实施性拉森钢板桩施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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本标段工程为吴淞江大桥,主桥采用60m+100m+60m三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁,每幅桥横断面采用单箱双室,桥梁全长826.08m(含两侧耳墙长度),全断面宽度35m。
全桥跨径组合为2*(5*30)+(60+100+60)+2*(5*30)米。
主桥采用三跨变截面全预应力砼连续箱梁,跨径布置为60+100+60,南北两侧引桥均采用10*30m装配式部分预应力混凝土组合箱梁。
桥面凸竖曲线顶点设置在主桥主跨中心,两侧对称设置3%纵坡,竖曲线半径6000m,变坡点高程17.45米,里程桩号K3+703.5米。
主桥下部结构采用钢筋混凝土矩形门式桥墩,钻孔灌注桩基础。
主墩墩身厚度为3.5m,总宽为10.5m,承台厚度为3.5m,平面尺寸为17.1*7.7m,基桩为8根1.8m的钻孔灌注桩。
主桥过渡墩采用钢筋混凝土双柱式框架桥墩,柱尺寸为2.5*2.5m。
盖梁高1.8m,宽0.95m。
承台为11*6.5*2.5m。
基础采用6根1.5m的钻孔灌注桩。
引桥钻孔桩桩径均为1.2m。
1.2水文地质情况
桥位区地貌属于低洼湖荡平原地貌单元。
水系发育,洼地、鱼塘众多,沟浜发育。
地势低洼,地面标高一般为1.0~3.0m,浅部岩性主要为第四系冲积、湖积、海积相粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂等。
勘察期间水面宽约290m,水流缓慢。
工程范围内地表水系十分发育,河流、沟、塘众多。
沿路线跨越处吴淞江河道宽约300m,流量平均仅10立方米/秒,旱季则接近于零,水位标高1.2m左右。
由于地势平坦,坡降极小,地表迳流滞缓,流速不大,无明显冲刷现象。
由施工图设计中可看出,吴淞江河床下工程地质层主要特征分述如下:
3层淤泥质(粉质)粘土:
灰色,流塑,偶为软塑,具水平层里,夹少量粉砂薄层,含少量腐殖质,土质不均匀。
揭露厚度:
4.3~17.5m。
层粉质粘土:
灰黄色,夹灰色条纹,可塑,局部为软塑,见铁锰质斑点,下部粉质含量高。
顶板标高-16.52~-4.00m,揭露厚度:
1.8~4.5m。
2层粉砂,黄灰-灰色,饱和,稍密,局部为中密,颗粒级配差,矿物成分主要为石英、长石、云母等,上部含少量粉土颗粒。
顶板标高-15.58~-6.90m,揭露厚度:
1.7~3.3m;
1层淤泥质粉质粘土:
灰黑色,流塑,局部为软塑,含少量腐殖质,含少量贝壳碎片,夹较多粉砂薄层,顶板标高-19.22~-15.70m,揭露厚度:
5.5~11.5m;
2层粉质粘土,深灰色夹青灰色,软塑,具水平层理,局部为千层饼状,局部含少量腐殖质,顶板标高-29.29~-22.88m,揭露厚度:
4.0~16.6m;
1层粉土(局部为粉砂),灰色,饱和,密实,颗粒级配差,矿物成分主要为石英、长石、云母等,局部夹少量粉质粘土薄层,顶板标高-38.7~-33.29m,揭露厚度:
2.5~8.9m;
2层粉质粘土,灰色,可塑,土质不均匀,上部含少量腐殖质,含贝壳碎片,顶板标高-44.54~-38.52m揭露厚度:
5.60~17.40m;
2.水中钢板桩围堰施工
2.1水中钢板桩围堰设计
吴淞江大桥2个主墩、2个过渡墩均位于吴淞江河道中,根据现场实际勘察情况,主桥主墩处平均水深6~7m,过渡墩处平均水深4~5m,结合本公司以往的施工经验,采用钢板拉森桩围堰施工。
钢板桩桩长为18m。
在施工完水中钻孔桩后施工钢板拉森桩围堰。
钢板桩的结构采用单层结构,单层结构形式由定位桩、导梁及钢板桩组成。
锁口形状为套型锁口,板桩两侧均为勾状形,防水性较好。
钢板桩类型采用拉森IV型。
沿钢板桩周长方向设置H45型钢围檩,纵桥向设置Ф600cm、t=16mm钢管支撑,主墩围堰设置3道,过渡墩围堰设置2道。
钢板桩围堰的平面布置如下:
主桥主墩11#、12#墩围堰采用矩形平面,分左右幅布置,纵横桥向的钢板桩距离主墩承台边1.5m,尺寸为20.1m×
10.7m;
主桥过渡墩10#、13#墩围堰采用矩形平面,分左右幅布置,纵横桥向的钢板桩距离主墩承台边1.5m,尺寸为14m×
