顶岗实习总结Word文件下载.docx

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当时学校都有了丝丝凉意，同学们都穿着外套。

途中猜想广州会热，都只穿着短袖，但，等下了火车才知道，比我们想象中还要热！

到了住的地方，洗洗也就快12点了，马上就睡了。

第二天醒来，班长点了名，自己去吃了点东西，就开始选人。

我因为身高不高，被调到了GPS组，师傅是一个中年人。

早上，我们先调底座，然后在房顶试仪器，楼顶的太阳，真大！

晒得人皮肉生疼生疼的。

但，我们是出来实习的，说白了就是来体验测绘行业的实操的，也就是来吃苦的。

弄了一早上仪器，最后传数据的时候我们的仪器出了问题，数据有问题！

最后只得再上一次。

中午草草的吃了一顿饭，领导决定今天就出发，前往测点。

回宿舍收拾一洗东西，就跟着师傅走了。

本来想着是野外点，没水没啥的，拖鞋没带毛巾没带。

到了目的地后，是一水闸，旁边有一三层小楼，我们到的时候都将近6点了，但楼里没人。

铁大门紧锁着，司机因为还要回去就先走了。

我跟着师傅在等，等主人回来。

但等了将近一个小时仍不见主人回来，师傅说那咱就先把帐篷搭起来，不行就在这睡一夜。

师傅教了如何支帐篷，如何固定，帐篷支在哪里更合适等等很多问题。

听着师傅滔滔不绝的讲诉，感觉师傅真是学识渊博，见多识广，心中不觉生出一种敬佩之感。

师傅虽然知道得多，懂得多，但丝毫没有架子，让我也感觉自己跟了一位好师傅。

一切整顿妥当，在外边又等了一会，都已萌生了睡意，远处照来了一束灯光，是车，是摩托车。

那房子的主人来了。

看年龄，应该叫老伯。

师傅给他说明了情况，老伯十分善良，决定让我们现在院子里睡一晚上。

我跟师傅把帐篷抬进院子，又拿上仪器，脚架，天线盘，电池，还有各自的行李进去了。

把一切弄妥当，都去冲了个凉水澡，。

但，我没有拖鞋，没有毛巾，怎么办呀？

没办法，光着脚丫吧！

在帐篷里睡了半夜就一个感觉，热！

那么小一个帐篷，挤了两个人，并且透气功能十分有限，那叫一个难受！

半夜，我从帐篷里爬了出来，想凉快会儿再进去。

此地位于入海口，海风吹着，一会儿就凉了下来，又有了睡意。

但，怎那么也钻不进去了，太热了！

一会单子就让汗水浸湿了，下面的海绵电视不透气的，帐篷就像蒸笼似的，我感觉我都成个包子了。

我又钻了出来，在电池上一坐，一直到天亮。

师傅也起来了，说昨晚真热呀！

我说是呀！

一番洗漱，我们边上点了。

支好脚架，拧上天线盘，练好连接线，连号电池，盖好雨衣，（一起十分贵重，即使晴天也要盖雨衣）等到了8:

05，开机，盖上雨衣，压上砖，我们就回去了。

师傅跟老伯又是一番交涉。

师傅去到屋子里，我则在水闸后边，看着仪器。

因为这是一个堤，市场有人有车经过，脚架架在路边，可能被车碰，也可能那个路人好奇上去摸一下什么的。

但，GPS脚架，加上去以后就一定不能动的。

一动就会使数据发生变化。

到了晚上，下雨了，院子里没法睡了，老伯就把我们让到了一楼的一间屋子里。

有床，但没拼，我跟师傅忙活了半天，把床弄好。

但，总得有人去看仪器呀！

因为怕晚上有人会动，自然而然，我自告奋勇。

（当然，不告结果还是一样的）我开始了看仪器的生涯。

自己一个人在外过夜，还是在野外，在帐篷里，人生地不熟，半夜会不会有人来抢劫，会不会有蛇，会不会半夜一阵海风吹过来，连我带帐篷卷进海里？

一个个问题从脑袋里冒出来。

但，这一切的一切都是未知的，没有答案的，还不如不想。

就开始像白天是师傅教的一些东西，比如如何架脚架，如何压，天线盘如何放，机器怎样开，怎样为正常，帐篷的拉链如何拉，帐篷的位置怎么选、、、、、脚架的压法选用压脚法，一块砖作支点，两块砖压着脚架腿，使重力全部向下，下边脚尖处凿眼，防止脚架滑，天线盘上上去时，要注意接口朝向正北，机器要按电源按钮，然后等，显示绿灯亮，然后是观测灯，红灯，最后是记录灯，黄灯，当黄灯与红灯一起有规律的跳动的时候，仪器正常工作。

