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确定铺层厚度和碾压遍数。

一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度,一般应按松铺厚度30cm进行试验,以确保压实层的匀质性。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测,写出试验报告,最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量,以利施工中掌握控制。

实验段施工时,所有机械、仪器设备均采用投入本合同段施工的机械、仪器设备,机械要满足施工要求。

并由监理工程师现场监督施工过程,派专业技术员指挥施工。

填土松铺厚度控制在有关设计要求的规范内,用推土机整平,采用冲击压路机进行冲击压实。

(2)填方路基施工

路基填筑工程可用配套的机械化施工。

形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,可保证路基填筑高质量,高速度的完成。

A.恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。

B.清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。

C.选择的适宜的取料场,选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。

D.采用网格法控制的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层压实厚度25cm。

E.土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。

F.当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;

当含水量不足时,可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。

G.当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。

压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。

H.根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。

I.在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。

J.进入初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻害影响,每天填筑的土层要当天碾压成型。

K.达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。

M.路基压实度采用重型击实标准。

三、路面施工要求及方案

水泥石灰稳定土基层施工方案

1、原材料的技术要求。

石灰的消解

为防止成型后的基层出现“ 

蘑菇”现象,石灰必须在使用前7~10天充分消解,且把消解后的石灰过1cm筛子,并尽快使用。

如果石灰的堆放时间过长应该采取覆盖封存措施妥善保管,以防它的风化。

水泥

水泥选用终凝时间较长(宜在6小时以上)的水泥。

土应选则塑性指数大于12的粘性土,天然砂砾的最大粒径小于4cm,对其不做压碎值、级配要求。

配合比的控制:

通过试验段确定施工方法、各种材料的虚铺厚度,在施工时对四种材料的虚铺厚度进行准确控制,在计量每一种材料时,都要多考虑一些增加量:

一是要考虑施工时的各种损耗;

二是要注意水泥石灰土综合稳定砂砾的表面修整时宜刮不宜填,最好要保证压实前比正常虚铺值高1cm~2cm,以利整平压实。

配合比一般不宜调整,如遇特殊原因必须调整的则必须重新进行试验、验算,以保证基层强度质量。

拌和与整理

在拌和时一定要注意拌和的深度及搭接部位,既要控制好不能把下承层的土拌上来,也不能出现素土夹层,更不能出现拌和不匀的死角,特别是在拌和机的转弯调头部位,作业段落的新旧接茬部位,要错环搭接,容易发生漏拌的隐患部位,多遍拌和以拌好拌匀为度。

整理是控制结构层厚度、顶面高程、横坡度、平整度等几何尺寸的关键。

在整理过程中要一次找够,宁多勿少,宁高勿低。

含水量的控制:

含水量对水泥、石灰、土综合稳定基层能达到的密实度起非常重要的作用。

通常最佳含水量由试验室通过室内击实试验得出,而粒料及混合料的含水量可在工地按酒精燃烧称重法快速测定,以确定现场所加水量,混给料含水量现场检查标志一般以能用手握成团,但不帽浆沾手,落地能散为宜,在经过拌和后的混合料现场应检查其含水量。

如遇雨天应晾晒,并检查含水量的变化。

工地应有专人抽查混合料含水量变化情况中,一般情况下控制含水量较最佳含水量大23%.

成型时间的控制:

因水泥遇水发生水化作用,故在摊铺水泥后,开始计时,并使各工序衔接紧密,尽量缩短成型时间,以使水泥石灰土综合稳定砂砾基层在水泥终凝时间之前完成碾压。

平整度的检查:

基层平整是路面使用性能及路面质量的重要指标。

对其控制的好坏直接影响施工的成败。

这样就把平整度提到一个不可忽视的高度,因而在施工中采用3m直尺进行大面积的检测并控制其平整度尤为重要。

对于超范围的进行人工处理,必须达到要求。

养生

综合稳定砂砾早期强度高,碾压成型后一定要注意养生,不能以一天洒几遍水就算养生了,一定要根据天气情况,保持综合稳定砂砾表面在养生期内经常处于湿润状态,不能以遍数决定,应随时风干随时洒水,确保其强度的形成。

养生时间不能少于7天,同时要坚决封闭交通,以保证基层第二内在质量,减少或无裂缝发生。

四、水泥混凝土路面施工方法

水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合,轨道法施工方案。

以下就施工中应注意的主要问题做一说明:

