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从2004年开始，鄂尔多斯掀起了土地征用的热潮。
据当地国土部门的工作人员介绍，财大气粗的鄂尔多斯选择了对当地农牧民实行高价补偿，补偿标准甚至高于国家最高标准。
在当时的情况下，每个失地的农牧民可以轻松获得上百万元的补偿款。
就这样，前一天还为花一元钱心疼，住在郊区平房小院里的农牧民们，因为脚下的土地升值，一夜之间都成了百万富翁。
“煤老板”们还通过挣钱、花钱，改变着城市。
当地人告诉记者，暴富后的鄂尔多斯“煤老板”同山西等地的“煤老板”们一样，有了钱之后最先想到的就是买车买房，换好车换大房。
很快人们发现，大街上的路虎越来越多，一排排楼房拔地而起。
在“煤老板”的热钱引领下，靠征地补偿发家的农牧民、上班族们也比拼着完成华丽转身：
从昔日舍不得吃舍不得穿的穷光蛋，摇身一变成为开好车住豪宅的有钱人。
全民放贷：
拾荒者和乞丐都是债主
“家家房地产，人人典当行”
大家都有钱了，这些钱都去了哪里？
走在鄂尔多斯的大街小巷，可以看到广告牌的内容基本上可以分为两种，一种是楼盘，一种是小额信贷。
所谓的小额信贷，在鄂尔多斯统称“高利贷”。
在记者入住的速8酒店，有一层就是一家小额信贷公司。
门头不大，但业务相当不错。
在电梯里，记者看到了一拨拨匆匆而来又匆匆而去的当地人，他们对放高利贷没有丝毫避讳，高声讨论着这里的利息和收益率。
“这里是全民放贷。
”不止一个当地人这样告诉记者。
当地流传着这样一句话：
“家家房地产，人人典当行。
”“典当行”并非是指典当，其业务是以放贷为主。
人民银行鄂尔多斯支行的人士表示，人行和统计部门曾对鄂尔多斯居民参与民间借贷情况进行问卷调查，结果显示，50%以上的人参与了民间借贷。
鄂尔多斯因此被冠以“借贷之城”的名号。
“鄂尔多斯人对理财产品好像不太认可，大多数人也不懂炒股。
”当地工商银行的一位理财经理抱怨说，再好的理财产品在这里都卖不动。
拾荒的都放高利贷
做保安的当地人孙先生说，鄂尔多斯人的想法很简单，就认可最简单的操作方式——我把钱贷给你，你给我高利息。
他们家一共有100多万元放了高利贷，投给了大约十几个借款人，每个月的高利贷收入就有两三万，“比干啥来钱都快。
”
据记者了解，高利贷在当地普遍是按照月息来算，月息从2分到5分不等，其中，东胜是利息较高的地方，一般为两分五或三分，而煤矿集中的伊旗，利息甚至到了4分、5分。
“大多数借贷人之间都是认识的，有的还是亲戚、朋友，因此资金安全还是比较有保证的。
”孙先生说，他有30万元是直接投给了一位煤老板，煤老板每月月底会把利息通过银行转账汇给他，几年来一直不曾拖欠过。
不过，这个高收益的行业，并不是绝对的安全。
就连当地人也承认，一直以来涉高利贷大案呈频发态势，最近的一个事是今年5月，一个当地人揽收了本金约为3.5亿元的民间借贷，因为资金链断裂而被警方控制，举报他的有数百人之多，这些放贷者涉及各行各业，上到政府公务员、下到拾荒老人，甚至还包括乞讨者，金额从3000元至数十万元不等。
内蒙古鄂尔多斯：
“鬼城”能否变圣地
鄂尔多斯已成为中国西北部一座颇具神秘色彩的财富城市。
凭借丰厚的煤炭，仅有160万人口的鄂尔多斯，2010年人均GDP超过了北京和上海，被人誉为中国的“小香港”、“中国的迪拜”。
生活在这座城市的人们，怀揣着足以傲视全国的豪迈之情，但心中的隐忧也同时潜滋暗长。
在成功迈出共同富裕第一步之后，鄂尔多斯已走到了经济转型的十字路口前。
而这也正是当下其他资源类城市共同面对的时代课题。
从一个经济学视角观察，鄂尔多斯的富裕是一个全民富裕的样板，这远不同于资源城市“局部暴发”的模式。
