青藏铁路相关的试题Word文档格式.docx
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A、青海湖B、鄱阳湖C、纳木错D、洞庭湖
5．下列河流中，发源于青藏高原的有（）
A、珠江、怒江B、黄河、海河C、长江、黄河D、辽河、淮河
6．青藏地区主要的生产部门是（）
A、耕作业B、畜牧业C、林业D、渔业
7．青藏地区农作物分布在河谷中的最主要的自然原因是（）
A、有丰富的水源B、土壤十分肥沃
C、人口稠密，劳动力多D、气温较高，风力较小
8．下列牲畜中，适应青藏高原高寒、缺氧气候的是（）
A、骆驼B、牦牛C、山羊D、绵羊
9．青藏高原的能源非常丰富，主要有（）
A、煤、石油、核能B、太阳能、地热和水能
C、巨大的风能、核能D、丰富的生物能、水能
10．青藏地区被称为“聚宝盆”的地形区是（）
A、塔里木盆地B、唐古拉山脉C、柴达木盆地D、准噶尔盆地
11．有关青藏地区当前交通运输的叙述中，正确的是（）
A、有定期航班从拉萨能往世界各地
B、高原上河湖众多，内河航运十分发达
C、西藏的货物运输中，公路运输占有很大比例
D、因修筑铁路困难很大，高原上还没有一条路线
12．青藏地区的主要农作物是（）
A、玉米B、小麦C、水稻D、青稞
13．下列关于青藏地区的叙述，不正确的是
A．青藏地区丰富的新能源是太阳能和地热
B．青藏铁路沿线的居民以藏族为主
C．青藏高原农作物高产的主要原因是气温高、雨量充沛
D.青藏高原的农田、村镇、城市主要分布在雅鲁藏布江谷地和湟水谷地
14.目前，青藏地区对外联系最主要的运输方式是
A．内河航运 B．公路运输
C．铁路运输 D．航空运输
15.青藏铁路穿越的自然保护区是
A．三江源自然保护区 B．西双版纳自然保护区
C．梵净山自然保护区 D．青海湖自然保护区
16．党和政府决心改变西藏“地无寸铁”的历史。
铁路运输具有的特点是
A．机动灵活，周转速度快，装卸方便
B．运量大，时间效率高
C．速度慢，但运量大，对各种自然条件适应性强
D．速度较慢，运输量大，运费较低
17．我国两大湖泊集中地区是（）
A．青藏高原和三江平原B．长江中下游平原和四川盆地
C．青藏高原和长江中下游平原D．长江三角洲和珠江三角洲
18．2005年10月15日全线贯通的青藏铁路沿线可利用的清洁能源是（）
①水能②风能③地热能④太阳能
A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④
19．有关我国高原的叙述正确的有（）
A、青藏高原相对高度不大和海拔高度都很大 B、云贵高原地面平缓，喀斯特地貌广布
C、青藏高原气温日较差、年较差都很小D、黄土高原干旱灾害严重，但仍属半湿润区
20．下列说法中与青藏高原“高”、“寒”特征无关的是：
（）
A、城镇多分布在海拔较低的河谷两岸 B、雪山连绵，冰川纵横
C、日照强烈，太阳能丰富 D、地热资源丰富
21．下列关于青藏铁路建设的意义，叙述不正确的是（）
A．大规模开发西藏的矿产资源B．完善全国铁路网
C．促进民族团结与区域文化交流D．带动沿线地区经济发展
22．你认为青藏铁路修建的难题是（多项选择）
A.冻土问题B.缺氧问题C.高气压问题
D.技术问题E.生态环境保护问题F.战争问题
二．综合分析题
23．读青藏高原及青藏铁路略图，回答下列问题：
（1）图中地区最重要的铁路交通枢纽是_____，该地有_____条铁路干线在此交汇，青藏铁路全长1963千米，其中北段已经建成，南段从_____到西藏_______。
沿线将穿越我国面积最大的______自然保护区。
（2）青藏铁路南段修建过程中，将面临的困难主要是：
A．地质条件复杂，多滑坡和泥石流B．地形条件复杂，桥梁，隧道多，投资大
C．多年冻土、高寒、缺氧的环境D．生态脆弱，环境保护任务艰巨
（3）青藏铁路北段沿线资源十分丰富，主要的矿产资源有____、____、____等。
（4）观测表面，青藏铁路沿线近年来冰川萎缩、河流断流、土地沙化现象情况严重。
试说明造成这种现象有人为原因：
__________________________________、_____________________________、____________________________。
（5）简要说明青藏铁路的意义：
