高中地理必修二复习资料全Word格式.docx
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移入地：
美洲与大洋洲。
（黑
人作为奴隶被贩卖到美洲；
亚洲人作为劳工被招
募到东南亚和美洲）。
意义：
人口迁移客观上开发了新大陆，传播了
工业文明，也改变了人种的空间分布。
二战后——原因：
各国经济发展的不平衡；
劳动力供求关
系的地区差异。
定居移民减少，短期流动工人增加；
从发展中国家流向发达国家；
北美、西
欧、大洋洲由于经济发达，吸引了大量
的移民；
西亚、北非石油开采，经济发
展较快，也吸引了大批外籍工人。
3、中国人口流动：
建国初期——流向：
国家有计划、有组织地从东部城市迁
往西北、东北等边疆地区；
目的：
开发国土；
原因：
东南部人多地少，劳动力富余，西北和东北
地区地广人稀，劳力不足。
改革开放后（民工流）——
自发地从落后地区流向发达地区、从陆流向沿海、
从山区流向平原、从农村流向城市。
地区经济发展不平衡所致。
（东部沿海城市经济
发达，西部陆，尤其是农村经
济落后）。
民工流一方面可以缓解迁出地人多地少的矛
盾，增加经济收入，缩小地区
差异；
另一方面也可解决东部沿海经济发达地区劳动力不
足的问题，促进经济发展；
同时也产生一系列的社会问题（如迁出地人才流失，
迁入地社会治安混乱、交通拥挤、住
房困难等）。
4、美国人口流动：
从东北部（冰冻地带）流向南部和西部（地
带）。
5、影响人口迁移的因素：
自然因素：
气候、土壤、淡水、矿产等；
社会经济因素：
经济、交通、文化、家庭和婚姻等；
政治因素：
政策、战争、政治变革等。
三、几个概念：
环境承载力——指某种资源能够持续供养的最
大人口数。
环境人口容量——综合考虑多种资源，环境能
够持续供养的最大人口数（即
最小的环境承
载力，它是一个极限值）。
影响环境人口容
量的因素是资源（最主要因素）、科技发展
水平、人口的生活和文化消费水平。
目前
技术条件下，估计世界环境人口容量100
亿，我国16亿。
人口合理容量——一定条件下，该国或地区最
适宜的人口数。
我国的合理人口容量估计7亿。
第二章城市与城市化
一、城市形态：
团块状——多见于平原地区；
条带状——多见于河谷地
区；
组团状——多见于山区或丘陵地区。
二、城市功能区：
城市中因土地利用方式的不同，不同土地利
用类型在城市中集中而形成不同的功能区。
住宅区、工业区、商业区是城市中最常见的
功能区。
商业区——面积最小，多呈点状或条带状分布于城市中心、
主要交通干线旁或街角路口处；
工业区——面积中等，多呈片状分布于城市外缘和主要交
通线旁（如铁路、公路、河流）；
住宅区——面积最大（占据城市空间的40%—60%），是城
市中最为广泛的一种土地利用方式，多呈片状。
高级住宅区位于高坡、城市外缘，接近文化区，
环境优美地区；
低级住宅区位于低地，接近城和工业区，生活
设施和环境差。
各功能区之间并没有明显的界线。
要合理组织城市各功能区：
工业用地和生活用地之间要有
便捷的交通；
合理安排工业用地的位置，以减少对居住区
的污染；
在工业区与生活区之间设置防护带；
留有发展余地。
三、城市部空间结构：
城市部空间结构的形成，是多种因素共同作用的结果，
经济因素是影响城市部空间结构的主要因素。
城市中每一块土
地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出租金的高
低，影响地租高低的因素主要有距离市中心的远近（离市中心
越近，地租越高）和交通便捷程度（穿过的道路越多，或者距
交通干线越近，地租越高）。
各种功能区的付租能力如图2所
图4
示：
图2图3
四、城市等级：
用城市人口规模来划分。
一般分为集镇、城市、
大城市、特大城市。
城市等级越高，数目越少，城市间距离越远，其服务围（城
市为其提供产品和服务的区域，包括城市本身、附近小城
