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（2）支道路面宽3～6m，高出地面0.5～0.7m。

3、路肩

干道和支道当设置双车道时土路肩最小宽度为0.25m，田间道和生产路的土路肩不小于0.25m。

4、道路纵坡

（1）干道和支道的最大纵坡为9％，田间道最大纵坡宜采取6～8％。

田间道最小纵坡以满足雨雪排除要求为准，一般宜取0.3～0.4%，多雨地区宜取0.4～0.5%。

（2）干道和支道的最小坡长为60m，当纵坡为9%时最大坡长300m。

田间道和生产路的最小（大）坡长没有相应的要求。

5、竖曲线

田间道路中干道和支道竖曲线最小长度为20m。

4.4路基

1、一般规定

（1）路基路面应根据道路功能、等级，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。

同时，路面面层应满足平整和抗滑的要求。

（2）路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。

（3）路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免因深挖、高填对其造成不良影响。

2、路基设计洪水频率

土地整理工程中道路设计洪水频率视具体情况确定。

3、路基

分填方路基、挖方路基、填石路基。

4、填方路基

（1）填料选择

1）填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。

2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。

冰冻地区的路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。

3）当采用细粒土填筑时，干道和支道路堤填料最小强度（CBR）上路堤为3％，下路堤为2%。

4）液限大于50％、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。

5）浸水路堤应选用渗水性良好的材料填筑。

当采用细砂、粉砂作填料时，应考虑震动液化的影响。

6）桥涵台背和挡土墙背应优先选用渗水性良好的填料。

在渗水材料缺乏的地区，采用细粒土填筑时，宜用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行处治。

（2）压实度

路堤应分层铺筑，均匀压实，压实度上路堤应大于93％，下路堤应大于90％。

（3）细粒土作填料时，土的含水量应接近最佳含水量，当含水量过高时，应采取晾晒或掺入石灰、水泥、粉煤灰等材料进行处治、

（4）路堤边坡形式和坡率应根据填料的物理力学性质、边坡高度和工程地质条件确定。

当地质条件良好，边坡高度不大于20m时，其边坡坡率不宜陡于表4-4-1的规定值。

表4-4-1路堤边坡坡率

填料类别

边坡坡率

上部高度（H≤8m）

下部高度（H≤12m）

细粒土

1∶1.5

1∶1.75

粗粒土

巨粒土

1∶1.3

5、挖方路堤

（1）土质路堑

土质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，并结合自然稳定山坡和人工边坡的调查及力学分析综合确定。

边坡高度不大于20m时，边坡坡率不宜大于表4-4-2的规定值。

表4-4-2土质路堑边坡坡率

土的类别

粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土

1∶1

中密以上的中砂、粗砂、砾砂

卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土

胶结和密实

1∶0.75

中密

（2）岩石路堑

岩石路堑边坡形式及坡率应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，结合自然稳定边坡和人工边坡的调查综合确定。

