公路工程安全管理的范围及要求Word下载.docx

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六、陆地工程的安全管理范围

陆地工程的安全管理包括：

各类人员的安全培训考核、特殊工种持证上岗以及各种安全技术交底等针对人的安全管理；

针对运输车辆、吊车、装载机、拌和站、摊铺机、压路机等的机械、机具的安全管理；

针对施工现场各种安全防护、标识标语等的环境的安全管理。

七、高空工程的安全管理范围

高空工程的安全管理包括：

高空作业的人员管理：

人员的培训、技术交底、现场监督检查等；

高空作业临边防护及高空作业平台、高空防坠落等现场环境安全管理；

高空作业机械、工具、各种用电等物的安全管理。

八、爆破工程的安全管理范围

爆破工程的安全管理包括：

对操作人员进行的培训考核、技术交底、考试取证、安全教育等人员的安全管理；

对炸药、雷管、导火索以及其他爆破用器材等的物的安全管理；

对爆破现场安全距离、安全防护、安全警示等环境的安全管理。

九、电气作业的安全管理范围

电气作业的安全管理包括：

配电室、配电线路、施工现场配电箱与开关箱设置的安全管理；

配电箱、开关箱内的电器装置、发电机组的安全管理；

电动机械设备的安全管理；

施工现场照明电器的安全管理等。

1B423012掌握公路工程安全管理的要求

（一）管生产必须管安全的原则

（二）谁主管、谁负责的原则

（三）预防为主的原则

（四）动态管理的原则

即安全管理过程是一个动态的管理过程，随着工程的进展，安全管理的内容和重点也在发生着变化。

（五）计划性、系统性原则

（六）奖励和惩罚相结合的原则

（七）以人为本、关爱生命的原则

（八）坚持“五同时”的原则（计划、布置、检查、总结、评比）

即建筑施工企业新建、改建或扩建项目工程的安全设施必须与主体工程同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比验收。

（九）“一票否决”的原则

即对发生重特大事故的项目、部门和单位，将实行安全生产“一票否决”，取消评优评先和领导干部晋职晋级的资格。

1B423020公路工程安全技术要求

1B423021掌握公路工程高处作业安全技术要求

1B423022掌握公路工程水上作业安全技术要求

1B423023掌握公路工程陆上作业安全技术要求

一、路基工程土方施工安全要点

二、路基工程石方施工安全要点

1.石方爆破接受当地公安部门的监管。

2.人工打眼时，使锤人应站在掌钎人的侧面，禁止对面使锤；

选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物；

凿打炮眼时，应清除掉坡面上的浮岩危石。

3.爆破器材库的选址和搭建应请当地公安部门进行指导和监督，运输爆破器材要用专用运输工具，在公安部门的押运下进行，中途不许停留，并应避开人员密集地方；

在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿化纤服装。

4.爆破器材应严格管理，并执行领用和退库制度，各种手续要有严格记录，并由专人领取，禁止由一人同时搬运炸药和雷管，电雷管严禁与带电物品一起携带运送；

爆炸物品禁止乱丢乱放和私藏。

5.爆破作业应有专人指挥，确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派出警戒人员，警戒区内的人员、牲畜必须撤离，预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。

6.导火索起爆应采有一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撤至安全地点，但不得短于1.2m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。

7.进行露天爆破作业，一人连续点火不得超过10根，严禁使用明火点燃；

多人同时点炮时，每个人的点炮数量应相同，严禁脚踏和挤压已点燃的导火索。

爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符，确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入作业区。

8.电力起爆时，在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管；

爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其他电源线路应分开敷设；

爆破网络的连接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后再进行。

9.在雷雨季节，潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法；

深度不超过10m的爆破用火花起爆，深度超过10m的爆破不得采用火花起爆，必须采用电力起爆。

10.大型爆破必须按审批的爆破设计书，并征得当地县（市）以上公安部门同意后由专门成立的现场指挥机构组织人员实施；

大型爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，还必须考虑爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响，经计算后再确定安全距离。

