门机大修技术协议Word格式.docx

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更换下支承定位螺丝、弹垫和与转柱连接的紧固螺栓，放油孔处油尺需重新加工制作。

2、更换水平轮、轴承、偏心轴套、防转齿块。

3、拆解、检修旋转行星齿轮减速器箱，更换立轴、轴承和小齿轮，原锥盘式极限连轴器改为摩擦片式连轴器，油标改为插入式油尺。

油尺需加工制作并有封油台。

更换旋转齿轮箱底部护圈，护圈经通电调整大小齿轮啮合间隙符合要求后方可焊接。

4、检修旋转制动器，更换刹车总、分泵及管路，保证制动灵敏有效。

5、按标准检修起升减速箱，更换轴承、油封，调整轴端间隙。

检测齿轮、齿轴、齿形接手，磨损超标的应更换。

6、更换起升制动器（江西华伍），根据制动器尺寸加固底座。

7、减速箱、钢丝卷筒底座加焊定位块。

减速箱、卷筒底座板背面用“井”字形筋板加固。

8、检修框绳器，更换压簧和压轮。

9、更换钢丝绳卷筒总成（卷筒、轴、齿接手）。

10、更换半联轴节、联轴节、柱销、弹性圈。

11、机房顶部钢丝出口内包板破损需更换，更换防雨转盘内的轴承和套。

12、更换防风拉索上的松紧器和吊钩钩头。

三、变幅、四连杆机构

1、变幅摇摆架拆解检修，更换轴承，视情更换齿轮和齿形接手。

2、更换上下压轮、轴承和轴套。

3、更换瓦座固定螺栓，加固摇架底座。

4、检测齿条板（视情更换），视情更换齿条铰制螺栓、头部轴承、铰轴和轴套，消除轴孔间隙。

5、拆解变幅减速箱，按标准更换轴承、齿轮和密封元件，调整齿轮啮合间隙。

6、更换变幅制动器（江西华伍）、罩和制动轮、半联轴节，制动器罩为上下分体式。

电机接线盒处的罩为镀锌铁皮制作。

7、平衡梁底座更换，现场外侧加筋板，筋板高度须超过轴径。

更换卡轴板、轴套，配重箱检修，配重铁之间无相对撞击。

8、更换小拉杆轴承和轴套。

9、大拉梁后铰点跳动较严重，需认真检查修复。

更换轴承、轴套、卡轴板，大拉梁上的栏杆更新并向外张开延伸至头部。

10、象鼻梁头部、象鼻梁与大拉梁铰轴处增设检修平台。

检修钢丝绳托辊装置，检测象鼻梁铰座强度，视情加固；

象鼻梁前部钢丝绳防护罩拆掉，增设压轮装置；

11、更换所有滑轮为铸钢件。

12、更换大臂架前后铰点轴承、轴套，修补铰轴，下铰点卡轴板改制为压板槽式。

锁板螺丝改为穿丝形式固定，上下锁板螺栓为10.9级高强度螺栓。

13、拆除原机上抓斗稳定器装置和两侧滑轮架，踏步降低。

14、臂架上进人孔处增设踏步和扶手，盖板底部加凸边固定块焊牢，盖板螺丝为不锈钢螺丝，臂架底部应有放水孔。

臂架内部需防腐处理。

15、集中润滑系统更换,管路为不锈钢材料,管路固定牢靠；

自动加油总泵移至机房内门口（旧件交还门机队）；

四、金属结构件

1、门腿上部法兰盘加两块筋板，尺寸加大，原补焊的部位用刨枪清除，重新焊接。

大平台至大齿圈之间在门腿上焊踏步和抓手架。

2、下支承顶升处背面按10#门机形式加焊筋板。

3、门腿内部结构开孔检查，并有书面检查报告。

4、小平台上原屏敏变阻器清除，行走柜下部加桥架。

5、转柱与机房连接板进行除锈防腐，更换中心受电器门密封条。