镇和农村地区）越大，服务种类越多，服务级别越高。
影响城市发展的因素：
资源、交通等；
五、城市化——人口向城镇集聚和城市围扩大、乡村变为城镇
的过程。
A、特点：
城市数目增多；
城市用地规模扩大；
城市人口
增多，城市人口在总人口中的比重不断提高。
城市人口在总人口中的比重提高是城市化最主
要的标志（城市化水平用此表示）。
B、差异：
时间上——初期阶段：
城市化水平低（城市人
口比重在30%以下），发展较慢；
加速阶段（中期）：
人口迅速向城市
集聚，城市化进程很快，
城市人口比重在30%—
70%之间。
由于人口和产
业向城市集中，市区出现
了劳动力过剩、交通拥
挤、住房紧、环境恶化等
问题，并出现郊区城市化
现象。
后期阶段：
城市化水平较高（城市
人口比重在70%以上），
发展趋缓甚至停止。
有
些地方出现逆城市化现
象。
如图3：
空间上——发达国家起步早，城市化水平高，大都进
入了城市化后期阶段。
发展中国家起步晚，水平低，大部分处于初期
阶段和加速阶段。
目前发展中国家城市化速度
超过了发达国家。
如图4
C、城市化对地理环境的影响：
合理的城市化可以改善环境；
过快的城市化会使城市环
境质量下降，甚至出现一
系列的城市环境问题。
城市环境问题：
①环境污染严重（大气污染、水污染、固
体废弃物污染、噪声污染、
光污染、热污
染等）；
②交通拥挤；
③绿化面积小，居住条件
差；
④就业困难，失业人口增多等；
如何降低城市化对地理环境的影响：
建设和发展生态城
市。
①发展低污染的节能建筑和绿色交通；
②使城市景观尽可能地与山、河、湖、
海、植被等自然景观保持协调。
第三章农业地域的形成与发展
一、农业区位：
一方面指农业生产所选定的地理位置，另一方面
指农业与地理环境各因素的相互联系。
2、影响农业的区位因素：
自然因素比较稳定，社会经济因素发展变化大。
改造自然因素的措施：
A、温室农业——改造热量；
B、修筑梯田——改造地形，但坡度
超过25°
不能修筑梯田；
影响以下农业的主要区位因素：
A、横断山区的立体农业、
东南丘陵的立体农业——地形；
B、河西走廊的棉粮、南疆
绿洲区的农业——水源；
C、东南丘陵的荼树——土
壤；
D、南方甘蔗、北方甜菜—
—热量；
E、一年三熟、东北平原一
年一熟——热量；
F、珠江三角洲的基塘农业
——地形；
G、郊区农业——市场；
H、荷兰的鲜花远销世界各
地——交通、保鲜冷藏技术；
3、农业区位选择：
实质：
对农业土地的合理利用。
合理的区位选择：
要考虑农业生产地价的高低，农作物
的单位面积产值，农业生产需要土地面积
的大小，农业生产需水量的多少以及产品对交通的迫切性
等。
二、农业地域类型：
分布典型区位优势特点
地区
季风气候，水热水利工程
季风水
田农业
东亚、东南亚、东亚、
南亚的季风气
东南
候区和部分热
亚、
带雨林气候区
南亚
充足，雨热同
量大；
期；
小农经
地势平坦；
营；
土壤肥沃。
单产高；
人口稠密，劳动机械化程
力充足；
度低；
稻米是当地人科技水平
们喜爱的主要低；
食粮。
商品率
低。
美国、加拿大、
澳大
利
生产规模
俄罗斯、阿根
廷、
乌克土壤肥沃；
地势平坦开阔；
大；
机械化水
平高；
兰
等国的温带大
商品谷高；
陆性中部地广人稀；
科技水平
美国
产品商品
气候
平原
市场广阔；
率高。
为
交通便利；
（农作
主的气候区；
我国东北和西
玉米为
北。
主）
（我国国营，其
机械化水平高；
物：
小麦、
农业科技先进。
他国
家
私营）；
阿根廷、美国、
澳大利亚、新西有大面积的干生产规模
兰、南非（美洲阿根旱、半干旱气候大；
大牧场的国家牧牛为廷的区，利于牧草的专业化程
放牧业主，其他国家牧帕斯生长；
地广人度高；
羊为主）等大面草原稀；
产品商品
积的干旱、半干交通便利。
率高。
旱气候区。
市场（大多紧消
北美五大湖的费市场）、饲料
温带大陆性气供应。
乳畜业
候区；
西欧、新西兰的
温带海洋性气