9.5m;
钢板桩围堰的平面布置见附图。
2.2钢板桩施工
2.2.1钢板桩整修
在钢板桩到场以后,对钢板桩进行检查、分类、整理,做必要的整修。
锁口检查:
将所有钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整理,按具体情况分别进行冷弯、热敲、焊补、割除或接长处理。
2.2.2导梁安装
为保证钢板桩插打的位置准确,首先设置定位桩,定位桩采用的Φ50cm(壁厚8mm)钢管桩,根据不同土质打入深度为5~7m;
导梁采用40号工字钢加工而成。
施打前先在场内加工制作,现场拼装导梁,河中沿线性插打若干钢管桩,将内导梁焊接在钢管桩上面,用以导向,水上平台经检查平面位置后可直接作为外导向。
导向采用40号工字钢制作,具有一定竖向和侧向刚度,保证施打时不变形,正确导向。
在打钢板桩时,采用两个夹具夹住钢板桩,夹具可采用10号槽钢制作(具体形式见以下示意图)。
2.2.3钢板桩插打
根据现场作业条件和地质资料,采用浮吊悬挂45KW的振动锤插打钢板桩。
浮吊首先确定位置抛锚固定,为安全起见,浮吊应停靠在钢板桩围堰的上游。
钢板桩采用逐块插打,插打次序从上游开始紧贴导梁插打,向下游合拢。
插打钢板桩时严格控制好桩的垂直度,尤其是第一根桩打入时加强定位和双向垂直度检查(需配备两台全站仪)控制,必须保证位置正确,竖直下沉。
2.2.4围堰角桩及合拢
本钢板桩围堰平面为矩形,所以在围堰的纵向和横向会出现转角的情况。
施工转角处时首先使用定型角桩,在不能施工角桩时,现场根据实际尺寸,用2根钢板桩焊接拼装成1根角桩进行施打。
角桩焊接必须牢固、密封。
合拢安排在横向或纵向的一条边上,也可在围堰角桩处合拢。
2.2.5围檩及支撑安装
本工程水中钢板桩围堰拟采用二道支撑,第一道支撑钢管中心标高在承台底标高以上2.5m位置处;
第二道支撑标高为1.717m。
钢围堰支撑采用Ф600cm、t=16mm钢管,围檩采用H45型钢,角(斜)撑采用40号工字钢。
围檩及支撑的安装应随着抽水的深度逐层实施,当抽水到支撑位置处时应先安装围檩及支撑,再进行抽水。
安装过程中要密切注意水位的变化,并安排专人负责施工期间的抽水工作。
值得注意的是由于钢板桩在插打过程中受各种因素影响,整个围堰的侧面顺直度会出现一定的偏差,工字钢围檩安装后与钢板桩之间会留有一定的间隙。
为保持钢板桩均匀受力,应将工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接,围堰的四角应加强处理。
2.2.6钢板桩堵漏
钢板桩在插打不当或水压作用下会使锁口发生变形、胀缝,出现渗水的情况。
锁口不密封漏水时,应用木条、棉絮、麻绒等在板桩内侧嵌塞,或在漏缝外侧水中撒下大量的炉渣、木屑或谷糠等随水夹带至漏缝处,通过水流渗透自行填塞。
也可用质量较好的塑料薄膜整块挂在围堰外侧进行挡水处理,减小渗水量。
2.2.7拔除和整理
在完成承台施工后,基坑内灌水至支撑底标高位置(1.417m,基本与水面平齐),然后拆除支撑,用浮吊配合振动锤拔出钢板桩。
拔出的钢板桩清刷、修补整理,并堆放整齐,及时运离施工现场。
2.2.8水中钢板桩围堰施工的质量控制措施
1)拉森桩打入河床底,入土深度必须达到拉森桩桩长1倍长度以上,紧密咬口式呈长方形,弯曲的拉森桩(桩身弯曲矢度大于1‰桩长)不得使用。
2)围护拉森桩打好后,首先检查水面以下拉森桩的咬口,如发现有脱缝时在开口处补插钢板桩,以减少缝隙中漏水、漏泥现象。
其次检查水平联系围檩和支撑的安装情况是否符合设计要求,待全部检查及准备工作完成之后,对堰身进行全面检查后方可进行围堰内抽水、清淤。
3)在拆除围堰前,先向围堰内灌水,使围堰内外水位相平后方可拆除围堰。
4)钢板桩施打过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物,导致钢板桩打入深度不够,采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
5)钢板桩挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜,采取以下措施进行纠偏:
在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m~2.0m,再往下锤进,如此上下往复振拔数次,可使大的块石被振碎或使其发生位移,让钢板桩的位置得到纠正,减少钢板桩的倾斜度。