与多数中国北方城市类似，晚上大约八九点钟，鄂尔多斯的城市商业中心就陆续关门。
但是与绝大多数中国城市的不同之处在于，那些走出商场、拎着大大小小超市购物袋的普通市民，会打开一辆辆价值百万以上的豪华越野车，把采购的商品随意地放进后备箱里。
当地人士常常以鄂尔多斯是一个真正“橄榄形”社会而自豪。
如此结论，或许还需要进一步严谨的数据予以论证，但鄂尔多斯当地几项全民共富的政策却是不争的事实。
无须讳言，十年前的鄂尔多斯还是内蒙的穷困地区，十年后之所以能够富裕如斯，极大程度上是随着煤炭价格暴涨而来。
但是，当地却一直注意避免煤炭只是让矿主富裕，却让市民公众贫困，致力于努力让资源财富普惠全民。
其中的核心做法包括，大幅度提高拆迁补偿款标准、超前超常规建设保障性住房、教育费用大幅度减免等。
值得一提的是，鄂尔多斯无论是城市拆迁还是农牧民转移，其补偿标准都按照国家最高标准执行，而在实际操作中甚至对于虚报人数、面积也是“睁眼闭眼”。
由此，很多市民一夜之间就成为百万或者千万富翁。
同时，当地很多没有“暴发”的市民，特别是一些城市基础工作人员也没有被边缘化。
大规模的廉租房建设，使得很多人低收入者可以住进廉租住房中，最低的房租每平方米每月只有1元。
不仅如此，当地大规模建设的经济适用房、限价房，也全面向市民开放，无论是否拥有宝马、奥迪，也都可以申请。
这些普惠全民的财富分配政策，足以傲视财富更加丰富的国内一线城市，也应该成为各地学习的样板。
客观而言，全民共享资源厚利的思维在各座资源型城市中均有所体现。
在同样凭借煤、油、气等丰厚资源快速致富的陕西神木县，地方政府部门也积极实践了经济成果“最大面积地惠及全民”的思路，并于2009年3月首开全国之先河推行了全民医保制度。
在经历了医疗资源紧张的过渡期之后，如今这一制度已转入正常运行阶段，受到群众的广泛好评。
但现在的问题是，未来城市的发展方向当如何把控。
当下提供财富源泉的资源多年后必然会面临衰竭之痛，这些城市若要长期维护繁华之景，就必须未雨绸缪地寻找下一座“金矿”。
从负面的角度理解，鄂尔多斯当下超级发达的民间信贷资源或许酝酿着金融风险。
例如，美国《时代》周刊曾将鄂尔多斯康巴什新区称作“鬼城”，因为这里的豪华建筑虽然鳞次栉比，包括图书馆、博物馆、剧院、文化艺术中心、会展中心等在内公共设施一应俱全，但却乏人问津，甚至出现了“康巴什车头比人头多、街上的清洁工比行人多”的怪现象。
面对这座炫富式的城市群落，观者难免担忧康巴什新区已面临着房产泡沫的侵袭。
但如果从正面的角度审视，或许重金打造“荒漠新城”正是这座城市寻找突围路径的积极尝试。
延展新的城市空间或将为未来十年、抑或数十年之后经济发展做好了硬件承接。
由此看来，“鬼城”的存在是否合理，还需要时间给予证明。
鄂尔多斯的富有无疑是让人艳羡的。
但自然资源所带来的财富效应不可能永续，民众的智慧与创新精神才是创富的永动机。
鄂尔多斯的财富神话是否被续写，或许就要看“鬼城”能否能变“圣地”了。
东方迪拜，钱太多了怎么办
开着路虎去放羊
“有个鄂尔多斯当地人，几百万的征地款到手了，实在不知道怎么花，有一天看到上班的邻居买了一辆路虎，于是也买了一辆，每天开着路虎放羊。
“有一次汽车展销会上，一个穿着不太讲究的老大爷买车，卖别克的小伙子没搭理他，老大爷被激怒了，一口气要了11辆，他是个村长，提出的条件是经理必须找11个司机帮他把车开回村里去，因为村长和买车的村民都不会开车。
在从鄂尔多斯机场打车去老市区东胜的路上，健谈的出租车司机刘俊给记者讲起了上述两个段子。
这两个段子，据说在鄂尔多斯几乎人尽皆知。
段子被记者当成了笑话。
