电梯工程监理细则Word文档格式.docx
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（2）安装单位还应有电梯安装营业执照，严格按规定的营业范围承揽工程。
（3）安装企业必须有健全的质量保证体系和质量责任制度，并对安装质量负责。
4、电梯设备开箱检查：
外型、外观应与图纸相符，完好无变形、无损伤，另部件规格型号符合图纸要求，数量齐全。
各传动、转动部分活动灵活，功能可靠。
电梯制造企业必须提供如下的资料文件：
（1）产品合格证；
（2）机房布置图；
（3）使用维护说明书（含润滑油汇总图表和电梯功能表）；
（4）电梯原理图及符号说明；
（5）电气接线图；
（6）部件安装图；
（7）安装（调试）说明书；
（8）安全部件：
门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本，限速器与渐近式安全钳的调试证书副本。
5、工程项目监理工作按《工程建设管理规程》要求，施工技术资料管理按《建筑安装工程资料管理规程》的要求执行。
6、深入施工现场，督促、检查、协调电梯专业与其它专业的配合关系，明确职责分工，及时指出工程中存在的问题，不留隐患。
四、监理工作流程
1、电梯安装工程原材料、构配件监理工作流程
填报材料报验单或
填报施工进场设备报验单
承包人
监理工程师
对影响使用功能或观感
的原材料进行质量预控
抽查原材料、构配
件及设备的质量
同意签认建筑材料报验单
或施工进场设备报验单
不同意签发建筑材料报验
单或施工进场设备报验单
2、电梯分部工程验收的监理工作流程图
3、电梯工程工艺及检验流程
3.1现场监理人员检查安装单位是否进行了技术交底，相关安装人员（管理）是否到位。
3.2曳引装置组装工艺及检验流程：
安装承重梁----开箱检查----设备就位----曳引轮位置调整偏差----安装导向轮并调整偏差----固定地脚螺栓----安装对重----安装钢丝绳----调整制动器间隙；
监理人员还须检查曳引轮垂直度、曳引绳张力及绳头质量、检查限速器是否灵活。
3.3导轨安装工艺及检验流程：
井道尺寸复核----制作安装样板架----放线定位----导轨质量检查----导轨预装配----导轨支架安装----固定检查----位置检查；
监理人员还须检查导向轮和曳引轮是否平行。
3.4轿箱、层门安装工艺及检验流程：
轿箱底梁安装----轿箱立柱安装----轿箱上梁安装----轿箱底盘安装----轿顶安装----轿箱围扇安装----开门机支架安装；
层门地坎安装----门立柱安装----门套安装----门导轨挂门扇----机锁电锁安装；
监理人员检查部件安装是否牢固，部件间间距、间隙是否符合要求，门扇关启是否灵活等。
3.5电气装置安装工艺及检验流程：
机房内配电控制屏、框、盘安装----机房和电梯井配管----电梯机房和电梯井配线槽----导线敷设及导线连接----中线盒及随线安装----限位开关安装----极限开关安装----平层感应器安装----楼层指示灯安装----厅门按钮安装----轿箱内操纵盘及指示灯安装；
监理人员检查电缆规格及截面、电压等级、绝缘和接地情况等。
3.6安全保护装置安装调试及检验：
监理人员应认真检查安全保护装置，如供电系统断相、错相保护装置，超速保护装置，撞底缓冲装置，超越上下极限工作位置时的保护装置，厅门锁与轿门电气联锁装置，井道底坑有通道时的保护装置，停电或故障时轿箱慢速移动的装置；
检查安全窗及电气限位开关，安全保护开关动作情况、按钮和开关动作情况；
检查安全钳楔块面与导轨侧面间隙，安全钳楔口与导轨顶面间隙等。