6)钢板桩沿轴线倾斜度较大时,采用异形桩来纠正,异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩,异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工;
倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
7)在基础较软处,有时发生施工当时将邻桩带入现象,采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起,并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。
单个主墩围堰材料数量表
材料名称
材料规格
单根长度(m)
数量
长度(m)
单重(kg/m)
总重(t)
钢管支撑
Φ=60cm
9.8
6
58.8
236.6
13.914
型钢
H45
132.2
124
15.277
工40a
42.6
73.878
3.147
拉森桩
IV型
18
154
2772
76.1
210.949
槽钢
[18a
96.8
20.174
1.953
合计
245.3
单个过渡墩围堰材料数量表
8.6
4
34.4
8.139
94
11.656
27.3
2.017
118
2124
161.6364
66
1.331
184.78
3.施工进度计划
3.1施工进度安排
本工程钢板桩施工作业工期匡算如下:
序号
工序名称
工期(天)
1
机械进场安装
3
2
插打钢板桩
安装围檩内支撑
回填,拔出钢板桩
9
总工期
36
4.施工质量保证措施
4.1、质量保证计划编制设想
我公司将集中精良的技术人员和装备投入到该工程施工过程中,在工程建设中,真正做到精心施工,精心管理,确保本工程质量。
4.2、质量控制及注意事项
1、在拼接钢板桩时,两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊,要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm,断面上的错位不大于2mm,使用新钢板桩时,要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件,并详细丈量尺寸,检验是否符合要求。
2、对组拼的钢板桩两端要平齐,误差不大于3mm,钢板桩组上下一致,误差不大于30mm,全部的锁口均要涂防水混合材料,使锁口嵌缝严密。
3、为保证插桩顺利合拢,要求桩身垂直,并且围堰周边的钢板数要均分,为保证桩身垂直,于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向钢管桩,顺导向钢管桩下插,使第一组钢板桩桩身垂直,由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致,锁口间隙也不完全一致,桩身仍有可能倾斜,在施工中加强测量工作,发现倾斜,及时调整,使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰。
4、在使用拼接接长的钢板桩时,钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上,而且相邻桩的接头上下错开至少2m,所以,在组拼钢板桩时要预先配桩,在运输、存放时,按插桩顺利堆码,插桩时按规定的顺序吊插。
5、在进行钢板桩的插打时,当钢板桩的垂直度较好,一次将桩打到要求深度,当垂直度较差时,要分两次进行施打,即先将所有的桩打入约一半深度后,再第二次打到要求的深度。
6、打桩时必须在桩顶安装桩帽,以免桩顶破坏,切忌锤击过猛,以免桩尖弯卷,造成拔桩困难。
7、同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口,按设计尺寸计算出使用钢板桩的数量,以确保够用;
8、剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩;
9、剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤;
10、在接长焊接时,相邻焊缝高度差不得小于1m.
