安全事故案例及原因分析文档格式.docx

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安全点检，是杜绝或减少事故发生的有效手段。

马马乎乎，敷衍了事，终将逃脱不了灾难的

惩罚

电焊事故

某厂有位焊工到室外临时施工电焊，焊机接线时因无电源插座，便自己将电缆每股导线头部的漆皮刮掉，分别弯成小钩挂到露天的电网线上，由于错把零线接到火线上，当他调节焊接电流用手触及外壳时，即遭电击身亡。

机外壳本来是接到电源零线的，由于焊工不熟悉有关电气安全知识，将零线和火线错接，导致焊机外壳带电，造成触电死亡事故。

某造船厂有一位年轻的女电焊工，正在船舱烧电焊，因船舱内温度高而且通风不好，身上大量出汗，帆布工作服和皮手套已湿透。

在更换焊条时触及焊钳口，因痉挛后仰跌倒，焊钳落在颈部未能摆脱，造成电击，事故发生后经抢救无效而死亡。

原因分析

1、焊机的空载电压较高超过了安全电压。

。

2、船舱内温度高，焊工大量出汗。

人体电阻降低，触电危险性增大

3、触电后，未能及时发现，电流通过人体的持续时间较长，使心脏、肺部等重要器官受到严重破坏，所以，抢救无效。

某厂电焊工在木工房焊活，遮挡工房窗户上的湿麻袋掉落在焊机电缆接头上。

焊机工作2个多小时后焊工即拉闸下班，结果在夜间麻袋着火引起一场火灾。

事故发生后为分析原因专门作了模拟实验，用干燥的麻袋五层覆盖在电缆接头上，焊机工作了半小时麻袋起火!

用湿麻袋片实验，1小时后冒蒸汽，2小时有微烟，5小时起火!

由于焊接电缆的接头连接不牢固，接触不良，接触电阻太大。

几百安培的焊接电流通过接头时，产生的电阻热导致麻袋起火引起这场火灾。

打磨事故

温州：

一铝锁加工厂违章生产导致抛光粉尘爆燃，13死13伤

该厂发生一起爆燃事故，致5间厂房坍塌并起火，事故造成13人死亡、5人重伤、9人轻伤。

据悉，这是一家抛光加工五金锁具的无证、“三合一”家庭作坊，员工大部分为外来人员，两间租用的房子已全部被炸为废墟。

事故中心点发生在郭南村郭溪街的一栋三间民房里，这是两层普通砖混房，生产空间共计100多平方米，四周“围裹”着密密麻麻的民房。

被殃及的另一栋两间、二层民房仅与爆炸点一墙之隔。

据目击者林先生介绍，他当时正在家中休息，突然一声巨响，家中窗户玻璃全被震碎。

他从窗户内看到，邻近的一片民房冒着黑烟，其中最严重的爆炸点仅剩下一堵墙，周围还有几处民房正冒着火。

林先生说，发生爆炸的是一座2层砖瓦结构的房子，这里在6年前已租给一家工厂开作坊，里面有很多工人，周围还分散着很多间民房，其中5间民房倒塌受损。

据悉这是一家抛光加工五金锁具的无证、“三合一”家庭作坊，加工厂老板叫李瑞芳，安徽人，员工大部分为外来人员。

该厂在长达近1年的时间里竟无相关监管部门知晓和检查。

初步调查，爆炸的直接原因是车间内抛光作业排放出浓度过高的镁铝粉尘被抛光迸发的火星引爆所致。

工业粉尘会引起爆炸是业内常识。

据了解,这家地下抛光工场一层生产空间共计100多平方米，二楼用于吃住。

工人两班倒，8台抛光机基本全天候疯狂转动，“抛”下来的、散发的高浓度粉尘可想而知。

6日，工厂负责人姜某夫妇和房东3人因涉嫌重大责任事故罪被警方依法刑拘。

4月16日10时左右，江苏省南通市如皋市东陈镇双马化工有限公司硬脂酸造粒塔正常生产过程中，维修工人在造粒塔底锥形料仓外加装气体振荡器及补焊雾化水管支撑架时，发生硬脂酸粉尘爆炸事故，造成8人死亡，9人受伤。

