墩柱开工报告Word格式.docx
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（五）工程现场条件……………………………………………………………………6
（六）施工特点和难点…………………………………………………………………6
三、施工总体规划………………………………………………………………………7
（一）施工管理组织机构设置…………………………………………………………7
（二）项目主要人员组成………………………………………………………………8
（三）项目管理目标……………………………………………………………………8
（四）施工进度计划……………………………………………………………………9
四、施工准备……………………………………………………………………………10
1、技术准备……………………………………………………………………………10
2、机械设备准备………………………………………………………………………11
3、材料准备工作………………………………………………………………………11
4、施工现场平面布置情况……………………………………………………………12
5、炸药库的建设………………………………………………………………………14
五、分部（项）工程施工方案及工艺…………………………………………………15
（一）分部（项）工程的施工方案……………………………………………………15
（二）分部（项）工程的施工工艺……………………………………………………15
六、保证措施……………………………………………………………………………25
（1）安全保证措施………………………………………………………………………25
（2）桥梁施工质量保证措施……………………………………………………………26
（3）环境保护措施………………………………………………………………………26
（4）确保工期的措施……………………………………………………………………27
七、质量、安全保证体系及措施…………………………………………………………29
（一）质量保证体系…………………………………………………………………29
（二）安全保证体系…………………………………………………………………30
（三）现场安全措施…………………………………………………………………31
八、文明施工管理………………………………………………………………………34
九、环境保护措施…………………………………………………………………………35
第二部份 施工图表…………………………………………………………………36
---大桥墩柱施工组织设计
一、编制依据及原则
（一）、编制依据
杭州至瑞丽公路贵州境毕节至格都（黔滇界）段第---合同段施工组织设计方案，依据业主提供的《工程量清单》、《图纸》、《技术规范》、《补遗书》等招标文件、《中标通知书》、《标准化实施细则》、《项目管理手册》，以及总监办下发的《关于标准化建设的管理》、《监理计划》相关文件要求，结合我项目部现场踏勘调查情况和国家及交通部颁发的现行规范、标准及相关办法，主要有：
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；
《公路工程技术标准》JTGB01-2003；
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011；
《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；
《公路测量规范》JTG010-2007；
《公路项目安全性评价指南》（JTG/TB05-2004）；
《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）；
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；
《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005；
施工招标技术规范专用条款，中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003版），中华人民共和国国家标准，部颁各种技术规范、规程。
