项目桥梁工程师年度个人总结Word文档下载推荐.docx

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现将个人工作完成情况及下年度工作计划汇报如下：

一、公司桥梁养护简况介

公司负责管辖合六叶高速和机场高速，路段管理长度总计141.04Km，共有桥梁178座，其中合六叶高速151座，机场高速27座。

桥梁总长28597.188m（单幅），其中合六叶高速桥梁总长24780.22m（单幅），机场高速桥梁总长3816.898m。

合六叶高速按桥梁跨径分特大桥1座（K700+698淠河特大桥），计长2592m（单幅）；

大桥22座，计长12063.5m（单幅）；

中桥84座，计长8508.62m（单幅）；

小桥44座，计长1616.1m（单幅）；

按路线类型分主线桥梁103座，计长18499.62m（单幅）；

跨线桥梁34座，计长2995.47m（全幅）；

匝道桥梁14座，计长3276.86m（单幅）。

机场高速大桥9座，计长2636.928m（单幅）；

上跨桥共5座，计长445.68m（全幅）；

中、小桥18座，计长1179.97m（单幅）。

合六叶、机场高速共有涵洞599道，其中合六叶高速547道，机场高速52道。

合六叶（机场）高速共有箱涵、盖板涵、圆管涵、倒虹吸等四种类型。

2016年度甲类桥梁为合六叶高速K763+840史河大桥右幅，乙类桥梁包括合六叶高速K660+834上跨桥、K667+075江淮运河大桥主桥、K698+180淠东干渠大桥、K700+698淠河特大桥、K712+260汲东干渠大桥、K731+245中桥、K747+870中桥；

机场高速K1+760中桥、K7+791滁河干渠大桥、机场互通CK0+810匝道桥、K02+895车行天桥（蝴蝶拱桥）、K06+970车行天桥（斜跨拱桥）、K12+644车行天桥（日月拱桥）、K13+500车行天桥（斜跨拱桥）。

二、桥梁养护思想

态度决定一切，有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。

具体而言，我一直认为工作就是培养一种兴趣，并在桥梁养护管理工作过程中，通过思考和行动解决各种难题中体会到其中的快乐。

我相信我会在这一重要岗位上，通过努力探索和发现，找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。

懂得享受工作，才能为之不懈努力，期间来不得半点勉强。

其次，是专业技术能力问题，入职以来，一方面积极参加公司组织的专业技术培训学习，另一方面，加强业余时间的自我学习，因为作为一名合格的桥梁养护工程师，就得具备全面的项目管理能力和专业技术水平，自由不断巩固理论知识，提高专业素养和技能水平，才能在把自己所喜爱的工作做好，保证桥梁运营的安全。

三、桥梁专业化养护计划执行情况和工程管理情况

合六叶高速、机场高速桥梁本年度整体技术状况良好，管理公司根据养护技术规范，及时组织养护单位对全线桥梁进行每周一次巡查和每月一次经常性检查，根据检查出的问题及年度维修计划安排，及时制定详细的养护措施和维修计划，及时督促桥梁专业化养护单位予以实施。

通过桥梁养护管理工作的开展，保持了全线桥梁的良好技术状况，具体情况如下：

1、组织相关人员按规范要求认真开展桥梁的日常巡查，并定期开展桥梁经常性检查，九月份完成桥梁定检工作。

2、清除锥、护坡表面植物和垃圾，保持桥梁锥、护坡外观表面整洁。

注意观察存在沉降的桥梁锥、护坡病害发展状况。

3、对史河大桥墩、台，裂缝进行裂缝封闭处理。

4、对淠河特大桥右幅、江淮运河大桥右幅、史河大桥右幅老化、变形、开裂的支座进行顶升更换，并对周边遗留的建筑垃圾及时清除。

5、对桥梁上部结构破损、露筋部位进行修补处理。

6、对梁底被车辆擦伤的桥梁进行观察。

对桥梁铰缝填料脱落病害加强观察。

7、对桥梁伸缩缝钢断裂造成跳车进行更换，凿除破损的混凝土更换伸缩缝，然后用快速早强纤维混凝土修复。

8、每月定期清理伸缩装置内的积土，并更换破损橡胶条，;