3.7试运转工艺及检验流程：
电机空载试运行----曳引机空载试运行----电梯静载试验----运行试验----超载试验----安全钳试验----缓冲器试验----额定运行速度试验----平层准确度试验等。
五、电梯施工质量控制要点：
1、前期施工准备控制要点
、检查施工单位安装方案是否已经审查通过并确认。
（2）、检查安装单位对现场的管理规定和要求，掌握电梯安装工艺和生产厂家随机提供的《电梯安装手册》等技术文件资料。
（3）、在离电梯井道附近设置临时工具房，库房内搭设钢管货架，可用开箱板平铺备用。
库房至少配置两个灭火器，一个急救小药箱。
（4）、检查吊装及运输机具、索具，使其保持良好工作状态。
（5）、确认电梯设备进场情况，确定设备到货堆放场地及水平、垂直运输通道和方法。
（6）、检查确认电梯厅门防护是否完好（厅门必须用密目网进行全封闭，1.2米高必须有硬防护，下端必须要有30cm高的踢脚板），各层张贴安全警示标语、告示是否到位，要求作好施工现场安全警示和安全防护工作。
（7）、土建工程交接检验。
检查机房、井道土建施工完成情况，包括结构、预留孔洞、机房吊钩、井道垂直度偏差，图纸尺寸与实际尺寸的误差，机房门窗安装、机房、井道施工遗留物、建筑垃圾、坑底积水。
主电源开关设置应符合要求。
检查完毕，双方检查人员应对其检查结果签字确认，对不符合及超差部分应确定整改完成时间。
（8）、根据工程进度的要求安装单位进行开箱、清理电梯设备及零部件。
（9）、根据设备开箱情况作好开箱记录，设备装箱外观不应存在明显损坏，设备零部件及其数量应与装箱单一致。
开箱记录应有相关各方签字认可，如有缺件、损坏、遗失等应及时要求设备供应商解决。
（10）、曳引机、控制柜、钢丝绳、工字钢梁、限速器、导向轮等设备利用现场施工电梯运到屋面机房内，轿厢底盘、轿壁、轿顶开门机、缓冲器、导轨等转运至底层厅门附近摆放好，各层门框、门扇、门头转运至各层厅门前。
其余电气、零部件、零星材料分门别类搬入工地库房摆放整齐，以备安装时使用。
对重架及对重块用现场转运梯转运至顶层厅门附近。
电气产品要注意防止受潮、受压和损坏。
2、搭设顶部及底坑脚手架控制要点
（1）、根据电梯施工图样和现场实际情况，要求安装单位搭设顶部及底坑脚手架。
搭设顶部脚手架时应在机房放置一条生命线到顶层，并将另一端系在机房内吊钩上，人员进出时必须系安全带，顶部平台搭设好后必须用木板铺满;
（2）、搭设好的脚手架应符合要求，要求安装单位搭设脚手架的验收工作;
（3）、检查脚手架各点是否牢固，有无变形和影响放线和安装地方;
（4）、检查脚手架跨距在1.2m左右，便于施工安装人员上下;
（5）、脚手架安全防护设施应齐全，并按要求做好接地保护。
3、设置施工电源控制要点
按总包单位指定的电源接口，采用三相五线电缆敷设施工电源，根据施工需要将电源引至机房临时配电箱。
配电箱应设漏电保护开关，配电箱门应能上锁。
井道临时照明线路尽量利用井道正式检修照明灯线路。
可安排先安装井道正式检修照明灯线路，装好灯泡，接好带有漏电保护开关的电源，作为施工临时照明用。
（现场监理人员检查临时用电是否符合要求）
4、样板架制作控制要点
按设计图，检查并要求土建单位在顶层厅门前给出基准线，并联电梯应给出厅门基准线（一般应以一层候梯厅为准）。
电梯轿厢横向中线应与基准线平行，轿厢纵向中线应与给出厅门中心线相重合。
根椐土建布置要求在机房内井道上部找出厅门门线位置，将铅丝或钢丝放至底坑内，并用坠砣使其自然坠直，全面测量井道，需测门头侧墙面、牛腿与地坎线的距离，导轨距墙面距离。
综合测量尺寸分析：