《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）
《公路建设项目环境影响评价规范》（试行）JTJ 005－96。
我公司长期在山岭重丘区喀斯特地貌修建各种类型桥梁隧道、以及省外多条高速公路的施工经验和技术、设备、能力。
在编制过程中，我们立足于施工的专业化、机械化、标准化，重点工程重点安排，尽力做到方案切实可行、经济合理，满足于高标准建设高速公路的需要。
并根据本合同段工程的实际情况，结合以往施工中的经验和技术设备实力，认真研究而编制的。
（二）、编制原则
1、科学部署、保证质量、加快进度、缩短工期。
严格遵守合同条款，确保工期（运用网络计划排出最佳施工计划）。
2、强化管理、优化资源配置，实行动态管理。
根据工程特点，采用快速施工、平行作业达到优质高效。
3、采用规范化作业，不断提高机械化作业水平，不断提高生产效率、缩短工期。
推行新工艺、新技术。
4、提前作好雨季、冬季施工的安排，确保全年连续施工。
5、强化现场管理，控制工程成本；
加强安全管理，杜绝伤亡事故。
6、重视文明施工和环境保护。
7、遵守国家政策、法规；
搞好地方关系，注意民族团结。
8、质量目标：
分项工程合格率：
100%；
单位工程优良率：
90%以上；
争创优质工程。
二、工程概况
（一）工程概述
---标段主线为双向四车道设计，路幅宽度24.5m；
分离式路基宽度12.25m。
道路等级为公路—I级，设计车速80km/h。
该桥位于水城县青林乡木嘎村彭家寨组南面约2千米附近。
桥区地层上覆第四系残坡积层粘土,下伏为二叠系下统栖霞组、茅口组中～厚层状灰岩,以及梁山组砂岩、炭质泥岩（偶夹薄层煤）。
桥梁处于灰岩分布段。
该桥平面位于R=1050m圆曲线上，纵面位于i=+1.2%纵坡上。
桥梁左幅上部构造采用11×
40m预应力混凝土先简支后结构连续T梁,全长454米；
右幅上部构造采用12×
40m预应力混凝土先简支后结构连续T梁,全长492米。
下部结构:
（1）左幅10号、右幅1号、11号墩为钢筋混凝土双柱式圆墩；
左幅1、9号,右幅2、10号墩为钢筋混凝土矩形实心墩；
其余桥墩墩身为钢筋混凝土薄壁空心墩。
最大墩高为85.0米。
（2）桥墩桩基础均为钻孔桩基础，桩基都按嵌岩桩设计。
（3）左幅0号桥台为重力式U型桥台，其余桥台均为重力式实体台台身，左幅0号桥台采用承台桩基础，其余采用明挖扩大基础。
（二）工程地质、水文及气象
地形、地貌
标段内高程在1400-2000米。
其间山峰连绵，丛岭栉比。
依据地貌成因，将测区地貌划分岩溶类型、溶蚀类型、侵蚀构造类型。
气象、水文
工程所在地区属亚热带至温暖带云贵高原湿润季风气候区，光照充足，降水量充沛，无霜期长，严寒酷暑时间较短，但常出现干旱、冰雹、低温、绵雨、雪凝等自然灾害。
路线所在区域四季分明，春、秋、冬三季较长，夏季较短；
四季各其气侯特点。
四季气温变化较大，年平均气温为22.0℃，年平均最低气温为0～4℃。
多年平均降雨量为1000～1500mm，每年5月至10月为雨季，占全年降雨量的80%左右。
雾与凝冻：
区内地形起伏较大，高差悬殊，垂直温差大，加之降雨量及蒸发大，山间沟谷易形成浓雾。
在冬季地势较陡的山坡，细雨天由于气温低易形成凌冻。
水文：
项目区的河流属山区雨源型河流，属长江流域乌江水系。
地震
全线地震烈度相当于Ⅵ度，路线设计一般构筑可按Ⅵ度设计，控制性重大构筑物可按Ⅶ度设防。
地质条件
地层岩性以三迭系（T）和二迭系（P）的灰岩、粉砂岩及砂岩为主，其次为石灰系的白云岩、白云质灰岩及二迭系的泥岩、砂岩夹煤层，第四系（Q）在测区有较广泛分布，厚0～20米不等。
总体而言，场区区域稳定，适宜工程建设。
不良地质和特殊岩土主要为潜在失稳边坡、岩溶、软土。
（三）主要设计技术指标：
1、设计行车速度：
80km/h
2、桥梁设计荷载：
公路一级
3、桥面标准宽度：
0.5米（防撞护栏）+11.0（车行道）+0.5米（防撞护栏）=12.0米。
（四）主要工程数量：
普通钢材：
2198.397T
C40砼：
14229.3m3
C30砼：
349.3m3
（五）工程现场条件
砂石料
沿线石灰岩分布广泛，沿线附近可就地开采，因此，石料丰富；
