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（原因：

夏季环境温度高，加上室外机朝南，另外冷凝器灰堵综合因素致使冷凝压力身高，压缩机过载保护）。

⑵一台分体式空调器，不制冷，开机2h后有冰粒吹出。

经检查，发现蒸发器、过滤网上都积有较多灰尘，低压回气管结霜，停机即化掉。

排除措施：

将过滤网和蒸发器清洗后，将空气过滤网重新装上试机，结果故障消失。

可见灰尘对空调器的正常运行也有很大影响，空调器的过滤网应定期清洗。

2. 

电压不稳问题

电压稳定问题和电源容量问题，是空调器中经常遇到的问题。

而影响电压不稳定的因素很多，因此必须十分注意，采取有效措施进行处理。

一般情况下，空调器或压缩机允许在198V-242V电压范围内正常工作。

下面举几个例子：

⑴某大厦一批空调器，由于电压波动大，经常出问题，后来购置了一台30KW稳压电源，从根本上解决了问题。

⑵某饭店有几台挂壁式空调器，白天安装后试机还好好的，但隔了一个晚上，第二天一开机却不工作，经检查发现保险丝已烧断。

经几次不同时间的检查后发现，白天电压比较正常，约为235V，可夜间由于负荷小，电压竟高达250V以上。

由于挂壁式空调器机组插头一直插在电源插座内，空调器面板上电源开关也一直通电，即使没有开机，但电子线路板的滤波电路、压敏电阻、保护电路也都通电，当电压过高时，空调器尚未工作就因压敏电阻的过压保护作用而将电子线路的保险丝烧断。

可见，电压过高是故障产生的原因。

修复后告知用户：

夜间不用空调器时拔掉电源插头或将电源开关关断，问题就解决了。

另外发现，有些单位在用电高峰期，电压只有160V-170V。

在这种情况下，只有使用稳压电源或暂停使用空调器。

3. 

机器噪音

空调器发出噪音，虽不影响使用，但令人讨厌，因此应千方百计地降低和排除噪音；

例：

⑴一台新购空调器，启动运转时噪音很大。

打开外壳检查，发现压缩机下为搬运安全而垫的木块未予拆除，橡胶底脚未发挥减震作用。

后来将木块取出，调整一下固定螺栓的松紧，噪声便随即消除。

⑵有的空调器由于外壳轻微变形，使得离心风扇或轴流风扇发出与金属壳体或泡沫塑料壳体相磨擦的声音。

这只要调整一下风扇叶片位置即可。

⑶有的空调器安装有门窗上部，引起门窗共振，发出响声。

这时可在空调器底部加装橡皮隔震垫，或改变安装位置。

4. 

管路故障

遇到最多的管路故障是管路泄漏或过滤网、毛细管的堵塞问题，如果是管路的慢性渗漏，则往往耐人寻思。

此外还有氟多氟少的问题。

下面举几个实际例子加以说明：

⑴一台窗式空调器不制冷，检查发现，管路弯头处有油污，用放大镜检查，发现管道有微小裂纹。

这是由于管道应力集中，工作时振动开裂所致，更换此管后，故障排除。

⑵一台空调器其排气压力过高，刚启动后不久自动停机。

检查时，发现压缩机上有浮霜，用户称曾补充过制冷剂，怀疑制冷剂过量。

放出一点多余制冷剂后，重新封口、试机，制冷正常。

⑶一台分体柜式空调器的高、低压力均过高，接上压力表检查，发现高压表指针抖动，说明管内空气没排尽。

将制冷剂放清、抽真空，再重新充入氟里昂，压力正常时停止充灌，故障即消失。

⑷一台新安装柜机不能连续制冷，手摸过滤器的进出口时发现有明显温差，这表明过滤器已有堵塞，用低压表检查，低压表压力偏低，高压表压力偏高。

停机后，拆下过滤器清洗、干燥，重新装配后开机，制冷系统便工作正常。

⑸一台窗式空调器，其中一根毛细管挂霜，另一根毛细管则不挂霜，表现为制冷效果不好。

检查结果是毛细管堵塞了。

因为毛细管堵塞，没有氟里昂通过，此管不挂霜倒也合乎道理。

将堵塞排除后重新试机，果然效果不错。

⑹有一批窗式空调器，使用日久后发现都被堵塞，从百叶窗往里看，有厚厚的一层霜。

检查发现，堵塞都是从毛细管过滤网处的接头开始，这是由于过滤网网孔太小引起的。

后来换了一种大过滤网接头，问题便解决了。

⑺一台空调器，修复后发现有液压冲击声。

经检查，发现新更换的毛细管孔径比原来的略大一些，换成原规格后，液击声便消失。

5. 

