轧钢厂机修一车间钳工试题Word文档格式.docx
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答：
齿轮啮合噪音；
轻微的敲击声；
嘶哑的摩擦声；
金属撞击的键锵声
三、零件失失效有几种情况？
（一）轴承温度。
滑动轴承温度超过60度且持续上升；
滚动轴承温度超过70度超过60度且持续上升。
（二）设备的油封、气封、以及磨擦部位手感温度上升时。
（三）设备的工作介质如空气压缩机出口温度偏高超过80度且。
（四）轴承的循环润滑油温，轴承的出油温超过技术规定持续上升时。
（五）冷却水的出口温度超过允许值持续上升时。
（六）气轮机的过热蒸气温度超过或低于极限温度持续上升时。
四、简述：
传动齿轮修要修复或更换条件？
答：
（一）继续使用的条件齿面磨损均匀渐开线齿廓完整固定弦齿厚的磨损量，主传动齿轮不大于6%主刀机构齿轮不大于8%辅助传动齿轮不大于10%局部轻微点蚀可不更换。
（二）必须更换的条件是：
齿面上的疲劳点蚀长度的三分之一高度二分之一齿面上有严重粘着现象齿轮齿不断裂对大模数（M大于6）若是不影响使用可用镶齿和焊修法进行修复亦不可用镶齿圈的办法修复。
五、注解：
蠕变
金属在较高温度下当外加应力低于屈服极限时随时间延长发生缓慢的塑性变形直至断裂这种现象成蠕变和蠕变断裂。
工作上通常用蠕变极限表示材料在高温下抵抗蠕变变形的能力。
油气润滑的使用与维护
一、填空：
（一）油气系统包括（主站）（分配箱）（油气混合器）（管路）
（二）我们使用的油气润滑系统共有（6）个分配箱
（三）4#箱控制（13#）（14#）扎机润滑点
（四）11#12#扎机停止使用时应选择（2#）工艺过程
（五）油气润滑系统包括（油）（气）（油气）
二、简答
（一）油气润滑概念？
简单的说将单独供送的润滑剂和压缩空气进行混合并行成紊流状的油气混合后在供送到润滑点这个过程就是油气润滑。
（二）油气润滑原理？
油和压缩空气混合后形成了两相油气混合流两相油气混合流中油和压缩空气并不真正融合，而是在压缩空气的流动作用下，带动润滑油沿管道内壁不断的螺旋装流动并行成一层连续油摸，最后以精细的连续油滴方式到润滑点也因此在油气润滑系统中总共有三种介质卸油气和油气混合气，对应的也就有三种介质管道即油管气管和油气管
（三）简述六个分配箱控制润滑点位置：
1#分配箱控制1#~6#扎机所有润滑点
2#分配箱控制7#~10#扎机所有润滑点
3#分配箱控制11#~12#扎机所有润滑点
4#分配箱控制13#~14#扎机所有润滑点
5#分配箱控制15#~16#扎机所有润滑点
6#分配箱控制17#~18#扎机所有润滑点
液压润滑使用与维护培训
一、填空题每空2分
（一）（摩擦）就是由于物体表面间的直接接触而导致的相对运动的阻力。
（二）润滑剂的作用就是在两个表面间形成一层（润滑薄膜）,从而防止粗糙表面的（直接接触）,减少摩擦和磨损。
（三）两种润滑油粘度比较时,必须是在（相同温度）下得到的。
（四）温度的上升会使润滑油的（黏度）降低。
（五）润滑油的最低使用温度应至少比倾点高（3—5℃）,闪点比使用温度高（20—30℃）即可安全使用。
（六）链条的润滑目的在于降低运动部件的（摩擦）和（磨损）还可以形成抗腐蚀层,分散热量,减少（减小冲击载荷）。
二、判断题每题2分
（一）低粘度的油一般用于低速重载的情况下（X）
（二）粘度指数用来表示在一定的压力变化范围内粘度变化的量（X）
（三）泡沫的存在会严重影响润滑剂的工作（X）
（四）润滑油的氧化产生的是碱性物质,会腐蚀金属表面（√）
（五）四球法是测定润滑剂和抗磨性的一种方法（X）
三名词解释每题10分
（一）什么是黏度？
液体流动时的内摩擦阻力。
