动漫桥工作总结Word格式文档下载.docx

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截止目前业主东陵区交通局按合同的计量的85%已基本拨付。

大桥将于2012年2月末复工，4月底完成北引桥箱梁；

5月底完成拱梁区（拱腿）；

８月中旬完成钢结构安装；

８月底完成吊杆横梁预制；

９月底完成吊杆横梁、桥面板安装；

10月底完成桥梁主体，力争年底前通车。

二、主桥形象进度

截至目前动漫桥共完成全部桥梁224根桩基础，376片π型预制桥面板全部完成，水下承台全部完成，南引桥墩柱、箱梁混凝土浇筑完成，现正处于箱梁预应力张拉、注浆工作，北引桥墩柱年底前全部完成，主桥年底前完成拱座及以下的承台大体积混凝土施工。

二、施工重点难点

动漫桥为国内首座此结构类型桥梁，施工难度大。

动漫桥具备申报国家级奖条件，针对动漫桥的难点与业主共同组织专家论证多次、同时公司自行组织专家多次。

主要技术难点有：

1、主桥承台拉森板施工

由于冬季上游水库放水及春季浑河蓄水等原因导致动漫桥一直在较高的水位施工，同时动漫桥主桥承台埋深较深，大开挖难以实施，另外动漫桥工期紧张,经综合考虑项目部决定采取在筑岛上打入拉森板桩、钢管支撑的方式进行基坑支护，完成深基坑承台施工，经过项目部全体成员的共同努力，目前承台支护工作已经完成，50%板桩已经板出，顺利的实现了拉森板桩在沈阳地区的首次使用。

2、大体积混凝土浇筑

动漫桥主桥承台、拱座、混凝土拱肋均属大体积混凝土，项目对大体积承台及系梁混凝土分两次进行浇筑，同时布设冷却管，利用冷却管的循环的散热对混凝土内部的温度进行控制，从而较好的解决了这一难题，目前主桥承台及拱座大体积混凝土浇筑已经完成，上述措施效果良好，起到了至关重要的作用。

3、冬季施工

由于工期紧张，我单位决定对南引桥箱梁、主桥P6、P7承台及拱座、北引桥P3、P4承台及墩柱进行冬季施工，为保证冬季施工质量，我单位针对冬季施工召开了专家评审会，认真听取专家意见，同时采取了相关措施，目前本年冬季施工内容已经基本完成。

4、现浇箱梁及其预应力施工技术

引桥箱梁施工是又一施工难点，南侧引桥箱梁，工程量较大，施工困难。

箱梁施工困难主要表现在控制施工中的梁体沉降和预应力施工两个主面。

为避免梁体沉降项目决定采用满堂支架，满堂支架施工除了投入加大外，主要难题在地基处理上。

由于地质条件复杂、基底处理难度很大，但基底处理直接关系梁体施工质量，丝毫不能马虎，为安全起见，除加强施工中的检查、监控，使支架沉降最小外，还对整个支架施行全重量预压，消去非弹性变形。