井道是否倾斜、门头距离是否够、地坎距离是否够、以及门洞及指层按钮盒洞是否符合要求。
整个样板架以向左右移或前后移来确定最后基准线定位，如果误差太大应与相关方商量解决。
定线原则，轿厢中心最好与井道轴线重合，照顾门头距离和地坎距离，应尽量避免土建作结构处理。
定线：
根据偏差移动整个门线样板，在合适的位置上，用卷尺测量出厅门地坎线到轿厢中线的两点距离，用墨线连接两点，然后以厅门线中点确认轿厢中点，轿厢中点确认后量出主轨样线距离，并做好记号，然后从主轨样线两边各测90mm并做好记号，用墨线连接两点，从这两点处将铅丝或钢丝放至底坑内，并用坠砣使其自然坠直固定，付轨按照主轨一样做确定位置，然后复查各个尺寸，并测对角线偏差应小于0.5mm。
样板制作各点误差都在0.5mm以下。
并联电梯要根据已批准的设计图纸，复核厅门中心线之间的距离是否与图纸标示的数据一致。
在井道底部将样线固定好后，其上下样板架各部分尺寸应一致。
5、安装第一段导轨控制要点
（1）、安装支架
导轨支架安装方式现一般采用膨胀螺栓固定法和在钢梁上采用电焊焊接固定法。
根据样板线，在井道壁上弹出轿厢、对重导轨支架中心线，另外在导轨样板各端放一根辅助垂线，与原导轨中线构成一平面,上下两端固定牢固。
膨胀螺栓固定法：
先根据安装图纸支架位置进行画线，注意上下两支架之间距离不得超过2.5m，并根据膨胀螺栓尺寸打眼，上膨胀螺栓时必须胀紧胀管。
上支架底码，然后将面码放于底码上，面码中线对准导轨中线，找正、找平。
用大力钳将面码和底码夹住，根据要求然后进行螺栓连接或三方焊接。
对于对重底码安装要考虑井道的大小。
井道小时，对重架离墙较近，有可能使对重架上下运行碰撞对重底码。
因此，在采用此种安装方法时，要注意将对重底码进行适当向两边移位。
图一
图二图三
（2）、导轨吊装
先将所放基准线松掉，避免吊装导轨时将线碰断。
为便于导轨进入井道，可将底层脚手架的横杆撤去一些，但以不影响脚手架的稳定为原则。
吊装索具应有防止吊物旋转措施，导轨吊完后立即恢复脚手架横杆。
清洗导轨接头和连接板，以免造成导轨接头处缝隙过大。
将井底清理干净，把导轨底梁（槽钢）放入井底。
根据要求将其找平垫实，其水平误差应小于1/1000。
两端与导轨固定，角钢面中心线与导轨中心线重合。
先立下面四根轨（二根对重、二根轿厢），并将接油盘放于导轨与底梁之间，使其稳固并找正。
（3）、校轨
用校导轨专用工具对轨道进行校正，然后用卷尺测量主导轨、对重轨道距离是否与图纸相符。
然后将其余的导轨放于井道内（底部垫上木板），便于吊装。
6、轿厢安装控制要点
轿厢在最底层安装。
先拆除该层脚手架，用两根型钢做支承架，一端放在高于该层地坪上，另一端（水平尺找平）放入井道壁上临时安装的支架或预留孔内。
利用井道顶轿厢中心点的曳引绳孔，借用机房顶部预留吊钩或曳引机承重钢梁，用手拉葫芦吊装轿厢大架。
轿厢的安装顺序为：
下梁立柱上梁底盘轿壁轿顶开门机构轿门等（轿顶应在轿厢大架安装完成后事先吊进井道、上梁下方备用）。
（1）、下梁的安装
用倒链将下梁吊起，两端导靴及安全钳座放入导轨，平放在支撑架上并进行调整，使导轨端面距安全钳座的间隙一致，符合图纸要求。
用水平尺校正，使之水平度不大于1/1000。
（2）、立柱安装
立柱安装前，先将上梁吊起，两端导靴放入导轨，再将两根立柱与下梁连接，并用磁力线坠校正，使立柱在整个高度上的铅垂偏差不大于1.5mm。
（3）、上梁安装
立柱安好后，将上梁慢慢地放下和立柱连结，用水平尺找平，上梁水平度不大于1/1000，并用铅垂线检查上、下导靴是否在一条垂线上，再将安全钳楔块的拉杆装上。
（4）、底盘安装
将底盘平稳地放在下梁上，将斜拉杆固定在立柱与底盘上。
