设备管理XXXX年半年设备运行分析Word下载.docx

设备管理XXXX年半年设备运行分析Word下载.docx

《设备管理XXXX年半年设备运行分析Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《设备管理XXXX年半年设备运行分析Word下载.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽车

解放

60

76.9

63.4

80.8

3.4

3.9

123.4

157.7

重汽

16.9

17.4

0.5

34.3

叉车

3T海斯特

6.2

112.2

3.3

92.6

-2.9

-19.6

9.5

204.7

6T杭叉

28.5

27.9

-0.6

56.4

15T大叉

33.1

15.5

-17.6

48.6

16TTCM

10.6

-4.4

16.8

25T大叉

12.3

3.6

-8.7

15.9

32T海斯特

22.2

12.7

31.7

45T大叉

12

13.9

1.9

25.9

上半年公司完成吞吐量1642万吨，设备二队吊车、叉车、汽车三大机种共计完成件货操作量554.6万吨。

裕廊港成立之前主要参与的作业以木薯干、钢材、大豆、水泥为主。

裕廊港成立之后，减少了部分货源，我队参与的作业主要以钢材、零工为主，另外还有部分纸板、饲料、水泥等作业，受裕廊港划分部分货源的影响我队吊车、叉车的货物操作量也出现明显的减少。

上半年，吊车共完成货物操作量192.2万吨，其中第一季度完成109.87万吨，裕廊港成立之后，第二季度完成82.23万吨，减少27.6万吨。

上半年，载重汽车共完成货物操作量157.7万吨，其中第一季度完成76.9万吨，第二季度完成80.8万吨，增加3.9万吨，基本保持不变，没有受到裕廊港的影响。

上半年，叉车共完成货物操作量204.7万吨，其中第一季度完成112.2万吨，裕廊港成立之后，第二季度完成90.2万吨，减少了19.6万吨。

2、完好率分析：

上半年设备平均完好率为98.6%，高于集团96.0%以上的考核指标，比去年同比提高0.1%，受裕廊成立后利用率降低，故障减少的原因，第二季度比第一季度完好率提高4.9%，其中：

设备完好率前两季度对比表

完好率（%）

半年年

97.6

98.0

98.8

99.1

1.2

1.1

98.2

98.5

98.2

99.4

98.8

0.6

98.5

98.6

97.9

-0.7

-0.5

98.4

98.9

99.3

0.3

99.1

99.0

98.3

99.2

0.9

99.2

98.7

0.7

99.9

-0.1

99.9

96.7

1.5

97.5

99.5

98.9

1.4

（1）吊车完好率为98.5%，其中，第二季度比第一季度提高了1.1%；

（2）载重汽车完好率为98.4%，其中第二季度比第一季度提降低了0.5%；

（3）叉车完好率为98.7%，其中第二季度比第一季度提高了0.9%。

3、利用率分析

上半年吊车、汽车、叉车的平均利用率为28.6%，吊车的利用率不高，尤其是成立裕廊港码头以后，件货货源减少，吊车的利用率比以前降低近18.2%。

由于小吨位叉车的利用率普遍不高，导致叉车整体利用率普遍偏低。

汽车的利用率一只保持较高的状态，上半年平均利用率达到46.5%，设备基本处于满负荷运转，第二季度比第一季度有所提升。

前两季度利用率对比表:

