二期工程土方开挖施工方案Word格式.docx
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建筑机械使用安全技术规程
3
建筑施工手册（第五版）
4
地基与基础施工手册
1．3计划工期
土方开挖拟定10月10日开始，工期为20天。
2、工程概况
项目
内容
工程名称
工程地址
洛阳市老城区状元红路与陵园路交叉口
建设单位
洛阳顺峰房地产开发有限公司
5
监理单位
河南天兴工程建设监理有限公司
6
施工单位
7
勘察单位
河南省洛阳豫西水文地质工程地质勘查公司
根据现场场地及施工安排，基坑四周均采用放坡，坡度按1:
0.2。
入场之前建设单位已经将场地推平，夯实水泥土桩和CFG桩已经施工结束，我单位入场只需将各栋单体建筑主楼筏板基坑与独立基础基坑开挖。
根据建设单位提供的《顺峰·
状元府邸二期项目岩土工程勘察报告》，场地土质状况良好，具备自然放坡条件，且基坑开挖最大深度3.9m。
基坑开挖平面布置图
二、工程地质、水文地质条件
（一）工程地质情况（根据地质报告）
根据河南省洛阳市豫西水文地质工程地质勘察公司的《顺峰·
状元府邸二期项目岩土工程勘察报告》，土层分布如下：
第①层：
黄褐色、浅褐黄色粉质粘土为主，夹少量砾石、红砖碎块、植物根等，较松散，平均标高为179.95米。
第②层：
黄褐色、浅黄褐色黄土状粉质粘土，含灰白色钙丝，局部含大量钙质结核粒，平均标高179.05米。
第③层：
浅黄褐色、浅褐黄红色粉质粘土，局部夹杂钙质结合层及小黑色碳粒，平均标高175.91米。
第④层：
褐黄色、浅棕黄色，褐红黄色粉质粘土，可见灰白色菌丝及较多褐色斑点，含少量钙质结核，平均标高173.21米。
第⑤层：
褐黄色、浅褐黄红色粉质粘土，见较多黑色星点与条纹，局部见黑褐色粉质粘土块，含少量钙质结核，平均标高170.08米。
第⑥层：
黄褐色、棕褐色粉质粘土，见较多黑色星点，局部见黑褐色粉质粘土块，含少量钙质结核，平均标高166.58米。
第⑦层：
浅褐红色，深褐黄色，程硬塑状粉质粘土，见较多黑色星点及黑色铁锰质粒，含大量钙质结核，平均标高162.91米。
第⑧层：
棕红色、红褐色、硬塑状粉质粘土，见黑色铁锰质粒及黑色薄膜，局部成分以钙质结核为主，平均标高160.00米。
第⑨层：
棕黄色，硬塑～坚硬，以坚硬为主粉质粘土，局部含大量锰质结核，可钙质结核，粒径一般为0.5cm～2cm。
土方开挖采用机械大开挖，人工配合清除基底预留土层及特殊区域。
（二）水文地质情况
根据地质勘察报告该厂区不考虑地下水影响。
三、工程特点、难点
1、夯实水泥土桩和CFG桩在挖土过程中的保护。
2、基坑底面标高和坡度的控制。
四、施工部署
（一）成立项目组织机构
项目经理部的土方开挖人员安排：
主要负责人及职责
岗位
姓名
职称
职责
项目经理
赵伟斌
工程师
对工程的全面负责
执行经理
张祖德
负责工程的现场组织及安全文明施工等
技术负责人
负责工程的全面技术管理
技术部
郭峰
助理工程师
主要负责工程的技术与质量
工程部
任观涛
主要负责工程施工协调与组织
安全部
兰波
负责工程的现场安全文明施工等
测量组
简卫峰
主要负责工程的测量及监测
根据施工特点及工期要求，组织当地有丰富施工经验的土方作业队伍，了解当地土质情况，需有相应的组织能力和运输能力，确保土方工程按期保质且安全的情况下完成施工任务。
（二）施工准备
1、与当地主管部门联系，办好开工报告等审批手续。
2、与城管等部门联系，取得渣土消纳及运输线路等手续。
3、土方施工机械的准备工作，保证车辆的充足和土方开挖的效率。
4、图纸基坑的几何尺寸、工程地质及水文地质情况、周边环境条件，编制土方工程施工方案。
5、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕，作好地面排水工作。
6、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）水准基点及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。
7、夜间施工时，应有足够的照明设施；