调整斜拉杆，用水平尺校正，使轿厢底盘的水平度不超过2/1000，并使其保证与轿厢地坎与厅门地坎水平距离误差值不应超过0～+3mm。
7、曳引机安装控制要点
安装曳引机应在组装轿厢之前进行安装。
根据样板架机房地坪面的轿厢中心十字线，再实测导轨中心线。
安装曳引机承重钢梁，使曳引轮下边的两根钢梁的中心线与轿厢、对重中心线符合设计图纸要求，用水平尺和钢板尺找平找正，使钢梁的安装应符合GB10060-93的要求。
找平找正使其符合要求后，用两根钢筋将钢梁点焊成整体，以防位移。
当设有导向轮时，吊线的方法如图四
图四
导向轮与曳引机的安装应符合GB10060-93的要求。
电磁制动器的线圈单独通电。
制动器应灵活可靠，当制动时，应紧密地贴合于制动轮的工作表面，其动作间隙不应大于0.7mm。
8、绳头组合及挂曳引绳控制要点
检查安装单位在挂曳引绳前，是否先做好钢丝绳的一个端头，这样另一头可以根据实际实测后尺寸确定曳引绳的长度。
应保证当对重将缓冲器完全压缩时，轿厢上方空间应符合GB10060-1993第4.2.11条的规定。
当轿厢将缓冲器完全压缩时，底坑地板与轿厢底部突出部分（不包括导靴和踏板下的挡板）的距离应符合GB10060-1993第4.5.5条的规定。
截绳前检查有无打结、扭曲、松股现象。
制作绳头时，先将钢丝绳端部用细铁丝扎死，防止散股，再将钢丝绳穿入锥套，按照厂家要求和尺寸安装固定绳头各部位。
调整钢丝绳锥套上的组合螺母，使各绳张力误差不大于百分之五，将双螺母拧紧，插上销钉，待负荷实验后穿上防锥套旋转的二次保护钢丝绳，用钢绳卡锁牢。
9、对重安装控制要点
检查对重框架的对角线是否相等，其误差不应大于5mm。
上、下导靴应在同一垂线上，不允许有扭曲变形及横向位移。
框架就位并找正、找平。
框架安装好后装对重块。
装对重块时应放平、放实，找好一块，再放一块，防止全部装完后产生撞击声。
固定好最上面对重块。
轿厢与对重间的最小距离为50mm。
对重块的加入量一般是以轿厢重量加50%额定载荷量初步计算，待作了平衡实验后，才能作最后确定。
10、限速器安装控制要点
安装单位应由限速器作用方向下旋端的绳槽中心吊垂线至轿厢安全钳拉杆绳头中心，再从拉杆绳头中心到张紧装置轮槽中心吊另一垂线。
使这四点垂直重合。
然后由限速器轮另一端绳槽中心至张紧装置另一端绳槽中心。
再吊一根垂线，使这两点垂直重合，限速器的位置即可确定。
限速器应放在楼板水泥基础上（基础应大于限速器底座25～40mm）。
限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面距离偏差均不应超过10mm。
11、轿壁、轿顶安装控制要点
安装单位应将轿壁按编号逐一安装，安装前先将轿顶吊起，待轿壁安装好后，再放下就位。
轿壁用螺栓、压条与底盘连结，用角尺校正，使转角处相互垂直。
有轿门一侧的轿壁应保证铅垂度不超过1/1000。
12、缓冲器安装控制
缓冲器安装应结合土建进行。
缓冲器底座和基础接触面必须平整，接触严实。
检查液压缓冲器充液量是否正确，且应检查是否锈蚀和有漏油现象。
轿厢下梁、对重底至缓冲器的越程应符合下表的规定。
电梯速度（m/s）
缓冲器型式
越程（mm）
0.5～1.0
弹簧（蓄能型）
200～350
1.5～3.0
油压（耗能型）
150～400
缓冲器中心对轿厢架和对重架碰板中心偏差不应超过20mm。
同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差应小于或等于2mm。
液压缓冲器活塞柱的铅垂度（a、b之差见图十一）不应超过0.5%。