11.石方地段爆破后，确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经处理后，清理石方人员方准进入现场；

人工撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落，严禁人员上下双重作业，更不得将下面撬空后使上部自然坍落。

撬棍的高度不超过人的肩部，不得将棍端紧抵腹部，也不许把撬棍放在肩上施力。

12.爆破时应设警戒线，并安排足够的人员防止人、畜或车辆在警戒区内通行。

三、沥青路面工程施工安全要点

1.从事沥青作业人员均应进行体检，凡患有皮肤病、结膜炎及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业；

沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少、场地空旷的地段进行；

沥青作业人员皮肤外露部分应涂防护药膏；

工作服及防护用品应集中存放，严禁穿戴回家和存入集体宿舍；

施工现场应配有医务人员。

2.块状沥青搬运宜在阴天或夜间进行。

避免炎热季节搬运；

用于搬运时，必须有相应防护；

液态沥青用液态沥青车运送，沥青车满载运行时，遇到下坡或弯道时要提前减速，避免紧急制动。

沥青装载不满时，应始终保持中速行驶。

4.沥青混合料摊铺作业时，无关人员不得在驾驶台上停留，驾驶员不得擅离岗位。

5.运料车向摊铺机卸料时，应同步进行，防止互相碰撞，驾驶摊铺机应平稳，弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。

6.换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。

7.在沥青摊铺作业中应设置施工标志，用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火。

8.不许站在运输车后用铣等工具往下捅沥青混合料。

9.沥青拌合楼的各种机电设备，在运转前均应进行仔细检查，确认各部位正常完好后才能合闸运转。

10.拌合楼机组停机前应首先停止进料，等烘干筒等各部位卸料完后，方可停机，再次启动时，不得带荷启动。

四、水泥混凝土路面施工安全要点

1.使用小型翻斗车或手推车装混凝土时，车辆之间应保持一定的安全距离；

自卸汽车运送混凝土时，不得超载和超速行驶，车停稳后方可顶升车箱卸料，车箱尚未放下时，操作人员不得上车去清除残料。

2.人工摊铺作业在装卸模板时，必须逐片轻抬轻放，不得随意抛掷。

3.采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机之间应保持5～8m的安全距离，作业中要认真检查布料机传动钢丝的松紧是否适度，不得将刮板置于运行方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲击料堆。

4.摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位，无关人员不得上下摊铺机，在弯道上作业时，要防止摊铺机脱轨。

5.混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。

交通繁忙路口应设立安全警示标志牌，并有专人指挥，夜间施工时，基准线桩附近应设置警示灯或反光标志。

7.使用混凝土抹平机作业时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平，其连接螺栓应坚固不松动，电缆要有专人收放，确保不打结、不砸压、不破损。

如有异常，应立即停机检查。

8.切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时，应停止切缝；

切缝中，刀片要缓缓切入。

9.水泥混凝土路面施工，不管采用哪种工艺方式，施工现场在不中断交通的情况下，应有专人负责指挥、维护交通，现场设立明显警示牌，以确保交通安全。

10.旧路面凿除宜有计划地分小段进行，以免妨碍交通，并设置相关安全标志牌；

用镐开挖旧路面时，应并排前进，左右间距不小于2m，不许面对面使镐；

采用风动工具凿除旧路面，对风镐进行勤检查，确认合格方可使用；

钎子插入风动工具后不得空打。

11.采用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作范围内不应有人，铲刀切入深度不宜过深，推刀速度应缓慢，施工现场设置醒目安全警示标志牌，切实注意交通安全。

1B423024掌握公路工程地下作业安全技术要求

一、隧道施工一般安全技术要点

1.隧道施工应做好施工前期的准备工作，制定隧道施工安全技术方案，编制施工组织设计，长度大于1000m时，还应制定地质超前预报方案和实施细则，并向作业人员进行安全技术交底，合理安排施工。