边坡高度不大于30m时，边坡坡率可按表4-4-3确定。

6、填石路堤

（1）一般规定

1）膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不应用于路堤填筑。

2）用填石料修筑公路路堤，应采取相应的技术措施，做好断面设计、结构设计和排水设计，保证填石路堤有足够的强度和稳定性，并具有可供铺筑路面的坚实基础。

3）填石路堤应采用大功率推土机与重型压实机具施工。

表4-4-3岩质路堑边坡坡率

边坡岩体类型

风化程度

H＜15m

15m≤H＜30m

Ⅰ类

未风化、微风化

1∶0.1～1∶0.3

弱风化

1∶0.1～1∶0.4

1∶0.3～1∶0.5

Ⅱ类

1∶0.1～1∶0.5

1∶0.5～1∶0.75

Ⅲ类

Ⅳ类

1∶0.5～1∶1

1∶0.75～1∶1

1、有可靠的资料和经验时，可不受本表限制；

2、Ⅳ类强化风化包括各类风化程度的极软岩。

（2）填石料的分类

根据石料饱和抗压强度指标，可按表4-4-4将填石料分为硬质岩石、中硬岩石、软质岩石。

表4-4-4岩石分类表

岩石类型

单轴饱和抗压强度（MPa）

代表性岩石

硬质岩石

≥60

1、花岗岩、闪长岩、玄武岩等岩浆岩类；

2、硅质、铁质胶结的砾岩及砂岩、石灰岩、白云岩等沉积岩类；

3、片麻岩、石英岩、大理岩、板岩、片岩等变质岩类

中硬岩石

30～60

软质岩石

5～30

1、凝灰岩等喷出岩类；

2、泥砾岩、泥质砂岩、泥质页岩、泥岩等沉积岩类；

3、云母片岩或千枚岩等变质岩类。

（3）不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。

填石路堤的压实质量标准宜用孔隙率作为控制指标，并符合表4-4-5～4-4-7的要求。

表4-4-5硬质石料压实质量控制标准

分区

路面底面以

下深度（m）

摊铺层厚

（mm）

最大粒径

压实干重度

（kN/m3）

孔隙率

（％）

上路堤

0.8～1.5

≤400

小于层厚2/3

由试验确定

≯23

下路堤

＞1.5

≤800

≯25

表4-4-6中硬石料压实质量控制标准

≯22

≤500

≯24

表4-4-7软质石料压实质量控制标准

≤300

小于层厚

≯20

（4）填石路堤可采用与土质路堤相同的路堤断面型式，填石路堤的边坡坡率应根据填石料种类、边坡高度和基底的地质条件确定。

易风化岩石与软质岩石用作填料时，应按土质路堤边坡设计。

在路堤基底良好时，填石路堤边坡坡率不宜陡于表4-4-8的规定值。

表4-4-8填石路堤边坡坡率

填石料种类

边坡高度（m）

全部高度

上部高度

下部高度

上部

下部

20

8

12

1∶1.1

7、固化类路面基层和底基层结构设计

1）固化类路面基层和底基层结构具有半刚性的特性，其厚度不小于15cm。

2）各结构层的材料回弹模量宜自上而下递减。

3）沥青面层与固化类路面基层和底基层层间结合应紧密牢固，并应喷撒透层沥青，其用量宜为0.8～1.0kg/m2。

8、水泥混凝土路面对基层的要求

1）土地整理工程中一般选择水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层。

混凝土预制块面层应采用水泥稳定粒料基层。

2）基层的宽度应比混凝土面层每侧至少宽出300mm（采用小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。

路肩采用混凝土面层，其厚度与行车道面层相同时，基层宽度宜与路基同宽。

级配粒料基层的宽度也宜与路基同宽。

3）各类基层厚度和适宜范围见表4-4-9。

表4-4-9各类基层厚度的适宜范围

基层类型

厚度适宜的范围（mm）

贫混凝土或碾压混凝土基层

120～200

水泥或石灰粉煤灰稳定粒料基层

150～250

沥青混凝土基层

40～60

沥青稳定碎石基层

80～100

级配粒料基层

150～200

多孔隙水泥稳定碎石排水基层

100～140

沥青稳定碎石排水基层

4.5路基排水

1）路基排水设计应防、排、疏结合，并与路面排水、路基防护、地基处理以及特殊路基地区（段）的其他处治措施相互协调，形成完善的排水系统。

2）排水困难地段，可采取降低地下水位，设置隔离层等措施，使路基处于干燥、中湿状态。

2、地表排水

路基地表排水设施设计中，对于降雨的重现期采用10年。

各类地表排水设施的断面尺寸应满足设计排水流量的要求，沟顶应高出沟内设计水面0.2m以上。

路基地表排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站等，应结合地形和天然水系进行布设，并做好进出口的位置选择和处理，防治出现堵塞、溢流、渗漏、淤积、冲刷和冻结等现象。