“你别笑，这可是真的。
”刘俊很认真地说道，别的车不提，路虎在鄂尔多斯绝对一家独大。
为了证实这一点，从机场到市区的路上，他甚至给记者一辆一辆地数过往的路虎，开往那日松北路的单向三车道上，不到50分钟的路途，一共数了17辆。
在市区的一个主干道路口，交通信号灯亮了，拐弯的七辆车中，竟有3辆是路虎。
鄂尔多斯人对路虎有着特殊情结。
整个鄂尔多斯的出租车不过2400辆，而路虎则超过了5000辆。
“我们这边的车管所，平均每天上牌大概200辆车，至少有一辆就是路虎。
”当地人林先生说。
他是一家经济型酒店的老板，有一个在车管所工作的弟弟专门管车辆上牌。
除了路虎外，在鄂尔多斯的大街上，丰田、本田、现代、雷克萨斯等越野车随处可见。
保时捷、奔驰、奥迪、宝马、法拉利、凯迪拉克、迈巴赫、林肯等豪华轿车也屡见不鲜。
林先生说，鄂尔多斯有保时捷3000多辆，奔驰、宝马2000多辆，丰田霸道10000多辆。
在鄂尔多斯市公共事务管理局工作的马先生说，内蒙古50万元以上进口车销量的40%都在鄂尔多斯。
“鄂尔多斯就是流动的车展，什么好车都有，奥迪、宝马，在这根本不算啥。
”在东胜区政府附近的一处洗车店，几位店员说，他们老板就是当地人，家里4个人6部车，除了一个不会开车的人外，人手两部，最差的车是奥迪A6。
一位浙江商人在鄂尔多斯做贸易，手下几员得力干将都是鄂尔多斯人，浙江商人给这几位干将的年薪都是以百万计，让这位商人一直过意不去的是为干将们配的车太差。
配的什么车？
奔驰。
对这个让人吃惊的回答，浙江商人的解释是：
按照这几个鄂尔多斯人在当地的收入和影响力，200万元以下的车不会考虑。
“外界有个说法，鄂尔多斯的保洁阿姨都开丰田越野上班，这事不是瞎编的。
”鄂尔多斯小伙子张焱说，现在鄂尔多斯本地人应该没有做保洁的了，前两年有的话，开个丰田越野上班并不是什么怪事。
记者在鄂托克西街上的一个酒店吃饭，服务员指着停在门口处的一辆奥迪Q5说，这是他们酒店厨师的私家车。
本地人主动失业，外地人驱动城市
有钱了，该怎么花呢？
一直以来，伴随着鄂尔多斯出名的，是煤老板、炫富、豪华车。
事实上，它们已成了这个城市夺人耳目的标签。
当名车豪宅这些原本可望不可及的理想轻松化为了现实，当租房子放高利贷一月即可入账好几万元，当一个月辛苦挣的薪水还不够一场饭局的开销，很多鄂尔多斯人变了：
他们凡事爱攀比，主动失业，甘当炒房人、放贷人，把大量普通工作岗位让给了外地人。
买车买房都要攀比
“爱攀比，很奇怪。
”来自山西的出租车司机张宏生对鄂尔多斯人评价道。
在鄂尔多斯，他已经生活了5年多。
对鄂尔多斯，他总结了“三多”：
名车多、警察多、交通信号灯多。
因为私家车、豪车一辆赛一辆地多了起来，后两者数量才跟着上去了。
爱攀比，也是鄂尔多斯当地人对自己的评价。
“邻居开100万的车，你开个50万的车都不好意思出门了。
”做保安的当地人孙先生说，鄂尔多斯人很重视车，不管家里多少钱，都想着买好车。
他的一位邻居，花60多万买了一辆奥迪越野，每天开车就是为了接送女儿上下学，而学校距离他家坐公交车也不过两站路。
在房子上同样如此，“一大群人一起来买，你要150平米，另外一个肯定要180平米，一个要两套，另外一个可能要三套。
”他说，鄂尔多斯的房子卖得好，很多都是卖给了“面子”。
宾馆为本地人配麻将房
当地人也很少去工作，可以说是“主动失业”。
他们的生活很简单：
闲玩、喝酒、打麻将。
开宾馆的林先生说，鄂尔多斯与别的城市有些不一样，住在宾馆里的人，相当多的是鄂尔多斯本地人。
他们白天在宾馆里打牌，晚上跟朋友喝酒，喝完酒不是急着回家，而是到酒店开个房睡觉。
这一点，开出租车的外地人普遍认同。