引桥预应力施工布设、伸长量计算，张拉控制都存在相当大难度。

经设计、施工、监理、质检部门等多方努力，这些问题都得到圆满解决，施工质量优良。

5、拱腿施工

拱腿为预应力混凝土空间异型结构，受力复杂，施工精度要求高，技术含量高，施工难度大；

是全桥的核心结构。

目前国内施工单位无成熟施工经验，施工过程遇到技术难题较多。

6、钢箱拱施工

主拱圈为变截面钢箱拱，横向内倾17°

角且无横向支撑；

桥下吊装高度近70m，吊装难度大；

安装方案是否采取临时风撑，还在讨论中。

7、吊杆横梁的安装

动漫桥43片吊杆横梁为预应力混凝土结构，长42米,高3.2米，最窄处22厘米，运输转体困难，横梁预制安排在汛期桥下施工，施工风险、难度均较高。

8、新桥规的实施

动漫桥实施过程中正值新桥规施行，其中对预应力注浆要求提高，动漫桥为辽宁省首次实施新型注浆材料，具备申报省级乃至国家级冬季压浆工法条件。

三、安全质量情况良好

为争创国优和鲁班奖，项目部实行制度化管理，高标准，严管理，争全优，树精品，创信誉；

杜绝质量、安全事故。

自开工以来，项目部始终高度重视安全质量管理工作，采取了多项措施对工程施工进行了全方位安全质量布控工作。

1、成立安全质量管理委员会，下设安全质量管理执行小组和监督小组；

设置安全部及质检部，配备专兼职安全、质检人员队伍。

从组织上为安全质量管理工作提供了有力保障。

2、建立健全了各项安全质量管理制度，坚持安全技术交底制度，坚持安全质量学习制度，坚持安全质量奖罚制度。

从制度上为安全质量管理工作提供了理论支持。

3、加强安全培训和宣传教育工作。

对全体员工和外用工队伍人员以安全知识答卷，培训考试、定期安全学习等形式进行了安全培训；

在施工现场醒目处，安放了安全宣传警示牌和危险源点警示牌。

从形式上营造了浓厚的安全生产氛围。

4、加强施工现场定期、不定期安全检查和巡视，及时下发《事故隐患通知单》并督促整改。

从措施上实现了安全可控状态。

5、关键施工节点实行安全责任签认制度，与各外用工队伍签订了《安全生产责任书》。

从内容上落实了安全责任管理。

截止目前，沈阳市浑河动漫桥施工未发生任何重大安全、火灾、交通事故，已完工程质量检测及评定均为优良。

四、基础管理工作得以完善和加强

根据动漫桥工程特点、规模和两岸同时施工的情况，项目部设置了“五部一室”管理机构，即施工管理部、工程部、技术部、安全部、质检部和办公室，各部门充分发挥自身作用，各部门相互合作，使动漫桥管理机构紧密的结合在一起。

管理是目，制度是纲。

项目部抓纲举目，建立健全了各项管理制度和工作程序，有效开展了各项基础管理工作。

1、工程分包和合同管理得到加强。

项目部严格执行公司有关规定，慎重选择分包及专业施工单位，对专项工程分包结果实行集体评审并报公司评审。

签订严密的工程承包协议书，规范了计量、结算、支付程序。

2、加强责任成本管理，提高经济效益，在成本管理方面，为获取经济效益，我们建立项目成本管理责任制。

首先对动漫桥的成本进行了成本测算，确定了项目的目标责任成本。

按分部分项工程测算出人工费、材料费、机械费、其它费用，逐步实现了成本核算工作的系统化、规范化，结合实际成本，制定目标成本，严格控制承包、结算，掌控实际成本支出和管理情况，并制定了相应的改进措施。

3、认真阅读、研究施工合同文件，积极搜集整理设计变更、材料信息价格等与工程变更及索赔有关的各种资料，及时报送变更报告，全力开展立项变更工作，目前动漫桥材料调差及承台支护变更等措施费变更工作正在有序进行。

4、材料设备管理逐步规范。

严格执行了计划采购、限额发料、有权领料人制度，建立健全了物资、设备各项管理台帐，强化验收入库管理，严格控制材料成本投入，基本实现零库存。

设备租赁、管理、使用、调配、结算、支付工作更加规范化。

5、技术管理规范超前。

严格执行了技术交底制度，专项施工方案更具针对性；

现场解决技术难题更加切合实际，技术资料签认归档管理及时规范。

针对动漫桥总体及关键施工步骤的施工方案项目部本着谦虚谨慎的态度多次召开专家论证会，动漫桥总体及部分分项工程方案已经通过专家论证，得到了专家认可，为下一步顺利施工大下了坚实的基础。