1、施工准备

基层准备。

基层应具有足够的强度,均匀一致,表面平整无波浪、标高、平整度、横坡度、压实度、强度均达到规定要求。

测量放样。

在验收合格的基层上每20m放出中线及边缘线,测算出各桩标高;

每100m增设一临时水准点。

支模。

支模的平面位置、标高应符合设计要求,位置准确稳固;

模板接头、模板与基层接触部位不得漏浆,模板与混凝土接触应涂刷隔离剂;

摊铺前应洒水润湿基层。

2、水泥混凝土混合料拌合

拌合配料。

在开拌前,试验人员应先测量现场砂、石的实际含水量。

如果材料规格含水量发生了变化,应及时通过试验修正施工配合比,并计算出砂、石、水等各种材料准确用量。

开盘前应将衡量系统校准准确,其配料的剂量允许误差为:

水泥±

1%,粗细骨料±

3%。

开盘前,按拌合用水标准,调整水量控制盘的指针,使每次加水量符合标准,其允许误差以±

1%控制。

外加剂的掺入。

如果加入固体外加剂,应先准确称量分包投放;

如果液体外加剂,应准确地配置均匀测定浓度符合要求。

允许误差为±

2%,设专人负责添加。

拌合时间。

混合料拌合时不能少于规范规定的最短时间。

台口工作开始和结束前,或因故中断拌合1h以上时,均应用水冲洗,可放入石料若干加水拌合5-10min,再将石料卸出,使其保持清洁。

3、混合料的运输

流动性大的混凝土在运输途中易产生离析,选用搅拌运输车运送。

运输容器必须严密,以免水分流失。

运输应避免时间过长,产生初凝现象。

从混合料拌合到成型的最长时间应根据水泥初凝时间及施工时的气温确定,不得超过规范规定的时间。

混合料卸出时,应通过溜槽和不小于60cm长的垂直导管。

溜槽坡度根据混合料的流动性而定。

倾卸混合料须防止产生离析。

同时应注意不要碰撞已安装好模板。

4、混合料的摊铺、振捣、做面和压槽

(1)摊铺

①摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查,主要检查模板间距、高度、模板支撑稳定性、基层平整度、基层润湿情况、钢筋传力杆位置等均应符合要求。

②运到现场的混合料,应先检查拌合质量,如发现问题应及时处理调整,运输车卸料时尽可能的分成几小堆,如有离析现象应用铁锹翻拌均匀后再摊铺。

③摊铺有传力杆或布设钢筋的混凝土时,需要配合传力杆、角隅钢筋、钢筋网的安放工作进行,即先摊铺钢筋下半部混合料,待钢筋就位后再摊铺上半部混合料。

④当摊铺时未完成一整块板时,因故停工时,应视停工长短作特殊处理。

停工半小时内,可将混合料表面用湿布盖上,待恢复工作时把此处混合料耙松,继续摊铺;

停工超过半小时以上时,可根据施工时的气温和水泥混凝土的初凝时间作施工缝处理但应把不足一块板的混合料铲除废弃。

⑤现场取样制作抗压试件1组3块,并与路面同条件养生。

(2)振捣

①插入式振捣器在模板边缘,角隅处全面顺序插入振捣一次。

至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍,移动距离不应大于其作用半径的1.5倍,振捣器在一个位置的时间不宜少于20s,以混合料停止下沉,不再冒气泡振出砂浆为准,避免碰撞模板与钢筋。