缓冲器现浇砼基础应符合图纸要求，砼基础必须大于缓冲器底座。
13、机房电气设备的控制要点
（1）、机房的控制柜应及时搬入机房，以防受潮或受到损伤。
（2）、控制柜在安装前，应根据图纸检查各电气部件是否完整和有无损坏。
如发现有损坏的部件，应向厂方提出，及时更换。
（3）、控制柜待曳引机就位后，根据图纸要求安装就位，安装应符合GB10060-93的要求。
（4）、控制柜的混凝土基础在现浇时，应根据图纸要求，高出地坪50～100mm，每边应长出40mm。
控制柜的基础也可用相应高度的型钢制作，用膨胀螺栓固定。
控制柜安装垂直度不大于1.5/1000。
（5）、电源总开关应装在机房入口处距地面高1.3～1.5m的墙上，安装应符合GB10060-93的要求。
两台曳引机及控制柜、电源柜、电梯照明开关、井道检修照明开关按对应编号标识。
（6）、电气装置的金属外壳必须按规定采用PE接地保护，保护接地应采用黄绿双色塑料铜芯线，其截面不小于相线的三分之一，最小截面不得小于4mm2。
所有线管、线槽、接线盒等接地应可靠。
轿厢可通过电梯随行电缆不低于2根芯线接地，接地保护线与工作零线应始终分开敷设。
14、接线、校线，慢车动作准备控制要点
接线前，先用绝缘表检查电动机，动力、控制、照明线路的绝缘强度。
其绝缘电阻值不得小于：
动力和安全装置电路0.5MΩ；
其他电路（控制、照明、信号等）0.25MΩ。
（检查绝缘电阻值是否符合要求）
根据控制原理图，先接好主回路电路。
多根铜线的线鼻应烫锡或压接处理。
接控制回路时，应按原理图接线图进行。
根据线号准确整齐地将控制柜、轿厢操作盘、轿顶检修操作箱以及楼层指层召唤按钮盒的各根控制线接好（包括所有电气设备的接地线）。
15、慢车调试控制要点
电梯慢车调试要满足的条件：
a）机械、电气两大系统基本安好，所有接线必须完成；
b）制动器调校完成且动作可靠；
c）主机及导向轮安装完成；
d）安全钳（限速器、缓冲器等安全部件）安装正确有效，且液压缓冲器液量正确
点动操纵电梯，上下方向应和操纵按钮的方向一致。
16、其余导轨控制要点
现场监理人员检查导轨是否是逐根起吊、组对导轨，两导轨间的连接板要紧固，导轨压板螺丝临时固定，待校轨完成后再最后紧固。
找一长（轨距减掉60mm）×
宽（60mm）×
厚（40mm）的刨光方木，并在中心弹一根基准线。
将专用校轨尺安装在方木上面并校正。
导轨校正方法：
把校轨尺紧靠导轨侧面，用钢板尺测量导轨内表面的基准线，应为25mm，如不符则用垫片调整，要求其间距误差必须小于0.5mm。
用校轨尺的活动指针检查导轨扭曲，活动指针紧靠导轨侧面，看活动指针与固定指针尖的误差。
通过加减垫片，使其两指针尖相吻合。
为了使导轨内表面中心对准基线，用两直尺紧靠导轨测表面，看其基准线是否在中（最好做一专用工具，用它的一面紧靠导轨侧面，手慢慢地将它向外移动与基准线靠近，可测出偏差。
注意测量时不要碰动基准线）。
校正完一个接头后，将导轨压板螺丝紧固。
校正后导轨应符合GB10060-93要求，垫片不应超过3片，导轨校正合格后应用电焊将垫片点死。
埋地坎、装厅门、校正厅门扇
对上下样板架及钢线进行检查，防止其移位和钢线在中间错位。
如设有牛腿，将地坎中线、厅门净宽线画出，并在地坎背后烧几个V字型小桩头，便于稳固。
在牛腿上钉上盒子板，预防混凝土溢出。
如采用钢牛腿固定，则将钢牛腿用膨胀螺栓固定在井道壁上，再将地坎用螺栓固定在牛腿支架上。
按实际各层标高地面线，将地坎装在牛腿上，地坎应高于地面线2～5mm，用水平尺找平找正，使地坎的水平度不超过2/1000。
17、门框安装控制要点
