市快速公交一号线工程XXX大道XXX路快速化改造工程施工组织设计.docx

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市快速公交一号线工程XXX大道XXX路快速化改造工程施工组织设计

五、关键工序、复杂环节技术措施

项目部组织机构框图

工程部

财务部

机料部

总务部

道路安全组

在各个施工作业面内用施工护栏沿路边向外1米处摆放并固定，夜晚增设红色警示灯。

在沿线保留路口，保证沿路的行人和车辆进出。

作业段两端设置安全禁止牌，以示前方施工。

主要机械设备：

英国ACP公司生产TITAN4000型（320T/h）沥青拌和楼1座，同时配备热储料仓，全部生产过程由计算机自动控制，并配有良好的打印装置和二级除尘装置。

施工方案及拌和、摊铺设备报工程师

水泥

分析试验

水分析试验

碎石取样试验及

级配组成设计

设备准备

设备到场

报工程师批准

报工程师批准

报工程师批准

稳定土配合比

整修路基

（底基层）

稳定土厂拌

抽样试验

施工测量放样

自卸车分运

设置找平基线

摊铺机摊铺

压路机碾压

按规范要求的

项目进行检测

覆盖洒水养生

交工

报工程师审批

原则上以《沥青混凝土路面施工规范》、高速公路路面工程施工技术指导意见为依据，指导各项施工。

沥青路面面层大致采用厚度为4cm细粒式沥青混凝土和6cm中粒式沥青混凝土结构。

根据本合同段的路面不同摊铺宽度，结合我公司的摊铺机械，沥青面层采用一台摊铺机摊铺或两台摊铺机梯队摊铺作业。

具体操作详见施工工艺流程图。

沥青分析试验

骨料取样试验及集料组成设计

三阶段混合料配合比设计

沥青备料

沥青进罐保温贮存

沥青加热升温

沥青泵

计量筒

改性乳化沥青生产设备

备料并按规格分仓堆放

石料分批抽样试验

冷料仓

烘干滚筒加热

控制温度

一级除尘

热骨料提升斗

拌和缸

混合料、温度检测

贮料仓

装车出厂

退货

每个热料仓

计量盘

报废

取样试验及调整配方设计

补充填充料仓

振动筛

报工程师审批

报工程师批准

沥青砼厂拌施工方案及拌和设备报工程师批准

上路洒布

装洒布车

报工程师审批

图

沥青路面各结构层次铺筑试验

机械组合及施工测量放样

试验段场地清扫表面灰尘、杂物

设置自动找平基线

摊捕机就位

沥青混合料温度监控（记录数据）

摊铺

温度控制（记录数据）

碾压（记录吨位、遍数、速度等数据）

按规范及试验方案检测各类数据

并进行质量检验

采取补救措施或返工

横缝处理

抽检试验

试验结束、成果指导施工

检测用油量

摊铺机就位

摊铺

重新选择场地试验

沥青混合料

报废

取样

温度控制

碾压

按规范检测各类数据

报工程师审批

单项工程完工并交验

沥青混合料

温度检测

报废

施工测量放样

制订试验方案及试验场地

清扫基层并做下封层或喷洒粘层油（桥面上）

报监理工程师审批

报工程师评定

（1）施工前准备工作

1、各种材料的选择、试验、审定及验收。

沥青路面中面层采用SBS改性沥青，其各项技术指标均须符合高速公路路面工程施工技术指导意见颁布的改性沥青技术要求。

粗、细集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质的并有适当级配的优质材料，其各项指标也应满足设计规范的要求。

矿粉填料应干燥、清洁，由石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉（对于拌和机回收的粉料不得再用）。

2、沥青砼的配合比设计

进场后尽快进行中面层混合料目标配合比设计。

生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，并确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓的进料比例，以达到供料均衡。

并以目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量的-0.3%、+0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，使各项指标满足规范要求。

（2）、试验段施工

用生产配合比进行试拌，取试拌用的沥青混合料进行马歇尔试验并进行沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。

