设备预防保养与设备管理9Word文档下载推荐.docx
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5、交货日期要求迫切
6、自动化取代人力化
7、保养价值观的变化
连续化机电化
随着设备的高度化,改善保养的价值观
由于生产线停止,增大对于品质、制品率、能源的影响力
设备
操作员的技能单存化,反而转向以设备为中心的生产
自动化机电化
品质经由设备保证
经由设备而达成品质保证体制化
从以往单纯降低保养费的目标转为包含制品率损失、品质低下落的整体成本管理体制
保养的价值观变化
保养决定产品的综合竞争力
二、设备预防保养管理上的问题及其范畴
(一)管理上的问题
(1)临时故障
(2)停机损失
(3)作业、修理计划
(4)保养器材
(5)预算
(6)资料建档
(7)组织
(8)保养人员组训
(9)投资效率
(10)保养效率
(二)设备管理上的范畴
(1)设备维持管理
目标:
极力以低的费用维持设备
工程
①设备的精度维持(品质、制品Yield)
②设备的机能维持(品质、制品率)
③设备的效率维持(效率)
④故障防止、复原(品质、制品率、效率、交期)
(2)设备改善
拥有改善能力(对任何要求,都能尽早确实地固应)
①应工厂需求(新产品开发、试作、省能源、省力)
②改善设备的精度、机能、效率(品质、制品率、效率提升)
③转化成不需求保养的境界
(3)设备新设
使寿命周期成本(LifeCycleCostLCC)降至最低程度。
①MP活动(维持保养性良好的设备)
MP:
MaintenanCePrevention
②委托工程
三、设备预防保养管理的必要性
近代工业的特色之一,可说是机械化、自动化:
但设备越迈向高度化,复杂的机械装置越难使人随心所欲地操作。
因此,迈入机械化、自动化的工厂,大多烦脑着下列的问题:
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(1)由於突然的故障而停止生产、使生度计划一团糟,以致发生误期的严重後果:
同时无可奈何地增加加班时同、并在假日加班。
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(2)由於机械装置的精度降低、性能劣化,而产生不良品或二级品,以致降低制品率(Yield)。
(3)由於设备效率的降低、蒸汽泄漏、空气泄漏、油漏等现象,以致造成贵重资源、能源的浪费。
(4)设备的摩耗、腐蚀等严重劣化,必须增加保养的人员舆成本,以便退行点检、加油、扫除、修理等。
(5)由於设备的误操作、设计制作的失误、修理的失误等,以致发生灾害或公害。
为了即该因设备的高度化,唯有建全设备预防保养的管理体制、提高技能水准。
如此一来迈向工业化的企业才能突破严酷的经济环境,因此,预防保养成为基本的生存条件。
同时藉此可解决资源、能源问题、环境、灾害问题、以及产量、品质、成本、交期等问题,因此设备预防保养管理也可说是解决一切问题的根本对策。
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(6)生产活动中设备管理的定位如下:
Input
Output
Money(资金)
Man
人
Machine
Material
原材料
Method
管理手法
Production
(P)生产量
ProductionControl
工程管理
Quality
(Q)品质
QualityControl
品质管理
Cost
(C)成本
CostControl
成本管理
Delivery
(D)交期
DeliveryControl
交期管理
Safety
(S)安全卫生环境
Secrety&
Pollution
安全环境管理
Morale
(M)士气
HumanRelation
劳务管理
管理方法
Manpower
Authorination
人力管理
PlantEngg
&
Maintenance
设备管理
InventoryControl
资材管理
Output
Input=生产力
工厂活动目的
四、设备预防保养管理体制不全的损失:
(1)故障损失:
属于突发性、慢性的故障,以致构成时间上与物量的损失,将延误交期(Delivery)及浪费材料(Cost)。
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(2)前置作业及调整损失:
当进行生产之际,如果遇到换品目或规格的情形,必定要停机,以便进行换眼模前置作业,并调整眼模位置,直至制成良品为止;
因此,将带来时间上(Delivery)及不良(Cost)的损失。
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(3)短暂停机坏空转损失:
1导致品质不良(Quality)
2导致能源浪费(Cost)
3降低稼动率(Porduction)
4限制操作台数(Production)
5导致公害(Saftey&
Morale)
(4)速度损失:
是指设备的设计速度与实际速度之间的差异损失,虽然应以设计速度运转,但因品质总是越机械问题,不得不降低速度,而带来时间上的损失(Delivery)。
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(5)不良或修理损失:
将带来物量与工时的损失(Cost)。
(6)开机损失:
当生产开始时,由于加工条件的不安定性、洽具与模具的未完备、作业者的技能问题,而带来物量的损失(Cost)。
