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（5）其他按紧急停工处理。
5、产品干点高怎样调节？
产品干点是由油品中的重组分含量决定的，干点高表明油品中重组分含量增加，即馏程中90％点及干点温度偏高，通常说尾部重。
塔顶产品干点高，可采用降低塔顶温度或提高塔顶压力使塔顶产品干点降低。
侧线产品干点高，可采用降低该侧线馏出量，使产品变轻、干点下降，也可采用降低该侧线馏出口温度来降低产品干点，也可通过降低该侧线上一侧（或塔顶）馏出温度或馏出量来影响该侧线的馏出口温度，进而影响产品干点。
6、常压塔顶压力变化对产品质量有什么影响?
塔顶压力升高时，油品汽化量降低，塔顶及其各侧线产品变轻，塔顶压力降低时，油品汽化量增大，塔顶及其各侧线产品变重。
塔顶压力变化调节手段不多，可以用塔顶温度来调节，例如塔顶压力升高，可适当减少塔顶回流提高塔顶温度及各侧线的馏出温度，改善塔顶冷却条件可使塔顶压力下降。
在塔顶温度不变的条件下，压力升高各侧线收率将有所下降。
7、减压塔真空度如何控制？
减压塔真空度采用多级蒸汽喷射泵的串接运行来获得。
蒸汽压力的改变将明显影响真空度。
因此，在应用蒸汽喷射泵时，一般要在蒸汽管线设置压力调节系统，以保证至喷射泵的最佳蒸汽压力。
对于蒸汽系统管网压力偏低的炼油厂，若设置压力调节系统反而降低蒸汽压力，在此情况下，就不设或不投用蒸汽压控系统。
8、在什么情况下装置需要紧急停工？
（1）本装置发生重大事故，经过努力处理，仍然不能消除，并继续扩大或其他有关装置发生火灾、爆炸事故，严重威胁本装置安全运行，应紧急停工。
（2）加热炉炉管烧穿，分馏塔严重漏油着火或其他冷换、机泵设备发生爆炸火灾事故，应紧急停工。
（3）主要机泵、原油泵、塔底泵发生故障，无法修复，备用泵又不能启动，可紧急停工。
（4）长时间停原料、停电、停汽、停水不能恢复可紧急停工处理。
9、扫线的原则是什么？
（1）先扫重油、后扫轻油线；
（2）换热器先扫正线，后扫副线；
（3）冷却器先将进水切断，由阀后放空存水，然后用蒸汽扫线；
（4）控制伐先扫副线，后扫控制伐正线；
（5）三通伐扫线应反复切换；
（6）汽油、凝缩油系统应先用水将油顶净，再用蒸汽吹扫；
（7）严禁在吹扫期间向地面排油。
10、加热炉回火的原因有哪些？
（1）点火时回火往往因炉膛有易燃气体，瓦斯阀关不严或烟道挡板忘了开或开得过小，或因开瓦斯阀过猛；
（2）在点瓦斯火及灭瓦斯火时，一次风门大易造成回火，瓦斯压力高也易产生回火；
（3）炉子超负荷运行，烟道气排不出去，变为正压操作；
（4）燃料油大量喷入炉内，或瓦斯和液态烃大量带油。
11、加热炉炉膛压力和过剩氧量如何控制？
对于自然通风的炉子，一般采用烟道挡板控制炉膛压力，使排烟量与吸入空气量相配合，保持炉膛负压不变。
对于强制通风的炉子，热空气量采用流量控制，并引入烟气氧含量（或氧含量及一氧化碳含量）的反馈信号，实施过剩氧量控制。
炉膛负压的控制与自然通风炉相同。
12、加热炉加强管理的节能措施有哪些?
加热炉加强运行管理的节能措施有
（1）防止空气漏入加热炉；
（2）控制过剩空气量；
（3）管理好燃烧系统；
（4）清理炉管表面积灰；
加强保温。
（5）使用陶纤炉衬，减少炉体散热损失。
13、加热炉进料中断的现象、原因及处理方法有哪些?