澳大利亚等；
北美
五大
湖区、
西欧
（西欧的温带
海洋性气候由
于温凉、潮湿，
多雨多雾，日照
少，不利于粮食
面向城市
市场；
商品化、
集约化；
我国、等大城市作物的成熟，但
周围。
有利于多汁牧
草的生长）
混合农
业
美国、澳大利
我国珠三角的
利亚
的墨
良性的农
业生态系
统；
对市
基塘农业累—场的适应
—达性强；
令盆效的安排
地农事活动
季风水田农业的特点和原因：
第四章工业地域的形成与发展
一、工业的区位因素：
水源、土地、矿产
原料（零部件）、
能源、
劳动力、
市场、
工厂
产出
产品
废弃物：
废水、废气、废渣
交通、
政策、
科技
劳动力数量、原料、能源因素对工业的影响在减弱；
市场、劳动力素质、信息通讯的影响在加强；
交通一直都是对工业布局有很大的吸引力。
二：
工业的区位选择
考虑经济效益：
选择在具有明显优势条件的地方，以最低的生产成本获得最高的经济效益。
如下表：
原则：
无污染的小工业可以布局的城区；
工业的区
轻度污染的工业可以布局在近郊地区；
位选择
严重污染的工业要布局在远郊地区；
如下图：
考虑环境效益：
污染大气的工业：
设置在常年盛行风向的下风地带，或与主导风向垂直的
郊外，或最小风频的上风地区。
各类工厂的污染物：
如右图：
从经济效益考虑不同类型工业的区位选择：
工业类工业特点部门举例区位选择原
型则
原料导
向型
原料不便于长
距离运输,
或运输原料成
本较高
水产品加工厂、
制糖厂、
水果罐头厂
宜接近原料
产地
动力导需要消耗大量钢铁工业、炼铝工宜接近火电
向型能源业、化学工业站或水电站
产品不便于长
市场导距离运输,或运
啤酒厂、汽水厂、宜接近消费
向型输产品成本较家具厂、印刷厂市场
高
普通服装、电子装宜接近有大
劳动力需要投入大量
配、量廉价劳动
导向型劳动力
玩具、鞋帽等力的地方
集成电路、精密仪
表、宜接近高等
技术导
技术要求高高分子合成、核工教育和科技
业、发达的地区
电子工业等
三：
工业地域的形成
工业联系：
生产联系、空间联系。
传统工业区的集聚：
加强企业间的信息交流和技术协作，降低产品运输费用和能源消耗，
导致
工业集聚进而降低生产成本，提高经济效益，取得规模效益。
新兴工业区的集聚：
我国的经济技术开发区：
共同利用，节约生产建设投资形成
自发形成的，以生产工序上的工业联系为基础，降低生产成本为目的；
工业区
工业地域
工业城市规划建设的，共同利用基础设施、信息和廉价劳动力。
新兴工业区的分散——跨国公司：
工业原料（或零部件）及产品的运输量小，甚至可以空运；
工业分散在全球寻找最优区位。
传统工业区的分散：
老工业区处于饱和状态，环境污染严重。
四：
传统工业区与新兴工业区
发展的共同条件：
丰富的煤、铁资源；
主要工业部门：
煤炭、钢铁、机械、化工、纺织等；
以大型工业企业为核心，规模大；
产品重、厚、长、大；
存在问题：
原料和能源消耗大，运输量大，污染严重。
衰落原因：
①生产结构单一；
②煤炭的能源地位下降；
③世界性钢铁过剩；
传统工业区
④环境污染严重；
⑤用地紧张；
⑥交通拥挤；
整治措施：
①调整工业结构；
②调整工业布局；
③发展新兴工业和第三产业；
④整治污染，绿化美化环境；
典型分布区：
德国鲁尔区、英国中部区、美国东北部工业区、我国辽中南工业区。
兴起时间：
20世纪50年代之后
出现地点：
没有传统工业基础的乡村地区；
新兴工业区
企业特点：
灵活多变的中小企业为主；
轻工业产品或高技术产品，产品轻、薄、短、小；
典型地区：
意大利中部和东北部工业区；
美国硅谷、德国慕尼黑、日本硅岛（九州岛）、英国苏格兰等
德国鲁尔区发展条件：
1、丰富的煤炭资源；
2、充沛的水源（莱茵河、鲁尔河等河流）；
3、便捷的水陆运输（欧洲陆上的“十字路口”，铁路、公路运
输发达，并有莱茵河、鲁尔河及运河便利的水运）；
4、广阔的市场（附近是世界工业最发达的地区之一）；
5、离铁矿区较近（靠近法洛林高原铁矿区，现时还通过荷兰