②接着用平板振捣器全面的覆盖性振捣后,再用震动梁(行夯)作全幅拖行振实2-3遍,使表面泛浆并赶出气泡。

震动梁移动速度要缓慢均匀,前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。

(3)抹面

①梁振实后,立即采用提浆辊拖压滚揉,起到进一步的揉压、二次匀浆作用,一般沿纵向3-4次即可。

遇到有个别露出石子处,要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。

经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3-4mm的滋润砂浆为宜。

②抹面。

人工用大木抹子多次抹面至表面无泌水为止,用木抹抹面时每次应与上一次抹过的痕迹重叠一半。

用3m直尺边抹边检查,并刮填不平之处,保证表面平整、接缝平顺。

③制作微观抗滑构造。

经抹面使路面板表面光滑,不利于行车抗滑,一般应用毛刷垂直于路中线拉毛,使路面板表面粗糙些。

④压槽。

压槽是靠压辊自重,在做面后的面板上压出要求的横向槽纹。

一般深为1-2mm,宽为3-4mm,凹槽间距以不等为好,槽纹应垂直于路中心线。

⑤修整。

压纹后,混凝土面板上都会出现“毛刺”,这对平整度有不良影响。

上述工序后10-12h作用用平锹或水平刮尺沿横向铲刮一下,将突出的毛刺铲掉。

⑥作缝。

A.纵缝,一般在施工第一幅时,在模板打孔立模后,浇筑混凝土前将拉杆放入孔内。

施工时控制拉杆在第一幅板中的位置与长度,拆模时别摇动拉杆使面板在此处产生裂缝。

在第二幅面板施工时,应调直拉杆并在第一块面板的纵缝竖直面上刷上沥青,施工时注意与相邻板接缝平顺。

B.缩缝。

混凝土面板的缩缝一般多采用在混凝土硬结后锯切,也可以在新混凝土面板施工时采用压入的方法成缝。

C.胀缝。

胀缝是与路中心线垂直的缝,它的缝壁必须垂直,缝宽必须一致,缝中不得有砂浆进入,涨缝下部是胀缝板,上部灌胀缝填料,板中设传力杆,要求其位置固定,定向准确。

D.施工缝。

施工缝是在一天施工结束后,或者是在施工过程中发生意外停工而设置的横缝,一般应设在涨缝处。

多车道施工时,施工缝应避免在同一横断面上。

施工缝设在缩缝处,板中应加传力杆。

⑦养生、拆模、填缝

a、混凝土面板表面修整后就应养生,为的是避免混凝土的水分蒸发和风干产生收缩裂缝。

养生早期宜采用防风雨和日晒的遮挡覆盖设施。

当混凝土表面无泌水时,可以在表面喷洒薄膜养生剂,撒布均匀,洒量足够。

b.拆模。

当混凝土强度达到设计强度的25%以上时可以拆模,拆模时间可参照下表:

昼夜平均气温

5

10

15

20

25

30以上

最早拆模时间(h)

60

48

36

24

18

12

拆模时,应先拆支撑,然后向外慢慢撬动模板,切忌损伤面板边、角或是摇动拉杆造成板的拉杆处开裂。

c.填缝。

无论使用哪种填缝材料都要求先将胀缝内的嵌缝条取出,并把缝内的尘土、灰浆等杂物清理干净。

高温填料施工时,加热施工式填缝料,应采用双层加热锅加热,中间用石蜡或耐高温机油作介质。

常温填料施工的填料主要有:

聚氨酯焦油类,聚氨酯类和聚氨酯沥青类等。

灌缝可使用填缝机,也可使用填缝枪。

使用双组分填料时,应按规定把甲、乙两组分严格按规定比例倒入容器内,用人工或机械拌合至颜色均匀表面发亮为止,随即倒入填缝机或者填缝枪内进行施工。

填料高度比面板低2mm±

1mm。

施工中应保持面板清洁,洒溢填料及时清除,再洒些水泥擦干。

5、施工注意事项

①对基层的标高、路拱、平整度、强度应进行严格的检查验收,不合格不能进行铺筑,应处理至达到要求。

②模板安置位置准确、稳定牢固,接头平顺,铺筑时基层清扫干净,充分洒水润湿和减小基层顶面的摩阻力。

③拌合站的计量装置要定期校核,保证其配料的准确性,拌料时间一定要满足规定要求。

④雨季施工。

雨季施工要收集掌握气象资料。

建立健全雨季施工组织,制定雨季施工具体计划和预防措施,准备防雨材料、机具;

保证拌合站、运输道路、铺筑施工现场和整个施工路线排水良好畅通;

拌合站原材料不受水侵害,砂、石、水泥应具备防雨设施;

铺筑现场应备有易移走的轻便工作雨棚,保证未作好的面板在初凝前不被雨淋;

遇大雨或暴雨时应及时停工。

施工中途遇雨时,铺筑完一块板后赶快停工。

⑤夏季高温施工。

应采取如下措施:

控制拌合混合料温度使之不超过35。

C,对砂石材料搭棚遮阳,洒水降温,尽可能的取料堆内部材料使用;