在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
8、施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。
9、选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，发挥施工机械效率，编好施工方案。
10、施工区域内运行路线的布置，应根据作业区域工作面的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
11、在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。
12、土方开挖方案进行审批。
（三）施工组织
本工程土方开挖结合工期要求，将整个二期工程基坑划分为二个区段施工：
一段为北侧五栋单体建筑12#、18#、19#、20#、21#楼，先行开挖基坑，春节前要完成改五栋单体建筑的±
0.00；
另一段为南侧五栋单体建筑7#、8#、9#、10#、11#楼，考虑工期要求春节前完成7#、10#楼基础垫层施工作业，故要求开挖上述两栋楼的基坑；
其余楼栋等待春节后开挖基坑土方。
具体挖土区域详见下图，
且相应配备的人力、物力，安排如下：
1、劳动力需用量计划：
部门
所需人数
土方施工配合人数
25
机械施工配合人数
2、施工机械需要量计划：
设备名称
设备型号
数量
反铲挖土机
1.0m3
6台
0.6m3
2台
铲运机
3台
自卸汽车
10辆
3、其他辅助设备：
测量仪器、铁锹（尖头与平头两种）、手推车、小白线、20#铅丝、50m钢卷尺等。
五、土方开挖方案
（一）施工顺序：
基坑大面积开挖→独立基础土方开挖→静载荷试验→基础施工→塔吊基础土方开挖
（2）施工流程：
（三）施工方案：
1、总体控制：
1.1土方分部总体采用机械斜面分层开挖到标高离槽底30cm处，剩余土方、桩间土、边坡土均采用人工开挖、修整的原则施工。
1.2边坡放坡段采用机械挖土和人工挖土相结合的方式，挖土深度最大处约3.9m。
1.3基坑周围地面堆载应满足以下要求：
基坑周围5m范围内堆载不得超过10Kpa。
同时，基坑四周有车辆行走时应保证车辆距边坡顶不得小于3m。
1.4最后30㎝土方人工挖土，筏板、独立基础、护坡人工修土，严禁超挖。
2、土方施工中的保证措施：
土方开挖施工，应使土方工程有良好的工作环境和施工安全。
同时注意对施工现场信息反馈，必要时及时调整方案，根据实际情况确保基坑安全。
3、测量控制：
开挖后，测量人员随时进行测量，及时洒灰线，防止超挖和欠挖，距基底300mm处，由测量人员抄出50cm控制线,并钉上水平标高木楔，拉通线控制基底标高，操作人员依据线点进行清槽，操作人员一律使用平锹进行清槽和护坡。
4、验收：
土方开挖完成后应立即及时组织业主、监理、设计、地勘等部门对基坑进行隐蔽验收，并浇筑垫层进行封底，防止水浸和暴露。
（四）重点、难点部位施工方案
1、夯实水泥土桩和CFG桩的保护
夯实水泥土桩和CFG桩一旦破坏，会对整个工程结构造成不可想象的后果，因此，在土方开挖过程中将重点加以保护。
1.1土方开挖前，操作人员必须认真熟悉桩位施工图，同时对土方开挖深度严格控制。
1.2挖掘方向严格控制按事先控制开挖路线进行作业。
1.3对该位置的土方，要采用小型挖掘机、采用人工挖土配合清理的作业方式，同时施工时必须放慢操作，现场配备专业作业指挥。
严禁挖掘机直接碰撞工程桩。
1.4夜间挖掘外运土方时，要有足够的照明。
2、基坑底面标高和坡度的控制
2.1基坑开挖测量是关键工序，基坑应深浅一致，一旦测量有误纠正是困难的，坡度、边线、高程都要测控。
标高快到底时，不得超挖。
先打上基底上方50cm线，然后边线到平面深度要打小标高桩，不但控制机挖而且控制人工清理。
若有超挖部分，按设计要求进行处理。
2.2边坡开挖时要控制坡度和深度，机械开挖应留有人工清理厚度，本工程为300厚，然后再进行修整边坡，每开挖一步采用线坠、直尺、横杆测量坡度。
并经常监督边坡状态，有问题时及时调整和处理或加固。
2.3基底标高到位后发现基土有不符合设计要求时，要根据设计意见处理，不得自行处理。
2.4挖掘中管理人员要认真监察土层变化及边坡状态。
（五）质量标准