地表排水沟管排放的水流不得直接排入饮用水水源、养殖池。

3、地下排水

进行地下排水设计前，应进行野外工程地质和水文地质调查、勘探和测试，查明水文地质条件，获取有关水文地质参数。

路基地下排水设施包括暗沟（管）、渗沟、渗水隧洞、渗井、仰斜式排水孔、检查疏通井等。

地下排水设施的类型、位置及尺寸应根据工程地质和水文地质条件确定，并与地表排水设施相协调。

4.6路面

1、路面设计标准轴载为双轮组单轴100kN。

2、干道和支道路面面层一般可选用沥青混凝土、水泥混凝土、沥青贯入、沥青碎石、沥青表面处治、砂石路面。

田间道和生产路可采用砂石路面、泥结碎石、素土路面等。

3、路面结构层所选材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求。

同时路面垫层材料宜采用水稳性好的粗粒或各种稳定类粒料。

4、在季节性冰冻地区，水泥混凝土路面的总厚度不应小于表4-6-1规定的最小防冻厚度。

表4-6-1水泥混凝土路面最小防冻厚度（m）

路基干湿类型

路基土质

当地最大冰冻深度（m）

0.50～1.00

1.01～1.50

1.51～2.00

＞2.00

中湿路基

低、中、高液限粘土

0.30～0.50

0.40～0.60

0.50～0.70

0.60～0.95

粉土，粉质低、中液限粘土

0.60～0.85

0.70～1.10

潮湿路基

0.60～0.90

0.75～1.20

0.45～0.70

0.55～0.80

0.70～1.00

0.80～1.30

1、冻深小或填方路段，或者基、垫层为隔温性能良好的材料，可采用低值；

冻深大或挖方及地下水位高的路段，或者基、垫层为隔温性能较差的材料，应采用高值；

2、冻深小于0.50m的地区,一般不考虑结构层防冻厚度。

5、对于水泥混凝土路面遇有下述情况时，需在层基下设置垫层：

（1）季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求（表4-6-1）时，其差值应以垫层厚度补足；

（2）水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；

（3）路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，可加设半刚性垫层。

垫层的宽度应与路基同宽，其最小厚度为150mm。

防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。

半刚性垫层可采用低剂量无机结合料稳定粒料或土。

6、水泥混凝土路面面层一般采用设接缝的普通混凝土，普通混凝土面层板一般采用矩形。

其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。

横向接缝的间距按面层类型和厚度选定：

（1）普通混凝土面层一般为4～6m，面层板的长宽不宜超过1.30，平面尺寸不宜大于25m2；

（1）碾压混凝土或钢纤维混凝土面层一般为6～10m；

7、普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或配筋混凝土面层所需的厚度不低于220mm。

8、路面排水：

行车道路面应设置双向或单向横坡，坡度为1～2％。

路肩铺面的横向坡度值宜比行车道路面的横坡值大1～2％。

4.7桥涵

1、公路桥涵结构的设计基准期为100年。

2、土地整理工程中桥涵设计洪水频率不做相应规定。

3、桥涵有单孔跨径或多孔跨径。

具体划分见下表：

表4-7-1桥涵分类

桥涵分类

多孔跨径总长L（m）

单孔跨径Lk（m）

特大桥

L＞1000

Lk＞150

大桥

100≤L≤1000

40≤Lk≤150

中桥

30＜L＜100

20≤Lk＜40

小桥

8≤L≤30

5≤Lk＜20

涵洞

－

Lk＜5

1）单孔跨径系指标准跨径；

2）梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；

拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；

其他形式桥梁为桥面系车道长度；

3）管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞；

4）标准跨径：

梁式桥、板式桥以两桥桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准；

拱式桥和涵洞以净跨径为准。

4、桥梁全长：

有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；

无桥台的桥梁应为桥面系长度。

桥涵的跨径小于或等于50m时，宜采用标准化跨径。

桥涵标准化跨径规定如下：

0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、8.0m、10m、13m、16m、20m、25m、30m、35m、40m、45m、50m。

5、公路桥涵结构的设计安全等级，应根据结构破坏可能产生的后果的严重程度划分为三个设计等级，并不低于表4-7-2的规定。

表4-7-2公路桥涵结构的设计安全等级

设计安全等级

桥涵结构

一级

特大桥、重要大桥

二级

大桥、中桥、重要小桥

三级

小桥、涵洞

本表所列特大、大、中桥等系按单孔跨径确定，对多跨不等跨桥梁，以其中最大跨径为准；

本表冠以“重要”的大桥和小桥，系指高速公路和一级公路上、国防公路上及城市附近交通繁忙公路上的桥梁。

6、桥涵孔径的确定

桥涵孔径的设计必须保证设计洪水以内的各级洪水及流水、泥石流、漂流物等安全通过，并应考虑壅水、冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近路堤的稳定。