沿线地区缺少河砂，筑路用砂均为石料场机制砂。
水电
抵姆河距我施工段2.6Km，水质较好，无氯盐、硫酸盐等侵蚀性，对工程无影响。
我项目部从抵姆河接六级输送水泵送到大山脚桥，再分送各桥工作区及梁场，满足次段生产及生活用水。
电力资源供应相对充足，我项目在大山脚安装一台1000KW变压器，在陈家寨0#台右幅安装一台800KW变压器就能满足从木嘎桥到彭家寨工程施工用电。
水泥及钢材供应
水泥、钢材可以在水城、贵阳等地购买，利用水黄公路、贵毕公路、省道307公路、县道及乡间机耕通道运至工地。
乡间道路从以角到大山脚段8公里我项目已扩宽加固，能满足运输水泥，钢材等大型车辆通行。
（六） 施工特点和难点
本项目施工用碎石和砂全部采用在施工场地利用路基弃石方进行集中加工，施工中运输量大，外购的钢材、水泥和进场的大型设备等，需要经过盘山三、四级公路，因此修筑和养护好这些地方道路很重要。
施工道路的畅通是保证项目顺利开展的关键。
桥梁的空心薄壁墩、矩形实心墩和圆柱墩大部分皆属高墩，在高空中作业；
高墩施工是工程的难点。
桥梁桩基础根据设计施工图和地质资料介绍为不良地质，如：
溶洞、断层或施工中出现的其他不良地质的处理也是工程的难点。
本路段的K157+740～K157+940石方90%以上属坚石，要采用预裂和光面爆破施工技术，加之路线的右侧有十几户村民的房屋，离作业面的最近距离仅约50m。
如何保证爆破的安全和质量是施工作业的重点。
三、施工总体规划
（一）施工管理组织机构设置
为确保高效优质地完成本项目的施工任务，我们将实行项目法施工管理，按照合同目标组建，组建路基施工作业一、二队和排水防护施工队；
组建桥梁桩基施工一、二队（人工和机械成孔各一个队）、下部结构施工一、二队、预制及安装T形梁施工队以及桥面系施工队等分别承担本项目各分项工程的施工。
本大桥设两个专业混凝土搅拌站，搅拌站各科室人员已配齐。
专业施工队伍设有：
电工班、支架（模板）班、混凝土浇注班、钢筋制安班等
项目经理部组织机构框图
1、路基施工一、二队：
主要负责本项目的路基土石方的施工。
2、桥梁桩基施工一、二队：
主要负责桥梁桩基的人工和机械成孔的施工。
3、桥梁下部结构施工一、二队：
主要负责本项目桥梁各下部构件钢筋制作、绑扎和安装，搭设构筑物周围的脚手架、安装构筑物的定型钢模板、浇筑砼、拆模及砼养生等工序作业。
4、桥梁预制及安装T形梁施工队：
主要负责本项目桥梁的T形梁钢筋制作、绑扎（含焊接）和安装，安装T形梁的定型钢模板、浇筑砼、拆模、砼养生、钢绞线的张拉、孔道压浆、封锚和T形梁的存放以及安装等工序作业。
5、桥梁桥面系施工队：
主要负责本项目桥梁的横隔梁、墩顶、梁翼湿接缝、桥面铺装、钢筋砼墙式护栏、桥台搭板等部位的钢筋制作、绑扎（含焊接）、安装、立模板、砼浇筑、拆模以及砼养生等工序作业。
（二） 项目主要人员组成
施工资源配置
本项目施工管理人员及施工人员按工种配置（见下表）
序号
部门职务
姓名
职称/上岗证
工作经历
1
项目经理
高级工程师
20
2
技术负责人
15
3
桥梁工程师
10
4
质检工程师
工程师
5
计量和资料员
12
6
测量工程师
7
试验工程师
8
安全负责人
9
材料员
爆破员
13
财务人员
14
工地电工
（三）项目管理目标
3．1质量目标
认真贯彻执行国家有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”。
按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；
单位工程一次验收合格率100%；
开通速度满足设计要求。
确保全部工程质量全面达到国家工程质量验收标准。
3．2安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产负全面责任。
安全目标：
零死亡，无重大安全事故发生。
3．3环保节能目标
严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目《环境影响报告书》及批复意见、《水土保持报告书》及批复意见。
环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。
（四）施工进度计划
工期控制目标
