收费站施工组织设计Word下载.docx

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一、雨季施工技术措施

第六章安全生产措施

一、建立安全生产责任保证体系

二、施工安全检查及措施

第七章技术档案管理、竣工资料和竣工图的编制

一、以招标文件为依据

第八章现场环境保护和文明施工措施

一、严格劳动纪律遵守操作工艺和规程

二、施工现场布置合理

三、优化施工现场的场容场貌

四、严格遵守招标文件

第九章应急管理预案

一、应急管理预案

二、基本要求

三、应急准备

四、应急组织

五、应急措施

本施工组织设计编制为S101线西久公路贵德至南八滩段公路热水收费站房建工程施工A标段，按照工程设计图纸及招标文件对施工组织设计的要求进行编制，在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署，根据本工程设计特点、功能要求，以业主的要求为准，对工程质量负责，以“科学、经济、优质、高效”为本施工组织设计编制的指导思想。

包括施工方案、技术措施、施工总进度计划，对工期、质量、安全、文明施工的目标控制与管理，对相关专业管理、协调、配合，与监理公司及地方政府部门的配合等。

公司对本工程非常重视，拿到施工图纸后，立即召集参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广议、博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。

对一些普遍常用的施工技术方案作简短描述，增加一些针对本工程特点的施工方案，并制订确保本工程为优良工程、文明工地的措施，常见质量通病防治的一些技术、管理措施，体现针对性、指导性。

本工程施工组织设计，按照招标文件要求、招标图纸及其标准图集、现行有关设计、施工规范、质量标准、操作规程、施工现场勘察结果、建设单位对本工程的工期、质量目标要求编制。

主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》、《建筑安装工程质量检验评定标准》。

GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》

GB50202-2002《建筑地基基础工程施工及验收规范》

JTG-F30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》

GBJ97-87《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》、

JTJ073.2-2001《公路沥青路面养护技术规范》

GBJ92-86《沥青路面施工及验收规范》

JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》

JTG 

F80/1《公路工程质量检验评定标准》

GB50242-2002《建筑给水、排水及采暖工程施工及验收规范》

GB50303-2002《建筑电气工程施工及验收规范》

GB50194-93《建设工程施工现场供用电安全规范》

JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》

JGJ146-2004《建筑施工现场环境与卫生标准》

JGJ/T29-2003《建筑涂饰工程施工及验收规程》

GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》

JGJ78-91《网架结构工程质量检验评定标准》

GB14907《钢结构防火涂料》

CECS24：

90《钢结构防火涂料应用技术规程》

根据政府建设行政主管部门制定的现行工程等有关配套文件，结合本工程实际和本公司的管理制度。

S101线西久公路贵德至南八滩段公路热水收费站位于青海省贵德县，所在地为气候寒冷地区，属于西久公路贵德至南八滩段K105+090处设热水主线收费站，该站采用3进3出开放式和计重相结合的收费方式，总占地面积为4515.35平方米，建筑物占地面积为1341.82平方米，综合楼区占地面积为920.18平方米，其中有办公室、宿舍、浴室、食堂、车库、厕所、设备用房及院内其他设施，本工程层数为一层，建筑高度为4.050米，抗震设防烈度为7度，设计使用年限为25年，建筑防火分类为二类建筑，耐火等级为二级，结构形式均为活动板房。

热水收费广场全长为260米，正放收费大棚投影面积为694.88平方米，结构类型为钢结构建筑物结构安全等级为二级，结构使用年限为50年，地基基础设计等级为丙级，抗震设防烈度为7度。

包括广场路基路面、广场照明、安全设施等工程，其中收费广场直线段采用水泥砼路面，路面结构为28cm水泥砼面层+20cm水泥稳定砂砾基层+20cm级配砂砾底基层，渐变段采用与主线结构相同的沥青砼路面，路面结构为4cm沥青砼上面层+5cm沥青砼下面层+20cm水泥稳定砂砾基层+30cm级配砂砾垫层。

收费大棚基础采用独立柱天然基础，基础回填土应分层夯实，且要求压实系数大于0.94，混凝土强度等级为C30，混凝土垫层采用C15，钢筋保护层为40mm，本工程结构多数采用一级钢和二级钢，根据图纸规定当钢筋直径小于22时采用搭接，钢筋直径大于等于22时采用机械连接，对接接头百分率小于等于50%，连接等级为二级。

钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3倍搭接长度，钢筋连接接头百分率应满足规范《混凝土设计规范》中第八章的相关规定。

建筑工程施工是一项综合复杂的生产活动过程，除耗用大量的人力资源和物资资源外；

还伴随着复杂的技术管理问题和广泛的社会关系；

需要办理前期的手续，因此事前需要通过周密的准备，科学的规划，充分的发挥人的积极因素，合理组织人力、物力和加快工程施工进度确保目标工期和阶段工期。

强化工作质量过程确保质量等级优良目标实现，在收费站设计的基础上积极推广新技术使用新材料，事事为用户长远考虑。

单位工程验收一次性通过，杜绝伤亡事故、重伤事故、火灾事故。

一般隐患整改率达95％以上，重大隐患整改率达100％。

创安全合格班组率达90％以上。

特殊工种持证上岗率达100％。

机械事故为零，规范污水、垃圾处理。

加强劳务管理，过程控制达标，确保文明施工，创文明工地。

1、施工总体组织及规划

1、工程管理和技术人员

我公司实行项目法管理。

设置“五部、一室”并配齐各专业管理人员的整体功能强的项目经理部，全权负责组织实施，调遣有类似工程施工经验、业绩突出的专业工程队承担本工程施工任务。

根据本标段的具体情况，我公司拟安排工程技术人员担任本段的施工管理和有关技术工作，接到中标通知后，马上由项目经理、项目总工组织全体管理和工程技术人员认真学习本工程的“技术规范”，“合同条款”，“设计图纸”等并向各施工队和作业班进行全面技术交底，全体管理和工程技术人员。

我公司拟组织足够数量的技工和专业民工参加本合同的施工。

在进场前，对他们进行全面技术交底，并组织他们学习有关法律，法规，进行安全生产教育，同时，对本合同段的重点和难点工序专门进行学习，详细讲述，使全体员工能领会、理解。

2、施工工期目标规划

本工程计划2013年5月20日开工，2013年8月20日竣工。

3、工程质量目标规划

质量方针

质量为本,科技领先,工程一流,服务精诚

质量目标

（1）单位工程一次合格率100%；

（2）合同履约率达到100%；

（3）严格执行各种技术标准及规范和技术规程,标准覆盖率100%；

（4）严把设备材料质量关，设备材料合格率100%；

（5）确保优良工程。

4、安全、文明施工与环保目标规划

1、安全目标规划：

贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、无爆炸事故，无交通肇事责任事故。

2、文明施工与环保目标规划：

按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序、和谐合作，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建文明施工工地。

（一）认真学习招标文件；

投标人须知；

技术规范；

合同条款；

真正领会业主要求和设计总图。

（二）制定各职能部门和管理人员的岗位责任制和工作手册，做到分工明确负责到人，按照公司质量手册的要求，以企业的质量保证体系和项目部质量控制体系，为业主提供合同环境下的质量保证。