张宏生说，虽然鄂尔多斯的私家车几乎达到了人手一部的程度，但打车依然很难，尤其是到了晚上，“大家都去喝酒了，喝酒不能开车，当地人打车的很多。
因为本地人爱住宾馆，鄂尔多斯酒店的房价很高。
记者入住的速8经济型酒店，最便宜的房间要价398元。
即使这样，几乎还天天挂着“客满”的牌子。
而在大小酒店，还都有一种独特的房型——麻将房。
麻将房房价普遍较高，一晚上基本上都在五六百元。
“除了喝酒打牌不知道干什么，钱总得花出去吧。
”当地人张先生说，鄂尔多斯人是穷惯了，还没学会花钱，忽然有一天就富了，不适应。
外地“穷人”驱动城市
不过相比本地人，外地人普遍还是比较穷的。
来鄂尔多斯工作已经4年多的李可，最怕和朋友、同事一起吃饭，因为随便吃上一顿饭，他半个月工资就没了。
李可在当地一家大型国企工作，月工资2000元出头。
鄂尔多斯的物价水平，甚至赶超北京、上海。
在鄂尔多斯工作的北京人李先生说，在鄂尔多斯洗车，最贵的“无接触洗车”一次198元，就这样，洗车店生意照样忙不过来。
蔬菜、鸡蛋、肉类等食品，鄂尔多斯普遍也比北京贵。
甚至连卫生纸等日常用品的价格，鄂尔多斯都会比外地高出一截来，他认识的一个北京朋友，每次回北京都会捎带着买上一堆卫生纸回来。
采访期间，记者曾在鄂尔多斯东胜区的多家小饭店就餐，一份西红柿炒鸡蛋能卖到22元，一份羊肉面要价32元，很普通的蔬菜饼最低也要6元钱。
而据当地人讲，去个像样的饭店吃饭，包间的最低消费都要3000元。
其实除了租房捞外快之外，鄂尔多斯人的薪水收入远不及北京和上海。
记者从国家统计局鄂尔多斯调查队了解到，2009年鄂尔多斯城镇居民人均可支配收入为21883元，同比增长10.9%。
“像我这样收入还不算高，一个月的开销没有一两万过不去。
”鄂尔多斯人孙先生说，大多数鄂尔多斯人已经不工作，他们的收入来源也很固定，就是俗称的“三产”，而这实际上指的就是收房租和收高利贷。
“潘多拉盒子”已经打开
飞机在鄂尔多斯机场降落后，在滑道上跑了一会儿，然后掉了个头，接着往回跑。
原因是跑道太短，飞机跑不开，只能掉头接着跑，这样的情况让乘客们有些吃惊。
这是鄂尔多斯给第一次来到这个城市的人们的见面礼。
鄂尔多斯机场不大，但航班满员，从北京到鄂尔多斯的这条航线，因为不缺少乘客，据说很少有折扣机票。
鄂尔多斯城市也不大，典型特征是车多，信号灯多，车速快，正如鄂尔多斯的车牌编号开头“蒙K”一样，车子猛开。
走在马路边，可以听到越野车一路疾驰而过，肆无忌惮。
在鄂尔多斯市区，到处是绿树，据说都是花了高价钱买的，不过成活率很低。
市区方圆30公里以内，已经见不到草原的样子。
密集的树林，成为应对沙尘暴最好的武器。
到处是空置的楼房，到处又都是正在和即将上市的楼盘。
鄂尔多斯人对房子有着某种偏爱，往往是开发商刚一拿地这边就会急着把钱送上。
本地的房子买得差不多了，出去买房，在北京、上海、杭州乃至青岛、威海等地，伴随着温州炒房团一起杀入的，就有鄂尔多斯炒房团，不过，与前者相比，后者既低调又缺少包装，没有引起足够的注意。
鄂尔多斯富人，没有给外界留下太多美好的印象。
就连当地人也说，这里是企业家沙漠，没有品质，只有暴利。
即使炫富，手法和技巧也极为普通，LV
卖不过金利来，不是不舍得花钱，而是对名牌的了解实在是太少。
典型的鄂尔多斯人的生活是：
有了钱，弄套别墅自己住，弄辆好车自己开，然后把剩下的钱一部分投到房地产，买几套房子收租金，另外一部分放高利贷，吃利息。
租金加利息加起来一个月收入好几万元，正好够花销。
富人并不是全部，在鄂尔多斯，也有相当一部分的穷人，他们可能也有上百万元的资产，但在这个高消费的地方，这点钱远远不足以支撑有尊严地生活。