1、主控项目：
开挖标高、长度、宽度、边坡必须符合设计要求。
2、一般项目：
控制好开挖表面平整度及底基土性。
3、允许偏差见下表。
土方开挖工程质量检验标准
项
序
允许偏差或允许值（mm）
检验方法
柱基
基坑
基槽
机械挖
方场地
平整
管沟
地（路）
面基层
主
控
目
标高
－50
±
50
—50
水准仪
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
＋200
＋500
—150
＋100
—
经纬仪，用钢
尺量
边坡
设计要求
观察或用坡度
尺检查
一般
表面平整度
20
用2m靠尺和
楔形塞尺检查
基底土性
观察或土样分
析
（六）成品保护
1、挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好。
2、土方开挖时，应防止临近已有建筑物或构筑物、道路、管线发生下沉和变形，必要时与设计单位或建设单位协商采取防护措施。
3、施工如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理后方可继续施工。
如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。
在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
4、挖土时应对边坡和基坑内桩体做好保护，派专人进行看护，及时与指挥和开挖人员沟通，以防碰撞损坏。
六、土方开挖质量保证措施
1、在项目经理部的项目经理领导下，由专职质量工程师和土方作业队的工程师、质量员等人员组成质量管理小组负责土方工程的质量管理工作。
2、建立健全质量保证体系，落实各类人员的职责；
确定本项目质量管理点，制定相应的质量控制措施；
确保项目质量目标的实现。
3、施工班组坚持“三检制”，即自检、专检、交接检。
三检中达不到优良等级的工序均不得进入下道工序。
经过“三检”的工序最后由项目经理部质检工程师报监理工程师验收签认。
4、在整个施工操作过程中，贯穿“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的“一条龙”操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量。
5、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。
施工技术人员、测量员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同时办好验线、验桩手续。
6、土方开挖时严格控制相邻区域间的边坡坡度，根据坡度在基坑上口放出控制点，在开挖时用经纬仪随时观察。
为防止超挖和保持边坡坡度正确，应预留30cm厚土层，用人工开挖。
7、施工中要配备专职测量员进行质量控制。
要及时复撒灰线，将基槽开挖下口线测放到槽底，并及时控制开挖标高。
8、操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法以确保开挖质量。
9、基底清槽时，用水准仪监测，确保不超挖，不扰动基底土层。
10、挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟或裂隙、断层存在，发现迹象及时汇报。
11、认真执行技术、质量管理制度，施工中要注意积累技术资料。
七、土方开挖安全保证措施
1、安全保证体系
安全生产管理必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，土方作业队进场后必须建立健全安全保证体系，落实责任制，并指定现场安全协调、指挥调度人员。
2、土方作业队负责人安全职责
2.1认真执行国家与河南省及洛阳市有关安全生产的各项法规、规定、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对本作业队人员在生产中的安全和健康负责。
2.2按制度严格履行各项劳务用工手续，做好本作业队人员的岗位安全培训，经常组织学习安全操作规程，监督本作业队人员遵守劳动、安全纪律，做到不违章指挥，制止违章作业。