2.必须制定发生紧急情况时的应急救援预案。

3.必须实行隧道工程安全目标管理，项目经理为安全生产第一责任人，对隧道施工安全生产全面负责，建立相应的安全保证体系和管理网络，健全安全机构，责任到人。

4.进入隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底，在采用新工艺、新技术、新材料、新设备时，应对相关人员进行安全技术培训。

5.隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。

项目负责人和现场技术人员应认真检查交接班执行情况。

6.隧道施工现场按规定配备必须的安全装置和设施。

所有进入隧道施工现场人员必须佩戴好安全防护用品，并接受现场管理人员的指挥。

7.对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。

8.掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。

洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次把土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

边坡、仰坡以上山坡发现松动危石必须立即清除。

地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。

9.在软弱围岩地段施工时，应按照“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则稳步前进，若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，提前采取预防措施。

10.人工开挖土质隧道时，作业人员必须互相配合，并保持一定的安全距离，开挖人员到达工作地点后，首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。

11.机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机。

作业人员站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。

12.湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的辅尘设施是否良好，不符合要求的应立即予以修理或更换。

13.使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥，风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前，不得拆除钻杆。

14.采用电钻钻眼时，应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好，电钻钻工应戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。

15.钻孔台车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过25m/min。

二、

三、隧道内运输的安全技术要点

四、隧道施工支护的安全技术要点

1.洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌；

洞口地段的支撑宜向洞外多架5～8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。

2.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；

如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。

3.不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上，软弱围岩地段的立柱应加设垫梁，并加木楔塞紧；

木支撑宜采用简单、直立、易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空。

4.钢支护安装时要严格按设计或者变更设计施工，钢支护构件要绑扎牢固。

5.喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品，机械各部位应完好正常；

在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，防止消除堵塞后，喷头摆动伤人。

注浆管喷嘴严禁对人放置。

6.应定期对锚杆抗拔力进行试验，防止锚杆滑脱造成事故；

当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍，如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。

7.当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，人员必须立即撤离现场，经处理达到安全作业条件后方可继续施工。

五、隧道施工衬砌的安全技术要点

1.根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆，特别是洞口的衬砌必须尽早施工，不良地质地段的洞口必须首先完成。

2.衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固。

3.脚手架及工作平台上脚手板应铺满，木板的端头必须搭于支点上，高于2m的工作平台四周应设置不低于1.2m护栏，跳板应钉防滑条；

脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其载重量。

4.机械转动部分应设有防护罩，电动机必须有接地装置。

5.衬砌用的石料和砌块，应采用车辆运送，装卸或安装砌块时，宜使用小型机械提升，当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道衬砌工作面水平的位置；

用石料砌筑边墙时，应间歇进行，当砌筑高度达到2～3m时应暂停，4h后方可继续砌筑，若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填满，以免坍塌。

6.压浆机在使用时，操纵压浆喷嘴人员应佩戴护目镜及胶皮手套。

压浆时，掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴，一旦脱落要设法躲避。

拔取喷嘴必须在拆除压力后进行；

检修和清洗压浆机时，应在停止运行，切断电源，关闭风门后方可进行。

7.采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车车辆的顺利通行，混凝土浇筑时，必须两侧对称进行，台车上不得堆放物料工具，工作台应满铺底板，并设安全防护栏杆，拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。

8.严禁在洞内熬制沥青。

六、隧道施工中的通风、防尘、照明、排水及防火、防瓦斯安全要点

（一）通风、防尘安全要点

1.隧道施工时的通风，应设专人管理。

隧道内的空气成分每月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次。

2.无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，不得将任何物品堆放在通风管或管口上。

3.施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘浓度的施工工艺；

在凿岩和装碴工作面上应做好防尘工作，放炮前后应进行喷雾与洒水，出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；

在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。

（二）照明、排水安全要点

1.隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀、不闪烁；

潮湿及渗、漏水隧道中的电灯应使用防水灯口；

2.隧道内各部照明电器为：

（1）开挖、支撑及衬砌作业地段为12～36V；

（2）成洞地段为110～220V；

（3）手提作业灯为12～36V。

3.隧道内用电线路，应使用防潮绝缘导线，并按规定高度用磁瓶悬挂牢固，不得将电线挂在钢钉及其他钢件上，不许捆扎在一起，使用的电缆线应悬挂在高处，严禁拖在地面上受车辆碾压。