现象：
挡墙烟气温度、炉管油料出口温度急剧直线上升；
原因：
（1）进料泵抽空；
（2）切换油泵或换油罐失误；
（3）进料泵坏；
（4）管线阀门堵塞；
处理：
（1）设法提高进料量；
（2）减少点燃的火嘴数；
（3）严重时立即熄火按紧急停炉处理。
14、加热炉点火时如何吹扫炉膛？
（1）点火前，打开各火嘴吹扫蒸汽和炉膛消防蒸汽向炉内吹扫，赶走炉内可能存在的爆炸性气体再进行点火。
（2）点火时如果一次点不着，必须重新吹扫炉膛赶走可燃气体方可再点。
15、在什么情况下调节烟道挡板及火嘴风门?
（1）火焰燃烧不好，炉膛发暗，这样的情况下烟道挡板及风门开大点；
（2）炉膛特别明亮，发白，烟道气温低，这说明过剩空气系数太大，热量从烟囱跑出，炉管易氧化剥皮，这种情况下烟道挡板及风门要关小些；
（3）火焰扑炉膛、发飘、火焰燃烧不完全，发白、闪火、火焰冒火花，这样的情况适当调节火嘴风门，刮大风时应适当将风门和烟道挡板关小些。
16、点火操作应注意什么?
如何避免回火伤人?
（1）烟道挡板必须安装正确，保持一定的开度1/3；
（2）点火前向炉膛吹汽10～15分钟直到烟囱冒汽为止；
（3）用柴油给点火棒点火，点火时人必须站上风口，面部勿对准火嘴，防止回火伤人；
（4）先点长明灯，再点主火嘴，点火时炉膛要保持有一定的负压；
（5）如火熄灭重点时应立即关闭火嘴瓦斯阀，向炉膛吹蒸汽5～10分钟，再重新点；
（6）点火后，火嘴燃烧正常方能离开。
17、炉子为什么会出现正压，其原因如何？
（1）当炉膛里充满油气的情况下，一点火油气积聚膨胀，出现正压并回火；
（2）一般炉膛是负压为－20～－40Pa，当燃烧不好，烟气不能及时排除时，则炉膛负压就渐渐地变为正压，使空气无法进入，燃烧无法正常进行；
（3）炉子超负荷；
（4）瓦斯带油或燃料油突然增大；
（5）烟道挡板或风门开得太小造成抽力不够。
18、怎样判断加热炉燃烧的好坏?
燃烧完全，炉膛明亮，烧燃料气时火焰呈兰白色，烧燃料油时火焰呈黄白色。
各火嘴火焰大小一样，互不干扰，做到多火嘴，短火焰、齐火苗。
火焰不扑炉管，烟囱冒出的烟无色，从仪表盘上看出口温度记录曲线近似于直线，波动范围±
1℃。
炉子声音为轰轰的均匀声。
以上现象说明炉子是烧得好的。
19、提高炉子热效率有哪些手段？
（1）保持完全燃烧；
（2）在保证完全燃烧的情况下，降低过剩空气系数，将三门一板调节恰当；
（3）操作好烟气余热回收设施如空气预热、余热锅炉等；
（4）加强设备管理，炉体严密，勿使炉壁耐火层有裂缝、塌陷等，经常保持完整。
减少下回弯头箱及人孔，看火窗等处漏进空气，减少热损失，露出部分（包括对流转辐射部分和下部回弯头部分）要加强保温，防止热损失过大；
（5）防止炉管结焦；
（6）对流室加强吹灰（对烧燃料油加热炉而言），辐射室大检修时烧焦和洗盐垢，提高传热效率。
20、炉出口温度如何控制?