它是润滑油一个最主要的特性参数。
润滑剂的黏度随温度变化而变化。
比较两个润滑油的黏度时，必须注意这个黏度是在相内温度下得到的。
底黏度的油一般用于高速和轻载的情况下，高黏度油则相反。
温度的上升会使润滑油黏度降低。
（二）什么是倾点？
是润滑油可以流动的最底温度，倾点可以反映润滑油耐低温的能力如何。
润滑油的最底使用温度应至少比倾点高3—5℃。
（三）闪点是什么？
即润滑剂产生蒸汽并一触既燃的最底温度。
闪点比使用温度高20—30℃，即可安全使用。
四简答题每题10分
（一）润滑剂的作用在于那几方面
降低摩擦系数、提高效率降低磨损、降低温度、密封和防腐，
（二）选择润滑剂要考虑哪几种因素1、轴承、链条或设备的工作速度。
2压力（类型和大小）3、轴承的种类，4、温度5、润滑方法6、环境（有无尘土、水等）
（三）润滑剂的种类
1、润滑油（液体润滑剂）2润滑脂（半固态）3固态润滑剂
（四）链条润滑的三种方法并举例
1、手动如刷子或油罐、油枪。
2、半自动如固定式滴油器、油槽式。
3、自动如压力喷油系统即油气润滑。
安全生产知识培训
一、填空题：
（每题1分共10分）
（一）发生事故的三大因素：
（人的不安全因素）、（物的不安全状态）、环境的不适意。
（二）我国的消防方针：
（预防为主）、（防消结合）。
（三）发生火灾的三个必备条件：
（易燃物）、（助燃物）、引燃物。
（四）灭火的方法：
冷却法、（隔离法）、窒息法、（抑制法）。
（五）夏季四防：
防中暑、（防触电）、防倒塌、（防洪）。
二、简答题：
（每题10分共50分）
（一）安全生产法发布实施时间？
2002年6月29日发布，2002年11月1日实施。
（二）安全生产法中从业人员有哪3项义务？
1、遵章守纪，服从管理。
2、按规定正确穿戴使用劳保护品。
3报告事故隐患。
（三）什么是危险源？
可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
（四）发生事故的三大因素？
人的不安全因素、物的不安全状态、环境的不适宜。
（五）什么是安全生产五同时？
在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
三、问答题：
（每题20分共40分）
（一）我国安全生产方针是什么？
含义内容是什么？
我国安全生产方针是：
安全第一、预防为主、综合治理。
安全生产方针的含义是：
我国安全生产方针是对安全生产方针总的要求，安全生产是矛盾统一的一个整体，不可分割开来。
要求管生产必须管安全，当生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全，要防微杜渐，防患未然。
预防为主是实现安全第一的基础。
（二）请答出各自的安全生产责任制内容？
自由发挥题，答案参考讲义：
工段长、班组长安全生产责任制。
轴承的保养与安装培训
一、填空
（一）轴承分（滚动轴承）和（滑动轴承）
（二）滑动轴承的优点（承载能力大）（抗冲击）（噪音低）（工作精度高）（高速性好）
（三）滚动轴承的优点（磨擦阻力小）（启动灵敏）（效率高）（旋转精度高）（润滑和拆洗较方便）
（四）轴承钢其合金大多由（锡）（铅）（锑）（铜）组成
（五）滑动轴承有（轴承合金）（铜合金）（铸铁）（非金属材料）材料组成。
（六）轴承游隙分（理论游隙）（安装游隙）（工作游隙）
（七）安装方法有（压入法）（加热法）
二、名词解释
（一）轴承游隙：
轴承游隙是指轴承内圈或外圈一方固定，另一方作径向或轴向移动时的移动量。
（二）轴承：
用于确定轴与其它零件相对运动位置并起支承和导向作用的零件称为轴承。
（三）轴承的功用：
支承轴与轴上的零件保持轴的旋转精度，减少转轴与支承之间的磨擦和磨损。