风机故障

⑴一台分体空调器，风机阻值正常，电源电压正常，风机也运转，但风量很小，制冷量不足。

经检查，原来是离心风扇固定螺钉松动，风扇在轴上打滑的缘故。

⑵有一台窗式空调器，风机能运转，但吹不出风来。

经检查，发现是由于前一位修理人员将风机的机械位置装反了。

调换位置后，立即恢复工作。

6. 

电磁四通换向阀故障

电磁换向阀故障在电气部分常表现为线圈断线、短路。

换一个线圈即可解决问题。

⑴一台KC-30R型窗式空调器不论处在制冷状态还是制热状态，风口送出的均是热风。

经采取将电磁阀线圈频繁接通、断开的办法，同时加振动，敲击阀体，终于使换向阀复位，重新试机，工作正常。

⑵另一台KC-30R空调器则不管处在制热状态或制冷状态，风口送出的风均为冷风。

经检查，发现四通换向阀线圈根部断线，焊接好后，试机运转正常。

7. 

安装回油不良

有一台50柜机，用户反映不制冷，到现场查看：

压缩机已烧毁。

用户反映已换过2台压缩机。

仔细观察：

室外机安装在房顶，而连接管没有设置回油弯，所以导致回油不彻底，始终有一部分冷冻油残留在内机中（低处）致使压缩机损坏。

重新更换压缩机并清洗系统、设置好回油弯，空调器运转正常，用户未再投诉十、压缩机使用常识

压缩机在系统中的作用

吸入从蒸发器返回的低压制冷剂气体，进行压缩，形成了高温高压的制冷剂蒸气。

对于压缩机来说，空调器制冷或制热，压缩机的作用及运行状态没有太大的变化，只不过运行工况有些改变，制热时运行压力相对较高。

需保持系统的回油状态

冷冻机油在压缩机内起润滑作用，能有效地防止机械部件的磨耗。

且其油封作用能维持高、低压间的压差。

另外由于冷冻机油的不断循环，还能及时带走摩擦面间产生的热量。

压缩机内的冷冻机油一部分随制冷剂排出到系统中。

被排出的油在冷凝器中溶解在液体制冷剂中；

进入蒸发器，就逐渐与制冷剂分离，传递到管壁、或者成为雾状，与气体一起返回压缩机。

但是如果冷冻机油排出压缩机后不能顺利返回，则会造成润滑不良，最终使摩擦面过度磨耗而损坏压缩机。

所以，在安装和使用时需考虑系统的回油情况：

① 

整机安装时，尽量减短室内、外机连接管的长度以及室内、外机的落差高度，向用户解释管路过长或落差过大会导致系统回油状态的不良。

安装时需设置回油弯。

② 

压缩机通电后，至少要连续运转5分钟。

这样可以保证压缩机的回油状态。

如运转时间过短，会有较多的冷冻油沉积在系统中而无法返回压缩机。

长此以往，会导致压缩机内部因油量不足而产生磨耗。

这一点，也需要向用户进行说明。

在任何情况下，均不允许有液态制冷剂直接进入压缩机。

⑴制冷剂应从冷凝器后端注入空调器系统。

否则，液态制冷剂会直接进入压缩机。

由于液态制冷剂与冷冻油互溶性极强，会稀释压缩机机械部分间原有的油膜，使得润滑不良而导致压缩机异常磨耗。

液体制冷剂直接进入压缩机后，可能会黏附在接线端子上，引起瞬间绝缘下降、耐压不良。

⑵空调器系统补充制冷剂时需注意：

严禁加入过多的制冷剂，否则会超出压缩机的最大允许充注量，这样可能导致液体制冷剂被直接吸入压缩机，由于液体的不可压缩性，而造成压缩机的损坏。

空调器系统需严格控制含水量