帐篷有两个通风口，拉链要从上往下拉，放置地上爬虫爬进去，帐篷要放在离仪器不远的略高处，一面下雨将帐篷淹没、、、、想着想着，我睡着了。

第二天早上，早早的起来，把帐篷抬回去，简单洗一下。

背着电池和师傅去了仪器处，到7:

50关机，换电池，到8:

05开机，等一切正常，回去，给电池充上电。

师傅把我叫到二楼，让我在本子上写字和数字，我也不知道干什么，就好好的写了，师傅说你写的字不怎么样呀！

我嘿嘿一笑，师傅说以后就你记手簿了，把字好好练练。

接着写下了一排示范，又讲了记手簿的注意事项。

首先，一定要保持手簿整洁，字要端正，不一定要多好，其次就是尽量不要出错，天线高这地方是一定不能错，手簿出问题一定要上报，不可以自己复制填写，那叫作弊，并且复印的跟真的都不一样，等等。

我就有趣看仪器了，然后练字，为下一次记手簿作准备。

日子就这样一天天过去，中途，领导打电话说这环加一天，因为中途有人出问题了。

师傅告诉我这是同步环，试连测，少一个，其他的测得都没意义了，一个人失误，全体都得加测、、、我的心又紧张起来，以后一定要仔细，千万不要出问题，让大家跟着我受罪。

日子过着，月亮也越来越圆了，越来越圆了，哦，对了，今天是八月十五了，中秋节了，团圆的日子，我却漂泊在外，今天领导来了，带来几个月饼，几罐啤酒，说是中秋节了、、、、晚上，我们买了两份快餐，一人吃了块月饼，往嘴里扒拉着快餐，喝着领导拿来的啤酒，也算是过了中秋吧！

红日西坠，玉兔东升。

师傅说着，我也看着，感觉他乡的月亮也挺美的，但，月儿使是故乡明。

开始了独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲的感叹。

但，一会儿，这种诗一般的伤感就被打破了，一些前来赏月看海的异乡人、、、、

其实这里就是一个入海口，什么大海的壮阔，无边无际，在这都得不到验证。

但，他们又能去哪呢？

外出打工，也只有出来看看，也算是过节了。

本来我还以为他们是本地人，师傅说是异乡人，要不谁会在此佳节跑到这荒郊野外的赏月呢？

仔细想想，也确实是这个道理，顿时有种同是天涯沦落人，相逢何必曾相识的感觉。

但，还得好好的看仪器，我也就从梦中醒来，开始坚守岗位，都晚上9嗲吗多了，他们还没有要走的意思，我跟师傅把帐篷抬出来，在堤上坐着，聊着，一会儿，师傅回去了，我一个人坐在堤上，陪着那些赏月的异乡人。

但，一会儿，我也困了，就钻进自己的小窝里。

知道好久好久，他们才纷纷回去了、、、、

第二个地方是码头，没有闲人，不用担心人碰了东西，风又大，不适合支帐篷，我和师傅睡在一间活动房的桌子上。

但，这里有空调，至少睡觉的时候好受点，在这里过了三天舒服的日子，就奔向下一个点，桂山岛。

要坐船过去，所以可以不带的东西都没带，帐篷、垫子都放下了，就只带着工作需要的仪器和生活必需品，上去了。

师傅联系了人，本来说没地方住，这下，我们傻了，没帐篷，没垫子，怎么睡？

最后师傅好好的跟人家说了说，人家给了一间小屋，是间好久都没人住的屋子，里边脏的可以，没有床，就是一箱子上放了一门板，门板上有蚂蚁，我和师傅把门板掀开一看，好家伙，一层都是蚂蚁。

