米T梁成套表格监抽Word文档格式.docx

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箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

每构件检查5~10个间距

钢筋骨架尺寸(mm)

按骨架总数30%抽查

宽、高或直径

弯起钢筋位置(mm)

每骨架抽查30%

保护层厚度(mm)

柱、梁、拱肋

每构件沿模板周边检查8处

基础、锚碇、墩台

3

备注:

 

监理员意见:

专业工程师意见:

成都至南部高速公路工程项目

预应力管道检查记录表

中交第三公路工程局有限公合同号:

LJ06

育才-布朗交通咨询监理有限公司编号:

桥梁记录表9

桩号及部位

施工时间

检验时间

梁板编号

预应力束编号

管道位置

是否准确

左端面

1/4截面

1/2截面

3/4截面

右端面

弯起点

任抽点

管道线性

圆滑情况

管道固定情况机定位情况

锚具规格、质量及固定情况

锚具垫板与孔道垂直情况

示意图

监理员:

模板、支架及拱架安装检查记录表

中交第三公路工程局有限公司合同号:

__________

桥梁记录表5

工程部位

检查日期

项目

允许偏差(mm)

实测值

备注

1

模板标高

基础

15

柱、墙和梁

墩台

2

模板内部尺寸

上部构造的所有构件

+5,0

30

轴线偏位

柱或墙

8

4

装配式构件支承面的标高

+2,-5

模板相邻两板表面低差

模板表面平整

6

预埋件中心线位置

预留孔洞中心线位置

预留孔洞截面内部尺寸

+10,0

7

支架和拱架

纵轴的平面位置

跨度的1/1000或30

曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)

+20,-10

专业监理工程师:

成都至南部高速公路工程项目现浇混凝土构件模板安装检查记录表

中交第三公路工程局有限公司 合同号:

_________

育才-布朗交通咨询监理有限公司  编号:

_________

桥梁记录表20   

工程名称

检查时间

相邻两板表面高差

允许值

检查点数

最大值

合格率(%)

表面平整度

允许误差

横轴左端

横轴右端

纵轴前端

纵轴后端

模内尺寸偏差

高程偏差(侧模板上标线)

垂直度或坡度

预埋件位置是否准确

接缝情况

支撑稳定情况

梁(板)预制现场质量检验表

检表76

1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。

2、梁(板)不得出现露筋和空洞现象。

3、空心板采用胶囊施工时,应采取有效措施防止胶囊上浮。

4、梁(板)在吊移出预制底座时,混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度,梁(板)在安装时,支承结构(墩台、盖梁、垫石)的强度应符合设计要求。

5、梁(板)安装前,墩、台支座垫板必须稳固。

6、梁(板)就位后,梁两端支座应对位,梁(板)底与支座以及支座底与垫石顶须密贴,否则应重新安装。

7、两梁(板)之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。

规定值或

允许偏差

混凝土强度(Mpa)

在合格标准内

按附录D检查

梁(板)长度(mm)

+5,

-10

每梁(板)

宽度(mm)

干接缝(梁翼缘、板)

±

检查3处

湿接缝(梁翼缘、板)

箱梁

顶宽

底宽

高度(mm)

梁、板

检查2个断面

+0,-5

断面

尺寸

(mm)

顶板厚

+5,-0

底板厚

腹板或

梁肋

平整度(mm)

2m直尺:

每侧面每10m梁长测1处

横系梁及预埋件位置(mm)

每件

注:

无预埋件时,按括弧内规定评分.

成都至南部高速公路工程项目混凝土施工检查记录表

________

桥梁记录表1

浇筑开始时间

年月日时分

浇筑完成日期

检查项目

检查情况记录

备注

混凝土标号

混凝土来源

混凝土配合比

混凝土施工配合比

混凝土水泥用量(kg/m3)

混凝土水灰比

材料情况

水泥

掺合料

外加剂

实测坍落度(mm)

拌和方式

振捣方式

运输方式

施工间断记录

天气情况

气温(°

C)

最高

最低

试件编号

成都至南部高速公路工程项目后张法现场质量检验表

中交第三公路工程局有限公司合同号:

检表54

1、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。

2、预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直,不得有缠绞、扭麻花现象,表面不应有损伤。

3、单根钢绞线不允许断丝,单根钢筋不允许断筋或滑移。

4、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%,接头质量应满足施工技术规范的要求。

5、预应力筋张拉或放张时,混凝土强度和龄期必须符合设计要求,应严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。

6、预应力钢丝采用镦头锚时,镦头应头形圆整,不得有斜歪或破裂现象。

7、制孔管道应安装牢固,接头密合,弯曲圆顺。

锚垫板平面应与孔道轴线垂直。

8、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。

9、锚具、夹具和连接器应符合设计要求,按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。

10、压浆工作在5℃以下进行时,应采取防冻或保温措施。

11、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求,压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。

12、应按设计要求浇筑封锚混凝土。

管道坐标(mm)

梁长方向

抽查30%,每根查10个点

梁高方向

管道间距(mm)

抽查30%,每根查5个点

上下层

张拉应力值

符合设计要求

查油压表读数:

全部

张拉伸长率

符合设计规定,设计未规定时±

6%

断丝滑丝数

钢束

每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1%

目测:

每根(束)

钢筋

不允许

预应力张拉质量现场记录表

中交第三公路工程局有限公司监理单位:

育才-布朗交通咨询监理有限公司合同号:

LJ06编号:

记录表10

梁编号

张拉时砼强度

MPa

张拉日期

钢绞线卷号

钢绞线截面积

mm2

钢绞线弹性模量

N/mm2

标梁长度(m)

梁长度(m)

单根钢绞线张拉控制力

单根钢绞线平均张拉力

1#:

2#:

3#左:

3#右:

标梁各束钢绞线张拉长度(m)

梁各束钢绞线理论伸长值(mm)

顶编号

1:

2:

油压表编号

标定日期

3:

4:

油压表编号

孔道摩阻损失测定值(KN)

锚圈口摩阻损失测定值(KN)

夹片回缩测定值(mm)

钢绞线束编号

张拉力(%)

滑断丝情况

实际张拉总伸长值(mm)

伸长值率=(实际-理论)/理论

初始读数

油表读数

(MPa)

读数

伸长值

持荷时间

(min)

1#

南部端顶#

考虑到孔道锚圈口摩阻损失和夹片回缩需超张拉%

成都端顶#

2#

3#左

3#右

预应力孔道压浆记录表(真空压浆)

桥梁记录表8

压浆日期

孔道编号

压浆方向

灌浆端

真空端

关闭真空端后灌浆泵

自检说明

监理评语

起止时间

压力(Mpa)

通过情况

冒浆情况

持压起止时间

水泥名称

水泥强度

气温

压浆顺序示意图

外加剂名称

外加剂剂量

水灰比

水泥浆流动度

泌水率

水温

压浆温度

压浆用量

封端检查记录表

育才-布朗交通咨询监理有限公编号:

________

桥梁记录表11

端头编号

封端日期

端头钢筋

规格及数量

位置

保护层厚度

模板尺寸偏差情况

混凝土坍落度

蜂窝、麻面、空洞、吊角等质量缺陷及处理情况

_______

桥梁记录表1

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