佛山某道路改造工程监理总结Word格式文档下载.docx
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4.设计变更情况17
5.交工验收中存在问题及处理情况18
5.1FCS-05合同段锦龙地道工程交工验收及处理情况18
5.2FCS-06合同段碧江立交工程交工验收及处理情况18
6.监理工作体会20
佛山市xx路快速化改造工程FCJ-02总监办
监理工作总结报告
第一章
我们第FCJ-02总监办承担着xx路快速化改造工程第FCS-05、FCS-06、FCS-08、FCS-09、FCS-10、FCS-11、FCS-12合同段的监理任务由于FCS-08、FCS-09、FCS-10、FCS-11、FCS-12合同段相关监理工作仍在进行中，还未具备交工验收条件，所以仅对具备交工验收条件FCS-05、FCS-06合同段的监理工作进行报告。
1．工程概况
xx路快速化改造工程，是通过对原有xx路旧路的改造，使之成为佛山市经陈村镇至顺德、佛山与广珠西高速路、佛山与105国道相连接的快速便捷通道，它是亚运会配套工程广州至佛山赛区的指定通道，具有重大的政治、经济意义和社会影响。
所以按期、保质、安全地建成通车，既是非常光荣的使命、也是非常艰巨的任务，是对所有参建单位的一次严峻的挑战和考验。
工程要在维持现有交通的情况下施工。
现有交通，车流量大，路口多，车流复杂。
再加上工期紧，该工程是有相当的难度的。
1.1FCS-05合同段锦龙地道工程概况
锦龙地道为xx路下穿白陈路的地道，包括两端接线道路工程，起止里程为K7+550~K8+550，长度1000米，其中敞开段长350米，遮光段长60米，暗埋段长130米。
地道最小净空5米。
地道路面宽12.5米，双向六车道。
开挖里程为K7+760~K8+300，长度为540米，最大开挖深度约为12米。
六标：
1.2FCS-06合同段碧江立交桥工程概况
碧江立交桥起点西接锦龙地道东侧，xx路住路以双向四车道整体式桥梁形式沿陈村大桥的南侧跨越陈村涌后，分为A、B匝道跨过105国道后东接原碧江立交受费站。
碧江立交工程起点K8+550，终点K10+070，长度为1.52公里。
1.3监理组织形式、管理结构及人员投入情况
本工程监理实行一级监理模式，由铁四院组建xx路快速化改造工程项目总监理工程师办公室，承担着合同内的工程质量监理工作，同时也组建了中心试验室，承担监理检测工作。
总监办在佛山市交通工程质量监督站的监督指导下工作，以严格履行监理服务合同为宗旨，本着为业主服务，精心组织、精心施工、精心监理的宗旨，慎遵严格监理、热情服务、科学管理、一丝不苟的守则，制订周密的监理规划方案及监理实施细则，监督和管理现场施工。
本项目监理采用一级监理管理形式，即成立总监办负责全面监理工作的宏观控制和协调管理，总监办设中心试验室、工程部、技术部和驻地监理组，派驻五标、六标（以及后续标）项目部，直接管理现场，总监办根据监理合同的要求和监理实际情况，组建了一支强有力的监理队伍投入到现场监理工作，并根据工作的开展情况随时增加和调配监理人员，最多时达23人，其中高级工程师4人，工程师9人，助工8人，技术员6人，，资料文档1人和司机等人。
持有交通部监理工程师证件者8人，资历和持证情况均符合合同和监理规范的要求，部分人员更换均报告业主并得到批准，保证了施工监理过程的连续性和有效性。
办公室、试验室及试验仪器设备、交通工具等硬件设施，能够满足施工监理的需要。
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更多监理总结：
以下是我办的管理结构：
注：
总监办以及各部门、各驻地（含预制场）,随工程进展,陆续增配有经验的监理人员旁站.