掺加缓凝剂,延缓初凝时间,使混合物保证适合的工作性能,并降低拌合稠度,使之易拌合,易出料,易振捣,易做面;

对模板、基层洒水降温,并保证基层湿润状态;

混凝土拌合后尽快运到现场,运时加遮盖,到现场及时摊铺,及时振捣,及时作面,及时养护;

当白天日照强烈,气温高于35。

C,夜间最低温度低于30。

C时,应适当采取保温措施防裂。

二、劳动力安排计划及主要施工机械计划

1、为确保工程顺利实施,我公司将调集多年类似工程施工经验的人员组成专业施工队伍,派遣高水平的管理人员组成项目经理部,全面覆行职责,精心部署,合理安排,对工程施工进行规范化、标准化、程序化、专业化管理,保证工程施工的优质、高效、按期完工,创建安全文明工地,全面实施项目管理目标,实现业主期望,奉献满意工程。

2、根据本工程工程数量及工期进度安排,并根据工程进度情况实行劳力动态调整。

劳动力计划表

单位:

工种

按工程施工阶段投入劳动力情况

机械工

模板工

水、电工

2

泥工

普工

序号

机械或设备名称

型号

规格

额定功率(KW)

出厂

时间

数量

备注

小计

拥有

租赁

1

挖掘机

320L

1m3

2012

堆土机

75KW

2009

3

平地机

120KW

2010

4

压路机

8-18

2011

强制型搅拌机

PLDR00

每小时/40m3

6

装载机

50型

7

钢筋切割机

Φ10-Φ

8

拌和机

350L

9

发电机

50KW

人力斗车

11

振动棒

1.5KW

平板振动器

2.2KW

13

路面压纹机

14

切割机

5.5KW

三、确保工程质量的技术组织措施

1、质量目标和质量等级

质量方针为:

科学管理、规范服务,优质创新、质量一流。

质量目标是:

严格执行国家有关规范及标准,保证一次交验合格率100%,确保达到合格工程标准,争创优良。

2、质量管理机构和保证体系

为确保本工程质量目标实现,成立以项目经理为第一责任人的工程质量管理组织机构和质量保证体系,建立健全质量管理制度,使工程施工按照ISO9001:

2000质量标准模式的进行全过程质量控制。

3、“三检制”质量检查

1)经理部设专职质检员,施工队设兼职质检员。

加强职工队伍的质量教育,提高职工队伍的质量意识和工作责任心,按工序、分阶段根据施工情况有计划地组织学习施工规范,操作规程。

成立“QC”小组,不定期召开质量会议,对质量工作进行回顾纠正、研究和预防。

2)落实执行“三检制”,班组自检,工程队复检,项目部和工程师终检,层层把关,做到质量不达到标准不提交验收,上道工序未经验收不得进行下道工序施工。

并赋予质检人员“质量一票否决权”。

与此同时,项目部对隐蔽工程和关键部位实行技术人员旁站监督、重点盯防,现场使用原材料、半成品(如砂石骨料、水泥、外加剂、混凝土拌和物等)均由项目部试验室严格按照水利水电工程质量标准进行检测和控制,并始终坚持上道工序不合格决不允许进入下道工序施工。

在“三检制”全部合格的基础上,提请监理工程师验收,保证了施工过程处于全部受控状态。

3)严把材料关

工程质量的优劣,原材料、成品料、半成品料的质量是关键,为确保整个工程质量,在保证材料合格率方面采用如下措施:

按合同文件、规范规定的措施执行。

材料入库前进行有关的试验,合格后方可入库,入库材料按品种、规格、材质分区分片堆放,确保不受潮、不变质。

材料出库使用前按规定进行有关的质量鉴定,合格后方可使用。

认真做好原始记录及资料整理工作,做到资料齐全、准确、工整。

工程完工后由质管部整理并与竣工资料一起移交。

在整个施工过程中,接受监理工程师对工程一切部位施工质量的监督和检查(包括查阅施工原始记录),复核测量成果及现场放样,并向监理工程师提供工程利用的原材料性质,质量自检月报,主动配合业主和当地质检部门对施工的督促指导。