鹿特丹港进口铁矿石）；
意大利中部和东北部工业区：
形成条件：
1、企业分布在小城镇，甚至农村，过程分散；
主要特点：
2、以中小企业为主；
3、以轻工业为主；
1、大批廉价劳动力；
4、集中了大量同类或相关企业；
2、20世纪70年代原料和能源大幅涨价；
5、生产高度专业化；
3、发达的银行信贷体系；
4、意大利经济高度开放；
5、政府的大力支持；
6、小城镇用地用水方便；
7、交通运输方便；
美国“硅谷”发展条件：
1、位置：
地理位置优越，环境洁净优美（背靠海岸山脉，面
对旧金山湾）；
2、气候：
气候宜人（地中海气候，温暖湿润）；
3、科技：
科技力量雄厚（居美国首位）（聚集了大量的高等院
校和科研机构）；
——主导区位因素。
4、交通：
交通便捷（邻近旧金山的航空港，并有高速公路穿
全境）；
5、市场：
市场稳定（美国国防部一直维持着对“硅谷”电子
产品稳定的订货）；
——特有条件。
6、创新环境和创新文化。
特点：
1、高技术产品为主;
2、增长速度快，产品更新换代周期短，科研经费投入
量大;
3、工人的技术水平高;
4、分布在高等院校周围，环境优美的地方；
第五章交通运输布局及其影响
主要的交通运输方式：
铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输、管道运输；
交通运输方式的选择原则：
根据货物的性质、数量、运距、时效来选择适当的运输方式：
贵重且急
需货物、数量不大：
；
大宗笨重货物：
易死亡、变质的鲜货、活物：
短途，远
交
通
程；
运
影响交通运输（线、点）布局的主要因素：
经济、社会、技术、自然。
输
方
对聚落空间形态的影响：
聚落往往沿交通干线扩展，交通干线往往成为聚落的主
式
要发展轴。
交通运输布局
密度：
山区小于平原（由于交通线稀疏以及运输方式单一）。
变化的影响：
商业网
位置：
商业网点的位置要求有便利的交通，很多商业网点以交通最优
点分布
为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
第六章人类与地理环境的协调发展
一、人地关系的发展
渔猎文明农业文后工业文明时
工业文明时期
时期明时期期
人地
关系
崇拜自然
改造自
然
征服自然
谋求人地关系
协调
环境
问题
环境问题
不严重
环境遭
破坏
人地关系呈现
不协调，矛盾
迅速激化
环境和发展问
题得到普遍关
注
二、环境问题
环境污染：
与片面追求经济增长的发展模式密切相关。
主要表现为大气污染、水
分类：
污染、固体废弃物污染等。
生态破坏：
主要表现为水土流失、土地荒漠化、生物多样性减少。
人类的生存和发展需要从环境中获取物质和能量，当人类向环境索取资源的速度
超过了资源本身及其替代品的再生速度时，便会出现资源短缺、生态破坏等问题；
产生原因：
人的新陈代谢和消费活动的废弃物需要排放到环境中，当人类向环境排放废弃物
环境问题
的数量超过了环境的自净能力，就会导致环境质量下降，形成环境污染；
城乡差异：
城市主要表现为环境污染，乡村主要表现为生态破坏。
发达国家与发展中国家的差异：
发达国家过分消耗资源，排放污染物过多；
发展中
分布
国家面临发展和人口的双重压力，并且发达国家把污染产业转移到发展中国家，环
境问题更加严骏。
三、协调人地关系的途径：
走可持续发展的道路（即既满足当
代人的需
求，又不危
及后代人满
足其需求的
发展）。
其涵包括：
生态持续发展、经济持续发展、社会持续发展。
遵循的原则：
公平性原则（同代人之间、代际之间、人类与其他生物种
群之间、不同国家与地区之间的公平）；
持续性原则（人类的经济活动和社会发展必须保持在资源
和环境的承载力之）
共同性原则（发展经济和保护环境是世界各国共同的任
务，需要各国的积极参与）
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