（三）熟悉审查图纸和有关资料，发现图纸本身之间的矛盾之处；

使用功能有无缺陷，现场地质水文资料与结构基础设计是否相符。

把一切问题通过图纸会审、会议纪要等过程，消灭在萌芽之中，达到业主满意，按期竣工地目的。

（四）派出专人提前联系有关部门尽快办理开工前的各项外部手续。

（五）尽快编制出施工预算和工料分析表，为项目开工提供物资、材料、机具等可靠准确数据。

（一）、施工现场测量定位

1、按照图纸站区建筑总平面图和监理工程师提供的地形资料和测量标志进行建设区域的施工测量设置永久性经纬坐标，水准基点施工桩和自然高程实测控制网。

2、依据收费站的里程中心桩号和公路中心线进行场区建筑物定位放线。

（二）三通一平准备：

指建设区域内的道路、水电畅通和施工现场平整。

1、施工道路通：

依据收费站所处位置和施工现场平面图，修建可满足施工的临时性道路为建筑材料进场堆放和施工运输创造条件。

2、水通：

由业主提供就近给水井点引入新扩建场区，在场内铺设供搅拌、养护、生活等各用水管线。

3、电通：

在场区内进行临时用电线网设计和布设，由业主提供的电源引入现场，在收费站内准备一台30KWA的柴油发电机，确保在监理下达开工令时准时动工。

（三）临时设施的准备：

现场施工人员办公、生活及各种材料库房、机械修理用房因地制宜合理确定位置和建筑面积，临时设施均设在收费站场区围墙以外。

具体详图报监理工程师批准。

（四）物资准备

1、工程所用建筑材料、物资、构件均按图纸做出需用量计划；

并分阶段陆续提供三家以上的合格产品报监理工程师进考察；

得到批准后在同类产品中选择优质产品。

土产材料提前对周围供应环境和能力进行实地考察，做到准备到位。

2、生产设备物资的采购和进场确保准时，保持施工的连续性。

3、建筑材料的试验检测：

提前对钢材、水泥供应作出申请需用量计划；

进场必须进行检验；

配合比要根据现场所用材料进行实配。

4、施工机械进场安装和提前调试保证生产的需要。

（五）劳动组织准备

（1）选择施工作业班组

根据工程规模、结构特点、复杂程度、施工方案、施工进度和劳动力需要量计划，选择多支有施工经验、有开拓精神和工作效率高且服从管理的作业班组。

（2）做好职工培训工作

根据劳动力需要量计划，组织作业班组进场，并安排好工人进场后的生活，然后按作业班组编制组织上岗培训，（培训内容包括：

规章制度、安全施工、操作技术和精神文明教育）。

（3）资质审查管理工作

劳资管理部门负责组织安全、质量等部门对选用的劳务专业队伍进行施工技术、业务技能、管理能力以及劳务队伍的规模做好调查和评价工作，负责收集劳务队伍的资质证书及专业上岗证书，收集施工业绩等资料，做好劳务队伍的施工档案。

