应力放散及线路锁定Word格式文档下载.docx
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作业文件修改记录单
修改
日期
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号
条款
修改内容
修改单号
批准人
修改人
1、编制目的
保证本标段换铺长轨的线路锁定和应力放散的顺利进行，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定，从而确保铺轨质量优良。
2、适用范围
本作业指导书适用于兰武二线铁路项目部所承担的铺轨施工作业。
3、各级人员职责
3.1队领导
3.1.1抓好全队的行政管理、安全教育、室内外环境卫生，职工的文化生活，搞好双文明建设。
3.1.2合理安排各工班人员，使施工工序衔接，督促工班和机组人员带齐工具、材料，按时上下班。
3.1.3负责施工人员安全，抓好劳动纪律、抓好铺轨安全工作。
3.1.4合理组织施工现场交接班，及时处理线路锁定和应力放散施工现场出现的各种问题。
3.1.5抓好质量管理，铺轨、焊接等施工都必须严格按照《施工图》作业，以确保工程质量优良。
3.1.6认真抓好机械管理，合理安排机械的使用，机械的上下场。
搞好机械、机车的维修，保养工作，确保机械的正常运转。
3.1.7搞好职工业余文化生活，办好职工之家。
3.1.8对不服从管理，违反劳动纪律和规章制度，违章作业造成事故的人员，要及时处理和上报。
3.2机长、副机长
3.2.1在队长领导下，带领机组人员完成线路锁定和应力放散施工中的机械保障任务。
3.2.2监督机组人员带齐工具，按时上下班，并认真作好考勤工作。
3.2.3全局熟悉掌握机械的各种技术性能，对关键性工序，必须亲自检查、督促落实，遗缺均按规章制度操作，确保机械的正常运转和安全。
3.2.4对擅自离开工作岗位的机组人员及不服从指挥者，队里应严肃处理。
3.2.5认真抓好现场交接班工作，督促落实各工种对口交接，如发现问题及时处理，确保机械正常运转和安全。
3.2.6机长应全面掌握好机械状况，带领机组人员，利用机械非工作时间及时维修，保养好机械，保证机械状况良好。
3.2.7机长不在位时，由副机长代行机长职责。
3.3施工工长、副工长
3.3.1在队长领导下，带领工班人员完成好铺轨施工中的各项施工任务。
3.3.2监督工班人员带齐工具材料按时上下班，并认真做好考勤。
3.3.3线路锁定和应力放散施工中，工班人员均由工长指挥，未经工班领导同意，不准擅自离开工作岗位，对擅自离开岗位及不服从管理者，工长应建议队里严肃处理。
3.3.4铺轨施工中的配属工作，均由工长全面负责，对关键工序，必须亲自检查、督促、落实，一切按规章作业，确保铺轨工作顺利安全。
3.3.5认真检查落实安全措施，确保施工人员安全。
3.3.6组织好交接班，认真清点好铺轨设备、材料，并摆放整齐，移交给下一班。
3.3.7掌握铺轨、焊接的主要技术标准，严格按照《施工图》作业，确保质量优良。
3.3.8带好工班施工人员，在施工作业和人身安全方面均对他们负责，教育工班人员均按规章操作，防止事故发生。
3.4调度员
3.4.1在指挥员的领导下，科学合理安排好铺轨工程施工中的各项施工任务。
3.4.2掌握施工现场情况，及时处理各种问题，了解机械，机车性能和技术状况，必要时进行合理调整。
3.4.3坚守工作岗位，确保电话畅通和上情下达。
3.4.4认真统计好工程进度和机械机车的故障时间，按时向后方调度汇报前方铺轨工程进度情况。
3.4.5按时向后方调度科学合理地提出前方所需的钢轨、轨枕、道岔等材料发运计划。
3.4.6做好气象变化登记，听取天气预报，遇暴风雨提前安排预防措施。
3.5技术人员
3.5.1在总工程师的领导下，负责铺轨工程施工中的技术指导，质量监督。
3.5.2指导施工人员严格按《施工规范》进行铺轨施工。
3.5.3对违章作业和不按技术标准施工者，有权令其停止施工，对质量不符合技术要求已铺好的线路、道岔，协助领导组织安排好返工，并向领导提出扣款建议。
3.5.4负责各种施工技术方案的制定，为领导当好参谋。
3.5.5督促检查铺轨队作好铺轨原始记录，并做好竣工资料。