2.3必须保持本作业队人员的相对稳定，人员变更须事先向有关部门申报，批准后新来人员应按规定办理各种手续，并经入场和上岗安全教育后方可上岗。
2.4根据上级的交底向本作业队各工种进行详细的书面安全交底，针对当天的任务、作业环境等情况，做好班前安全讲话，监督其执行情况，发现问题及时纠正、解决。
2.5定期和不定期组织、检查本作业队人员作业现场安全生产状况，发现问题及时纠正，重大隐患应立即上报有关领导。
2.6发现因工伤亡及未遂事故，保护好现场，做好伤者的抢救工作，并立即上报有关领导。
3、施工现场安全管理
3.1施工现场安全纪律
⑴.进入施工现场，必须戴安全帽，禁止吸烟，禁止酒后作业；
⑵.施工时必须严格执行交底中的安全技术措施，未经交底严禁作业；
⑶.从事特种作业人员必须持有特种作业操作证，无证人员禁止操作；
⑷.管理人员严禁违章指挥；
⑸.施工人员必须服从现场管理人员的指挥和管理；
⑹.禁止攀爬各类架子，跨越防护栏杆，穿行有禁行标志的出入口；
⑺.禁止挪移、拆改安全防护设施、警告、警示、提示标牌；
⑻.非电工禁止动用配电线路和设施；
⑼.禁止在基坑内居住和睡觉。
3.2现场安全保证措施
⑴.开工前应做好各级安全交底工作。
根据本工程施工机械多，配合工种多，场地道路狭窄，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制订详细的安全措施，并组织贯彻落实。
⑵.向全体操作人员做好现场地上、地下障碍物交底。
要注意对测量桩点、地上结构的保护，严禁机械碰轧。
⑶.现场施工机械多，配合工种多，各类机械、各工种要遵守安全操作规程，注意相互间的安全距离。
机械挖土、人工清槽修坡与结构作业面要分开，确保相互安全。
⑷.现场的出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆，司机要遵守交通法规和有关规定。
要按指定路线行驶，按指定地点卸土。
⑸.要遵守有关环卫、市容、场容管理的有关规定。
车辆驶出现场前配备专人拍实车槽内的土方，以防途中撒土，影响市容。
为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出入口设置冲洗台，对轮胎和车身进行冲洗。
⑹.土方开挖安全防护要点
①.坑内施工时，边坡上部应安排专人将杂物清理干净，防止坠物伤人；
②.基坑边外侧设置1.2m高防护栏杆，并用绿色密目安全网封闭，悬挂危险标志，夜间施工挂红色标志灯，以防止人员及车辆坠入；
③.任何人不得在基坑边和陡坡下休息；
④.土方开挖时，确保排水畅通，并特别注意边坡稳定；
⑤.基坑上口2m以内严禁堆放任何物品，基坑周围5m范围内堆载不得超过10Kpa；
⑥.土方开挖时做好照明设施，确保设备在光线较亮的情况下施工，同时对于出土口周边进行防护，防止误伤行人；
⑦.做好边坡位移监测，发现异常及时报告并处理；
⑺.机械设备安全和防护
①.所用的施工机械设备在使用前都应经专业工程师检测，并确认处于安全工作状态，检测结果要存档；
②.所有的皮带、齿轮、轴、滑轮、链轮、飞轮或其它往复的、旋转的或移动的部件或设备，都应设有防护罩，并固定牢固，以防止人员接触；
③.机械设备的操作手操作设备时，都必须严格遵守操作规程，做到持证上岗；
④.不准带电对机械设备进行保养，不允许接触设备的转动部位。
女工操作必须戴好工作帽。
八、文明施工与环保保证措施
1、挖掘机装车不得过满（运输车上土方堆放最高点不得高于槽帮50cm，边缘低于槽帮10cm），且在车辆出口处，由专人清扫车辆。
现场门口必须设置醒目的提示牌，以提示司机及有关人员在执行运输任务时注意防止遗撒。
2、出土坡道上口至大门口之间，设汽车轮胎清洗装置，自卸车先经过铁箅，除去车轮上的部分泥土，再上洗车台进行冲洗，洗车台外侧铺设草帘，用以吸收轮胎的水份，减少车轮胎污染路面。
3、施工作业产生的污水，必须经沉淀池二级沉淀后方可排入市政污水管道。
施工污水严禁流出施工区域，污染环境；
4、车辆出口50m内设专人清扫马路、洒水，防止扬尘污染。
派专人沿途巡视，发现遗撒立即组织人员清扫。
5、车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土。