第二章
2.工程质量管理
我总监办一直以来都以“质量为大,安全为先”的宗旨来管理项目，当有质量和安全方面与进度等相冲突时，都要求无条件地把质量和安全放在第一位，保证工程质量。
运用巡视、旁站、测量、试验、抽查、通知、指令等多种手段对工程质量进行了全过程、全方向、全天候的有力监控，现工程已经完成，整体质量情况良好，各分项工程合格率达100%。
监里过程中，重点强调桩基础、钢筋砼梁体以及预应力工程这几个最重要的环节。
在FCS-05、FCS-06合同段的工程质量控制方面，我总监办先后下达工作联系单达了38份，监理指令单46份，工程暂时停工令4份。
上述工程暂时停工令、监理指令和监理联系单都得到施工单位整改，并且得到现场监理确认，保证了实体质量。
2.1质量管理措施
（1）强化全员质量意识，深入开展质量创优活动，本工程自工程建设之初就明确提出建设目标是：
打造出能够代表铁四院监理的高质量的品牌工程。
为实现这一目标，我们总监办结合实际，制订了切实可行的创优计划和保证措施，并层层分解，落实到每个岗位和个人。
针对质量工作中的具体问题，利用碰头会、工地会、现场办公会、协调会等多种形式，加强质量意识教育，强调“质量第一”必须贯穿工程实施全过程，始终坚持在确保质量的前提下加快施工进度，深入开展质量创优活动。
（2）严把原材料进场关
总监办将原材料作为质量控制的前提，派专人参加施工单位组织的材料考察，要求承包人在各种材料准入范围内的生产厂家中择优选择供应商，在施工单位自检的基础上加强了抽检；
在实际施工过程中随时抽查，确保所用材料的合格。
同时在施工过程中，对每道工序完工后必须经监理现场验收合格，签认工序交接单后方可进行下道工序施工。
（3）严把施工组织设计和技术方案审查关
总监办以技术标准、设计图纸、相关规范及多年的经验为依据，严格审查承包人提交的施工组织设计和技术方案。
一方面进行资料审查，重点审查施工组织设计是否全面详细，技术交底是否清楚严谨，保证措施是否科学合理；
另一方面进行现场检查，逐一核对其真实性、可靠性，对达不到要求的令其修改完善，有的甚至几易其稿，切实做到方案合理、可靠、可行。
（4）旁站与总办结合，把好工序关
该项目施工条件复杂，且以桥梁工程几乎占为一半，因此总监办要求根据不同分部工程和分项工程的特点，各工序采用全过程旁站或巡查的形式，加强监理力量和监理力度。
在五标维护桩和六标灌注桩施工中，总监办及驻地组对以上施工进行全过程旁站，一旦发现问题，及时处理，有效避免了质量问题的发生，保证了工程实体的一次合格率。
对各种预留预埋设施施工，坚持专人跟踪旁站，确保了隐蔽工程的施工质量。
在做好旁站工作的基础上，总监办及驻地组根据各种不同的情况，制定检查方法，并灵活采用。
为了有计划地安排检查工作，要求承包人呈报施工计划，根据施工计划检查和旁站，有效的消除了质量隐患。
（5）坚持独立检测，把好检测关
在工程实施过程中，总监办和驻地监理组独立的开展每一项检测工作，一方面是检查承包人自检工作，另一方面是对工程质量进行再次检验。
通过独立检测，有效地控制了资料虚假、试验操作不规范等问题的发生，同时能及时发现存在的问题，消除质控盲点，从而保证了“一切以数据说话”的实效，为工程实体质量提供了可靠的依据。
（6）严格施工监理程序，抓好过程控制
监理程序是监理工程师为了使工程的施工或管理按一定的规程和顺序进行而安排的工作步骤。
总监办在《监理实施细则》中已明确了各分项工程的监理程序，并编制了《工程施工工序质量控制流程图》，发给现场监理和承包人，共同遵守。
在工程实施过程中，现场监理人员以工序检查为切入点，把好工序检验关和工程验收关，以工序检验合格保分项工程质量全优，以分项工程质量全优保分部工程质量全优，以分部工程质量全优保单位工程质量全优，从而实现所监工程为全优工程。
在完善质保体系工作中，我们认真落实“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量检查体系，做到“三个明确、二个细化”，即明确岗位分工，明确岗位职责，明确岗位责任人；
细化各分项工程的主要工序，细化各主要工序质量控制的手段和措施。
在具体质量管理中，对分项工程施工现场，实行挂牌管理，现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归集，各项质检原始资料必须真实、准确、可靠。
各级监理人员对重点项目、重点工序、重点环节均严格要求，不留缺口，坚决做到了“四个一”：
即在质量问题上从头到尾一刻不放松；