4、无缝线路应力放散及线路锁定施工方案
4.1应力放散与线路锁定是铺设无缝线路施工中继铺底碴、铺设长轨、现场铝热焊接、上碴整道之后的一道工序，是铺设无缝线路成功与否的关键。
4.1.1500m长轨通过铝热焊焊接成1500m左右的单元轨节后，在进行放散和锁定作业前，现场应具备以下条件：
道床达到初期稳定、按设计要求已设置钢轨位移观测桩、锁定作业时的温度应在设计锁定轨温范围以内或以下。
4.1.2单元节布置：
按照设计文件要求，一个放散锁定的单元轨节长度一般为1500m个别情况小于1500m，但大于900m,一次放散最短长度不应小于200m。
4.1.3设计锁定轨温：
本标段设计锁定轨温为18—26℃，相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最底锁定轨温之差不得大于10℃。
4.1.4容许锁定轨温上下限及范围：
兰武二线根据沿线气候、温差以及平、纵断面标准，全线分五个温度区段。
各区段容许温升均采用50℃，各区段容许温降均采用60℃。
容许锁定轨温上下限及范围均按该段最小曲线上最不利条件计算。
各段容许锁定轨温上下限及范围表
区段
区段一
区段二
区段三
区段四
区段五
里程范围
K32+306.41
-DK38+000
DK38+000
-K136+110
K136+110-
DK182+900
-DK236+400
DK236+400-
DK277+300
容许温升[Δt升]
（℃）
60
容许温降[Δt降]
50
最低轨温（℃）
-21.7
-28.1
-30.6
-29
-32
最高轨温（℃）
59.8
54.4
48.1
54.7
60.8
最大温差
Tmax-Tmin（℃）
81.5
82.5
78.7
83.7
92.8
容许锁定轨温下限Tmax-[Δt]（℃）
9.8
4.4
-1.9
4.7
10.8
容许锁定轨温上限Tmin-[Δt]（℃）
38.3
31.9
29.4
31
28
设计锁定规温To
26℃
21℃
18℃
设计锁定规温下限Tn
16℃
13℃
19℃
设计锁定规温上限Tm
31℃
23℃
4.1.5位移观测桩的设置原则：
a、位移观测桩应满足牢固、可靠、不易被破坏和易于观测的要求；
b、跨区间无缝线路的位移观测桩按列车运行方向顺序编号，编号方法为“×
—×
”横线前数字为单元轨节的顺序号，横线后为单元轨节条内的桩号，编号均以阿拉伯数字标注，并在桩号右上方标“#”号；
c、位移观测桩也可利用线路两侧的接触网（杆）或其他固定建筑上设置；
d、位移观测桩在区间埋设在路肩上，在站内可埋设在站台上，观测桩距道碴坡脚和路肩边缘均应大于0.3m，当路肩宽度不足时，埋于路肩中心；
e、路基上位移观测桩应埋至最大冻结深度线下不小于0.5m；
f、桥上位移观测桩可设置于桥梁固定支座附近稳固的桥面挡碴墙上，标记必须稳固、耐久、可靠，便于观测；
g、成对的位移观测桩连线应垂直与线路方向。
4.1.6位移观测：
应力放散时，每隔50m或100m设一位移观测点，观测放散时钢轨位移量，应力放散要均匀。
应力放散前，要按设计文件要求，设置位移观测桩，线路锁定后，应立即在钢轨标记位移零点，放散之后一个月内每一星期观测一次，以后每一个月观测一次，位移观测桩处换算200m范围内的相对位移量不得大于10mm，任何一个位移观测桩处位移量不得超过20mm，发现位移量超标，要迅速查找原因，重新进行放散。
4.2线路锁定施工方案
4.2.1放散方法：
采用滚筒放散法和综合放散法，当轨温逐渐升高时进行应力放散，则左股（第一股）采用综合放散法，应力放散时轨温低于锁定轨温，应力放散均匀后，测量轨温，计算拉伸量，进行拉轨至锁定轨温，上扣件锁定钢轨，右轨（第二轨）应力放散时轨温控制在设计锁定轨温附近时，在滚筒上进行应力放散后直接落轨进行锁定。
当轨温降低时进行应力放散施工，左右股施工方法正好相反。
4.2.2接头连接：
已放散的单元轨与相邻待放散的单元轨之间用接头夹板临时连接。
轨缝处穿上φ22的螺杆，已放散完毕的单元轨之间在应力放散完成后立即进行锁定铝热焊接。
4.2.3伸缩区：
放散本次单元轨节时考虑上一单元轨节的伸缩区100m。
4.2.4钢轨支垫：