___________________；
______________；
___________________。
24．修建青藏铁路的意义主要体现在（ ）D
①建设青藏铁路，将完善路网布局，并一举实现西藏自治区的立体化交通。
青藏铁路的建成通车，将形成铁路、公路和航空的立体化交通，彻底解决“进藏难”的问题 ②建设青藏铁路，将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展 ③建设青藏铁路，也是加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要 ④建设青藏铁路，还是开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源，促进两省区经济可持续发展的需要 ⑤建设青藏铁路，更是改变目前西藏不合理的能源结构，从根本上保护青藏高原生态环境的长远需要
A．①②⑤ B．③④⑤ C．①②③ D．①②③④⑤
25．读图4，并回答有关青藏铁路的问题：
（1）在拉萨以北，铁路设计比较弯曲的原因可能是_________________________。
（2）国家未选择已规划的滇（云南）藏（西藏）线，是因为沿线地区多地质灾害，请列举其中三种________________________________________。
（3）西藏缺乏煤炭资源（人均产煤6公斤），目前农牧区的主要生活能源为（ ）
A、木材和畜粪B、太阳能和沼气C、地热和风能D、水电和火电
（4）铁路通车后，若乘火车由北京至拉萨，沿途依次出现的地理事物排列正确的是（ ）
A、铁路线和城市：
北京—京九线—郑州—陇海线—兰州—兰青线—格尔木—青藏线—拉萨
B、旅游景点：
长城—龙门石窟—秦陵兵马俑—敦煌石窟
C、干湿地区：
半湿润区—半干旱区—干旱区—半干旱区—湿润区
D、地形区：
华北平原——渭河平原—昆仑山—唐古拉山—冈底斯
（5）青藏高原的自然地理环境是什么修建青藏铁路,要克服最大的自然障碍是什么为什么
（6）为什么说青藏铁路是一条“政治路”
26．阅读资料和图10，回答
资料：
旅游是当今世界发展最快，前影最广阔的新兴
产业。
西藏旅游资源所蕴涵的新奇感、神秘感、粗犷感和
原始感，正吸引越来越多的国内外游客，这是西藏打造世
界级精品旅游地的优势所在。
（！
）．在现代旅游中，就目的性来讲，占绝对优势的是（）
A．探亲访友B．娱乐消遣
C．科学研究D．调研采风
（2）．西藏打造世界级精品旅游地的主要限制性因素是（）
①气候高寒缺氧②旅游资源的游览价值低
③交通不便④旅游环境的承载量小
A．①②B．③④C．①③D．②④
（3）．拉萨的城市建筑具有浓郁的宗教色彩，该宗教传入我国的文化扩散方式属于（）
A．迁移扩散B．刺激扩散C．等级扩散D．传染扩散
（4）．青藏铁路于2005年10月15日全线贯通，预计2006年7月全线试运营。
该铁路属于（）
A．自然景观B．物质文化景观C．精神文化景观D．旅游文化景观
（5）．在规划进藏铁路时，曾有川藏线、滇藏线、青藏线等多种方案，最终选择青藏线方案所考虑的主要因素是（）
A．自然条件B．国防安全C．社会经济D．国家政策
（6）青藏铁路开通后，最有利于青藏高原资源的开发。
27．读青藏高原图回答：
（1）填空：
①山峰______________新测海拔高度______________②城市___________
③山脉_____________④河流____________⑤河流_____________，该河注入_______洋。
（2）我国这次测量珠峰高度采用了经典测量与_____________结合的技术方案,专家称_____________导致珠峰岩升雪降。
（3）青藏铁路穿越了＿＿＿＿＿＿山脉：
（可以有1个或1个以上答案）
A．昆仑山 B．天山 C．唐古拉山 D．冈底斯山
（4）在建设过程中碰到的主要自然障碍是下列四组中的＿＿＿＿＿组．（可以有1个或1个以上答案）
A．高山深谷，地势起伏大 B．高原冻土
C．高寒缺氧 D．水土流失