三、简述题：
（一）轴承的安装方法
1、加热法：
当轴承尺寸过大或过盈量较大时，应采用加热法进行安装，轴承安装所需温差取决于过盈量和轴承尺寸大小，加热时温度一般在八十至一XX之间，最高不超过一百二十度，其间应注意加热均匀。
2、压入法：
对于圆柱内孔小型轴承，可用机械和液压的方法压装到轴上和壳体中，压力接触点必须直接接触到过盈配合的轴承内外圈上，不可以经过非受力方通过滚动体来传递压力，否则轴承工作面上会造成损伤。
员工素质培训
（一）上班时间不做与工作无关的事，（不串岗），（不脱岗），（不睡岗），（不迟到）（不早退）。
（二）养成讲卫生美德，不（随地吐痰），不（乱丢纸屑，烟头和杂物），不（乱涂乱画）
（三）员工个人非机动车辆统一停放（于车棚内）。
（四）交通行驶一定遵循（右侧通行）原则。
（五）6S管理包括（整理），（整顿），（清扫），（清洁），（素养），（安全）
（六）定置管理是对生产现场中的（人）（物）（场所）之间的关系进行科学的分析和研究。
二、简答：
（一）指出自己或同事身边有哪些不良行为？
（二）你对作业现场管理有哪些合理化建议？
设备的点检与维护
一、简答题
（一）螺纹的种类有哪些？
螺纹有外螺纹和内螺纹之分，二者共同组成螺纹副，用于联结和传动。
螺纹有公制螺纹和英制螺纹两种。
我国除管螺纹以外都采用公制螺纹。
（二）普通螺纹的牙形角是多少度？
常用的螺纹牙型有三角形，矩形，梯形和锯齿形。
螺纹按方向不同可分为左旋螺纹和右旋螺纹。
公制三角形螺纹，其牙型角为60°
，管螺纹是英制螺纹，其牙型角为55°
，矩形螺纹牙型为正方形，牙型角为0°
。
（三）柱型管螺纹和锥型管螺纹用于什么场合？
圆柱管螺纹用于低压场合，圆锥管螺纹用于高温、高压或密封性要求较高的管道联结。
（四）螺纹防松有哪几种方法？
罗纹联结的防松，防松的方法很多，按其工作的原理可分为摩擦防松，机械防松，永久防松和化学防松四大类。
（五）点检的目的是什么？
由于设备在长期连续满负荷的情况下，受到外界的影响，设备不同程度地出现振动，噪音，温度高等现象。
如果不及时处理，必然会造成停机事故，有时会发生大的行机事故点检的目的就是要及时发现设备所存在的问题，及时处理，使设备处于完好的状态。
（六）如何搞好点检？
自由发挥题
电焊气割培训知识
（一）电焊工必须经过（培训），并且取得（特殊工种操作证）后方可上岗。
（二）电焊机各部线路接头应严密（绝缘良好），如有破损应及时处理好。
（三）不准在油类和（易燃物品）及（受压容器）附近焊接，在金属容器和潮湿地面、房间焊接时，应穿（绝缘鞋）。
（四）氧气瓶内的气不能完全用完，最后至少要保持（0.1Mpa）的余压。
（五）气割用的一切工具都不得沾染（油脂），如有漏气可用（肥皂液）检查，禁止用（明火）做试验。
二、问答题
（一）焊接的含义及原理？
焊接就是通过加热或加压、或两者并用，并且使用（或不用）填充材料使工件达到永久结合的方法。
原理：
熔化焊缝处的部分金属，使之达到原子或分子间的结合与扩散，冷却后结晶成为新的焊缝金属组织，从而实现永久性连接的目的。
（二）焊接方法的分类？
熔化焊：
利用局部加热的方法将连接处的金属加热到熔化状态而完成焊接的方法。
常见的有：
气焊、手工电弧焊、气体保护焊（氩弧焊、二保焊）等离子弧焊。
压力焊：
利用焊接时施加一定的压力而完成焊接的方法。
常见的有点焊、缝焊。
钎焊：
把比被焊金属熔点低的金属加热至液态使其渗透到被焊金属接缝形成牢固接头的方法。
常见的有烙铁钎焊。
（三）气割的概念？
气割是利用气体火焰将金属加热至燃点并在氧气流中燃烧，再用高压氧气流将氧化物吹除的过程。
（四）气割手工操作的方法？
首先选用正确的姿式和装配方法装配气割工具。
