J197空气悬挂控制单元数据流Word格式.docx

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0位=检测到极限高度（警告灯闪烁=1/未检测到极限高度=01位=驱动过程中检测到失真=1/未检测到失真=0

2位=检测到车辆倾斜=1/未检测到车辆倾斜=0

3位=检测到控制要求=1/未检测到控制要求=0

4位保留

5位=检测到拖车牵引=1/未检测到拖车牵引=0

6位=起动机端子50启动=1/起动机端子50未启动=0

测量值块002

车门状态（车门关闭/车门打开/锁止/不可信

尾门（尾门打开/尾门关闭/锁止/不可信

右侧电压幅度传感器电源（0-6.375V

左侧电压幅度传感器电源（0-6.375V

测量值块003

蓄能器压力（0-25.5bar

当前压力传感器信号（0-25.5bar

压力传感器供电电压（0-6.375V

测量值块004

相对标准高度的高度偏差,左前（-127-128mm

相对标准高度的高度偏差,右前（-127-128mm

相对标准高度的高度偏差,左后（-127-128mm

相对标准高度的高度偏差,右后（-127-128mm

测量值块005

车辆绝对高度,左前（车轮中央至挡泥板（0-535.5mm读数02

车辆绝对高度,右前（车轮中央至挡泥板（0-535.5mm读数03

车辆绝对高度,左后（车轮中央至挡泥板（0-535.5mm读数04

车辆绝对高度,右后（车轮中央至挡泥板（0-535.5mm

测量值块006

计算模式压缩机温度（-50...-205℃

测得的压缩机温度（-50-205℃

可能来自存储器的调节（是/否

压缩机继电器（继电器接通/继电器切断

测量值块007

电磁阀降低（开/关

蓄压阀（开/关

压缩机继电器（开/关

测量值块008

左前空气弹簧阀（开/关

右前空气弹簧阀（开/关

左后空气弹簧阀（开/关

右后空气弹簧阀（开/关

测量值块009

自适应悬架状态

1=休眠

10=不相关

11=不相关

20=标准1模式

21=标准1,发动机关闭,车门打开22=标准1,发动机关闭,车门关闭30=标准2模式

31=标准2,发动机运行,车门打开32=标准2,发动机运行,车门关闭33=停止模式

40=驱动模式

44=动态高度状态下驾驶

45=在高速公路模式中驾驶

55=自动高度状态下驾驶

88=高度提升状态下驾驶

100=驾驶,没有调节

111=起重机

减震器紧急运行定义

0位=制动器模块停用

1位=固定电流减震器控制

2位=无源减震器

4位=保留

5位=检测到拖车牵引=1/未检测到拖车牵引=0

测量值块010

紧急运行定义1,高度

0位=无自适应悬架

1位=压缩机没有打开,只有使用足够的蓄能器压力才能抬升2位=禁用蓄能器功能

3位=禁用蓄能器功能和负荷测量

4位=使用温度模型监控压缩机运行

5位=使用右侧的传感器进行车轴方向平均值计算,只调节标准高度6位=使用左侧的传感器进行车轴方向平均值计算,只调节标准高度7位=使用右前传感器进行前桥的平均值调整

紧急运行定义2,高度

0位=使用左前传感器进行前桥的平均值调整

1位=使用右后传感器进行前桥的平均值调整

2位=使用左后传感器进行后桥的平均值调整

3位=打开车门进行调整

4位=不根据速度进行高度调整,无法选择高位

5位=无法降低车辆

6位=牵引时的自适应悬架

7位=自适应悬架未校准

0位=使用CAN"

车速"

信息替代"

发动机运行"

