价格B．固定价格C．待定价格D．先确定初步价格，然后按原材料价格指数和工资指数最后调整
三、判断题
）1．出口总成本是指该商品的进货成本加上出口前的一切费用和税金。
（√）2．出口换汇成本与出口总成本成正比。
（√）3．出口换汇成本与外汇净收入成反比。
（√）4．折扣一般是在买方支付货款时从货款中预先扣除。
）5．在市场价格瞬息万变而对市场价格变化趋势看不准的情况下，为了避免承担价格变动的风险，应采用固定价格的作价办法。
（√）6．采用固定价格便于核算成本和履行合同，但交易双方要承担成交后价格变动的风险。
（√）7．采用非固定价格比较灵活，有利于避免在市场价格变化时给交易带来的不稳定性。
四、简答题
1.国际货物买卖合同中的价格条款的基本内容是什么
进出口合同中的价格条款，一般包括商品的单价和总值两项基本内容。
单价通常由四个部分组成，即包括计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语。
总值（或称总价）是单价同数量的乘积，也就是一笔交易的货款总金额。
2．考核企业的经济指标主要有哪几项
考核企业的经济指标主要有
（1）出口商品盈亏率；
（2）出口商品换汇成本；
（3）出口创汇率。
第六章商品的品名、质量、数量和包装
一、单项选择题
1.珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时（C）。
A.最好用样品磋商B.最好用文字说明C.最好看货洽谈成交D.最好用图片说明
2.凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（D）。
A.可以与样品大致相同B.必须与样品完全一致C.允许有合理公差D.允许在包装规格上有一定幅度的差异
3．品质公差主要用于（C）。
A．农副产品B．初级产品
C．土特产品D．工业产品
4.国际标准化组织针对制造业及服务业制定了品质管理及品质保证标准，是（D）系列标准。
A．ISO4000
B．ISO8000
C．ISO9000
D．ISO14000
5．商品的毛重是指（D）。
A．商品的包装重量B．商品自重加内包装的重量C．商品的自重D．商品自重加内外包装的重量
6．按重量买卖的商品，若合同中未规定计算重量的方法时，习惯上按（B）计重。
A．毛重
B．净重 C．公量
D．毛、净重各50%
7.出口羊毛计算重量，通常采用的计量方式法是（C）。
A.毛重B.净重C.公量D.理论重量
8.买卖合同中规定溢短装条款，是允许卖方（B）。
A.在交货质量上有一定幅度的差异B.在交货数量上有一定幅度的差异C．在包装规格上有一定幅度的差异D.在交货品质上有一定幅度的差异
9．根据《UCP500》，除非信用证规定货物的数量不得有增减外，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有（B）的增减幅度。
A．4%B．5%
C．8%D．10%
10．我方向国外出口商品50公吨，每公吨300美元，合同数量可增减10%。
国外开来信用证金额为15000美元，数量约50公吨。
我方在交货时，市场价格呈下跌趋势，我方应交货（C）。
A．40公吨B．45公吨C．50公吨D．55公吨
11.在买卖合同的包装条款及有关运输的单据中，涉及到的运输包装上的标志是（C）。
A.警告性标志B.指示性标志C.运输标志D.条形码标志
12．在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由（B）。
A．买方提供B．卖方提供C．运输部门设计并刷制D．生产经营单位设计并刷制
二、多项选择题
1．符合FAQ标准的商品，称为（BCE）。
A．上等品B．中等货C．大路货D．低等品E.良好平均品质
2．按照买方提供的样品，卖方复制后寄买方确认，确认后的样品被称为（BCE）。
A．复样B．回样C．对等样D．参考样
E．确认样品
3．计算重量的方法有（BCDE）。
A．毛重-净重B．以毛作净C．公量D．理论重量E．法定重量
4．国际贸易中使用的计量单位主要有（BCE）。
A．高度B．数量C．长度D．宽度E．体积和容器
5．有关名词的概念，正确的有（ABCD）。
A．公量是指在计算货物重量时，用科学仪器抽去商品中所含的水分，再加上标准含水量所求得的重量
B．净重是指除去包装物后的商品实际重量，即商品本身的重量
C．法定重量是指商品加上直接接触商品的包装物料，如销售包装等的重量
D．运输标志是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成
E．包装标志又称防伪标志
6.合同中的数量条款为“1000M/TWith5%moreorlessatSeller'
soption”，则卖方交货数量可以是（ABDE）。
A.950M/TB.1000M/TC.1500M/TD.1050M/T
E．950M/T到1050M/T之间任意数量
7．国际标准化组织推荐的标准运输标志，应包括的内容是（ABCD）。
A．收货人名称的缩写或简称B．参考号（订单号、发票号）C．目的地
D．件号或箱号
E．产地标志
8.出口商品采用中性包装就是（AB）。
A.包装上仅有外商指定的商标或牌号，但无生产地名和厂商名称
B.包装上既无商标、牌号，又无生产地名和厂商名称
C.在采用外商指定的商标或牌号同时，标示“中国制造”字样
D.包装上无商标或牌号，仅注明“中国制造”字样
E．习惯包装
、简答题
1．表示品质的方法有哪些?