小桥、涵洞的孔径，应根据设计洪水流量、河床地质、河床和锥坡加固形式等条件确定。

当小桥、涵洞的上游条件许可积水时，依暴雨径流计算的流量可考虑减少，但减少的流量不宜大于总流量的1/4。

7、桥涵净空

（1）桥面净空：

干道和支道上桥梁净空高度应为4.5m。

（2）桥下净空：

桥下净空应根据计算水位（设计数位计入壅水、浪高等）或最高流冰水位加安全高度确定。

当河流有形成流冰阻塞的危险或有漂浮物通过时，应按实际调查的数据，在计算水位的基础上，结合当地具体情况酌留一定富余量，作为确定桥下净空的依据。

对于有淤积的河流，桥下净空应适当增加。

在不通航或无流放木筏河流上及通航河流的不通航桥孔内，桥下净空不应小于表4-7-3的规定。

8、田间道路工程中桥涵可以不设护栏或栏杆和安全带，小桥和涵洞可仅设缘石或栏杆。

不设人行道的漫水桥和过水路面应设标杆或护栏。

9、电讯线、电力线、电缆、管道等的设置不得侵人公路桥涵净空限界，不得妨害桥涵交通安全，并不得损害桥涵的构造和设施。

严禁天然气输送管道、输油管道利用公路桥梁跨越河流。

天然气输送管道离开离开小桥的安全距离不应小于50m。

表4-7-3非通航河流桥下最小净空

桥梁的部位

高出计算水位（m）

高出最高流冰面（m）

梁底

洪水期无大漂流物

0.50

0.75

洪水期有大漂流物

1.50

-

有泥石流

1.00

支承垫石顶面

0.25

拱脚

高压线跨河塔架的轴线与桥梁的最小间距，不得小于一倍塔高。

高压线与公路桥涵的交叉应符合现行《公路路线设计规范》的规定。

10、桥上线形及桥头引道

（1）桥上及桥头引道的线形应与路线布设相互协调，桥上纵坡不宜大于4％，桥头引道纵坡不宜大于5％；

位于市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3％。

桥头两端引道线形应与桥上线形相配合。

（2）小桥涵引道的路肩高程，宜高出桥涵前壅水水位（不计浪高）0.5m以上。

11、构造要求

（1）桥涵的上、下部构造应视需要设置变形缝或伸缩缝，以减小温度变化、混凝土收缩和徐变、地基不均匀沉降以及其他外力所产生的影响。

（2）小桥涵可在进、出口和桥涵所在范围内将河床整治和加固，必要时在进、出口处设置减冲、防冲设施。

（3）桥涵应有必要的通风、排水和防护做事及维修工作空间。

（4）桥梁栏杆高度不应小于1.1m。

12、桥面铺装、排水和防水层。

（1）桥面铺装的结构型式宜与所在位置的公路路面相协调。

桥面铺装应有完整的桥面防水、排水系统。

圬工桥台背面及拱桥拱圈与填料间应设置防水层，并设盲沟排水。

（2）桥梁的沥青混凝土桥面铺装层厚度不宜小于50mm。

（3）水泥混凝土桥面铺装面层（不含整平层和垫层）的厚度不宜小于80mm，混凝土强度等级不应低于C40。

水泥混凝土桥面铺装层内应配置钢筋网。

钢筋直径不应小于8mm，间距不宜大于100mm。

（4）桥面伸缩装置应保证能自由伸缩，并使车辆平稳通过。

伸缩装置应具有良好的密水性和排水性，并应便于检查和清除沟槽的污物。

13、圬工桥涵对材料的要求

（1）石材、混凝土和砂浆的强度等级，应按下列规定采用：

①石材强度等级：

MU120、MU100、MU80、MU60、MU50、MU40、MU30。

②混凝土强度等级：

C40、C35、C30、C25、C20、C15。

③砂浆强度等级：

M20、M15、M10、M7.5、M5。

石材强度等级采用边长70mm的含水饱和的立方体试件的抗压强度（MPa）表示。

抗压强度取三块试件平均值。

混凝土强度等级的定义见《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）。

砂浆的强度等级采用边长70.7mm的标准立方体试件28d抗压强度（MPa）表示。

（2）公路圬工桥涵结构物所使用的材料的最低强度等级应符合表4-7-4的规定。

表4-7-4圬工材料的最低强度等级

结构物种类

材料最低强度等级

砌筑砂浆最低强度等级

拱圈

MU50石材

C25混凝土（现浇）

C30混凝土（预制块）

M10（大、中桥）M7.5（小桥涵）　

大、中桥墩台及基础，

轻型桥台

MU40石材

M7.5

小桥涵墩台、基础

MU30石材

C20混凝土（现浇）

M5

14、涵洞宜设计为无压力式的。

无压力式涵洞内顶点至洞内设计洪水频率标准水位的净高应符合表4-7-5的规定。

表4-7-5无压力式涵洞内顶点至最高流水面的净高

涵洞类型

涵洞进口净高（或内经）h（m）

管涵

拱涵

矩形涵

h≤3

≥h/4

≥h/6

h＞3

≥0.75m

≥0.5m

15、涵洞设计应符合如下要求：

（1）新建涵洞应采用无压力式涵洞；

当涵前允许壅水时，可采用压力式或半压力式涵洞。

（2）无压力式圆管涵应根据地基土的密实程度，设置砂垫层、灰土垫层、砌石基础或混凝土基础；

建于砂砾地基上的圆管涵，可不设基础，但应对接缝处和进出水口处的地基予以处理，以避免管节间发生不均匀沉降和接缝漏水。

压力式和半压力式涵洞应设置基础，接缝应严密。

（3）涵洞内径或净高不宜小于0.75m；

涵洞长度大于15m但小于30m时，其内径或净高不宜小于1.0m；

涵洞长度大于30m且小于60m时，其内径或净高不宜小于1.25m；