以后的生产控制就按第一天的资料为基础，控制在允许偏差以内。

将以上资料送报总监理代表审批。

在工程总监代表审批后，根据各种机械的施工能力相互匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与最佳组合方式。

按规范规定沥青混合料铺筑一段长不少于300米与本合同路面相同宽度的试验路，以证明混合料的稳定性以及拌和、运输、摊铺、碾压等作业中各机械设备之间有效的配合和组合，并发现和消除机械设备上的任何明显的缺陷，验证施工方法和程序的可行性，将试验过程的具体步骤和措施详细记录下来并写成试验总结报告，报送监理工程师审批。

通过试拌决定：

⑴拌和机的操作方式—如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。

⑵验证沥青混合料的生产配合比设计和沥青混合料性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。

通过试铺决定：

⑴摊铺机的操作方式—摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。

⑵压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。

⑶沥青面层的松铺系数。

⑷试拌试铺后，依据沥青混合料的抽提试验结果，路面外观质量和路面压实度确认生产标准配合比。

采用旋转压实仪对试铺后混合料进行指标验证，同时采用相同的混合料进行马歇尔试验对比，找出旋转压实与马歇尔击实之间的对应关系，供生产控制。

⑸通过钻孔法和核子密度仪法测定压实度对比关系，确定碾压遍数与压实度的关系。

⑹确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。

⑺全面检查材料及施工质量是否符合要求。

⑻确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。

试铺段的铺筑，严格按部颁标准JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。

在试铺段的铺筑过程中，邀请监理工程师一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。

力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。

否则予以铲除。

试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。

试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，施工前提出书面报告和改善意见，报驻地监理工程师审查，经总监代表批准和总监助理确认后，即可作为申报正式开工的依据。

如果料源有改变，在材料使用前，重新进行上述混合料配合比设计等试验，并报工程师批准。

（3）沥青砼面层施工

1、把好原材料质量关

⑴要意粗细集料和填料的质量，对不合格矿料，不准运进拌和场。

⑵堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染，各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。

⑶细集料及矿粉必须覆盖，细料潮湿将影响拌合机产量。

2、混合料的拌制

⑴严格掌握沥青和集料的加热温度以及混合料的出厂温度。

SBS改性沥青的加热温度应掌握在160℃—165℃，矿料加热温度在190℃－220℃。

矿粉不加热，沥青路面混合料出料温度应控制在170℃－185℃，当混合料温度超过195℃时，应予废弃。

⑵拌和楼控制时要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核，每天应用拌和总量检验各种材料的配比和油石比的误差。

⑶拌和时间由试拌确定。

拌和时间及加料次序，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌合均匀为度。

⑷要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。

如混合料有无花白、冒青烟和离析、析漏等现象。

如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。

在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。

⑸要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。

每台拌和机开拌后每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和混合料的物理力学性质，每周应检验1～2次残留稳定度。

⑹混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。

3、混合料的运输

⑴采用数字显示插入式热电偶温度计（必须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。

插入深度要大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm。

⑵拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象。

⑶沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。

⑷运料车应有完整无损的双层篷布覆盖，以保温防雨或避免污染环境。

⑸连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

4、混合料的摊铺

⑴连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。

宜采用两台摊铺机梯队摊铺，以提高摊铺层均匀性和压实度。

摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，按2~3m/min左右予以调整，通常不超过3m/min，允许放慢1~2m/min，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。

不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。

午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。

⑵用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。

一般不用人工不断的整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

⑶上面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。

由两台摊铺机联合作业实施摊铺，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机跨缝5~10cm摊铺。

两台摊铺机距离不应超过10m。

⑷摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。

螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前就应将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定。

摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于100℃），摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85％。

摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

⑸要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。

摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。

⑹摊铺应选择在当日高温时段进行，路标温度低于15℃时不宜摊铺。

摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。

遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

5、混合料的压实

⑴混合料的初压宜用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。

混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。

不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。

碾压温度应符合规定。

必须有足够数量的压路机，初压和复压均不少于2台。

碾压段的长度控制在20～30m