（1）保证燃料油、瓦斯及蒸汽压力平稳；
（2）稳定进料和进料温度；
（3）高压瓦斯罐、低压瓦斯罐应定期切水；
（4）调节火焰时要“小调慢调多观察”，避免火焰之间互相干扰，保证火焰正常燃烧，炉内受热均匀；
（5）控制好仪表的参数，调节要勤，变动时，调节及时准确无误；
（6）下雷雨时要注意操作上各种因素的变化，及时调节。
21、加热炉负荷变化怎样调节?
在保证炉出口温度平稳的前提下，炉膛四角的温度要随负荷的变化而恢复均匀的变化，严禁急骤变化。
炉子降量，根据降量幅度的大小，逐渐关小火嘴，关到极限时，为防止缩火，应停掉多余的火嘴，同时对风门和烟道挡板也及时进行调节。
炉子提量，要根据提量幅度的大小，逐渐开大火嘴或增点火嘴数量、风门、烟道挡板都应配合调节，以满足提量的要求。
22、影响炉温波动原因有哪些?
如何处理？
（1）燃料气（或燃料油与雾化蒸汽）压力波动组成变化及燃料气带液；
（2）进料量、温度、燃料性质变化，原料油带水；
（3）空气及气候变化；
（4）仪表有误，参数不佳或失灵；
（5）火嘴结焦造成火熄灭。
控制好燃料、雾化蒸汽压力的平稳，调整燃料用量，加强燃料气罐脱液，搞好平稳操作，稳定工艺参数。
根据气候变化及时调整加热炉操作，联系仪表修理仪表，调整仪表参数，清火嘴，重新点燃火嘴。
23、炉膛负压过大或出现正压怎样处理?
炉膛负压过大是由于烟道挡板开度太大，使炉膛负压过大，造成空气大量漏入炉内，热效率低，又易使炉管氧化剥皮，从而减少炉管寿命，应及时关小烟道挡板，使炉膛负压值维持在2～4mm水柱为好。
出现正压是由于烟道挡板开度小或炉子超负荷运转而使炉膛出现正压，炉子焖烧易产生不安全现象，应及时开大烟道挡板，使负压值达到标准，有时由于对流室长期不清灰，积灰结垢严重，也易使炉膛出现正压，这就应采取吹灰措施，减少对流室阻力。
24、怎样从烟囱排烟情况来判断加热炉操作是否正常?
（1）炉子烟囱排烟以无色或淡兰色为正常；
（2）间断冒小股黑烟，表明蒸汽量不足，雾化不好，燃烧不完全或个别火嘴油汽配比诃节不当或加热炉负荷过大；
（3）冒大量黑烟是由于燃料突增，仪表失灵，蒸汽压力突然下降或炉管严重烧穿。
（4）冒灰色烟表明瓦斯压力增大或带油。
（5）冒白烟表明雾化蒸汽量过大、过热蒸汽管子破裂或过热蒸汽往烟道排空。
25、工艺管线及设备泄漏着火的原因？
工艺管线及设备泄漏着火的原因主要是
（1）管线设备质量差；
（2）管线设备腐蚀泄漏；
（3）施工质量差，焊缝发生漏油；
（4）操作变化大或超负荷设备管线法兰垫片漏油。
以上所有各种原因发生漏油，自燃着火、静电着火、火源引燃着火。
26、加热炉为什么烧油时要用雾化蒸汽?