6、施工现场指挥协调严密。

实行了项目经理、项目总工程师轮流值班制度，统一组织协调各部门、分部、外用工队伍，统一调配车辆、起重设备的使用，确保了施工生产正常进行。

7、后勤管理工作得到加强。

严格执行了生活、办公用品计划采购制度；

职工住房实施公寓化管理，根据需要配齐了生活必备物品；

食堂管理逐步规范；

生活、办公区环境整洁美观。

五、工程费用

动漫桥为公司目前所承建的造价最高的单体桥梁。

大桥混凝土用量5.5万立方米，钢筋1万多吨，桥E钢4200多吨。

为保证工程顺利进行，公司在机械设备、周转材料、劳动力等投入巨大，充分体现了集团公司做为大型公司承建动漫桥的信心和能力。

由于开工时间延迟、高水位施工、地质变化复杂等原因，动漫桥目前处于亏损状态，但正与业主积极沟通申报所增加的费用。

主要增加的费用有：

1、非措施类增加费用（约5000万元）：

⑴材料调差（3100万元）；

⑵工程量清单调整（440万元）；

⑶地质变化增加费用（630万元）；

⑷施行新桥规增加孔道压浆费用（140万元）；

⑸涂装配套变更增加费用（估算390万元）；

⑹设计方提出部分结构变更（约300万元）。

2、措施项目拟增加费用（约5450万元）：

（1）深基坑围挡及支护工艺改变增加措施费（2300万元）；

（2）增加筑岛高度、钻孔深度（900万元）；

（3）承台回填撼砂、桥梁支架、搅拌站及定型钢模板等增加措施项目费用（2250万元）。

以上费用已给业主打报告，并由业主给区长做汇报，现正积极细化增加费用的理由及明细。

六、其他工作

1、项目部建设

根据企业塑造形象的需要，结合沈阳地区浓厚的文化氛围，项目部在开工之初统一设计规划了生活、办公区和施工场地布置。

生活、办公区整洁大方，企业文化融汇其中，施工区统一规划，文明施工管理有序，充分展示了企业的良好形象。

2、公司形象建设

动漫桥为2011年沈阳市重点城建项目之一，从开工便受到各级领导及社会重视，从省委书记、省长到市委、市政府主要领导、东陵区主要领导到省内各市代表均到过现场视察、指导。

公司从开工建设便将本项目做为公司的重中之重，从项目开工便精心策划，从形象、文明施工、施工质量、安全等全方位的高度重视，将大桥做为提升公司形象的重点。

3、人才培养

在抓生产、抓管理、出精品的同时，项目部把队伍建设和人才培养列为我们的工作目标。

我们树立起“干一项工程，培养一批人才”的战略思想。

动漫桥工程工期紧、工艺复杂、施工难度大，它为有理想、有抱负的年轻毕业生提供了一个施展才华的舞台。

项目部要求各级领导站在企业发展的战略高度上，对管理人员和技术人员在生活、工作、学习等各方面给予关心和支持，鼓励他们成才。

对于众多年轻毕业生，以技术培训为重点，力争培养一批高水平的、适应新技术、新工艺、新方法的能工巧匠。

在引导上下功夫，进一步倡导广泛的人才观念，提倡敬业爱岗，鼓励岗位成才，培养有志青年早日成才，为企业的发展储备后劲。

七、2012年施工计划

总结2011年的工作，动漫桥项目部各项工作尚存在诸多不足和急待改进、完善和加强之处。

制度建设有待进一步完善，各项管理措施有待继续深化，拱梁区施工方案有待深入研究、落实，生产任务目标须进一步细化分解等。

根据业主提出大桥2012年末通车的要求，由于受浑河水位、工程地质、开工季节等影响，目前按合同节点工期拱梁区施工滞后约6个月。

导致明年的施工任务将更加繁重，上半年施工重点是拱梁区拱腿、拱间横梁及北侧引桥箱梁的施工。

进入下半年，施工重点将转移到钢结构的钢拱安装方面。

工艺将更加复杂，施工组织难度加大，各项管理工作要求更高。

为此，我们将加强以下重点工作：

1、加强对钢结构分包单位的管理，充分体现总包单位对钢结构分包单位的管理力度。

2、突出抓好施工安全和工程质量管理，强化管理手段，加大奖罚力度。

确保安全无事故，工程质量优良。

3、加强材料调差及措施费变更等工作，科学分析，总结资料，立项充分，积极与业主的沟通，力争动漫桥工程效益最大话。

4、进一步加大宣传力度，把动漫桥进行全面的宣传报道，为公司树立良会信誉。

5、进一步加强项目成本管理，节约成本，实现项目利益最优化。

6、加强队伍建设，培养一批能在同类桥梁能独立工作的技术型管理人才。

八、目前项目部存在不足及改进措施

1、动漫桥工程工期紧，施工难度大，项目开展前期项目部管理人员适应较慢，项目部领导及时发现问题，多次对管理人员进行教育，目前看现场管理人员均能够适应目前动漫桥的各项工作。

2、由于动漫桥为公司目前所承建的造价最高的单体桥梁，对管理人员要求较高，突出体现管事人员的业务素质有很到差距，项目部全体成员需要在冬休期间加强学习。

3、对于动漫桥的建设项目各部门管理人员热情非常高涨，但个别时候表现的比较急躁，考虑问题不够周全，项目部各部门管理人员应本着谦虚谨慎的态度进行工作，遇到问题冷静思考。

4、项目管理人员工作方法较为欠缺，条理性较差，项目部各部门管理成员将会加强内部交流，相互学习，不断提高。

沈阳市浑河动漫桥项目经理部

2012年12月7日