粉尘爆炸的原因：

粉尘爆炸是由于悬在空气中的可燃粉尘燃烧而形成的高气压所造成的。

粉尘是固体物质的微小颗粒，它的表面积与相同重量的块状物质相比要大得多，故容易着火。

如果它悬浮在空气中，并达到一定的浓度，便形成爆炸性混合物。

粉尘爆炸十分危险，因为当遇到热源（明火或温度）时，火焰瞬间传播于整个混合粉尘空间，化学反应速度极快，同时释放大量的热，形成很高的温度和很大的压力，系统的能量转化为机械功以及光和热的辐射，具有很强的破坏力。

目前已知七类物质的粉尘具有爆炸性：

金属（如镁粉、铝粉）;

煤炭;

粮食（如小麦、淀粉）;

饲料（如血粉、鱼粉）;

农副产品（如棉花、烟草）;

林产品（如纸粉、木粉）;

合成材料（如塑料、染料）

粉尘的火灾爆炸事故多发生在煤矿、面粉厂、糖厂、纺织厂、硫磺厂、饲料、塑料、金属加工厂及粮库等厂矿企业。

这与粉尘爆炸所需条件有关。

粉尘爆炸本身是一类特殊的燃烧现象，它也需要可燃物、助燃物和点火源三个条件

喷涂车间事故

2007年6月某日中午，广东某市的一家日用制品有限公司喷涂车间涂装部发生一起火灾爆炸事故，造成喷涂车间的钢结构厂房被严重烧毁，烧损率达到40%，喷房完全烧毁，2名作业人员被烧成重伤入院，2人轻伤。

事故发生时天空乌云密布但并未下雨，偶有雷声。

在涂装部上班的6名工人，2人在喷房，2人准备到喷房接班，2名挂件女工在喷房西面的隔墙外作业。

据当事人称，听到“轰”的一声巨响，看到一个火球从喷涂房的吸尘风机口飞了进来，跟着就听到爆炸声，整个喷涂房着起火，大火没有得到控制，很快烧塌了喷涂房。

1、产生混合爆炸物由于白天不间断生产，没有及时有效清理喷涂车间的环境，使得喷涂的粉尘微粒在局部积聚，形成混合物爆炸环境。

2、产生点火源雷电击中天面的钢结构铁架，产生电火花，为火灾爆炸提供触发的能量。

3、形成爆炸环境喷涂房内天花板至屋顶空间由于积聚了大量的混合易燃爆炸粉尘，当遇到雷击产生的火花（触发能量）时即产生爆炸。

未按要求穿戴劳保用品事故

1996年9月17日，某厂热轧车间均整工于某，不将工作服衣钮扣上就上岗作业，10时左右于某发现2号均整机有一根料咬入困难，他先在南侧（规定操作位置）用夹钳对管料做些转动，又察看均整机头顶位置是否合适。

这时仍不咬入，他便转到北侧查看（危险区域），结果，衣角被北侧万向十字接盘绞住，头部随之甩撞在南侧万向节十字接盘上。

同组人员发现后立即停机抢救，并及时送往医院，但终因头部和颈部伤势过重，抢救无效，于11时10分死亡。

1、于某违反安全操作规程，未按“三紧”要求穿戴好劳动保护用品，衣钮未扣严，被万向节十字接盘绞住衣角，是造成事故的直接原因。

2、操作者安全意识不强，违章作业，反映出安全教育不够，是造成事故的间接原因。

3、均整机操作一侧设有防护栏杆，而另一侧未设，安全防护装置不完善是造成事故的物质原因。

员工在上班时间按规定要求着装，劳动用品穿戴齐全、规范，不仅可以反映出企业员工的敬业风貌，更为重要的，这是员工在生产劳动中实现自我保护的基本需要。

从于某工作时不扣衣钮，被万向节绞住致死的惨痛教训中，我们应

该清醒地意识到，正确穿戴和使用劳动保护用品决不是一件小事情，它直接关系到员工的生命安全。

2013年8月23日淄川某化工企业，周某所在的岗位2号釜物料反应完毕，准备由2号釜转到下一岗位6号釜内，周某全部确认无误后，到楼下打开釜底阀准备转料。

按照工艺操作规程转料时需要佩带防毒全面罩，周某当时一看没有班长与值班人员在场，心想就是打开一个釜底阀开关，很短时间内就能完成，没必要浪费时间再去佩带全面罩，于是抱着侥幸心理未佩戴防毒全面罩来到楼下釜底阀旁边准备转料。