其量多少有何影响？
使用雾化蒸汽的目的是利用蒸汽的冲击和搅拌作用，使燃料油成雾状喷出，与空气得到充分的混合而达到燃烧完全。
雾化蒸汽量必须适当。
过少时，雾化不良，燃料油燃烧不完全，火焰尖端发软，呈暗红色；
过多时，火焰发白，虽然雾化良好，但易缩火，破坏正常操作。
雾化蒸汽不得带水，否则火焰冒火星，喘息，甚至熄火。
27、提高加热炉热效率有哪些方法？
（1）降低排烟温度；
（2）降低加热炉过剩空气系数；
（3）采用高效燃烧器；
（4）减少炉壁散热损失；
（5）设置和改进控制系统；
（6）加强加热炉级数管理，提高加热炉操作水平。
28、如何避免烟气露点腐蚀？
为了防止烟气的露点腐蚀，在工艺设计中要求换热面表面的温度应高于烟气的露点温度，以避免发生露点腐蚀的问题。
对流管表面的温度约比管内流体温度高20～50℃，而烟气的露点温度与烟气中水蒸汽及S03的分压值有关，分压值大则烟气的露点温度就高。
29、什么叫漏液？
塔板漏液的情况是在塔内气速过低的条件下产生的。
浮阀、筛孔、网孔、浮喷等塔板当塔内气速过低板上液体就会通过升气孔向下一层塔板泄漏，导致塔板分离效率降低。
漏液的现象往往是在开、停工低处理量操作时出现，有时也与塔板设计参数选择不当有关。
30、什么叫淹塔？
淹塔是发生在塔内汽、液相流量上升造成塔板压降随之升高，由于下层塔板上方压力提高，如果要正常地溢流，入口溢流管内液层高度也必然升高。
当液层高度升到与上层塔出口持平时、液体无法下流造成淹塔的现象。
淹塔一般是在塔下部出现，也就是在最低的一条抽出侧线油品颜色变黑。
它与处理量过高、原油带水、汽提蒸汽量过大等因素有关。
31、何谓烟气露点腐蚀?
烟气露点腐蚀是由于燃料含硫元素在燃烧中经氧化变成了三氧化硫，当换热面外表面（主要是低温对流管和余热回收系统的表面）的温度低于烟气露点温度时，在换热面上就会形成硫酸雾露珠，导致换热面的腐蚀。
32、填料的主要性能有哪几种及其定义各是什么？
（1）比表面积：
单位体积填料堆积空间中，填料所具有表面积总和，比表面积越大，对传热、传质也越有利；
（2）空隙率：
指填料外的空间与堆积体积的百分比，空隙率越高、阻力降越小；
（3）当量理论板高度：
指相当一块理论板分离能力所需要填料层的高度，当量理论板高度越小分离效能越高。
33、热油泵和冷油泵有何区别？
（1）以介质温度来区别，200℃以下为冷油泵（20~200℃），200℃以上为热油泵（200—400℃）。
（2）以封油来区别，一般热油泵都打封油，而冷油泵就不用。
（3）以材质来区别．热油泵以碳钢、合金钢为材料，泵支架用循环水冷却，而冷油泵用铸铁即可，泵支座也无需冷却。
（4）泵的型号中热油泵用字母R表示，冷油泵用J表示。
（5）备用状态时，热油泵需预热，冷油泵不用预热。
34、何为管式加热炉？
是炼厂和石化厂的重要设备之一，是利用燃料在炉膛内燃烧产生高温火焰与烟气作为热源，来加热炉管中流动的油品，使其达到工艺操作规定的温度，以供给原油或油品进行分馏、裂解或反应等加工过程中所需要的热量，保证生产的正常进行。
35、脱后原油含水高的原因是什么？
如何调节？
影响因素：
（1）混合阀压降太大；
（2）原料性质变差，含水量高，油水分离效果差；
（3）高压电压过低，电场作用弱；
（4）破乳剂加入量过小；
（5）油水界面过高。
调节方法：
（1）适当降低混合压降；
（2）联系原油罐区，加强原油脱水；
（3）适当提高高压电压，如变压器档位处于较低档，可将其调到高档运行；
（4）适当加大破乳剂注入量；
（5）控制好油水界面。
36、何为“三门一板”及其作用？
“三门一板”指：
油门、风门、汽门、烟道档板。
油门：
提供火焰燃烧所需的燃料。
风门：
提供火焰燃烧所需的空气量。
汽门：
提供使燃料雾化而完全燃烧的蒸汽。
烟道档板：
控制炉膛负压和火嘴燃烧的风量。
37、影响炉出口温度波动的主要原因有哪些?