车辆出场前由专人检查后槽帮，后槽帮关闭不严的车辆严禁出场。
6、增强环保意识，对参加施工人员经常进行环保教育，将扰民程度降到最低。
7、严格执行市级主管部门关于施工时间的规定，在允许夜间施工的场地，机械、车辆应尽可能小油门操作，严禁夜间鸣喇叭，减少噪音扰民。
8、施工噪声必须控制在场界昼间75分贝，夜间55分贝以下，现场监测由项目经理部负责；
现场的环境保护控制应服从项目经理部统一管理。
9、施工中应注意保护、避让现场的绿化设施、树木、花草。
10、运输车辆必须将渣土准运证放置于前挡风玻璃处，以便于执法部门的检查。
11、开工前与市容、环卫、交通部门取得联系，办好各种相关手续，在做好各方面工作的前提下，得到各监督执法部门的理解和配合，并严格按照指定地点卸车，严禁乱跑乱倒，使此项工程顺利进行。
12、现场合理规划排水设施和排水沟，将雨水等集中排到雨污水管道内，防止雨污水流到场外。
13、施工现场应遵守GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》规定的降噪限值，设专人定期测定噪音值，发现超标及时采取降噪措施。
14、汽车进出场严禁鸣笛。
15、汽车夜间进出场严禁开大灯。
九、雨期施工措施
1、为保证雨期施工基坑安全，确保地下结构正常施工，进入雨期施工前，要成立防汛领导小组，建立健全组织机构和制定规章制度，在基坑施工中要严格按雨期施工要求组织施工。
2、配备足够的防雨、防潮材料和设备，包括潜水泵、塑料薄膜、彩条布、雨衣、雨鞋等。
3、安排好雨期施工项目，提前做好防范措施，做好安全、质量管理及技术交底。
4、做好现场地面排水系统，主要暂设道路应将路基碾压坚实，确保雨期道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。
5、进入现场的设备和材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高加塑料布盖好。
6、在雨期土方开挖过程中，要在基坑内沿周圈设置排水沟和集水井。
排水沟断面为300×
300mm，坡度为0.1～0.5%，在基坑拐角设置集水井，然后每隔30～50m再设置一个集水井，集水井内的积水要随时用泵排出，保证基坑内干燥。
7、雨期进行土方工程施工时，边坡坡度应适当减缓，坡边设围堰，严防滑坡和塌方。
避免大面积开挖，采取分段突击施工，减少基底土层暴露时间。
8、雨期施工期间，一要配备足够的排水设备保证在强暴雨情况下，具有强行排水的能力；
二要配备足够的砂包防止雨水瀑入基坑造成淹槽。
十、挖土应急预案
基坑施工采取信息化施工方法，提前调整，清除隐患，在严密监测、数据可靠，分析准确的前提下信息化施工，对基坑工程尤为重要，事先设立预案，发现异常趋势即时拿出方案，指导施工，并跟踪管理、跟踪监测、验证效果，确保基坑工程及周围环境的安全。
（一）土方坍塌的预防和监控措施
1、施工前，项目技术负责人或施工员应向作业班组进行技术、质量、安全交底，分工明确，责任落实到人。
2、土方开挖时，必须有专人在现场统一指挥，按既定方案和程序施工。
3、对于挖出的泥土，要及时运走或按规定放置，不得随意堆放。
施工中应严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在坑边堆放，以避免产生过大的附加荷载，造成基坑边坡失稳造成土方坍塌。
4、基坑开挖完后，应尽量缩短暴露的时间，以防其他不可预见的因素造成基坑边坡失稳造成土方坍塌。
5、基坑开挖过程中，自始至终应作好监测。
根据具体周边环境设置监测控制点，按规定每日监测并作好记录，当发现监测数据超标准应及时报告并采取有效措施，防止基坑边坡土方坍塌。
（二）基坑土方坍塌现场应急措施
当边坡变形过大，变形速率过快，周边环境出现开列等险情时应立即停止施工，根据险情原因采取如下应急措施：
1、坡脚被动区临时压重——将原预备好的砂包抛（堆）至基坑坡脚；
2、坡顶地面主动区域卸土减载，并严格控制卸载程序；
3、作好排水、封面处理；
4、对险情段加强监测。
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