每月不定期检查并及时疏通桥面堵塞的泄水孔并补充缺失U-PVC泄水管。

9、及时修复史河大桥等桥梁损坏变形的护栏钢扶手，对锈蚀的钢扶手防腐、刷漆或者更换。

10、对全线上跨桥缺失及锈蚀破损严重的防抛物网，进行更换。

11、机场k13+500（车行天桥）钢箱梁及拱圈表面防腐处理。

12、对部分上跨桥头搭板亏空灌注水泥砂浆进行处治。

13、对全线桥梁增设限高牌。

14、对K667+810通道桥左幅行车道梁板整体化层维修。

本年度桥梁养护根据小修养护合同要求，完成了全线所辖桥梁日常保养小修计划合同任务。

桥梁日常养护累计投入资金约124万元（不包含桥梁定期检查投入资金约10万元），桥梁专项维修投入资金约136万元。

在各项桥梁工程施工中，做到全过程跟踪监管，严把质量关，不合格工序必须进行整改，需要返工重做的坚持予以返工，否则坚决不允许进入下道工序施工。

对已完工程进行验收，质量均达到优良标准。

四、专项养护工程管理总结

1、脚踏实地做好工程项目前期准备

项目立项是专项工程开展的第一步，也是很艰难、很重要的第一步。

需要在切实可靠的了解项目设立意图的基础上，根据各类检查报告或者调查资料，编写实施方案。

同时还要结合各类规范文件，进行框架梳理、细节完善。

同时为了资金充分利用，在编制立项文件前，公司养护部都会内部先进行可行性和必要性的商讨，坚持分轻重缓急的原则对待各项目。

2、做好招投标管理工作

之前对于招投标工作了解较少，以为是一件很容易的事情，真干起来却不如想象中的那么简单。

不仅需要清楚的摸透招投标工作的基本流程，而且还必须做到考虑全面、思路清晰细致，招投标工作涉及的单位、人员众多，难免会有一些不可预见因素的发生，只有时刻保持清醒，及时掌握信息，才能减少或是避免这些因素的发生和发展。

在了解项目背景知识的基础上，结合相关图纸资料，通过现场实际查看，并及时掌握和收集国家有关法律法规和最新招投标政策信息（如本年初刚刚施行的《公路工程建设项目招投标管理办法》），通过业务知识的学习、综合信息的掌握，自己在招投标工作渐渐步入正轨，个人的综合业务素质也渐入佳境。

3、多方位加强沟通协调

史河大桥安全隐患自发现以来就倍受各方关注，为了早日完成隐患处治，市政府、市安监局、水利局各部门对治理非法采砂问题积极介入，多次组织进行协调解决；

安徽省路政总队、市交通局等部门积极维修加固工作。

公司及时联系河南高速公路发展有限公司信阳分公司，共商史河大桥桩基隐患治理等事宜，为尽早争取各自属地政府支持，坚决制止史河桥周边非法采砂行为达成了一致意见。

总的来讲，项目各个方面的协调服务是有力的、到位的，为工程的顺利实施、快速推进提供了坚强的支持和保障。

4、全面加强合同管理

项目管理中，我们始终坚持以合同管理为本，遵守合同约定，在签订工程合同的同时签订了安全生产合同、廉政合同，强化合同管理，为此聘请了法律顾问，对合同及执行进行了把关。

一是重视合同谈判环节，对合同履约、计量支付、环境保护、安全生产、资金管理、农民工工资兑付、工程移交等工作进行了确认，进场后认真落实技术交底工作。

二是在依据合同条款约定对施工、监理和检测单位的人员、机械履约情况进行了多次检查，并对相关违约情况进行了处罚和通报，要求各单位限期整改。

通过检查和督促，使各单位履约意识增强，能按合同条款规范自己的行为，为工程正常开展打下了坚实基础。

5、重点加强进度管理

工程进度控制管理是工程项目建设中与质量并列的重要部分。

“月有目标、周有计划、日有进度”的要求，以目标倒逼责任，以时间倒逼进度，以考核倒逼实效，实行任务到周，对施工、监理上周情况进行总结考核，找出偏差，分析原因及时进行调整，并安排布置下周工作任务，使工程进度在计划执行中不断循环往复。