（1）入炉原料油的温度、流量、性质变化；
（2）燃料油压力或性质的变化，或燃料气带油；
（3）仪表自动控制失灵；
（4）外界气候变化；
（5）炉膛温度变化。
38、加热炉回火有什么现象?
怎样预防加热炉回火爆炸?
（1）加热炉出现正压，
（2）烟囱冒大量黑烟,
（3）烟气和火焰从炉底、看火窗喷出,
（4）加热炉防爆门冲开。
预防：
（1）严禁在点火前燃料油和瓦斯进入炉内，
（2）不能超负荷运行,保证炉膛负压，
（3）瓦斯阀关不严要及时更换,
（4）每次点火前必须将炉膛内的可燃气体吹扫干净,
（5）严禁将烟道挡板关死。
39、蒸汽喷射抽空器的工作原理是什么？
工作蒸汽通过喷嘴形成高速，蒸汽压力能变为速度能，在喷射器喉管部分形成负压，将气体吸入混合室混合后进入扩压室，在扩压室中速度逐渐降低，速度能转变为压力能，从而使抽空器排出的混合气体压力显著高于吸入室压力。
40、新建和大修的加热炉为什么要烘炉?
烘炉可缓慢地除去炉墙在砌筑过程中积存的水份，并使耐火胶泥得到充分脱水和烧结。
如果这些水份不去掉，开工时炉温上升很快，水份急剧蒸发，造成砖缝膨胀，产生裂缝，严重时会造成炉墙倒塌。
所以新建和大修的炉子必须要进行烘炉。
41、什么是汽蚀现象？
叶轮入口处的压力低于工作介质的饱和压力时，会引起一部分液体蒸发（即汽化）。
蒸发后汽泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击，这种现象称为汽蚀现象。
42、如何搞好蒸馏塔的平稳操作？
1、注意塔底泵及各侧线抽出量的变化，调节幅度要小，并依据各自产品质量和收率进行调节。
2、当各物料温度有变化时应及时依据产品质量进行适当调节。
3、闪蒸塔、常压塔、减压塔是串联的，要注意上游操作对下游的影响，当原油性质发生变化时，应按先后顺序进行调节。
4、这是稳定操作的重要条件。
5、保持常、减压塔压力的稳定，并及时调节。
6、含水量变化较大时，及时调整操作。
43、如何搞好精馏塔操作中的三个平衡？
精馏塔的操作应掌握物料平衡、气液相平衡和热量平衡。
物料平衡指的是单位时间内进塔的物料量应等于离开塔的诸物料量之和。
物料平衡体现了塔的生产能力，它主要是靠进料量和塔顶、塔底出料量来调节的。
操作中，物料平衡的变化具体反应在塔底液面上。
当塔的操作不符合总的物料平衡式时，可以从塔压差的变化上反映出来。
例如进得多，出得少，则塔压差上升。
对于一个固定的精馏塔来讲，塔压差应在一定的范围内。
塔压差过大，塔内上升蒸汽的速度过大，雾沫夹带严重，甚至发生液泛而破坏正常的操作；
塔压差过小，塔内上升蒸汽的速度过小，塔板上气液两相传质效果降低，甚至发生漏液而大大降低塔板效率。
物料平衡掌握不好，会使整个塔的操作处于混乱状态，掌握物料平衡是塔操作中的一个关键。
如果正常的物料平衡受到破坏，它将影响另二个平衡，即：
气液相平衡达不到预期的效果，热平衡也被破坏而需重新予以调整。
气液相平衡主要体现了产品的质量及损失情况。
它是靠调节塔的操作条件（温度、压力）及塔板上气液接触的情况来达到的。
只有在温度、压力固定时，才有确定的气液相平衡组成。
当温度、压力发生变化时，气液相平衡所决定的组成就发生变化，产品的质量和损失情况随之发生变化。
气液相平衡与物料平衡密切相关，物料平衡掌握好了，塔内上升蒸汽速度合适，气液接触良好，则传热传质效率高，塔板效率亦高。