5.在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具排出。

抽水机械的安装地点在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离；

抽水设备宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机。

6.隧道开挖中预计要穿过涌水地层时，宜采用超前钻孔探水为防涌水提供依据。

（三）防火、防瓦斯安全要点

1.隧道施工各洞内机电洞室、料库、皮带运输机等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显标志，定期检查，补充和更换，不得挪作他用；

洞内及各洞室不得存放汽油、煤油、变压器及易燃物品，清洗风动工具时应在专用洞室内，并设置向外开的防火门。

2.洞口20m范围内的杂草必须清除，火源距洞口至少30m以外，库房20m范围内严禁烟火，洞内严禁明火作业及取暖。

3.隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积聚，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源；

有瓦斯的隧道、每个洞内必须设专职瓦斯检查员，一般情况下，每小时检测一次，并将检测结果写入记录簿，检测瓦斯的检定器应每季度校对一次。

4.隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯光照明，任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机以及其他可自燃的物品带入洞内，施工人员必须具有防止瓦斯爆炸方面的安全知识。

考题：

1.下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有（）。

2007年

A.爆破后必须通风排烟15分钟人员方可进场

B.机械凿岩时，必须采用干式凿岩机

C.在隧道内熬制沥青时要注意通风

D.爆破员实行“一爆三检”制度

E.洞内运输，车速不得超过10km/h

提示：

参见《公路工程管理与实务》教材P166-167

[答疑编号5003203201]

『正确答案』ADE

2.下列关于公路工程隧道施工安全技术要求中，正确的说法有（）。

A.要根据地质情况决定是否制定应急救援预案，建立应急救援组织

B.爆破器材采用翻斗车运输，严禁作业人员携带进洞

C.机械凿岩时，必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机

D.钻孔台车在洞内的行走速度不得超过25m/min

E.在洞内熬制沥青时，必须保持通风防毒

参见《公路工程管理与实务》教材P164-169

[答疑编号5003203202]