在工作上，认真负责一丝不苟；
按章办事一着不让；
坚持原则一点情面不讲。
（7）坚持首件工程认可制度，确保每一环节的工程质量，提高工程质量水平
首件工程认可制是工程质量管理的一项重要制度，是保证工程质量，消除质量隐患，杜绝质量通病，提高质量水平的一项重要措施。
在本项目的实施过程中，对重要工序各个标段均实施了首件工程认可制，从而找出了影响工程质量的因素，消除了影响质量因素的措施，确定了正确的施工工艺，为保证工程质量，实现质量目标奠定了坚实的基础。
如钻孔桩，立柱，现浇梁、预制梁等。
（8）坚持质量一票否决制
在项目实施期间，总监办一直以“质量第一、质量第一、还是质量第一”的态度，慎重对待工程中发现的质量问题，认真地用好手中的质量否决权，切实做到“质量在我心中，质量在我手中”。
对于存在的问题和质量隐患，做到查不出原因不放过，问题得不到处理不放过；
为提高检测手段，加强检测频率，我们按质监站要求建立健全试验台帐，所有试验均独立完成，保证了数据的准确性，主要分项工程的检测频率均高于规范的20%的要求。
在桥梁施工中，原材料检验不合格的不得开工，在路基施工中，如发现某段存在单点灰剂量、压实度不合格，则对该施工段重新掺灰、拌和、碾压、重新进行标击试验检测，直至合格。
（9）加强对施工单位质保体系的检查考核，搞好创优评定工作
结合“优质优价”，加强检查考核。
施工单位是实施工程质量的责任主体，能否保证工程质量，完全取决于施工单位是否具有健全的内部质量保证体系。
总监办加强对施工单位质保体系的检查考核，重点检查考核工地试验室仪器设备到位、内部质检人员岗位责任制、执行施工技术规范和施工图纸等情况。
通过严格要求，促使施工单位重视和完善质保体系，想方设法提高一次报验合格率。
对质保体系不健全、施工质量出现问题的施工单位，运用计量支付等手段，行使质量否决权，以此严格要求施工单位采取针对措施，限期整改，对确保质量起到了显著作用。
（11）坚决贯彻佛山市质量监督站关于消除质量通病——保护层厚度不合乎要求——的指示精神，加强钢筋加工制作、钢筋绑扎焊接和安装，以及模板施工等各个环节的监管力度，不符合要求的，一律要求返工重做，决不姑息迁就。
为确保工程创优，总监办不仅在事前、事中做好分项工程质控工作，而且在事后做好验收评定工作，同时强调实效性。
将创优工作做到有计划、有层次、有重点、有保证。
（12）充分发挥中心试验室的作用，对所有工程数据进行监理独立抽检，频率不少于20%，对承包人的主要试验进行平行对比、指导、审查各合同段承包人工地试验室的试验工作，按规定的频率对原材料进行抽检，严格控制原材料质量。
因此，我们铁四院监理公司以及总监办极为重视试验室的规范化建设和运作管理。
从一开始组建，就选派了有资质有经验的试验监理工程师负责这项工作，并且在人员、仪器、设备、资金等方面给予了大力支持，可以这么说，只要是试验室工作需要的，就千方百计予以满足。
在佛山市质量监督站的家度指导下、在管理处的领导下，于2009年十一月份经佛山市质监站验收合格，并获得了临时资质证书。
总监办的试验室，占地面积100m2，养护室15m2，试验仪器约40台，价值20万元左右。
试验室的检测范围为：
路基和桥涵。
试验室自组建以来，做了下列工作：
1）试验室在前期完成了各种原材料料源的确定：
它们是a、水泥料源的确定。
b、石子料源的确定。
c、砂料源的确定。
d、钢材料源的确定。
e、外加剂料源的确定。
2）配合比的试配工作：
该试验室完成各种配合比达到35次之多，仅C30（水下）砼施工就试配了9种不同配合比，其中高标号混凝土4次，结果均满足相关规范要求同时在经济合理的情况下满足现场需要。
3）施工过程中原材料的检验：
要求承包商钢筋、水泥每一批一检，绝不漏过每一个批号，监理按施工单位20%以上的频率随即不定期抽检。
同时要求施工单位能做到三对应：
即物资部填写的进厂材料通知单、原材料进厂台帐、试验报告相互对应。
监理抽检资料必须台账和报告相对应。
杜绝不合格钢筋水泥进厂。
对砂、石料的检验频率定为：
砂每200m3一检，、石子每400m3一检。
当砂、石料稍有变化时，该试验室立即取样试验，把检验结果立即提供给物资部门。
4）砼施工：
各承包商在砼施工前，必须通知试验室填写配料通知单，由试验人员在（试验监理见证）亲自测砂石含水率调施工配比并测试坍落度。
在砼能达到施工要求时才能出站，砼运到现场后，再测坍落度，目测和易性，达到要求后才允许入模，每一个工作班均做砼试块，测其R28强度，监理抽检每结构部位不少于1组试件。