制冷剂在水分存在的情况下会发生水解，生成酸性物质。

酸性环境加剧铜在冷媒和润滑油的混合物中溶解（氧化）。

溶解的铜离子在与压缩机内的钢或铸铁（泵体）接触时被还原析出，并沉积在钢铁部品（活塞、滑片、汽缸）表面，形成一层铜膜，这就是所谓的镀铜现象。

镀铜会影响部品的配合间隙和密封效果；

严重的镀铜现象会直接导致配合部品的堵转（滑片与滑片槽、活塞与汽缸）。

水分导致的酸性环境还会加剧油的劣化和电机烧毁。

所以在安装和维修空调器时应注意：

安装分体式及柜式空调器时，需进行放空。

要注意放空需完全，避免有空气（包括水蒸汽）残留在系统中。

制冷剂中的含水量也有标准。

不可将压缩机管口敞开暴露在空气中

压缩机长期暴露在空气中会增加灰尘进入压缩机的可能。

另外由于冷冻油具有一定的吸水性，会吸入较多的水蒸气。

另外，对于判断已损坏的压缩机，也应妥善保管，用橡胶塞等物密封压缩机管口，以便于返回分析。

系统真空状态注意事宜

在真空状态下，压缩机严禁运转或施加电脉冲。

因为在接近真空状态（如＜10mmHg以下，电子容易被游离出来，因而会导致接线端子之间或端子与壳体之间产生放电。

因此，压缩机处于真空状态时是不可测试绝缘、耐压的。

而且，不可用压缩机自身抽真空。

R22压缩机排气压力规格：

2.65Mpa以下

要保证排气压力低于规格值，除了设计方面的原因外，还需保证室外机通风顺畅，室内外热交换器清洁。

否则不仅影响热交换能力，降低空调器制冷效果，还会影响制冷系统的运行，导致排气压力的上升，甚至会超出压缩机所允许的最大承受压力。

如果排气压力超过上限，可能产生下列不良：

负荷过大——润滑不良，运动部件磨损、粘着；

温度上升，过热——绝缘材料劣化，油劣化，电机烧毁，润滑不良；

电流过大——电机烧毁；

热保护器不断动作。

十一、移机注意的问题

拆机前，首先应确定空调的工作状况，一来为回收制冷剂创造条件，二来可以避免产生不必要的麻烦和纠纷。

接通电源，让空调器制冷，用内六角扳手缓慢关闭室外机液阀（细管）使室外机的制冷剂不再流入室内机。

原来滞留在室内机的制冷剂由压缩机抽回室外机。

大约经60秒钟制冷剂即可回收干净，然后用内六角扳手迅速关闭气阀（粗管），再关闭电源。

此时应把阀帽装上并旋紧。

既可防止系统泄漏，又可防止运输途中损坏螺纹和异物落入接口处。

拆下的连接管，两端口应带上塑料帽，防止脏物和湿空气进入，且不宜放置太久，搬运时应小心防止压扁或断裂等。

准确控制回收时间，太短则制冷剂回收不净；

时间太长，由于液阀已关闭，压缩机排气阻力增大，发热严重。

而制冷剂冷却，故容易烧坏压缩机。

为防止压缩机从低压阀抽进空气，在回收制冷剂时，关闭低压阀要动作迅速。

若在低压侧已抽成真空，空气会乘虚而入。

回收时间可用表压法（表压为负值且保持不变）或时间法（约60秒）来控制。

当空调安装好后，应进行试机运行，检查是否要补加制冷剂。

判断方法可采用表压法。

（R22对应的蒸发压力约为0.5Mpa）、电流法（为铭牌标注电流）和观察法（结露情况、出风口温度、冷凝水的排放）来确定。

十二、空调器高压供液管结霜不一定就缺氟

有经验的维修工都知道，在空调器的维修过程中，往往根据高压供液管结