然后先在割件边缘预热，待呈亮红色时将火焰略移出边缘慢慢打开切割氧阀门，如看到铁水被氧气流吹除时，再加大切割氧气流，待听到割件下面有“噗、噗”的声音则说明割件已割透，这时应按合理的切割速度向前切割。
（五）切割的注意事项？
答1、切割氧压力大小应掌握适当，切割氧过大时切口过宽、表面粗糙、同时浪费氧气，过小时切割的氧化铁渣吹不掉切口的熔渣容易粘在一起，不易清除。
2、预热火焰的大小要适当，过大时工件切口表面棱角被熔化（所称咬边）过小时切割过程易中断，且切口表面不整齐。
减速机的齿轮调整培训
一、为保证齿轮修理装配质量，应注意哪些问题？
（20分）
（一）对于主要用来传递动力的齿轮传动，因尽可能维持其原来的啮合关系，以减少噪音。
（二）对于用作分度的齿轮传动，装配时不仅要减少噪音，并且还要保证分度均匀。
在调整时尽量取齿侧间隙的最小值，同时使节圆半径的跳动最小。
（三）装配时要使轴承的松紧程度适当。
太松，旋转时会产生噪音；
太紧则轴受热时没有膨胀的余地，将使轴弯曲变形，从而影响齿轮的啮合。
二、齿轮装配主要内容包括？
（一）检查齿轮及有关零件
（二）把齿轮安装在轴上，并检验齿轮摆动
（三）把轴装入箱体
（四）检验和调整齿轮传动啮合情况
三、画出齿接触表格（6、7、8、9级精度）（20分）
精度等级
6
7
8
9
接触点
%
按齿高度
（不小于）
50
45
40
30
按齿宽度
70
60
四、装配后如何检验？
（一）答：
塞尺检查法
用塞尺直接塞入两齿面之间，分别量出齿的工作一侧和非工作一侧的厚度，两侧厚度相加即得齿啮合的侧间隙。
（二）百分表检验
让一个齿轮不动，而转动另一个齿轮，表头触点在转动齿面上，百分表的读数，按下列公式计算，即得齿侧间隙
式中
—千分表读数
R—转动齿轮的节圆半径（毫米）
L—从检验杆旋转中心线到被百分表触头触及点的距离（毫米）
（三）压铅法
均匀的转动齿轮，即将铅丝压扁，但整条铅丝被压扁的程度并不一致，可用外径千分尺测量其厚度，薄的为齿的工作一侧，厚的为齿的非工作一侧，如把两侧厚度相加，既得齿啮合的侧间隙。
对于斜齿轮式人字齿轮（圆柱齿轮）的齿侧间隙可按下式计算：
式中：
—齿轮的实际间隙（毫米）
—量得的齿侧间隙（毫米）
—斜齿式人字齿轮的斜角
五、装配时注重哪几项？
口诀是什么？
输入轴轴承间隙调整略大于
（二）轴的热涨系数延伸量，温度
时，1m延伸0.40mm。
（三）齿接触面积必要时用研磨膏磨合
口诀：
重载侧重看啮合，轻载侧重看间隙。
（注：
不是无限度的。
）
思想道德教育培训
一、根据实际生产情况，如何改变思想观念？
（自由发挥题）
二、如何进行降本增效？
油气润滑使用与维护
一、填空题
（一）油气润滑是典型（气液两相）流体，输送润滑剂的油压（30~100bar）气压（2~10bar）。
源源不绝地、连续地到达润滑点，不对润滑剂进行加热，润滑剂（百分百）被利用，可实现（定时定量）给油，要多少给多少；
可在极宽的范围内对给油量进行调节。
轴承使用寿命很长，是使用干油润滑的（3~10）倍。
（二）油气润滑在恶劣工况下的适应性极强，适用于（高速）、（极低速）、（高温）和轴承座受赃物、水及有化学危害性的流体侵蚀的场合。
（三）REBS专有的（TURBOLUB）分配器可实现（油气多点平均）分配或（按比例）分配。
（四）（单向流体油）和（单向流体压缩空气）混合后就形成了两相油气混合流，两相油气混合流中油和压缩空气并不真正（融合），而是在压缩空气的流动作用下，带动（润滑油）沿管道内壁不断的（螺旋）状流动并形成一层连续油膜，最后以（精细的连续油滴）的方式喷到润滑点。
二、判断题
（一）油气润滑润滑效能高，大幅提高传动件的寿命（√）
（二）油气润滑对受润滑的设备的大小没有限制，管道简洁且管道的布置不受走向限制（√）