利用率（%）

23.9

33.85

2.1

15.7

-21.9

-18.2

13

23.4

44.9

23.5

-21.5

34.2

19.3

25.5

6.3

22.4

46.6

42.05

55.0

48.3643

8.4

50.8

46.5

25.4

24.0

-1.3

24.7

11.2

21.8855

13.4

20.253

2.2

-1.6

20.4

19.2

12.0

-7.1

15.6

31.9

39.1

7.1

35.5

28.7

36.7

8.1

32.7

25.0

30.8

5.8

19.0

25.2

22.1

33.3

33.5

0.2

33.4

（1）吊车利用率为23.4%，第二季度比第一季度降低18.2%；

（2）载重汽车利用率为46.5%，第二季度比第一季度提高6.3%；

（3）叉车利用率为20.4%，第二季度比第一季度降低1.6%。

针对吊车利用率逐渐降低，人员富裕，叉车率逐渐提高，人员出现不足的问题，设备利用率相对不高的情况下，开展了“一专多能”活动。

4、平均台时产量分析

平均台时产量（吨）

60.4

83.6

67.0

83.3

6.6

-0.3

63.7

78.3

82.8

78.4

-4.5

80.6

156.2

152.2

-4.1

154.2

56.0

58.2

58.4

61.4

2.3

3.2

57.2

59.5

66.0

72.4

69.2

39.6

101.9

26.8

107.5

-12.9

5.6

33.2

100.9

56.3

58.5

193.9

180.1

-13.8

187

137.0

168.2

31.1

152.6

122.0

138.6

16.7

130.3

169.6

195.2

182.4

244.6

279.2

34.6

261.9

上半年设备二队吊车、汽车、叉车的平均台时产量为79.1吨，由于第二季度叉车主要参与效率相对较高的带钢、钢板、中板等大型钢材的装卸作业，平均台时产量有所提高为100.9%，而吊车参与的作业以小袋类木薯干、化肥为主，效率相对较低为78.3%，汽车作业受运行路线的影响，平均台时产量为59.5%。

（1）吊车平均台时产量为78.3吨，第二季度比第一季度降低了0.3%。

（2）载重汽车平均台时产量为59.5吨，第二季度比第一季度提高了3.2。

（3）叉车平均台时产量为100.9吨，第二季度比第一季度提高了5.6%，主要受钢材量增加所致。

（二）燃料消耗及维修费用情况

机械消耗维修情况同期对比如下表所示：

具体分析如下：

1、耗能分析

前两季度燃油消耗对比表

项目机械类别

实际作业

（万吨）

实际耗能

千吨耗能（升）

增减

82928

62256

-20672

13746

145184

75.5

75.7

0.3

83.3

101152

74.2

30286

76.8

66411

69458

3047

101648

135869

86.4

86.0

-0.4

82.4

86.2

34221

99.8

114635

91991

-22644

2426

206626

102.2

99.3

-2.8

25.5

133771

237.2

13753

28.3

7638

45.5

13464

84.7

23702

74.8

11472

44.3

上半年，设备二队吊车、汽车、叉车共计耗油487679升，与去年同期相比降低了180146升，同比节约了27%。

平均千吨耗油为87.8升，其中吊车千吨油耗75.5升低于其他两种机械，汽车平均千吨油耗主要受运行路线的影响为86.2升，受6吨杭叉千吨耗油较高的影响，叉车的千吨油耗达到100.9升高于其他两机种。

（1）吊车耗能

上半年，吊车耗油为145184升，随着其操作量的减少，第二季度比第一季度燃油降低20672升，千吨耗油为75.5升，第二季度比第一季度基本持平。

（2）载重汽车耗能

上半年，载重汽车耗油135869升，第二季度比第一季度增加3047升，千吨耗油为86.2升，两季度基本持平。

（3）叉车耗能

上半年，叉车耗油为206626升，千吨耗油为100.9升，随着大吨位钢材量的增加，效率的提高，第二季度比第一季度减少油耗22644升，千吨油耗也降低了2.8升。

2、材料修理费分析

项目机械类别

操作吨

（万吨）

半年修理费（万）

季度对比

千吨修理费

维修费

配件费

半年总计

材料费

2.5

8.1

86.8

47.2

7.6

19.7

67.1

642.4

457.6

14.1

48.5

61.6

459.6

4.2

10.5

13.7

373.1

20.8

67.1

86.9

63.0

32.1

30.9

-1.2

15.0

48.0

460.3

399.2

3