监理人员检查安装单位是否是将门框组对好，上框与立框相连。
如需焊接，只能从里面点焊在门框的拉板上，不得焊在门框铁皮的背面，并将门框与地坎相连接。
通过厅门基准线，找正中线、厅门净宽线，使立柱的铅垂度不超过1/1000。
横梁的水平度不超过1/1000。
为防止土建灌门框时将门框移位，宜用钢筋把门框与墙体紧密稳固。
如需土建灌门框时要向土建交待灌注要求和要领，加强检查和配合，不得使门框变形或移位。
门头需采用支架焊接或螺栓连接固定在井道壁或其他支撑物上。
在挂门扇前，先将门扇底滑块上好，门滑轮装好。
门轮挂到门导轨上，用垫片调整，使层门扇与门扇、门扇与门套、门扇下端与地坎间隙为4±
2mm，中分门、下端门扒开不超过30mm。
安装调整好的厅门应能在无任何外力的情况下自动关闭。
18、开门机及轿门安装控制要点
安装单位是否是将开门机支架固定在轿厢立柱上，上好斜拉杆，并调整斜拉杆。
用水平尺测量，使其水平度误差不大于2mm。
挂上轿门，用专用垫片调整上滑道挡轮，用手推拉门扇，应轻松灵活。
再将轿门关闭于轿门中心线，用联杆将门与开门机偏心轮连接起来。
底坑对重安全栅栏底部距地应为300mm，顶部距地应为2500mm，如下（图十）。
图十
19、电气部分控制要点
（1）、敷设线槽、配管
根据施工图纸检查井道线槽的走向，应考虑便于检修。
垂直线槽宜装于距离召唤按钮较近的井道壁上。
待导轨支架安装完后，可开始井道配管、配槽工作。
敷设时，应按电气安装工程规范中的要求进行敷设。
根据图纸要求，配齐电缆或线管、接线盒是否符合要求。
（2）敷设电缆、线管、接线箱时，应保持横平竖直。
线管与接线箱连接处护口及根母应齐全并固定。
电缆、金属软管固定点均匀，直边间距不大于1m，转角处不小于0.1m。
如井道采用线槽配线时，应先检查线槽是否平整，有无扭曲变形,去掉内壁毛刺。
安装时，应保证其水平和垂直偏差：
机房内不应大于2/1000，井道全长不应大于50mm。
敷设于线槽内的电线总截面不得超过该线槽净截面的60%，安装线槽垂直、水平度偏差不小于5/1000，线槽弯角受力处应加绝缘衬垫。
线管待配管完后，将所有与线管连接的部件，如接线箱、管接头等都要用专用接地卡连接可靠。
各厅门锁和呼梯盒须接地保护，所有接地严禁串接方式连接。
箱、盒安装时，应平整、牢固。
指层灯盒、召唤按钮盒埋入墙的应使盖面与墙面平。
应检查按钮和开关是否灵活可靠，不应有阻塞现象。
穿线时，应敷设适当数量的备用线，其中由控制柜到中线箱再引至轿厢的不少于10%，由控制柜经总线箱再经各分线箱到井道底的不少于5根，各导线两端均应标明线号。
厂家如有规定或采用专用接线插头等应按厂家要求施工安装。
安装配线、接线应做到横平竖直，绑扎整齐、牢固。
需截取运行电缆时应实测，根据实测的长度进行截取。
在截取前，应先消除电缆的扭曲应力（可在井道内悬挂一段时间）。
（3）井道电缆架应根据图纸尺寸安装。
轿厢电缆架在轿底的位置应使轿厢在任何位置时，两绑扎点之间电缆的移动弯曲半径不小于400mm。
电缆在两根以上时，应注意电缆在运行中发生扭曲和碰撞。
其绝缘值不得小于：
20、调整试车控制要点
监理人员检查安装单位试车时是否是应统一组织、统一安排、统一指挥。
要求安装单位在试车调试前必须进行全面检查，包括机械部分、电器部分、各安全开关、各电源，各润滑部位。
对各连接螺栓的牢固性、运转部分的灵活性再进行一次彻底检查，并按规定加注润滑油。
检查无误后，方可调试。
使电梯整体达到动快车条件，然后根据调试要求进行快车调试。
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