新能源可行性研究报告Word格式文档下载.docx

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变压器高压侧采用负荷开关加熔断器保护。

（2）低压配电方式及线路敷设

根据建筑及负荷分布情况，采用干线式与放射式相结合

方式。

室外电力电缆采用埋地敷设。

（3）照明

车间配电及照明

a、车间配电采用卜线式配电及放射式配电相结合的配

电方式。

分支线路敷设采用塑料绝缘线穿管沿墙或埋地敷

设；

b、厂房照明采用照明配电箱配电。

车间照度：

车间工

作区照度为250一3001x；

c、事故照明采用应急灯，保证供电30分钟；

d、车间照明灯具采用金卤灯。

电能管理与节电措施

车间低压配电室的低压进线柜装设电流表、电压表和有

功、无功电度表。

各电器产品选用最新型、节能型。

车间供电尽量缩短线

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路长度，减少电能损耗。

提高功率因数、降低无功损耗。

电气安全

为防止绝缘破坏时的危险电压，在正常情况下，凡不带

电的用电设备金属外壳，配电装臵的金属构架、电缆外皮、

母线外壳．电力线路的金属保护管等均采取接地保护。

厂房屋面设有避雷带，防雷和接地共用接地装臵，接地

电阻不大于3欧姆。

办公区域照明灯具主要以荧光灯为主，结合场所功能需

要，可适当布臵一些功能效应灯。

办公区各出口部位、变配电室、重要场所设臵应急照明

及诱导灯。

楼梯间照明采用声光感应控制，走廊等照明采用分层集

中控制。

室外道路照明采用自动与手动控制结合开启关闭。

（4）避雷及接地

本项目建筑物屋顶避雷采用避雷网防雷系统。

严格按

《民用建筑电气设计规范》防雷建筑防雷措施进行。

避雷接地、电气保护接地，共用接地极组，该接地极利

用钢筋硷基础中结构钢筋。

所有管道均做等电位联结。

（5）通讯及互连网络

建筑物内预埋设通讯及互连网络线路。

通讯及互连网络

的户外线路均采用埋地敷设。

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5.5道路设计

1、设计原则

厂区道路布臵原则应满足企业运输、消防、管线布臵、

绿化等方面要求，满足交通便捷通畅的要求。

2、布臵形式和宽度

厂区内根据平面布臵，设臵环形道路，为混凝土路面，

路面宽度主道6米。

该干路主要为运输原料、成品出厂。

道

路设计既要满足业务结构流程，同时也满足消防要求。

5.6总图运输方案

场外运输采用汽车运输，由自备车辆及社会车辆解决。

厂内运输采用装载机、自卸汽车、叉车及手推车完成。

5.7土地利用情况

5.7.1项目用地规划选址

项目用地位于江津双福工业园区，该区域交通便利，资

源条件丰富，适合项目的建设。

5.7.2用地规模及用地类型

l、用地类型

项目建设用地性质为规划建设用地。

2、用地规模

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5.7.2用地