当然，温度、压力也会随着物料平衡的变化而改变。
热量平衡是指进塔热量和出塔热量的平衡，具体反应在塔顶温度上。
热量平衡是物料平衡和气液相平衡得以实现的基础，反过来又依附于它们。
没有热的气相和冷的回流，整个精馏过程就无法实现；
而塔的操作压力、温度的改变（即气液相平衡组成改变），则每块塔板上气相冷凝的放热量和液体气化的吸热量也会随之改变，体现在进料供热和塔顶取热发生变化上。
掌握好物料平衡、气液相平衡和热量平衡是精馏操作的关键所在，三个平衡之间相互影响、相互制约。
在操作中通常是以控制物料平衡为主，相应调节热量平衡，最终达到气液相平衡的目的。
要保持稳定的塔底液面的平衡，必需稳定：
①进料量和进料温度；
②塔顶、侧线及塔底抽出量；
③塔顶压力。
要保持稳定的塔顶温度，必需稳定：
②顶回流、循环回流各中段回流量及温度；
③塔顶压力；
④汽提蒸汽量；
⑤原料及回流不带水。
只要密切注意塔顶温度、塔底液面，分析波动原因，及时加以调节，就能掌握塔的三个平衡，保证塔的正常操作。
44、塔顶负荷过大时，如何进行调整？
1、降低回流温度。
2、增加中段回流量。
3、减少塔底汽提量。
4、降低原油加工量。
45、常一线干点的调节手段有哪些？
1、调整塔顶温度，塔顶压力。
2、调整常一中流量。
3、调整常一线温度，流量。
4、调整常二线流量。
46、常二线柴油凝固点的调节方法有哪些？
1、塔顶温度。
2、塔顶压力。
3、常二线温度常二线流量。
4、常二中返塔温度。
5、常三线流量。
47、常压操作中为什么要严格控制塔顶温度？
1、当塔顶油气分压不变时，塔顶温度升高，油品将变重，干点不合格。
2、相反塔顶温度低油品变轻，收率下降。
3、同时侧线温度及质量也要相应改变。
48、如何才能稳定常压塔顶温度？
1、进料量及进料温度稳定。
2、各回流量，温度稳定。
3、塔顶压力稳定。
4、汽提蒸汽量稳定。
5、原料及回流不带水。
49、什么叫沥青质？
石油中的沥青质是含氧、氮、硫杂环的稠环芳烃，密度和炭氢比大于胶质，沥青是一种暗褐色的粉末状物质。
加热时不融化。
温度高于300℃时则分解而生成气体和焦炭，密度大于1克／厘米3，易溶于苯、氯仿和二硫化碳而生成胶体溶液。
不溶于酒精或轻汽油，在原油或其较重馏分中呈胶体状态。
50、原油带水如何处理？
（1）如果是原油带水严重，要联系换罐，原油停注水，脱盐罐水位降至最低，加大破乳剂注入量。
（2）如果是脱盐罐水位高引起跳闸，则停注水，降低水位，及时送上电。
（3）降低处理量，保证换热器与初馏塔压力不超高。
（4）适当提高初馏塔顶温度，使水份从塔顶出来。
（5）注意常顶回流罐界位，加大切水。
（6）关小塔底吹汽。
如果带水十分严重，应及时降量、降温熄火改循环。
51、蒸汽喷射器的串汽现象是怎样造成的?
（1）同级几台蒸汽喷射器并联操作抽力不同，抽力高的喷射器入口压力低，抽力低的喷射器入口压力高，气体由高压向低压流动，产生互相撞击，会引起不均匀的串汽现象。
（2）冷凝冷却器冷后温度升高，蒸汽喷射器入口负荷过大，真空度降低，超过蒸汽喷射器设计的压缩比时，也可引起不均匀的串汽现象。
（3）喷射器末级冷却器不凝气体排空管线不畅通，使喷射器后部压力升高可引起串汽现象。
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