下去买了灭害灵，蚊香等东西，回来把屋子整了整，那时都9点了，扫出来的蚂蚁都有一斤重！

又在地上支了块门板，那就是我的床了，一切弄好后都11点多了，我们才睡了，第二天上点。

我们上了点后，在堤上转转，这回看到的才算是真的大海，一望无际，海面上漂着几艘零星的船只，海天相接处，只剩一片蓝。

在岛上一待就是半个月，期间就刮了两次台风，被迫收了仪器，岛上物价飞涨，我和师傅吃起了泡面，这几天又面临着经济危机，我们俩每天都是最便宜的粉、、、、

我们在岛上捡人家不要的鱼钩鱼线，还有零星的鱼食，其实就是小虾，海鱼凶猛，吃虾，我们倒也钓上老几条，但都放了。

看人垂钓、夜钓、挖蚌，日子过得倒也丰富。

我们去看了文天祥广场，看了桂山舰登陆遗址、、、、师傅说，这叫苦中作乐。

几天后，我一同学和一师傅一起上四尺岩，就是一平台，上边有一灯塔，面积是100平米，小的可怜。

我们坐着快艇，上了台顶，又把仪器等东西用绳子拉上去，还有准备的三袋沙子，就一个感觉，重！

最后我双手双脚打颤的下去了。

回去后显示停水，又是进不去门，真是屋漏偏逢连阴雨，船迟又遇顶头风。

10月10号，我们下了岛，11号又去加测水闸，12号下午坐火车离开广州，去陕西。

在陕西休整三天，17号动身去山西介休，第二天动身去测区：

宁武。

来到这里都已经晚上8点多了，第一个感觉：

冷。

吃了些东西后就睡了。

第二天练习扶尺子，骑自行车抗尺子。

本来挺同学们说扶尺子挺难得，但经过几次练习后，感觉其实也挺简单、、、、

20号，本应该开测，但因为我们组少了一个人，并且手簿出现问题被迫解散一天，跟另一个组去测水准，说失去练习扶尺子，其实也就是。

感觉并没有那么难、、、

21号，我们组观测正式开始，我也踏上了扶尺子的水准道路，开始一段还挺好测，没什么难度，后来上了大路，感觉那车多的，快的，不觉加了一份小心。

测着测着，我抬头一看，石家庄中队，呀！

从山西测到河北了？

有这么快？

坏这一问问了师傅，才知道这是一个镇的名字。

无语，极度无语、、、、、、

第三天就遇到了恶劣天气，也让我明白了扶尺子并没有想象中那么容易。

首先是大风，在一截土路上，大风一过，连测量员都看不到了，脸上身上都是灰。

后来上了大路，风也变得更加猖狂了，简直成了狂风。

汽车呼啸而过，只能自己加倍小心，心里默默祈祷司机师傅可以谨慎驾驶、、、、狂风肆虐的刮着，气温瞬时下降，冻得我们大鼻涕都哗哗的往下流，但，没办法。

尺子好几次都被狂风吹飞了，但两只手还是无力的压着尺子，让他气泡居中，尺子笔直、、、、就这样子坚持着，在狂风怒吼的大路上，玩命的坚持着、、、、最后终于上点，数据合限，脸上定格的却是苦涩的笑容、、、、

就这样一天一天过着，一天一天的努力着，昨天一天测了一条7.8公里的长线山路，没上点，打了间歇，就只差了20多站就上点了。

但，天不遂人愿，中途手簿坏了。

啊！

怎么可以这样呀？

白干了，一天的努力都付诸东流！

没办法，只好重来！

还有5公里上点，现在12点，我们去吃饭，1点来开始干活，争取下午能上点，（这个点是大上坡，一路上坡，所以才会如此忌惮）我们吃完饭，又开始测，刚刚12:

50.我们都努力着，努力着。

最后竟然在3:

30的时候上点了。

真是出人意料！

结果，又是一条检测，1.8公里。

全是上坡，本来可以是下坡的。

领导安排不当，我们只能硬着头皮往上拱，一直到快6点，映着月光观测，但上点时已看不清，用打火机微弱的光映着尺子，最后终于上点了。

拖着疲惫的身躯，回去了、、、、

宁武的活干完了，来到孝义，经过简单短暂的休整，开始了在孝义的战斗。

看着路上飞奔而过的汽车，其速度之快，宁武的车跟这里比起来，简直就是小巫见大巫了。

第一天干完，回去洗个澡，浑身都是黑的，谁都成了黑水，真诚煤人了。

就这样干着，每天回去，都能带回去俩煤球。

山西，真是煤业大省呀！

光路上的煤灰都够平常人家烧好一段了。

盼呀盼，下雨了，大雾，本以为可以休息了，其他组也确实休息了，但我们组照上簿误。

到了测区，下着小雨，只是雨小的可怜，但是满山弥漫着大雾，能见度10米，扶着尺子，只能看到方圆十米，其他的，都雾蒙蒙的。

山上又湿又滑并且没有路。

但，还要上，不是吗？

最后终于让我们上了点。

下了山，在大路上测着，汽车飞快地驶过，留给我们的只是满身的泥点和令人作呕的尾气。

一连三四天，全是这种天气，可恶的天气！

好不容易，三等完了，等待我们的是四等，直线距离，超短，但，没有路，第一条，我们抢在天黑前上了点。

腿呢？

不知道，反正不是自己的了、、

最后一条四等了，又5个点，本来想着一天肯定可以干完的。

但，难度太大，让人无法形容。

根本就没有路，翻过山头过小溪，最后一个不小心两脚踏进河里，全湿了！

明明三角高程可以很容易干的，为什么非得让水准上呀！

没办法，继续努力吧！

最后还是干完了