在国际货物买卖中，商品种类繁多，特点各异，故表示品质的方法也多种多样。
主要有：
（1）凭实物表示品质：
①看货买卖；
②凭样品买卖。
（2）凭说明表示品质：
①凭规格买卖；
②凭等级买卖；
③凭标准买卖；
④凭说明书和图样买卖；
⑤凭商标或品牌买卖；
⑥凭产地名称买卖。
2．签订国际货物买卖合同中的品质条款应注意的问题是什么?
签订国际货物买卖合同中的品质条款应注意：
（1）品名和品质条款的内容和文字，要做到简单、具体、明确，既能分清责任又能方便检验，应避免使用“大约”、“左右”、“合理误差”等笼统字眼。
（2）凡能采用品质机动幅度或品质公差的商品，应标明幅度的上下限或公差的允许值。
（3）应注意各品质指标之间的内在联系和相互关系，要有科学性和合理性。
3．何谓品质机动幅度和品质公差？
在买卖合同中约定品质机动幅度和品质公差的意义何在？
品质机动幅度是指允许卖方所交货物的品质指标，可在一定幅度内机动掌握，它主要用于某些初级产品。
而品质公差则大都用于工业制成品，是指卖方所交付的货物品质，可以高于或低于合同规定品质的最大限度，这种品质公差，可以由买卖双方商定，也可以按国际同行业所公认的幅度掌握。
在合同中订立品质机动幅度和品质公差，主要是为了便于卖方交货，保证交易顺利进行。
卖方交货品质只要在品质机动幅度和品质公差范围内，可以认为符合合同，一般都按合同价格计收价款。
4．国际贸易中常用的度量衡制度有哪些？
在国际贸易中通常使用的度量衡制度有公制（TheMetricSystem）、英制（TheBritishSystem）和美制（TheUSSystem），以及在公制基础上发展起来的国际单位制（InternationalSystemofUnits，SI）。
5．何谓溢短装条款？
溢短装的选择权由谁掌握合适？
所谓溢短装条款（MoreorlessClause），是指卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，它一般是在数量条款之中加订的。
溢短装条款的内容主要包括机动幅度的百分比，溢短装部分由谁选择以及该部分的作价方法。
溢短装的选择权，由买卖双方约定。
一般情况下，多由卖方选择。
6．国际货物买卖合同中数量条款应注意哪些问题?
国际货物买卖合同中数量条款应注意：
（1）正确掌握成交数量；
（2）明确计量单位；
（3）数量条款应当明确具体；
（4）合理规定数量机动幅度。
7．订立国际货物买卖合同中的包装条款应注意哪些问题?
为了确定包装条款，以利合同的履行，在商定包装条款时，需要注意下列事项：
（1）要考虑商品特点和不同运输方式的要求；
（2）对包装的规定要明确具体，一般不宜采用“海运包装和“习惯包装”之类的术语；
（3）明确包装由谁供应和包装费由谁负担。
第七章国际货物运输
二、判断题
）1．国际货物运输是独立的国际贸易运输活动，不应属于国际物流范畴。
）2．采用定期租船时，在租货期限内，租船人可随意在任何航区内和任何航线上使用和调度船舶。
（√）3．采用OCP条款，货物最终目的地必须属于OCP地区。
）4．采用OCP条款，货物必须经由美国东海岸港口中转。
）5．根据提单是否可以流通转让，海运提单可分为“直达提单”’、“转船提单”和“联运提单”。
）6．铁路运单具有物权凭证作用。
）7．国际铁路货物联运运单是发货人据以结算货款的凭证。
（√）8．多式联运单据应依发货人的选择，或为可转让的单据，或为不可转让的单据。
（√）9．多式联运单据是由多式联运经营人签发的一种运输单据。
）10．多式联运单据不得做成可转让的。
）11．多式联运单据只能作为可转让的单据。
）12．班轮运费中的附加费是针对某些特定情况或需作特殊处理的货物在基本运费之外加收的费用。
（√）13．采用班轮运输，承运人和货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费
）14．由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上，故应算作分批装运。
）15．装运期的规定方法很多，其中比较明确合理的规定方法是近期装运。
（√）16．在海运进出口合同中，对大宗商品交易，装运港和目的港可规定两个或两个以上的装运港和目的港。
三、简答题
1．国际货物买卖合同中的装运条款包括什么内容
国际货物买卖合同中的装运条款包括：
（1）装运时间；
（2）装运港（地）和目的港（地）；
（3）分批装运和转运；
（4）装运通知；
（5）滞期和速遣条款。
2．进出口合同中的装运期有哪些规定方法？
进出口合同中的装运期有下列各种不同的规定方法：
（1）明确规定具体装运期限，如限某年某月装运或某年某月以前装运。
这种规定方法，含义明确，既便于落实货源和安排
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