6、所有部位的平台、踏步、栏杆、扶手牢固，高度符合规定，接头平滑、整齐，所有管头应密封，要求所用管材为镀锌管。

7、驾驶室参照公司10#门机更换，要求：

前窗玻璃加刮雨器，顶部加隔热层，隔热层木材用扁钢固定；

空调主机固定在驾驶室顶部，分机挂在后墙壁上；

驾驶室门为推拉门，保证密封性能良好，滑动自如；

按10#门机颜色要求驾驶室两侧窗户为加厚彩色铝合金材料；

窗户上加装窗帘为自动收放、两侧有固定槽口定位。

内装饰板采用白色铝塑板材料，接缝处用压条封缝，内墙壁左侧上增设折叠辅助座椅。

驾驶室顶部两侧加装后视镜，驾驶室顶部与机房顶部用走梯连接，作为走道使用，并设栏杆和踏步。

8、机房后大门整形，要求密封性能好，机房前推拉门更换为外购件；

机房窗户按驾驶室窗户材料改制。

9、原配电柜位置改为配电室。

参照10#门机改制。

中间开推拉门，门为铝合金移门，移动方向向左，内设柜式空调，排水孔需从机房底部走。

10、从上机房项部梯子处到左侧第一个窗户处按10#门机形式增加防雨设施。

机房内排水孔加装排水管（4分管，长50mm）。

11、更换大拉杆上的踏步，象鼻梁走道原花纹板更换，板上焊踏步。

五、防腐

1、各部位金属结构件表面处理打磨光滑，无明显凹凸不平现象。

2、按《港口装卸机械涂漆技术要求》执行，表面处理后涂刷五层油漆，其中环氧富锌底漆两道，环氧云铁中间漆一道，大红氯化橡胶面漆二道，每道漆的厚度为40-50μm，油漆总厚度不小于210μm。

栏杆和机房地面的油漆为原色。

3、所有的油漆采用上海开林造漆厂生产的“开明牌”油漆。

4、所有配电柜为喷漆，原色不变，配重箱，行走台车架为黑、黄斑马线，栏杆扶手为黄色，机房内为白色，面漆为大红色（（色卡号:

KL-RE-03））。

六、要求

1、主臂架、象鼻梁、大拉杆、小拉杆、门腿内部要认真检测，检测锈蚀较严重的部位的板厚，要有书面检查报告。

2、各机构、部件的检修要有过程检验单。

3、零部件更换项目情况要有书面记录，在维修过程中如果原零部件仍能继续使用的，须经技术部主管人员确认后方可继续使用。

4、所有更换的轴承具有正宗瓦轴或洛轴厂家合格证。

5、制动器采用上海振华港机江西华伍产品。

6、在大修过程中要严格按局发布的《门座式起重机大修技术要求》进行修理。

7、所有的铰轴、油道必须保证畅通，注满润滑脂。

8、门腿、转柱、人字架、水平轮等处的高强度螺栓及弹簧垫、平垫、螺母全部更换。

9、所有的平台为镀锌栅格网板。

10、工期暂定为75天，从12月6日算起。

11、要求交给门机队的配件要列清单。

12、施工以技术协议为准。

（电气部分）

一、大修改造、更新项目

1、将起升机构、变幅机构及行走机构的调速方式改为变频调速。

变幅机构与行走机构共用一台变频器；

起升机构的支持、开闭电机各用一台变频器，支持电机与开闭电机可以互换。

2、拆除原行走电控柜及频敏电阻器箱，另制作一小型控制柜放置行走机构的电机保护电器，控制柜防护等级不低于IP54。

3、拆除机房内的所有电气控制柜，重新制作1台变幅/PLC控制柜、2台起升控制柜（起升支持控制柜和起升开闭控制柜）、1台旋转控制柜及1台电源控制柜，控制柜防护等级不低于IP2X，并按图重新排列布置。