4、质量技术措施

1)实行质量交底制度,严格按设计图纸、合同文件、有关现行施工规范和质量标准制订实施措施,使施工人员都明确质量标准和技术要求、工艺方法和注意事项等。

2)经常进行技术方案的研究,对施工中容易出现的质量通病制订预防措施及保证措施。

各种质量情况及时反馈,及时协调。

3)施工测量根据业主提供的测量基准和水准点的数据经复核建立高精度施工控制网,对于所有永久性标桩(包括中心线、转角点、水准基点、三角网点等)加以保护。

4)水泥混凝土的配合比由试验室提供,并经监理工程师批准。

配料采用全自动配料系统。

对料场的粗细骨料和遭雨淋的粗细骨料及时测定其含水量水量,调整水灰比;

石子、砂子的含泥量不超过1%和3%。

确保拌制的熟料满足强度要求。

所采用的外加剂均需经过试验验证并报监理工程师批准后才能使用。

5)为保证质量目标的实现,在设备投入上加以保证,施工机械、计量器具等采用先进设备,并在施工中采用新工艺、新技术、严格工作作风,确保工程质量。

5、质量管理体系

1)建立施工质量保证体系

以项目经理为组长,项目技术负责人为副组长的质量管理领导小组。

负责组织、推动、决策质量创优规划。

项目技术负责人对项目创优工程实施负责。

项目部配备专职质检工程师,各班组设质检员。

本公司总部总工室、质检部、工程部负责监督项目的工程质量。

形成自上而下的质量管理网络。

2)制定创优规划,责任到人

制定从原材料质量到各分项工程的质量目标,确立各部分的责任人,制定质量奖罚措施。

强调质量“终身制”的内涵,将责任制的范围记录在档。

并将每个员工的工作质量的好坏同工资收入、晋升等相联系。

3)建立质量创优制度

落实创优领导责任制,各级领导分级负责,逐层保证,把创优成效作为考核领导业绩的内容,达不到目标的领导二年内取消晋升资格。

强化创优意识教育。

在职工中牢固树立质量是企业生命的观点,对施工人员进行对口培训,做好质量管理的基础工作。

实行全员安全质量保证承包。

干部职工交风险抵押金,再从施工利润中抽出10%作为创优奖励基金,把工种创优同个人利益挂钩。

建立创优检查制度。

项目经理部主要领导应组织有关人员每旬对工程质量进行一次检查。

检查分内、外定两部分。

外业按部颁标准,对工程质量外观、各部尺寸、中心线、高程等进行实地测量,做出记录。

内业由分管部门对口检查各项记录、报表、台帐、签证、检查证、分部分项工程的验收评定资料等是否齐全。

经过讨论评议后做出质量检查评定结果。

对一次检查合格率达不到100%的单位或班组,提出黄牌警告,限期整改。

采用标准工艺,实现规范化作业。

6、工程质量管理制度与奖惩制度

项目经理部设专职质检员,施工队设兼职质检员。

加强职工队伍的质量教育,提高职工队伍的质量意识和工作责任心,按工序、分阶段根据施工情况有计划地组织学习施工规范,操作规程,按工程质量管理奖惩制度激励员工与班组。

1)质量管理制度

建立工程质量奖惩制度。

经常性组织职工进行质量意识和质量法规教育,让项目部所有员工都成为创优良工程的自觉行动者。

开工前对员工进行岗前技术培训,学习规范、标准和操作规程。

加强内业资料的管理、分析与反馈。

建立质量反馈制度,成立以技术负责人为龙头的项目部信息小组。

建立与落实工程质量领导责任制。

建立质量检查与事故调查制度。

2)工程质量奖惩办法

按项目成立“QC”小组,不定期召开质量会议,对质量工作进行回顾纠正、研究及预防。

对优秀“QC”小组给予5000元的奖励。

班组长每周上报质量计划,对不按时上报的罚班长当月奖金。

施工质量受到监理或业主通报的,返工并扣除班组全年奖金。

四、确保安全施工的技术组织措施、

1、确定安全目标、建立健全安全保证体系

本工程按照《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—99)保证项目达标,杜绝死亡、杜绝重伤事故,创“安全达标工地”。

(1)项目经理部科学合理地建立安全保证体系,项目各部门必须认真遵照执行。

(2)在施工中进行各级经济承包时,必须有安全生产指标。

(3)施工中的分项、分部技术交底的同时应有安全部门的专项交底。

(4)各职能部门做好横向联系,做好与建设单位、监理单位的配合协调工作。

(5)抓好安全施工员教育工作。

(6)对现场的所有施工的施工人员和管理人员进行有针

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