不料当周某抬头转动釜底阀们时，阀门发生泄漏，一滴物料正滴入周某右眼中，虽然周某立即使用车间内洗眼器进行冲洗，但最终因物料腐蚀性太大，周某右眼最终永久性失明。

本次安全事故是因员工操作时未正确佩戴劳动保护用品导致。

周某转料时为贪图省事未按操作规程正确佩戴使用防毒全面罩，抱着侥幸心理仅戴着半面罩就去开关釜底阀们。

当釜底阀出现泄漏时，半面罩未有保护眼睛的设计，致使物料直接滴入严重，造成周某右眼终身失明。

电力事故

2004年09月25日14：

30分左右，炼铁厂电工李某，男、20岁在净水泵房配电室接临时手枪钻电源时，发生短路，烧伤李某的左手及左边的脸部。

事故发生后，公司立即派车将其送往市中医院治疗。

经初步诊断为面部浅一度烧伤。

1、严重违反电工岗位安全操作规程，违规接电，是这起工伤事故的主要原因。

2、思想麻痹，安全意识差，监护人没有尽到监护职责，是这起工伤事故的次要原因。

行车事故

9月6日下午5点，驾驶员汪某开着半挂车到九鼎集团一车间去拉货，谁知在装货过程中航车吊带突然断了，汪某当场被压在货物下，后虽经抢救，但是无奈汪某伤势太重不幸身亡。

1操作人员没有严格按照起吊时的安全规定，操作人员违规操作超载起吊。

2起吊工具老化，或使用不当。

3管理维护、设备定期检修维护。

叉车事故

某公司，叉车司机，驾驶着前叉上叉有一个装满废蓄电池壳的铁箱的叉车，然后左转弯由北向南纵向行驶，在刚躲过横向一辆正在作业的装载机后，叉车上的铁箱将在车间内刚用水冲洗完车间地面正蹲在地上整理消防水带的清洁工撞倒并造成挤压。

身受重伤，紧急送至医院抢救，后因伤势过重抢救无效死亡

叉车司机驾驶着载有铁箱的叉车，在视线严重受遮挡的情况下，未按规定倒行运送，行进中将正蹲在地上收盘消防水管的清洁工撞倒并造成挤压，导致受伤致死是本起事故的直接原因。

叉车叉起堆有货物的托盘（吨）欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。

为了保持平衡，附件的3名作业人员站到车体后部。

行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，3人摔落。

货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上，造成死亡。

1、叉车装载超过容许载重。

2、叉车作业人员站在座椅以外的部位。

3、叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人。

4、装载切勿超过容许载重。

5、不仅要对驾驶员，对相关工作人员也要进行安全教育。

交通事故

2008年春节期间，在成渝高速发生一起车祸，一辆大货车擦挂一大巴后与中心护栏相撞，侧翻在超车道上，而在主车道被擦挂的大巴司机，看得出来非常具有高速路驾驶经验，并没有立即停在道上进行所谓的保护现场或与大货车司机理论，而是将大巴开到离车祸现场500米的应急道停下，打电话通知了交警。

这时候，一辆飞度FIT路过车祸现场，巨大的好奇心，使飞度车司机停了下来。

就在停下不到1分钟，一辆在主车道货车以100公里/小时驶来，看见停下的飞度，立即紧急刹车，可货车仍然无情地撞上了飞度，当场造成飞度车上的人三死两伤。

1、这就是大巴司机和飞度司机的职业差别，也就充分说明了如何处理看见车祸应有的方式和所带来的结果。

2、看见车祸，远离现场，不要添乱，帮助报警。

2008年8月28日晚10时，某市一男士驾驶一辆运动型多功能车，载着全家4口回老家度假探亲，行驶中与一卡车相撞，造成车上2人死亡。

据警方调查，男士开车时连续打电话发信息向亲朋报告行车信息，是造成车祸的主要原因。

记录显示，在车祸发生前数分钟手机多次发送信息;

车祸发生前2分钟，他手机发出1条问候朋友的信息，这个朋友在车祸前不到l分钟，发出1条回复。

由此可见开车时使用手机，驾驶人的注意力分散，是导致惨剧发生的原因。