『正确答案』CD

1B423025掌握公路工程电气作业安全技术要求

一、公路工程施工现场临时用电的三项基本原则

1.必须采用TN-S接地、接零保护系统；

2.必须采用三级配电系统；

3.必须采用两级漏电保护和两道防线。

二、配电室的安全技术要点

1.施工现场配电室位置应靠近电源，周边道路畅通，进、出线方便，周围环境灰尘少、潮气少、振动小，无腐蚀介质，无易燃易爆物品；

不要设在容易积水的场所或其正下方，并避开污染源的下风侧。

尽量靠近负荷中心，以减少线路的长度和导线的截面积，提高配电质量，便于维护。

2.配电室和控制室应能自然通风，并应采取措施防止雨雪和小动物出入；

成列的配电屏（盘）和控制屏（台）两端应与重复接地及保护零线做电气连接。

3.配电屏（盘）正面的操作通道宽度单列布置不小于1.5m，双列布置不小于2m，配电屏（盘）后的维护通道宽度不小于0.8m，侧面的维护通道不小于1m；

配电室的顶棚距地面不低于3m；

配电室内设值班或检修室时，该室外距配电屏（盘）的水平距离应大于1m，并应有屏障隔离；

配电室内的裸母线与地面垂直距离小于2.5m时，应采取遮栏隔离，遮栏下面通行道的高度不小于1.9m；

配电装置的上端距顶棚不小于0.5m。

4.配电屏（盘）应装设有功和无功电度表，并应分路装设电流、电压表；

电流表与计费电度表不许共用一组电流互感器；

配电屏（盘）应装设短路、过负荷保护装置和漏电保护器；

配电屏（盘）上的各配电线路应编号，并标明用途标记；

配电屏（盘）或配电线路维修时，应悬挂停电标志牌，停、送电必须有专人负责。

5.配电室的建筑物和构筑物的耐火等级应不低于3级，室内应配置砂箱和绝缘灭火器；

母线均应涂刷成有色油漆；

配电室的门向外开，并配锁，专人保管。

三、施工现场配电线路的安全技术要点

施工现场的配电线路包括室外线路和室内线路。

室内线路通常有绝缘导线和电缆的明敷设和暗敷设，室外线路主要有绝缘导线架空敷设和绝缘电缆埋地敷设两种，也有电缆线架空明敷设的。

（一）室外线路的安全技术要点

1.室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。

架空线的相序必须排列为：

（1）当工作零线与相线在一个横担架设时，导线排列相序是：

面向负荷从左侧起为A、（N）、B、C。

和保护零线在同一横担架设时，导线的排列顺序是：

面向负荷从左侧起为A、（N）、B、C（PE）。

（2）当动力线、照明线在两个横担上分别架设时，上层横担，面向负荷，从左侧起为A、B、C。

下层横担，面向负荷从左侧起为A（B、C）、（N）、（PE）。

（3）在两个横担上架设时，最下层横担面向负荷，最右边的导线为保护零线（PE）。

2.室外架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线，铝线的截面积大于16mm2，铜线的截面积大于10mm2。

3.架空线路严禁架设在树木、脚手架及其他非专用电杆上，且严禁成束架设；

架空线路的档距不得大于35m，线向距离不得小于0.3m，架空线的最大弧垂处与施工现场地面最小距离一般为4m，与机动车道一般为6m，与铁路轨道一般为7m。

4.跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子；

15°

至45°

的转角杆应采用双横担双绝缘子；

45°

以上的转角杆应采用十字横担；

直线杆采用针式绝缘子，耐张杆采用蝶式绝缘子。

5.电缆直埋方式，施工简单，投资省，散热好，应首先考虑；

敷设地点应保证电缆不受机械损伤或其他热辐射，同时应尽量避开建筑物和交通设施。

6.电缆直接埋地的深度不小于0.6m，并在电缆上下均匀铺设不小于50mm厚的细沙，再覆盖砖等硬质保护层，并插上标志牌；

电缆穿过建筑物、构筑物时须设置套管。

7.室外电缆线架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，严禁用金属裸线作绑线，电缆的最大弧垂距地面不小于2.5m。

（二）室内线路的安全技术要点

1.室内线路必须采用绝缘导线，距地面高度不得小于2.5m；

接户线在档距内不得有接头，进线处离地高度不得小于2.5m，过墙应穿管保护，并采取防雨措施，室外端应采用绝缘子固定；

室内导线的线路应减少弯曲，采用磁夹固定导线时，导线间距应不小于35mm，磁夹间距应不大于800mm，采用磁瓶固定导线时，导线间距应不小于100mm，磁瓶间距应不大于1.5m；

钢索配线的吊架间距不宜大于12m，采用护套绝缘导线时，允许直接敷设于钢索上。

2.导线的额定电压应符合线路的工作电压；

导线的截面积要满足供电容量要求和机械强度要求，但铝线截面应不小于2.5mm2，铜线的截面应不小于1.5mm2，导线应尽量减少分支，不受机械作用；

室内线路布置尽可能避开热源，应便于线路检查。

四、施工现场配电箱与开关箱设置的安全技术要点

1.施工现场的配电系统实行分级配电，应设总配电箱（或配电室），总配电箱以下设置分配电箱，分配电箱以下设置开关箱，开关箱以下是用电设备。

2.总配电箱应设在靠近电源的地区；

分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区；

分配电箱与开关箱的距离不得超过30m；

开关箱应由末级分配电箱配电，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。

3.配电箱与开关箱严禁装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸气、液体及其他有害介质中，不得装设在易受撞击、振动、液体侵溅以及热源烘烤的场所。

4.配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作；

配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上；

金属板与配电箱箱体应作电气连接。

5.配电箱、开关箱内的连接线采用绝缘导线；

配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板