（三）油气润滑设备的初始装机投资比干油润滑和油雾润滑要高，大多数情况下比稀油润滑要低。
（√）
（四）油气润滑不对润滑剂进行加热√
（五）油气润滑由于耗油量极小，只有很少的油从轴承座排出，是所有润滑方式中排放量最小的；
如果做成循环型（带回油收集）系统，可实现零排放（√）
三、简答题
（一）什么是油气润滑？
简单地说，将单独供送的润滑剂和压缩空气进行混合并形成紊流状的油气混合流后再供送到润滑点，这个过程就是油气润滑。
（二）油气润滑中存在的三种介质？
油、气和油气混合流
（三）简述递进式分配器的工作原理？
它是由一个起始片、一个终止片和至少三个中间片组成。
每一个中间片均有一个工作活塞和两个出油口，工作方式是递进式工作的，即下一个活塞推动前两个出油口出油。
工作过程中，只要任何一个中间片的活塞卡死不能工作，其他中间片就不能工作，因此监测递进式分配器的工作状态变得极为简单方便，只要中间片设置感应活塞动作的接近开关，即可监测递进式分配器的工作状态。
一、粗、中、精轧减速机检修规程
（一）钳工岗位职责
1、上班期间按照公司和轧钢厂的相关规定佩戴齐全（劳动保护用品）；
2、积极认真的参加各级部门组织的计划安全培训和车间、班组组织的针对检修项目和工作的临时安全培训。
3、按照点检表和点检标准的规定，实施在线设备的（运行点检）和重点设备的细化检查。
4、定期对运行设备实施卫生清理。
5、点检发现问题要积极处理并及时向（班组长）、（工段长）、（专业点检）、（厂部）汇报。
6、积极参加设备的在线故障的抢修工作，按要求参加设备故障的分析，承担相应的责任。
7、检修期间要按照工作票的要求做好安全防范措施并加以落实确认。
切实地做好互保联保的工作。
8、翔实的做好工作记录，认真填写各种点检记录。
（二）使用范围
本规程适用于轧钢厂维修车间员工实施粗、中、精轧减速机检修。
（三）.工作目的
采用适当的工具正确的（工艺流程），保证在检修过程中（不造成人员伤亡）和（机件的损坏）。
（四）工具准备
（千斤顶）、大锤、撬棍、（扳手）、钢丝绳扣、导链、钢丝绳。
（五）操作流程
准备联系停电（拿正、副牌）
↓
确认检修部位结束联系送电试车
↓↑
拆除损坏减速机→安装新减速机
（六）工作步骤
1、先联系（操作工），（停电）拿正、副牌、签字、确认要检修的减速机。
2、要时通知电工（现场监护）或水泵工拆水管。
3、减速机箱体上穿好钢丝绳，挂好导链，拆下损坏的减速机，用行车把损坏的减速机吊下来。
4、装新减速机找好正，对好（两边联轴器），联系操作工、电工还牌、签字、送电试车；
5、点工具，清理现场；
6、厂调回报，结束检修工作。
（七）现场危险源：
危险因素
可能导致危害
控制及预防措施
检修时误启动
碰伤、压伤
停机、断电、挂牌
高空作业
摔伤
（系安全带）
高空坠落
砸伤
禁止高空传递工具原件
工具打滑
碰伤
检修前检查使用工具
吊装工具断裂
碰伤、砸伤
二、粗中精轧托架检修规程
1、上班期间按照（公司）和轧钢厂的相关规定佩戴齐全劳动保护用品；
2、积极认真的参加各级部门组织的（计划安全培训）和车间、班组组织的针对检修项目和工作的临时安全培训。
3、按照点检表和点检标准的规定，实施在线设备的运行点检和重点设备的细化检查。
4、定期对运行设备实施（卫生清理）。
5、点检发现问题要积极处理并及时向班组长、车间、专业点检、厂部汇报。
6、积极参加（设备的在线故障的抢修）工作，按要求参加设备故障的分析，承担相应的责任。
切实地做好（互保联保）的工作。
本规程适用于轧钢厂维修车间员工实施（粗中精轧托架）检
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