他们的生活甚至不如每个月挣两三千元的外来打工者，因为后者不用担心邻居、朋友投来鄙夷目光。
而那目光，让穷人宁可住在车库里都要开路虎。
鄂尔多斯已经分化成两个世界，一个是当地有钱人的，他们无所事事，生活的内容是喝酒、打麻将，另一个是外地打工者和本地穷人的，他们付出劳动，维持着这个城市的运转。
在鄂尔多斯，财富的潘多拉盒子已经打开。
泡面破裂后的“鬼城”鄂尔多斯
叶檀：
鄂尔多斯繁花落尽？
鄂尔多斯房地产崩溃的消息不绝于耳，有媒体称，鄂尔多斯面临实质性冬天。
鄂尔多斯房地产是否会崩溃，取决于三点。
首先，鄂尔多斯的煤炭产生的现金流是否足以支持房地产市场的发展。
鄂尔多斯是靠资源起家的城市，羊煤土气是支持鄂尔多斯经济的基础。
此地的成长主因是在宽松的货币刺激下，资源价格的普遍高估，和煤炭的相对市场定价体制给予煤炭价格足够的成长空间。
今年全球大宗商品跌宕起伏，而中国的环渤海动力煤价格在很长时间处于高位。
但最近显露颓势：
海运煤炭网11月30日最新公布的数据显示，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收847元/吨，连续第三周回落，三周共下跌6元/吨，周跌幅扩大到3元/吨，所有监测交易品种价格全部停止上涨。
一方面是国家发改委限价。
11月30日，发改委宣布对煤炭价格进行限制，规定2012年合同煤价在5%的幅度内可适当上涨，同时限制市场煤价，秦皇岛北方港口5500大卡煤炭每吨不能超过800元，该水平明显低于当前市场动力煤交易价格。
实体经济下行导致的煤炭需求低迷，与限价一起重击了煤炭价格。
对于鄂尔多斯等靠煤炭为生的资源性城市而言，煤炭就是现金流，就是硬通货，一旦煤炭等资源价格下行，等于被卡住了现金流的脖子。
原来建立在高价煤预期上的大规模房地产建设资金，顿时遭遇釜底抽薪。
其次，社会是否高估了鄂尔多斯的财富，以及财富是否分配到了大多数人手中。
目前鄂尔多斯房地产深度低迷，使开发商怀疑，鄂尔多斯人的财富被高估。
此前有数据称，当地每217个人中就有1个亿万富翁；
每15个人就有一个千万富翁。
即使这一数据属实，如果财富集中到少数人手中，或者鄂尔多斯的财富没有吸引到更多的外地人才、外部资金，没有形成新的财富生成链条，就不足以支撑过度膨胀的房地产市场。
第三，鄂尔多斯是否能够在短期内建成新的财富生成链条。
资源性城市即使资源没有枯竭，但资源的价格受制于政策，财富进行了无度的消耗，同样无法支撑建立在海市蜃楼基础上的基建。
鄂尔多斯的大规模基建既依赖于资源价格高价变现能力，更依赖于迅速形成新的产业链条，吸引外部劳动力与资金流入，形成财富生成的良性循环。
此前鄂尔多斯的煤炭、房地产与民间借贷，说明资源与虚拟经济成为两大主要生财之道，一旦煤炭价格或者房地产、民间借贷出现问题，那么建立在沙盘上的所有预测都得推倒重来。
吊诡的是，正是高利贷与高价房，阻止了实体经济进入鄂尔多斯的步伐，没有多少企业能够承担如此之高的房租与借贷、人力成本。
GDP超过香港的鄂尔多斯是个奇迹。
其房地产早就是个泡沫，却摇摇不倒。
下列数据可以印证泡沫之在，据高和投资统计数据显示，2010年鄂尔多斯商品房销售面积高达1009.4万平方米，而2010年北京商品房销售面积为1639.5万平方米，前者为后者的近62%。
从人口规模看，鄂尔多斯目前常住人口有194.07万人，北京常住人口为1961.2万人，前者仅为后者的约10%。
如果货币全面放松，允许煤炭价格上涨，鄂尔多斯房地产泡沫不一定会崩溃，起码目前不会；
如果货币政策与房地产政策没有全面放松，而煤炭价格受到限制，鄂尔多斯的命运将出现逆转。