（4）劳务合同的签订

劳务队伍一经确定下来就必须立即签订正式的劳务分包合同。

合同条款要明确，施工的工程概况、质量要求、工期要求、承包方式、承包价格及合同需要人数、双方职责违约责任以及处理的办法。

劳务队伍确定后，其劳务人员不得随意变动，进入施工现场必须服从命令听指挥，如人员发生变动或调整必须与项目部联系并及时补办好各种手续。

（六）做好雨季和冬季的施工方案和措施

（七）满足消防和保安措施：

建立消防和保安等组织机构

（一）根据各站区规模和总图工程量编制出各工种需用量计划，与我公司多年合作实践证明具有实力和技能的整建制劳务队。

（二）突出强调专业施工队伍的素质以适应该项目在专业施工上的特殊要求。

（三）组织筹备员工按照开工日期在5月20日陆续分批进入现场；

并及时进行上岗教育。

（四）组织培训：

对施工所需的特殊技术人员和工种进行岗位培训，经考试考核合格后方可上岗操作。

（五）规范技术交底：

学习施工项目技术规范标准，管理目标、奖罚条例，技术要求的质量标准，安全生产岗位职责等内容；

做到战前准备充分。

具体所需的各工种劳动力计划详见附表。

具体所需数量详见附表。

第三章、主要分部分项工程的施工方法

1、建立施工控制网：

收费站具有群体性、规模性建筑，因此应先在整个建筑场地内建立统一的控制网，作为土方工程计量和建筑物定位放线的依据，测设前应向监理工程师索要工程测量标志和测量资料。

2、施工控制网点的测量应进行闭合测量，误差校核，误差值1/5000内可按比例修正。

3、使用经纬仪测施工控制网点时测量应不小于一个测回。

4、统一的施工测试网点上，水准点及建筑物的主轴线等控制点标志应设置牢固、稳定不下沉并用混凝土保护。

5、高程的引测应进行往返一个测回，闭合误差值不得而大于Ⅱ等的nn值。

6、水准仪经纬仪要按计量要求进行检查，合格后才能投入使用，每次轴线和高程测0量都应由另一个进行复测。

1、基础和水沟施工

1）、基础混凝土为C20素砼，先放出板房定位桩和水平桩，抛基槽开挖灰线，基础每边放300㎜施工面，清槽、修平。

2）、模板安装：

模板采用木模，模板安置基槽土面。

在模板下口侧边打入木桩，间距700㎜，用铁钉把木桩和模板钉牢，在模板外200㎜处打入木桩，间距1m，模板上口和木桩之间用木料斜撑钉牢。

模板断面用连刀卡拉紧卡牢，校准、加固。

3）、混凝土施工：

混凝土采用人工搅拌，控制混凝土配合比和搅拌时间。

用220v两线振动器振捣，振动棒要快插慢拔或抽振，砼面不得有空洞及麻面，收平、抹光。

室内地坪用c15细石砼浇筑收光。

4）、板房四周设250㎜宽×

400㎜深排水沟，沟底坡度3%。

120㎜标准砖、M10水泥砂浆砌筑，1:

3水泥砂浆粉刷，C20钢筋预制盖板。

1、土方开挖应在控制测量和建筑物定位放线完成后经监理工程师检查符合批准后方可开挖。

2、地质勘察报告资料提供该段地下水位较低施工时可不考虑地下水影响，根据图纸和地质勘察资料。

基坑土方开挖以机械开挖为主配备自卸翻斗汽车运输，由于基底较浅土方挖掘一步到位不分层进行机械挖距基地标高差300MM左右位置时测量放线人员及清理人员紧跟其后，随挖随清保证开挖准确和挖土质量，机械不到位的地方由人工挖掘清运。

3、土方开挖应根据挖深和土质情况进行放坡，余土随运保证边坡稳定和施工安全尽量做到土方平衡。

4、基槽开挖后应立即组织设计勘察监理及有关人员验收，凡与设计不符合的由设计提出变更设计，符合设计要求时填写隐蔽记录应尽快组织基础施工以防边坡坍塌和意外浸水。

5、基础完工后经验收合格后组织土方回填，回填材料选用颗粒级配良好，质地坚硬的天然级配砾石，回填土每200mm为一层，分层夯实或压实后干容重采用环刀法取样达到设计要求并填报试验记录，回填土要求达到中密以上状态，压实度要求达到95%经以上。

三）路基工程施工方案

1、土方施工方案

⑴、土方开挖之前，先对路基红线内进行测量放样，测量标高，清除表土等非适用材料。

对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理、挖除树根，对路基范围内沟渠、坑槽按监理工程师确定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实。

将清理出来的废料、杂物运到指定的弃料场，并做好防护设施及设置排水系统。

⑵、土方开挖。

运输较近路段采用推土机、铲运机施工，较远地段采用挖掘机配合自卸汽车施工，路堑开挖包括路基开挖、截水沟、排水沟等，其施工方法根据路堑深度和纵向长度按下列方式进行：

①、开挖短而深的路堑，采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖；

开挖较长路堑，采用分层纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进；

②、开挖较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑，采用通道纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道内两侧拓宽，上层通道拓宽筑至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高；

③、对路基段内主体主要用推土机推松，若遇较硬土体，则用D85以上推土机翻松，近距离用推土机推，远距离用挖掘机挖、汽车运。

修筑路拱、刷刮边坡，整平路基面时采用平地机配合其他机械作业。

⑶、土方路基开挖时应注意以下问题：

①、填方开挖前应作好排水工作，在路堑开挖前做好截水沟，临时排水设施与永久排水设施相结合，同时对深切路基必须边开挖边防护；

②、对于利用路堑来作为运输路线的地段，开挖时要在最后路基面上至少留下30cm厚原状土，直到上路床施工前为止。

挖方路基的施工标高应考虑压实产生的下沉量，其值由试验确定；

③、当路堑路床底下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度满足设计要求，并整平凹槽的底面，设置渗水沟，并将地下水引至路外，分层回填夯实；