1．1、根据项目制定的进度计划，本桥墩柱计划工期350天。
1.2、计划正式开工日期2013年5月5日
1.3、计划竣工日期2014年4月20日。
四、施工准备
1、技术准备
施工人员进场后立即开展技术准备工作，技术准备分为内业技术准备和外业技术准备。
由项目总工对大山脚大桥现场技术负责人进行技术交底，技术负责人对参与该大桥施工的所有技术人员进行技术交底，现场主管技术员对各施工班组进行现场技术交底。
具体来讲，施工技术准备分为以下两点：
（1）、内业准备
项目部人员进场后在项目总工的带领下进行技术交底。
然后分组对施工图纸进行复核工作，已初步完成基础部分的复核工作。
下构及上构设计图复核将陆续完成。
内业组根据施工顺序负责对基础下构的质量管理计划、施工工序及工艺质量检验标准及检验措施、技术管理办法和实施细则等的制定，已完成基础部份，其它部份也将陆续完成。
已整理好的复核结果及编制好的各种计划经项目总工审核后，呈报监理工程师审批。
（2）、外业准备
在大山脚大桥开工前组织技术人员进行控制点及水准点复测并加密，对存在的问题及时报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，在点位设置明显标志。
现场施工技术交底内容有：
（1）熟悉图纸。
主要是设计图纸上标注的结构物的平面位置、设计标高、轮廓尺寸以及钢筋构造。
（2）技术交底。
采用的施工方法、操作工艺及其关键工序、工艺质检控制要求等。
（3）材料交底。
所用材料的来源、规格、品种、质量、数量、保管、安全使用等要求。
（4）技术管理交底。
管理制度、日常管理工作等。
（5）措施交底。
保证质量、安全生产、降低成本、文明施工和工程产品保护等技术要求。
施工技术交底均已在分部分项工程施工前由各级技术负责人向其分管部门、班组及主要人员面对面的交底，并已作了记录。
2、机械设备准备
（备用）、混凝土搅拌站、工程钻机）已进行现场组装、调试、试运行，确认各项状态良好，可投入施工生产。
机械名称
额定功率、或容量、吨位、规格型号
单位
生产能力
数量
备注
吊车
50T
台
好
已进场
卷扬机
TTZK5
40
自卸汽车
后八轮
发电机组
150KW
T
搅拌站
JS-1000
砼罐车
10M3
电焊机
BX1-315-2
套
30
钢筋切断机
GQ40
塔吊
预计2013年8月份进场
混凝土泵车
3、材料准备工作
劳动力计划详见本施组文字部份附表《劳动力计划表》
地材：
片、块石部份从路基中开挖出的石方中选取加工而成。
主材：
永久性材料在业主监督下，在全国知名厂家中招标采购。
一般材料在六盘水、贵阳采购。
拟定主要材料供应数量表，水泥在满足本项目技术规范要求下，同样采用招标方式采购。
已对投入的试验设备进行安装调试，并请技术监督机构对设备、器具、量具进行
了计量标定。
目前对基础下构需用材料已进行抽样检验，作好选定混凝土、砂浆施工配合比。
4、施工现场平面布置情况
（1） 场地布置
人员进场后立即开始场地清理工作，施工便道修筑、挡渣墙砌筑、施工住房建设等工作。
1.1、施工便道情况
本段地方现有县道及乡间机耕道通至工地，但由于等级属三、四级，加之大都数路段弯多且绕山而行，晴天扬尘，雨天泥宁，不能够满足运输大型设备及钢筋和水泥等材料运输车辆的通过，通过现场踏查，需要将路基拓宽至6～7m,路面铺筑石渣50cm,并且应在沿线排水不畅的地段增设φ30cm钢筋砼圆管涵或φ20cm钢管来作临时排水。
1.2、生活办公区设计布置
考虑到施工工期及便于现场施工管理，在附近村居中租用民房离施工现场较远而且分散的原因，我项目决定在K157+410路线的左侧（大山脚大桥左侧）建活动板房（详见平面布置图附后）。
1.3、生产设施布置
生产设施的布置，根据我项目路段的路基石方属坚石,且设计经过实验，其强度等技术指标符合要求。
而且本项目有约50万m³
的坚石需弃除，为节约弃土场用地，提高经济效益，我项目决定将粗细集料的加工厂设在K157+360路线的右侧（大山脚大桥左侧）。
砼搅拌站布设紧靠在粗细集料的加工厂的一侧（详见平面布置图附后），计划安排两台JC1000型搅拌机作拌合主机，采用6个100T水泥罐作胶凝材料储仓。
（2）、水电供应
施工用水的水源离粗细集料加工厂和砼搅拌站的高差到达200多米，需从附近抵姆河引入，设多级水泵和水池以满足各施工点作业的要求。