（5）拉萨日照时数最多的原因是。
（5）青藏高原小麦单产量较高，其主要影响因素是。
（7）三江源的三江指的是哪三江
（8）三江源自然保护区主要保护的生态系统是
A.高寒草甸和湿地B.温带针阔叶混交林
C.亚热带常绿阔叶林D.温带草原及湖泊
（9）近年来，长江源头河流流量减少，有些支流出现干涸现象。
其主要原因是什么
（10）在三江源附近的盆地因、、、等矿产资源丰富，有之称。
28．试从可持续发展的观点，说明开发青藏地区应注意什么问题
29．目前青藏高原已有四条干线公路与外省区相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，大力修建铁路
30．从进藏路线比较，分析青藏铁路的区位优势。
31．试述青藏铁路的建成对西藏地区经济发展所起的作用：
参考答案：
一．选择题：
二．综合分析题：
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
B
D
C
A
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
ABCD
23．
（1）兰州四条格尔木拉萨三江源（黄河、长江、澜沧江）
（2）CD
（3）石油金属矿（铁、铅锌等）盐
（4）排放，全球气候变暖流，使三江源区降水减少。
气温升高，蒸发增加，气候变干。
人口增加过度放牧，草场退化、沙化严重；
滥捕、滥杀野生动物，生态日趋脆弱，有益动植物减少，鼠类繁殖数量惊人增长
（5）促进西藏、青海经济发展；
促进农牧业资源、矿产资源开发和旅游资源开发，促进民族团结和少数民族地区文化发展、脱贫致富；
巩固国防。
24．D
25．
（1）为了饶过地震多发区
（2）泥石流、地震、塌方、滑坡等（任举三例）
（3）A
（4）D
（5）高寒冻土问题冻土层的季节冻融作用使路基不稳固，使得修铁路的技术难度大，成本高。
（6）西藏是敏感区，常有别有用心的人打着人权的幌子，挑拨事端，制造谣言，鼓吹“藏独”。
铁路修建至拉萨，无疑对藏族人民是个莫大的鼓舞和支援。
进藏铁路将铁路与全国各省区的铁路紧密联系在一起，对促进西藏经济的发展，及藏族与各民族的文化交流，增强民族团结，扩大对外开放，维护边疆安全具有重大意义。
因此，建设青藏铁路具有深远的政治意义，被称为“政治路”
26．
（1）B
（2）C（3）A（4）B（5）A（6）旅游
27．
（1）①珠穆朗玛峰米②格尔木③唐古拉
④金沙江⑤雅鲁藏布江印度
（2）卫星GPS全球气候变暖
（3）AC
（4）BC
（5）地势高空气稀薄
（6）日照时间长有利光合作用昼夜温差大农作物有机质积累多
（7）长江、黄河、澜沧江
（8）A
（9）温室效应，全球变暖，高山冰川后退；
植被遭到破坏，水源涵养能力减弱。
（10）煤、石油、钾盐、铅锌矿聚宝盆
28．青藏地区是我国许多大江大河的源头，生态系统脆弱。
要注意科学论证，制订切实可行的开发、保护、利用的方案，高效合理地利用青藏地区的资源，实现经济、社会同生态环境之间的可持续发展。
要特别注意保护森林和草原植被，营造好防护林，搞好水土保持。
29．与公路运输比较，铁路运输更适合长距离运输，速度快，运量大，尤其是客运安全、舒适。
与航空运输比较，铁路运输运量大，成本低，连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大。
有利于青藏地区的资源开发利用及相应工业的发展，特别是对西藏地区旅游业至关重要。
30．从方案比较看，青藏铁路是工期最短、投资最省的一条。
无论投资、线路长度、线路桥隧总长及密度、工程造价、运能、运输路径等方面，青藏铁路都是其他三条铁路无法可比的。
该线路基本与青藏公路并行，交通条件最为方便，为铁路组织大型机械施工、加快施工进度创造条件。
除冻土外，已绕避了大部分不良地质地段，全线无雪崩、沙漠、沼泽等。
31．结束了西藏不通火车的历史；
降低了运输成本；
会给西藏带来巨大的人流、物流和信息流；
消除了西藏可持续发展中的交通瓶颈制约；
开发旅游资源将创造百亿的旅游收入。
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