5.夏季施工技术方案
根据施工进度计划,本工程将经历的是一个台风雨季节,一个高温季。
针对本工程特点,务必做好季节性施工技术措施,以确保整体工程施工进度及质量。
1、雨季施工技术措施
在施工中,要经常与当地气象台联系,及时了解近期天气情况,每天收听气象预报,以便安排作业计划和工序交接。
(1)机电设备及配电箱必须采取防雨、防潮、防淹等措施,并安装好拉地安全保护器,露天机械一定要搭设临时防护棚。
(2)雨后浇捣混凝土基础前,应清除混凝土垫层上、模板、钢筋上的淤泥和积水。
(3)雨天时在露天的情况下不得进行钢筋焊接作业,也不得将刚焊接好的(或对接)半成品受淋骤冷,以免产生次脆现象。
2、高温施工技术方案
(1)气温较高时采取早出工、晚收工,中午延长休息时间,安排夜间作业。
(2)积极做好防暑降温工作,供应充足的洁净茶水,设工地保健站,配备足够的防署药品。
(3)气候干燥应重视并加强防火工作,生活区配备一定数量的挂式灭火器.
3、台风期间施工措施
以台风季节,要经常与当地气象台联系,及时了解近期天气情况,每天收听气象预报,以便安排施工,做到事前有准备,对临时设施,施工机具,施工电梯以及外脚手架,进行预防加固。
(1)遇台风或十级大风严禁机械垂直运行,加强井架的锚绳锚桩。
(2)及时回固单独墙体,防止雨水进入建材仓库,室外轻质材料进仓堆放并作遮盖处理,清理外架上施工物品,及松散脚手片,分类堆入楼层内物品。
落实安排值班人员,对停电、停水、通信线中中断有一个充分准备的对策,对关键部位定时检查。
(3)台风过后,要对模板、钢筋、混凝土施工缝等认真检查,经项目技术负责人同意后可继续施工。
6.安全生产、文明施工及环境保护措施
6.1、安全施工设想
在本工程的施工中,我公司将全力以赴,在安全生产方面创造佳绩,在施工生产中以“安全第一,预防为主”的思想方针,将贯穿于整个过程,同时以文明标化施工,促进安全生产,争创杭州县安全标化工地。
6.2、安全管理网络
项目经理
安全部
机械班组
后勤组
特种工班组
施工技术人员
6.3、安全生产的管理措施
1、建立安全生产领导小组、软件资料齐全
在进驻工地的同时,我项目经理部即成立由项目经理挂帅,专职安全员负责,各项目骨干组成的安全生产领导小组,首先要在思想上提起高度重视,以确保工程施工顺利进行。
2、严格执行施工人员安全教育制度
在艰苦、复杂的施工过程中,安全生产尤其重要,这就需要我们的安全生产工作在深化管理和积极防范上下功夫。
首先,人的因素是第一位的,因此针对现场的全体施工人员进行安全生产教育是很有必要的,我们将着重四个方面教育,具体内容:
安全生产思想教育,安全知识教育,安全技能教育,安全法制教育,切实提高全体施工人员的安全意识和自我保护能力,另外,经常利用黑板报、报栏等宣传形式,对其它工程的工伤事故,进行分析教育,以及取得警钟长鸣,举一反三的效果,并加强对分包队伍中专职安全员的培训,使其具有一定的工作水准于工作质量。
3、施工用电规范化
按照建设部施工现场临时用电安全技术规范,采用tn-s系统(三相五线制)做到二级漏电保护,严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备(含插座),必须实行一机一闸。
所有穿过施工道路的电缆,均采用埋设的方法。
电工必须持有特殊工种操作证。
根据施工用电要求,支线架设必须离地2.5m以上,根据本工程的特点,将采用绝缘子架空的方法规范的架设电线。