4、拆除起升、变幅调速电阻器，更新旋转调速电阻器。

将起升、变幅机构的制动电阻安装在原调速电阻器位置，调速电阻器上方装设一台大功率轴流风机。

5、将原行走电控柜内的双掷换相刀开关及电度表移至机房电源柜，电度表改用具有脉冲输出接口的电子式三相电度表。

6、更换超载限制器，超载限制器采用无锡东开泰产品。

7、司机室、机房电控柜地面铺设绝缘垫皮（厚度不小于5mm）。

8、重新制作照明控制箱（暗装），箱体上不设任何插座，在靠近空调的墙壁上安装220V16A、220V10A电源插座各一只。

9、按电气原理图和台面布置定做操作联动台，联动台选用武汉港迪产品，其中操作手柄（主令开关）按钮、转换开关等采用施耐德产品。

10、将原电缆卷筒集电器更新为磁滞式电缆卷筒集电器（左旋），电缆卷筒与卷缆限位开关要求为直接啮合式。

11、按原规格型号更换电源主电缆（换下电缆交公司供电所），其有效行走长度不得小于50m。

12、加装风速仪和红色航空障碍灯。

13、在门腿、变幅平台、机房与司机室内增设通信按钮及警铃。

14、更换起升电动机两台（YZP355M-10、90KW）；

更换变幅电动机一台（YZP250M-8、30KW）；

更换行走电动机四台（YZP160L-6、11KW）。

15、变幅、起升机构限位开关采用齿轮啮合式组合限位，旋转锚定限位采用接近开关，行走防爬限位采用长拐球可调节式限位开关。

16、将电气室密封（加推拉门），在电气室加装一台空调，按原规格更新司机室空调。

17、加装起重机自动稳定监控系统（象鼻梁头部和机房内部各设一只摄像头，天津联大产品）。

18、更换电源柜内总电源断路器，在中心受电器室加装检修照明灯。

19、工作电笛改装在驾驶室左边大灯旁，以便维修。

20、电气控制柜、电阻器加装标识牌。

21、电缆卷筒行走限位加装防护罩。

22、工作电笛由手柄（行走东行）控制。

二、机房电气控制柜布置图

变幅/PLC控制柜

开闭控制柜

电源控制柜

支持控制柜

旋转控制柜

三、技术要求

1、各电控柜内电器元件配置参见电气原理图及平面布置图。

2、各电控柜需进行防腐处理，油漆颜色为浅驼色，要求表面打光喷漆。

3、变频器柜的防护要求：

箱门四周粘贴防尘胶皮，制作门锁确保柜门关闭严实；

柜底电缆进出口处用胶皮或阻燃密封胶封堵。

4、主电路接线鼻子作搪锡处理（含电机、电阻器、负荷开关等接线）。

5、电缆头及导线均须套有圆型线号管并标记与原理图相一致的线号，线号采用打码机打印。

6、所有柜内元件布置按图纸进行布局，并在元件旁标贴与原理图相一致的元件号，不许贴在元件上。

7、刀开关上下桩头及起升、回转配线尽可能采用铜排连接。

8、更换所有电气控制柜内的控制线，柜内线缆排放整齐，线号标注清晰，控制线路采用线槽敷设。

9、所有电动机均按技术标准要求下车解体维修，并做好保养记录（更换配件及检测、试验记录等），保养的电机必须经验收合格后方可上车安装。

10、所有室外电线电缆均采用镀锌管或外塑金属软管防护，变幅平台布线采用电缆槽板和分线盒；

所有电器进出线孔必须作密封处理。

11、中心受电器室门加装密封条，关闭严实，调整中心受电器同轴度。

12、起升机构设两级限位保护，第一级作预警，当起升达到第一级限位时，实现自动降速运行，当达到第二级限位时（吊钩卡环距离象鼻梁末端钢丝绳改向轮2m），机构停止运行。

13、变幅机构设三级限位保护，第一级作预警，当变幅达到第一级限位时，变幅实现自动降速运行，当达到第二级限位时，变幅停止运行。

保留原终点限位开关作为最后一级保护，一般情况下该开关不起作用。

增幅距离整定为29.5m，增幅预警为27m，最终增幅限位为30m。

减幅距离整定为9.5m，减幅预警为11m，最终减幅（行程开关动作）为9m。

14、电控柜至电阻、机房内电机的电缆采用桥架敷设方式。

15、更换所有室外照明电缆及灯具，灯具全部采用上海中光防震灯具。

16、更换所有室外限位开关、信号电缆线。

17、变频器采用日本安川H1000系列产品；

PLC采用欧姆龙C200H系列产品。

接触器、小型断路器全部采用施耐德电气产品，其它电气产品必须是国标优质产品，有产品合格证和使用说明书。

18、除卷缆限位开关外，其他限位开关直接由电缆接入PLC柜，无中间过渡接头。

19、卷缆限位动作时，确保卷筒上还保留电缆３圈。

20、十字梁平台大灯由原来的东西向改为南北向。

21、在变幅平台顶部安装检修照明灯，照明灯选用220V110W钠灯。

22、取消电控柜内原照明灯，在电控柜之间中心位置加装设一足够照度的照明灯。

四、检查验收标准

1、电缆、导线排放整齐；

电气连接可靠，无松动。

2、所有线缆不允许有中间接头，如需则必须设接头箱。

3、线缆规格型号正确，线号标注整齐、清晰、正确、与图纸相符。

4、元件标注正确。

5、电机接线正确，规范。

6、接触器调整良好，工作无噪声。

7、限位开关、超负荷限制器调整正确，工作可靠。

8、各项电气保护可靠。

9、所有电机、线缆、元件电气绝缘均符合国家规定的要求，电机大于0.5ΜΩ，线缆大于10ΜΩ。

10、所有照明线路完好，工作可靠。

11、电机、中心受电器、卷缆受电器电刷与滑环接触良好，接触面积不小于其横截面的75℅，电刷不偏斜，电刷在刷握内活动自如，无卡堵现象，压簧有力。

12、所有电柜、电箱、操作台固定牢固，柜体、箱体内外无油污，油漆无损坏，箱门、柜门关闭良好。

13、所有机构动作正常，无异声。

14、所有电气产品有产品合格证和使用说明书，并整理汇集。

15、所有电气设备维修必须满足《门座式起重机大修技术要求》（Q/LYG45-92）要求。

16、其它未尽事项由双方现场协商确定。