这是一个急剧求大求快的城市，从游牧到商业城市的步伐过快、时间过短，他们一睁开眼，发现自己成了千万富翁，再一睁眼，发现新城赛若天仙。
但没有商气吸引不了人流、物流、资金流。
北有鄂尔多斯，南有温州，这两个城市面临的问题各不相同，导火索却引燃在同样的点上，就是民间借贷与房地产。
毫无疑问，政府将介入、救助，以暂时冻结当地信用市场的方式，以及定向宽松的方式。
注：
房产困境，地方政府不承认。
正如沿海不承认中小企业倒闭。
不承认没用，地球照样在转。
伽利略是对的
鄂尔多斯何以全民讨债？
2012年8月的鄂尔多斯，到处是停工的烂尾楼和焦急的讨债者。
康巴什新区早已成为一座大量房屋无人居住的“鬼城”，老城东胜区也变身一个充满着钢筋水泥烂尾楼的“怪胎”。
一位当地人说，从去年10月份开始，这些工程就再也没有动过。
鄂尔多斯90%以上的家庭都拿出了钱投资房地产，如今，这些钱都变成了尚未完工的钢筋水泥。
2012年的夏天，这座中国最富的城市弥漫着“缺钱”的声音：
房地产开发商资金链断裂，四处躲债，在建项目纷纷停工;
而通过民间借贷将财产投入房地产的老百姓，则担心自己是否会血本无归。
“讨债”成了工作
鄂尔多斯尚未完工的住宅项目有多少?
鄂尔多斯市政府向《中国经济周刊》提供的数据显示，2011年前11个月，鄂尔多斯市新开工1005.9万平方米住宅，加上前两年的续建项目，共有2225.3万平方米。
一位开发商指着周围的楼房说，80%以上的建设项目都已经停了，而这些房子的投资60%以上来自于普通市民，更可怕的是背后的民间高利贷已经让债务翻番了，在这个节点上，所有人都想拿回自己的本息，局面失控了。
位于吉劳庆北街的赛特·
铂宫楼盘的售楼处，已经看不到售楼小姐的身影了。
一位负责人告诉《中国经济周刊》，几天前，销售公司已经撤销了，自己是从其他项目抽调过来负责后续办理按揭手续的。
位于天骄南路和南环路交叉口的维力西大厦，销售部只有一个人在留守。
销售经理说，这里是黄金地段，去年这里的商铺都是每平方米一万多元，现在自己也不知道价格，因为没有人买房。
一位房地产项目负责人向《中国经济周刊》坦言，大家都很清楚，即使降价也没有人买，而且还会导致已购房者的不满，所以鄂尔多斯的房价如同停工的建筑一样停滞了。
据一位楼盘销售人员介绍，鄂尔多斯的购房大多为投资性购房，大部分是本地人购买。
楼盘停售了，开发商也不见了踪影。
在天骄南路的几个售楼处，总能看到一些人在闲聊或打牌。
一位销售经理告诉《中国经济周刊》，他们都是来找开发商要债的。
山西人乔世刚早年在鄂尔多斯做生意，攒下了一笔钱。
两年前，乔世刚向内蒙古腾图投资集团有限公司（下称“腾图集团”）投入了六七百万元，其中一部分是借亲戚的，一部分是自己的。
在过去一年多的追债生涯中，乔世刚只要回了3000元。
8月10日，腾图集团门口聚集了三四十位讨债者。
他们都是普通的市民，也是腾图集团的投资者。
投入的资金少则十几万元，多则上千万元。
据一位当地开发商介绍，在鄂尔多斯，类似腾图集团这样涉及房地产业务的注册公司大约有四五百家，经营的不仅有房地产，还涉及到煤炭、餐饮、酒店等其他领域。
乔世刚说，从去年六七月份到如今，追债已经成了他们的“工作”。
除了要账，未来一年，没有任何规划。
大家都来“吃高利贷”
据当地人介绍，从2001年开始，鄂尔多斯市有很多煤矿兴起，民间借贷开始发芽，一部分老百姓将自己的积蓄投给了煤老板，并享受高利率。
2003年以后，随着城市的扩建，大量农民的宅基地和耕地被征用，鄂尔多斯给予农民的征地补偿款较高，每平方米几千元到一万元不等，许多被征地农民
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