1位=发动机打开时使用慢滤器和压缩机进行标准高度调整2位=点火开关打开时使用慢滤器和压缩机进行标准高度调整3位=响应ESP故障

4位=驾驶过程中降低至标准高度,随后锁定高位并停用调整5位=自适应悬架,只通过车速进行静止/驾驶转换

6位=ESP强制启用

7位=降低至标准高度,随后停用调整

测量值块011

相对于左前默认值的高度偏差（-127-128mm

相对于右前默认值的高度偏差（-127-128mm

相对于左后默认值的高度偏差（-127-128mm

相对于右后默认值的高度偏差（-127-128mm

测量值块012

左前车身加速信号（0-5.1V

右前车身加速信号（0-5.1V

后部车身加速信号（0-5.1V

电源电压,车身加速传感器（0-16.575V

测量值块013

左前减震器阀电流（0-2040mA

右前减震器阀电流（0-2040mA

左后减震器阀电流（0-2040mA

读数04右后减震器阀电流（0-2040mA）测量值块014读数01左前减震器阀电流（0-2040mA）读数02左前减震器启用脉冲宽度（0-99.6%）读数03右前减震器阀电流（0-2040mA）读数04右前减震器启用脉冲宽度（0-99.6%）测量值块015读数01左后减震器阀电流（0-2040mA）读数02左后减震器启用脉冲宽度（0-99.6%）读数03右后减震器阀电流（0-2040mA）读数04右后减震器启用脉冲宽度（0-99.6%）测量值块016读数01MMI运行状态10位=保留1位=保留2位=动态模式3位=自动模式4位=抬升模式5位=保留6位=保留7位=保留读数02MMI运行状态20位=Raise_vehicle1位=Lower_vehicle

2位=牵引3位=起重机模式4位=保留5位=舒适模式读数03降低高度灯启动状态（开/关/闪烁）读数04警告灯启动状态（开/关/闪烁）测量值块017读数01当前减震器检测规格（舒适/标准/运动1/运动2）读数02默认位置规定值（低位/标准/高位）读数03低位默认位置0=没有低位1=低位12=低位2/高速公路降低读数04空测量值块019读数01计算模式压缩机温度（-80...-300℃）读数02压缩机继电器（继电器接通/继电器切断）读数03压缩机启动0位=压缩机运行1位=允许使用压缩机提升2位=允许蓄压器蓄能3位=发动机运行数值或发动机运行替代值4位=超过压缩机启动速度5位=由于违反了最小启动高度，要求启动压缩机6位=没有停用响应（例如，起动）以防止打开压缩机7位=由于过热或EP监控压缩机运行被锁定，请求压缩机抬升车辆

读数04空测量值块20读数01控制器状态0位=运输模式1位=负荷模式2位=起重机模式3位=控制关闭4位=默认位置未学习读数02拖车牵引0位=牵引读数03空读数04空测量值块21读数01ABS调节0=无ABS调节1=ABS调节255=SNA（信号不可用）读数02ESP接通0=ESP未启动1=ESP启动255=SNA（信号不可用）读数03ESP系统启动0=正常1=错误255=SNA（信号不可用）读数04制动器压力

457.2=错误459.0=SNA（信号不可用）测量值块22读数01停止0=未检测到停止1=检测到停止255=SNA（信号不可用）读数02切断级（0-6）0=0级1=1级2=2级3=3级4=4级（运输模式）5=5级（MMI切断2预警）6=6级读数03不相关读数04挂车0位=检测到拖车1位=当前接收到的拖车信息已过期2位=SNA（信号不可用）测量值块23读数01转向角速率（-1435.1-1435.1°

/s）读数02发动机转速（0-13005rpm）读数03端子15（0/1）0=点火开关关闭1=点火开关打开255=SNA（信号不可用）读数04

端子X（0/1）0=基本状态关闭1=端子X启动255=SNA（信号不可用）测量值块24读数01清除计数器读数02km读数读数03年读数04月测量值块25读数01日读数02小时读数03分钟读数04秒测量值块125读数01发动机控制单元CAN信息读数02制动器控制单元CAN信息读数03转向角传感器CAN信息读数04电子点火开关CAN信息如果显示1，从相关的控制单元发出的CAN信息。

如果测试仪显示为0，CAN总线信息中断。

在此情况下，读取相关控制单元故障存储器的故障记忆。

测量值块126