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由此可见预防保养管理制度的建全与否,与现场的生产量(P)、品质(Q)、成本(C)、交期(D)、安全卫生环境(S)、士气(M)等六大活动工程息息相关;
尤其,设备越自动化、越高速化,则关系更形密切。
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五、设备预防保养管理的发展过程
PM-PreventiveMaintenance(预防保养)
1925年记载在美国的文献
1951年东亚燃料工业公司开始导入日本
PM-ProductiveMaintenance(生产保养)
1954年由美国通用电器公司(GE)提倡
“提高生产力的保养”—强调经济性
CM-CorrectiveMaintenance(改良保养)
自1957年左右开始强调
“设备本体的体质改善”
MP-MaintenancePreventive(保养预防)
1960年在Factory(杂志记载)
“新设备的PM设计”
ReliabilityEngineering(可靠性工程学)
1962年左右强调
Reliability与Maintenance
(可靠性)(保养性)
TPM-TotalPM(全面生产保养)
1971年JapanInstituteofPlantEngineers
(JIPE)提倡
“全员参加的PM”
CBM-ConditionBasedMaintenance(预知保养)
1980年设备诊断技术的开发与适用
六、设备预防保养管理的目标与方法之间的关系
方法
目标
TPM(全面生产保养)预防保养(PM)(6-1)
●提高生产力的保养事后保养(BM)(6-2)
●最经济的保养改良保养(CM)(6-3)
●全员参与保养预防(MP)(6-4)
●企业体质改善
改善设备管理有关[×
我是生产者,你是修理者]
人员的想法[○自己的设备自己照顾]
自主保养
人的体质
改善
设备效率化[澈底保养的5S]
[根绝设备损失]
设备的
体质改善
学会设备保养的[×
不用驾驶执照]
技术、技能[○培养对于设备高强的人]
=鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。
塑造明朗的工作场所
提高业绩
=
6-1、预防保养是什么?
请每天早上点检
在机械故障发生以前,先检查发现不良点,予以修理就是预防保养,因此使用机械的人负责日常保养,保养机械的人负责定期保养及定期检查,可防止因机械故障,不能生产。
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以自用车之例子来考虑预防保养,坐车的人每天出门以前要检查水箱里的水是否足够?
油够不够用?
轮胎有无问题?
使驾驶中不会发生故障,这就是日常保养。
日常保养以外,每六个月一次在保养工厂请人家查查有无异常的地方,把不良地方修好,使得驾驶中不会发生故障,这就是定期保养,以上[日常保养]与[定期保养]合起来通称为预防保养。
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(6-1)
(1)预防保养(PMPneventiveMaintenance)
①T.B.M.(TimeBasedMaintenance)时间标准型保养保养方法:
考虑该设备最大比例的参数(如生产吨数等),决定修理周期(理论值、经验值),如果运转至规定的周期为止,则无条件地进行修理。
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·
优点:
点检等保养的人力很少、故障也少。
缺点:
常保养过度,修理费多。
②C.B.M.(ConditionBasedMaintenance)状况基准型保养
保养方法:
透遇各种测定数据及其分析,在生产的状态下,把握设备的劣化状况:
如果实际劣化的数值达到预定的劣化基准值,则进行修理。
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可防止T.B.M.过度保养的缺点。
设置监视系统则需要成本,比T.B.M.更需保养的人才。
③I.R(Inspection&Repair)澈底检修型保养。
定期地分解并点检设备,当埸判断良否(不作劣化
倾向管理),并更换不良的配件。
优点、缺点:
具有C.B.M与T.B.M的中间特性
6-2事后保养是什么?
使用的机械故障修理称为事后保养。
以自用车为例,日常保养(水或油等之点检)或定期整理等,因偷懒不做,驾驶中突然发生故障、车子不能动,被迫才修理的就是事后保养。
擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。
驾驶中车子发生故障不能动,实在是一件不愉快的事情!
同样,机械在运转中发生故障,不能动或精度恶化,也是很讨厌的事情。
生产不能按计划进行,修理又需要费时间,使用机械的人及负责保养的人必须努力减少这种事情发生。
贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。
(6-2)
(1)事后保养(B.MBreakDownMaintenance)
完全不进行点检、定期更换,一直等到设备故障之后(机能停止)再进行复旧工程。
由于用至寿命为止,如无二次故障,则保养费、修理费都较便宜。
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