每隔10m的距离，在轨枕之间支垫一滚轮，高度为橡胶垫板之上5厘米左右（顶起的轨底面与轨枕上的预埋铁座顶面大致平齐）。
如图所示：
4.2.5临时位移观测：
为检测应力是否放散均匀，在应力放散过程中在钢轨上标记临时位移观测点，全过程地观察钢轨的位移以检验钢轨内部应力是否放散为0，在上一单元的伸缩区起终点设1、2点，本次放散单元每隔300m（当单元轨长度不为1500m时参照进行观测点设置）设置3、4、5、6、7、8共8个临时位移观测点。
4.2.6施工锁定轨温：
考虑到施工中钢轨内部应力放散不可能完全均匀及列车碾压导致钢轨伸长等因素，施工控制锁定轨温应尽量靠近设计锁定轨温范围的上限。
4.3兰武二线应力放散与线路锁定施工流程
4.3.1在应力放散前对底碴摊铺、长轨铺设、现场铝热焊接、上碴整道等工序施工质量，线路状态进行全面检测，重点检测弹条扣压力、道床刚度及横向阻力、现场铝热焊接质量、轨道几何尺寸，要确认线路已经到达初期稳定状态，方可准备进行线路锁定施工。
4.3.2通过现场调查，了解近期轨温的变化情况，决定应力放散与线路锁定的作业时间。
4.3.3按照要求，埋设钢轨永久位移观测桩的埋设、编号。
4.3.4到达施工现场后，在本次放散单元轨节和上一放散单元轨节伸缩区标记临时位移观测零点。
4.3.5在本次放散单元轨节和上一放散单元轨节伸缩区范围内，用专用工具拆卸弹条，用起道机将钢轨顶起，支立于滚轮上，顶起高度为5cm，滚轮间距为10cm。
4.3.6由于长轨铺设时轨温与正在进行的作业轨温不一致，弹条卸除、钢轨顶起后，钢轨的束缚解除，钢轨将产生位移，但由于钢轨内部应力及滚轮摩擦阻力等影响，此时钢轨内部应力不为零，记录钢轨临时位移（第1次），作为以后施工放散依据。
4.3.7在本次放散单元轨前后各布置一台拉轨器，拉轨器固定于本次放散单元轨与相邻单元轨的钢轨上，来回拉动钢轨，并观测每次钢轨位移，当通过位移计算证实钢轨与滚轮之间的摩擦阻力已基本被克服，钢轨内部的应力也基本为零。
4.3.8记录钢轨应力放散为零时的轨温，若此时轨温正好符合设计锁定轨温，则锁定钢轨。
若此时轨温低于设计锁定轨温，记录轨温，按下列公式计算拉伸量进行拉轨，并现场测量钢轨的实际拉伸量，与计算拉伸量比较，若相符合，则锁定钢轨，若不相符合，则要查找原因并采取相关措施。
ó
1=a×
1×
（T锁—t）
1：
各临时位移观测点的钢轨计算拉伸量
a：
钢轨的线膨胀系数：
取0.0000118m/m℃
T锁：
施工控制锁定轨温
t：
拉伸钢轨时钢轨的平均轨温
1：
各位移观测点至上次放散单元轨伸缩区起点的距离
4.3.9轨温合适或钢轨拉伸到位时，按锁定方向依次去除支垫在钢轨下的滚轮，将钢轨落到轨枕上，上好扣件，紧固钢轨，在拉轨器前后各50m范围内的钢轨锁定完成后，方可松掉拉轨器的液压油门，拆除拉轨器。
4.3.10对本次放散单元轨与上一次放散单元轨的接头进行现场铝热焊接。
4.3.11在埋设有钢轨永久位移观测桩位置的垂直线上钢轨轨头外
侧面标记钢轨位移零点，并定期对钢轨位移进行观测。
4.4不同轨温铺设无缝线路应符合下列要求：
4.4.1在设计锁定轨温范围内正式锁定，严禁用撞轨或强制拨入的办法改变长轨长度。
4.4.2轨温低于设计锁定轨温范围时，用拉伸设备将长轨拉长至设计锁定轨温长度，并正式锁定，或用临时缓冲轨（必要时用短轨或短轨头）暂时锁定，先行通车。
4.4.3轨温高于设计锁定轨温范围时，可用临时缓冲轨（必要时用短轨或短轨头）暂时锁定，先行通车。
4.4.4暂时锁定的无缝线路，应在轨温达到设计锁定轨温范围时放散长轨应力，将临时缓冲轨换铺正式缓冲轨并重新锁定，以达到设计要求。
5、应提交的竣工资料
5.1轨道平面布置图
5.1铺设日期、时间与实际锁定轨温记录及缓冲区实留轨缝尺寸
5.3施工日志
5.4应力放散记录表
5.5临时、纵向位移观测桩位置图及观测记录
6、相关文件
6.1兰武二线施工图无缝线路检算报告
6.2兰武二线实施性施工组织设计
6.3兰武二线补充初步设计总说明书
6.4兰武二线铁路技术管理规定
6.5兰武二线铁路质量管理规定
7、附录
本作业指导书由兰武二线铺轨工程指挥部工程管理部负责解释。
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