另根据在建工程与外电线路的安全距离要求,视其必要,拟考虑搭设踏步式毛竹隔离带。
4、现场消防措施
首先,在签订安全生产协议书时,协议中必须要有防火安全的内容。
严肃动火审批制度,无动火证,严禁动用明火作业。
施工现场的焊割作业,必须严格遵守“十不烧”的规定,并一定要配备现场防火监护员。
在施工现场配备足够的消防器材。
在重点防火部位,如木工间,危险品仓库等处,必须要有防火制度牌和明显的禁烟标志。
每旬一次的安全防火检查,要认真做好记录,及时整改。
同时,组建工地义务消防队,制度活动计划,经常进行防火知识培训和消防演习。
对最易出现火警的生活区,着重加强电源管理,生活区内严禁私接电线,用电炉等违章现象,并根据要求,配备相应数量的灭火器,以确保施工现场的消防安全。
安全生产是文明施工的一个重要组成部分,本工程的安全生产将紧紧围绕规范化、标准化的模式开展实施,把安全生产事先控制,事中监督,事后总结的管理方法,进一步深化,不断强化硬件管理,引进先进的安全管理经验,为争创文明工地,奠定良好的基础。
5、工地环境卫生
本工程在土方施工期间对城市边路将会有污染,我们将在施工现场进出口设置车辆冲洗平台,对进出口工地的车辆进行冲洗。
在运输材料特别是散装材料可能在边路上散落,我们要求运输单位在运输过程中用帆布蒙盖材料,并在易散落地段派人员进行清扫。
对施工垃圾用车辆运至指定地点妥善处理。
派专人进行场地的清洁卫生工作,现场设置垃圾箱集中生活垃圾,按城市生活垃圾处理方式处理。
6.4、安全生产保证措施
安全措施为确保施工中的安全,在进行钢板桩围堰施工时,必须将安全工作放在首位,预防为主。
1、对操作人员进行安全思想教育,提高安全意识,实行持证上岗制度,不经培训或无证者,不得进行上岗操作。
2、设专人负责日常检查和养护工作,在施工过程中设专人指挥,避免人多时乱指挥,出现安全事故。
3、拔桩时要先震动1~2分钟,再慢慢启动振动桩锤拔桩。
在有松动后再边震边拔,防止蛮干。
4、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查,特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况,危及安全的要及时维修、更换。
5、水上作业操作人员必须穿救生衣,以防人员落水。
6、在钢板桩围堰外围靠主航道侧一定位置需设置防撞装置,以保证船舶撞击围堰,造成安全事故。
6.5文明施工及环境保护措施
1、施工现场文明标化建设设想
我公司为在杭州树立良好的社会形象,为今后更好的开展工作,把文明标化施工更上一个台阶,我公司项目经理部将实施一系列高标准、高质量的文明标化措施和管理,争创一流的杭州县级样板工地和文明工地。
2、建立施工现场文明标化管理体系(见附图)
项目经理
项目副经理
项目工程师
技术质量安全
工程
施工
资
料
试
验
施工
计划
材料
设备
安全
质量
保卫
消防
财务
预算
统计
电工
机操
机修
电焊
土建施工组
安装施工组
各施工班组
3、现场设施的标准要求
凡现场所有设施的建造、制作、安装,均要求达到样板工地的标准,对施工现场所有的安全围护设施,如深坑围护、洞口临边围护等安全设施采用的栏杆,均用红白两色标识,加以区别,严禁擅自拆除,对施工现场所有的专用设施:
如消防器材、防汛防台专用物资等,均用醒目的标志加以警示,严禁擅自动用。
施工现场的布置与材料的堆放,严格按场布图整齐堆放,无散落、无凌乱现象发生。
施工现场道路要确保畅通,场地平整无积水。