为确保史河大桥维修加固汛期后顺利完成，制定了工程节点任务。

养护部部对节点任务进行重奖重惩，要求施工单位想尽一切办法，采取一切有效措施，用尽一切有利资源，加大资金、人力和物力的投入；

监理单位严格工序管理，积极为业主和施工方出谋划策，提供有益建议；

目前，各作业班组和施工队伍战昼夜奋战，争取11月底完成了全部工程任务，尽早消除安全隐患

6、安全生产长抓不懈

加大对安全生产管理的力度，各桥梁养护专项工程均设置专职安全员，明确安全员的岗位职责，要求专职安全员每周定期或不定期对各专业队进行安全检查，及时反馈检查情况，要求严格落实《公路养护安全作业规程》树立安全意识，每天进行班前安全教育。

对雇佣临时工进行了上岗前培训工作，并为一线职工（包括临时工）购买了意外伤害保险。

截至目前，无安全事故发生。

7、加强现场技术指导及监督、检查工作

针对施工工艺难点及施工质量控制要重点，会同部门领导每周不定期对各项目部进行了现场技术指导，限高门架增设工程、史河大桥维修加固工程按照要求实施了技术员跟班作业。

定期或不定期对各项完成工作情况进行了检查验收，及时召开养护计划与生产例会。

8、存在的问题

在桥梁养护专项工程过程中，非常重视合同管理和施工现场管理，使工程质量明显提高，环境保护意识大大增强，但在项目管理过程中，个人还存在如下问题：

（1）对环境条件的变化预判不够，合同工期制定的不够细致，例如连续的阴雨天气造成对工程实施过程的干扰

（2）对设计图纸局部存在理解不够细致，现场了解不够全面，存在一些变更完善工程，为工程进度带来了一定的瑕疵。

五、桥梁养护管理其他方面

（1）建立基础资料电子档案

为加强路段桥梁基础信息管理，对全线特大桥、大桥、中桥及特殊结构桥等共计178座桥梁通过收集相关桥梁竣工图纸照、设计文件照片、交竣工文件照片记录等建立电子档案，以方便查找调取资料，贯彻落实桥梁技术档案管理制度。

（二）修订完善桥梁养护制度

针对淠河特大桥、江淮运河大桥主桥、史河大桥及系杆拱桥桥等重要桥梁和特殊结构桥梁，建立了“一桥一档”体系，按照设计文件、交竣工文件、检查检测资料、养护维修记录台账等建立了独立归档制度，修订了公司桥梁养护管理实施细则，完善了桥梁养护分类管理制度、单独制定了桥梁应急预案，修订完善了长大桥梁的管理规定等各项桥梁养护管理制度。

（三）积极开展各项专项检查工作

根据集团公司养护部指示，本年度组织开展了桥梁净空专项排查、独柱墩专项排查、汛期专项检查。

通过调查，组织并实施了限高标志牌补缺，增设了桥梁限高门架，对跨河桥梁桩基受冲刷侵蚀的部位进行了加固处理。

（四）完善桥梁管理系统建设

为加强新路段桥梁管养信息的准确性，通过查阅施工图纸、现场实地调查等方式，在年初完成了合六叶、机场高速桥梁基本信息统计，修订了《公司桥梁基本信息卡片》。

利用中国公路桥梁管理系统（V12.00），结合观测仪器，按《公路桥涵养护规范》检查要求和标准，全面记录桥梁检查与维护信息，定期跟踪了解结构状况，并及时数据库。

（五）定期进驻现场，做好指导与监管

针对被省交通厅挂牌督办的史河大桥隐患治理工作，由安徽省环宇公路建设开发有限责任公司承担进行维修加固处理，为确保项目进场工作开展顺利，本人每周驻点养护工区办公不