施工用电源离10KVA的高压线路较近可以满足生活用电的搭接。
大山脚桥将安装一台1000KVA的变压器至拌合站附近，并设临时供电线路至各工点。
（3） 临时设施主要指标
项目
说明
临时活动板房
㎡
2680
临时便道
km
9.8
供电线路
m
2800
供水线路
3320
场内排水沟
850
场地平整
26000
粗细集料加工厂
15000
砼搅拌站和钢筋加工棚
5000
（4）标准化建设
4.1拌和站设置在主线桩号K157+100右侧，距离主线100米，占地面积20000m2。
拌和站内设置值班室、职工宿舍、仓库、施工设备停放区、5个砂石仓（4个碎石仓，1个砂仓）、油库、2套拌和站（单机生产能力为60m3/h，每机配置4个上料斗）、配电房、发电机房。
场地内根据原有地貌的高低设置排水系统。
拌和站内所有场地均采用20cm厚的C15混凝土硬化处理，并设置排水沟、单向2%坡度形成排水系统。
堆料仓、上料斗上方均设置钢结构防雨棚，彩钢瓦覆顶，起到挡雨、遮阳之用。
堆料仓隔墙砌筑，用水泥砂浆抹面，仓内地面设置坡度，料仓外设排水沟，隔墙下部预留孔洞，防止积水。
4.2钢筋加工场建设
钢筋加工场设在主线桩号K157+350右侧，占地面积2000m2。
场内采用20cm厚C25混凝土硬化处理，内设棒材钢筋存放区、线材钢筋存放区、钢筋笼焊接生产线、数控弯箍生产线、钢筋笼成品存放区、棒材钢筋剪切加工区。
场内设置排水沟，单向2%坡度形成场内排水系统。
钢筋加工场内均设置钢结构筐架，彩钢瓦覆顶。
棒材钢筋存放区、线材钢筋存放区、钢筋笼成品存放区均设混凝土条形基，满足钢筋上盖下垫，避免钢筋锈蚀。
5、炸药库的建设
我项目部在业主、监理的支持下，及当地公安机关的密切配合下，在以角村北的开阔地上建成，此处地势闭塞，离居民点较远，后面为悬崖绝壁，目前办理民爆用品的各种审批手续，取得了爆破许可证。
项目部按照综合治理、管生产必须管安全、安全一票否决、从严治理、标准化管理的“五项”原则，严格炸药管理。
安全部负责建立炸药库出入库台账、视频监控、人防犬防等状况。
如发现问题及时发出整改通知单督促整改。
炸药库管理方面，项目部制定出入库房和炸药领用登记等炸药库管理制度，定期对库管员进行考核，兑现奖惩。
要求施工队设置民爆物品专兼职管理员到炸药库领用炸药，炸药库管员核对领用人员信息并凭项目分管领导签字领用单才可以领取炸药，否则不予发放。
技术员必须陪同领药员到库领药和办理退库，绝不允许私存炸药。
五、分部（项）工程施工方案及施工工艺
（一）分部（项）工程施工方案
（1）实心墩柱：
桩基完成后，现浇桩基砼，然后对承台放样，钢筋加工及安装，支模加固，预埋墩柱钢筋，用吊车或砼输送泵现浇砼进行施工。
然后在承台上放薄壁墩边线。
（2）空心薄壁高墩施工是本桥施工的重点，也是本桥工期控制的关键。
高墩的质量、进度控制又是本桥顺利建成关键中的关键。
承台交工验收后，根据施工图设计采用翻升模板及附着支架施工。
混凝土采用泵送入模、人工振捣、彩塑包裹，自来水浇注养生。
（二）分部（项）工程的施工工艺
墩身施工
1.1、双柱式圆墩施工
双柱式圆墩采用一次浇灌6~8m的方法进行施工，混凝土的运输采用混凝土运输车，浇筑采用吊车吊装，串桶输送的方式施工。
其固定方式如图：
1.2主墩施工方案
墩身垂直运输使用墩旁塔吊，人员作业上下使用施工电梯。
塔吊和施工电梯均支承在混凝土基础上。
墩身采用翻模施工。
墩身混凝土均用混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。
为了保证双薄壁桥墩的单肢在施工过程中的稳定性，在桥墩两肢间竖向每隔20~30m设一道钢桁梁作为联系梁支撑。
1、施工准备
施工前充分周密细致地作好各项准备工作，包括劳力组织，场地布置，预埋件加工及其它准备工作。
1）人员准备
按施工作业要求组织好专业工班，并进行技术培训，尤其是对液压控制台的操作人员，要选择责任心强的工人承担，以保证平台提升和施工顺利进行。
2）机具设备及材料准备
按图清点、检查平台及模板各零部件的规格数量是否符合图纸要求。
给水设备、高墩养生设备等提前备好。
混凝土拌合、运输、提升、振捣用的
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