4、现场临时生活设施的布置
根据实际情况拟计划设置工具间、厕所、办公室等生活设施,搭设保证美观整齐。
并采取必要的管理手段,现场的男女厕所及化粪池按照环卫标准设计建造,工地办公室的设置则根据工程的需要,布置成具有现代化管理气息的办公场所。
其他零星设施,如茶水棚等则要根据场地的实际情况,尽可能的设计成能移动的,从工程的实际需要出发,再定相应的位置。
5、工地的环境卫生
首先,在工地内设置醒目的环境卫生宣传标牌和责任区包干图,按照卫生标准和环境卫生作业要求设置相应的生活垃圾容器,并落实专人负责清运。
现场所有的道路,包括区域,均有清洁人员负责包干清扫,做到施工现场无卫生死角,无积水,并落实各项四害除灭措施,控制四害的孳生。
厕所卫生要达标,做到无异味,勤打扫,并与环卫所联系定期抽粪。
加强对职工卫生防病的宣传教育工作,医务人员还要对生活卫生起到监测作用,定期检查现场卫生情况。
根据工地的排水与防汛的要求,设置连续、畅通的排水设施和其他应急设施,并设立沉淀池,防止泥浆、污水外流,堵塞下水道,定期疏通现场排水沟、窨井,保证市政下水道及路边茄厘的畅通。
认真落实门前“三包”制度,保持工地外人行道清洁无泥浆、无积水,积极配合有关职能部门,做好道路的保洁工作。
认真落实环卫部门的有关规定,对进行工地污染严重的车辆进行冲洗,在工地大门内外铺设麻袋、草包,如发现附近路面有污染现象及时清除,并加强对出场车辆的检查,以防止渣土飞扬,洒落。
6、场容管理
对场容、场貌进行标准化管理,除了及时安排好材料进出场的计划外,整个现场应严格按场布图堆放各类材料,且做到分阶段调整场布图,及时做到材料堆放与场布图相符。
确保道路畅通、平坦,材料堆放整齐,无散落,合理布置排水系统,保持排水流畅。
责任落实到人,坚持每天下班前的检查制度,及时督促整改,群策群力抓好各施工班组的落手清工作,及时清除五头、五底、散落物。
现场集中拌料,集中堆放砂石,砌体物堆放有绪,充分利用落地料及时清除碎砖边角料。
周转设备材料实行封闭管理,签单出料,确保现场集中堆放,严禁拿作它用。
7、治安管理
加强治安管理工作,对进场施工人员进行登记,并根据施工计划,严格控制劳动力,加强门卫对进出人员的检查,建立门卫夜巡制度,经常对施工人员进行法制教育,强化法制观念,并订阅法制书刊,积极配合有关执法部门的检查工作,坚决清除酗酒赌博,男女混居,偷盗斗殴等现象,做到发现一起,严肃查处一起,确保本工地治安案件案发率为“零”,争创社区内的综合治理先进单位。
8、现场宣传
为工程能取得良好的社会效益,努力做好社会宣传和广告工作。
我们拟考虑利用四周的围墙,介绍本工程的概况与实际功能,大门两侧墙则用标语的形式,亲切地表达出主题。
场地内,利用一切可以利用的地方,诸如,临时设施的山墙、围墙内侧部位,制作成安全、场容等一系列公益广告及警示标语,并张贴和悬挂安全、文明标化、环境卫生宣传画和宣传横幅。
利用黑板报、报栏等进行有阶段、有针对性的宣传教育,见缝插针的用盆载植物,绿化工地,装扮工地。
总之,整个现场的宣传,将致力于工程的形象建设,以期突出标准化的程度,展现工程的时代风采。
在本工程的建设中,我们要争创杭州市安全标化工地,而实现这一目标的关键是统一规划、加强领导、强化管理。
为了保证目标的实现,本项目经理部实行在项目经理领导下的强化日常管理的体制,做到文明有统一规划,有分阶段实施规划,有管理考核标准,有专业管理人员,有分管负责协调,真正做到“让企业放心,让地方安心”。