④、沥青路基的压实标准同填方路基，当换填深度超过30cm时，换土质路堤的压实标准进行。

2、路基填筑

（1）路基填筑前，先对路基进行测量放样，清除表土及不适宜材料、填前压实等，准备工作全部完成后，经监理工程师同意，再进行路基填筑的施工。

（2）路基填筑开工前，每种填料都应进行路堤施工试验，以确定土石方工程的正确填筑方法。

达到规定的压实度所需要压实申报的类型及组合工序压实设备在最佳组合下的压实遍数，以及能被有效压实的压实厚度等，其结果应经监理工程师批准后再用于施工。

（3）准备工作完成后，进行特殊地基处理，收费广场老路两侧拓宽时，先清除旧路边坡厚30cm表土，开挖2m宽土质台阶，原地面填前清表并夯实后回填，老路与拓宽路基之间易出现裂缝的主要原因是拓宽部分路基原地表的压实和填料压实、工后沉降。

加强原地面清表后的压实，路基填料选用砂砾填筑并加强压实。

将软土换填成砂砾垫层，再用分层法进行路基土的填筑施工。

分层填筑法是按照路堤设计横断面，自下而上逐层填筑，每层填土的厚度，可按压实机具的有效压实深度和要求的压实度确定。

（4）土质路基表面做到设计标高后，应采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时应采用与路基表面相同的土填平夯实。

整修的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基表面移走，并按规定填平压实。

（5）压实时，应把路基含水量严格控制在最佳含水量的2%范围内，对运至路堤的土含水量超过该范围的则分情况采用晾晒、洒水的方法进行处理，并使用有效的翻松机械作业，以保证含水量调整到规定的范围内，并随时检测含水量，至符合要求。

3.公路路基垫层

一）材料要求

１、采用质地坚硬的砂砾石。

压碎值大于30%。

２、碎石混合料粒中细长，扁平颗粒含量不超过20%，不含粘土块杂物及其它有害物质。

３、级配组成最大粒经不超过50mm。

二）、材料检验及配合比设计

由试验对筛分后的碎石料进行级配检验，合格的级配料可直接用于施崐工，不合格的应进行修配，使之符合下列级配。

三）、施工方案

级配碎石垫层采用从料场,用10～15T自卸汽车将集料运至施工现场，人工配合装载机整平，适量洒水初压后，碾平至规定压实度。

四）、施工方法

１、准备下承层

a、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。

b、采用18t压路机或等效压实机具进行碾压检验（压3～4遍）在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。

２、施工放样

a、在下承层上恢复中线10米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米设指示桩。

b、进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。

3、计算材量用量。

a、根据施工路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按确定的需要数量，并计算每车料的填筑距离。

b、级配碎石施工时应洒水加湿，控制好含水量。

４、运输和摊铺

运输和摊铺

a、集料装车时，必须控制每车料的数量基本相等。

b、在同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上，严格掌握卸料距离避免料不够或过多。

c、料堆每隔一定距离留一卸口。

d、集料在下承层的堆置时间不宜过长，运头集料较摊铺料只宜提前二天。

e、通过试验确定松铺系数。

f、用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，检查含水量补充洒水，使含水量达到最佳值，表面力求平整，并具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料。

５、稳压整型

a、用装载机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

b、再用人工整平和整型。

６、碾压

a、整型后，当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用此以上的三轮压路机或轮胎压路机进行碾压。

直线段，由外侧向路中心碾压；

有超高路段，由内侧路肩进行碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽；

后轮必须超过两段的接缝处。

碾压一直进行到要求的密实度为止。

碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后用2～2.5km/h。

b、路面的两侧应多压2～3遍。

c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头急刹车。

７、横缝处理

两作业段的衔接处，应搭接，第一段摊铺后，留5m不进行碾压第二段施工时，前段留下来压部分与第二段一起整平后进行碾压。

4.水泥稳定砂砾基层

A、准备工作

1．向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。

2．基层中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻地监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。

3．各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。

材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。

4．水泥稳定砂砾基层施工前应铺筑试验段。

B、施工放样

1．恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×

松铺系数

2．中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

C、拌和

中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点：

1．砂砾粒料的最大尺寸应符合规定。

2．配料必须准确。

3．混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。

4．拌和必须均匀。

5．根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。

D、摊铺

1．在铺筑段两侧先包边土，以控制基层的宽度和厚度。

2．应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。

3．宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工配合机械摊铺、整平。

4．根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.30~1.35），严格控制卸料距离。

通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。

5．人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。

E、整型、碾压

1．宜用平地机整型，也可用人工整型。

（高速公路一般不