5）仪器的调试与保养：
该试验室的仪器由专人使用、调试与保养。
到期的试验室仪器按要求经计量监督局标定，均达标
6）资料的整理、归档：
试验原始记录由试验人员填写，填写后交给资料员整理，各种资料整理后由相关人员签字盖章，盖完章后由资料员登台帐、归档，并填写好相应的卷内目录。
做到四对应，即：
台帐、卷内目录、试验报告、原始记录互相对应。
2.2施工过程中质量检查情况汇总
以下为FCS-05、FCS-06合同段施工过程中的主要工程质量检查数量及情况
合同段
分类
检测项目
检测数
合格数
合格率（%）
FCS-05
锦龙地道工程
原材料检测
路基填料（次）
37
100
水泥
90
钢筋原材
70
钢筋焊件
33
砂
34
碎石
3
混凝土强度
1156
实体工程
实体强度回弹
12
平整度（点）
110
98
89
厚度（点）
108
98
主要结构尺寸（处）
105
95
隧道衬砌厚度（点）
26
24
92
隧道衬砌大面积平整度（点）
22
85
隧道衬砌宽度（处）
100
隧道净空（点）
FCS-06
碧江立交工程
44
66
41
22
混凝土配合比
19
496
17
1035
2.3质量问题和事故处理
2.3.1关于FCS-05锦龙地道的质量问题及事故处理
主要问题是裂缝和渗水。
为此，召开了专题会议。
会上，五标提出的处理方案得到了语汇的专家组、两级业主、设计院及总监办领导们的认可。
我总监办对堵漏抗渗的施工非常重视，认真跟踪监督了施工的全过程，派监理组人员现场旁站并对施工情况详细做了详细记录。
广州市市政集团严格按照专家和领导认可的<
<
地道侧墙防水堵漏施工方案>
>
，对出现裂缝部位进行了全面的、认真的处理，监理人员全过程跟踪旁站，经数周的连续观察，效果良好，处理过的裂缝处均无渗漏，效果十分显著。
总监办对堵漏抗渗的体会是：
堵漏抗渗采用的工艺是成熟的；
所使用的机具是专业的；
化学制剂是合格和优良的；
操作工人是熟练的；
堵漏抗渗的效果是立竿见影的、理想的、满意的。
即使日后再出现裂缝和渗漏（可以断定，这样的可能性很小，或者没有。
即使出现，也是极少量的、宽度很细微裂隙），责成承包人按照以上的做法处理。
2.3.2关于FCS-06碧江立交的质量问题及事故处理
工程质量管理是一个动态过程，质量问题随着工程进度不断出现，我们监理监控着整个施工过程，不断的发现质量问题，要求施工单位不断的整改，做到质量问题发现-整改-签认落实，不把质量问题带到下一个工序，保证实体质量合格，到工程交工验收为止，共下发工程暂时停工令2份，监理指令27份，监理联系单28份，上述监理指令和监理联系单都得到施工单位整改，并且得到现场监理确认，保证了实体质量。
FCS-06标实体未出现质量问题，也未出现安全事故。
2.4工程质量评定情况
现两个施工标段竣工资料的质检资料及分项工程质量评定资料已全部完成，分项工程质量评定全部合格，FCS-05合同段评分为82.1分，FCS-06合同段评分为89.6分，达到合格工程标准。
第三章
3．计量支付、工程进度和合同管理情况
3.1计量支付
3.1.1.计量原则
按图施工、按实计量、及时计量。
对承包商的中间检测做到一周内验收并复核签认，如有与现场或设计不符的数据及时退回重报，每月25日前汇总签发工程认可书，报批财务月报表，请业主签发中期支付证书，一方面可使业主及时掌握经费使用情况，另一方面也极大地支持了承包商的资金周转。
总监办对计量支付的手续有着较为严密的管理，要求经过现场监理、专业监理、合同监理、组长四个关口层层审核，使投资管理工作在组织上得到保障，约束监理人员公正、廉洁地行使计量与支付的权利。
在设计变更方面，严格设计变更程序，做到依据充分，变更合理，手续齐全。
对每一份设计变更监理组都首先提出详细的初审意见报总监和业主代表。
对照下达的变更指令将各类变更分类、归档、掌握变更量，及时为业主提供信息。
3.1.2.工程计量支付措施
为保证计量支付工作的顺利进行，各级监理工程师根据规定的程序要求，审核承包人上报的计量支付资料。
同时，为了保证计量支付工作的准确、合格，采取的以下措施：
（1）要求计量的工程项目必须工程质量检验合格，按照规定的方法、范围、内容、单位计量；
合同外发生的工程量要严格按业主、监理、承包人三方签认数量（变更工程数量）计量。
（2）要求严格按工程量清单及本项目《工程计量与支付说明书》规定进行计量，计量的尺寸以设计图为准；
工程变更的工程数量以纳入造价后的工程变更清单及审批的工程变更设计图纸为准。
（3）要求计量项目的资料必须齐全，资料包括监理工程师批准的开工申请；
承包人自检的各种资料和试验数据，同时各种试验的频率要符合合同条款规定；
监理工程师抽检结果满足设计图纸及规范要求；
已完工的分项工程质量检验报告单。
对于桩基等项目还需要桩基检测报告试验报告等。
（4）承包人按相关要求编制计量资料上报后，驻地监理组将根据资料现场核对已完工程项目位置和工程数量，签认上报。
总监办合同部在审核过程中，结合工程部、中心试验室在日常监理工作中的检查情况，并现场抽检核查工程数量，检查相关资料，审核确认。
（5）针对日常计量支付工作中资料繁多的情况，总监办建立了完善的台帐制度，有效地补充了计量支付系统地不足，极大地提高了工作效率。
3.1.3.工程计量支付情况
（1）FCS-05合同段计量支付情况
本合同段的预付款和每个月的计量款业主均按照合同的要求支付，本工程共计量11次，合计80259495.69元，支付70628356.21元，工程款已经全部支付到位，工程相关的劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。
（2）FCS-06合同段计量支付情况
本合同段金额9246.26万元，其中不可预见费415.8695万元，第100章~第900章合计8830.3905万元，截止第12期累计计量7662.382万元，占计量控制金额的86.77%，截止第12期累计支付6749.7962万元，占计量控制金额的76.44%，材料款和工程预付款共计1663.4781万元已按合同全部扣回，未计量和支付的主要为一些手续未完善的变更项目，以及5%质量保证金、5%保留金和2%农民工工资保证金，第13期计量约320万元，管理处审批中。
已立项变更17份，累计变更金额521.51万元。
比较大的变更为广珠西收费广场扩建增加工程约380万，K9+530～K9+610泥浆池处理约85万，桥梁涂装工程约46万元。
3.2工程进度
本工程是亚运会配套工程，必须赶在开幕之前建成通车。
工期紧，在加强工程进度控制方面，总监办主要采取了以下措施：
（1）严格计划审批，抓好计划分解
要求承包人根据自身的实际情况，结合各自项目的特点，在合理的施工组织设计的基础上，编制总体计划，以此为主体，围绕如何实现计划目标，分解到各分项工程。
监理组再以各分项工程实施计划为基本单元，自下而上，逐一监督落实，从而保证总体计划的实现。
对承包人提交的各类施工计划，凡发现有不切实际的超前或滞后的地方，监理组都实事求是地提出修改意见，使计划更加合理、可行。
（2）以人为本，狠抓计划落实
施工过程中的顺利与否，除了受天气的影响外，最主要的还是主观因素。
针对这一点，总监办以抓主观因素为根本，确保计划的落实。
对承包人而言，工、料、机三要素的投入即为根本。
纵观项目实施过程，只要承包人能在根本上得到保证，在进度上就能得到主动。
在每个施工的关键时期，总监办和驻地监理组都监督施工单位增加人员、机械设备的投入。
（3）“监、帮、促”有机结合，做好质量与进度的协调工作
质量是工程永恒的主题，如何处理、解决好质量与进度的矛盾，是总监办面临的重大问题。
总监办始终坚持两手抓，一手抓质量，一手抓进度，以质量保进度，以进度促质量。
在实施过程中，充分发挥监理组的“监、帮、促’’功能，在人员分工上，总监重点抓综合协调管理，在工作中力求做到：
“监要有深度”——把住质量关口并及时发现影响质量的内在因素；
“帮要有适度”——重点帮助承包人解决管理上和技术上存在的问题及部分外部协调工作，‘‘促要有力度”——充分运用各种手段（计量手段、书面指令等）达到“促”的目的。
（4）严格按合同办事，根据合同工期目标，督促施工单位编制好总进度计划，年、月、周进度计划，及时审核调整施工进度计划，根据计划安排工作，控制进度。
（5）根据合同规定，督促施工单位按投标书中承诺的人员、机械设备进场，并严格控制主要人员、机械设备的出场。
（6）要求施工单位根据当地气候特点及时调整计划，合理配备施工人员、机械设备的投入。
（7）作好监理配合工作，做到随时报验，随时检测；
强调超前监理，对能预见到的质量问题及时提醒承包人注意防患。
要求现场监理发现施工质量问题当场采取措施进行处治并报总监理工程师。
要求及时批复开工报告，妥善处理工程变更，为确保工程进度奠定良好的基础。
（8）对已滞后于进度计划的施工合同段专门下工作指令或发文，如后期施工进度严重滞后，我办
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