公路工程旧沥青路面再生技术201603资料下载.pdf

公路工程旧沥青路面再生技术201603资料下载.pdf

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上个世纪80年代末，再生沥青混合料的用量就已占到50%以上；

至今，美国仍在继续进行研究，如全厚式沥青路面的再生利用等。

欧洲国家欧洲国家欧洲国家欧洲国家欧洲国家欧洲国家欧洲国家欧洲国家?

70年代中期，德国将路面废料全部加以利用。

荷兰所有城镇都组织路面废料的收集与储存，并应用于各类道路的路面工程。

法国高速公路部门积极推广应用再生技术，并广泛应用于高速公路路面。

芬兰几乎所有城镇都组织路面废料的收集与储存，并应用于各类道路的路面工程。

过去主要用于低等级路面，近几年开始用于高等级路面。

国内外概况?

国内外概况前苏联前苏联前苏联前苏联前苏联前苏联前苏联前苏联?

上世纪60年代苏联开始沥青路面再生技术的研究。

1966年苏联出版了沥青混合料废料再生利用技术一书。

1979年出版了旧沥青混凝土再生混合料技术准则，用以指导推广应用。

1984年苏联出版再生路用沥青混凝土一书,该书详细介绍了再生技术。

表明苏联在该领域也取得很大进展。

国内外概况国内外概况?

9797年道路工程再生利用战略白皮书年道路工程再生利用战略白皮书中国中国中国中国中国中国中国中国?

上世纪80年代，我国在不同程度上开展过旧沥青材料的再生技术研究，一般用于轻交通道路、道路垫层、非机动车道；

1991年建设部出版了热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程?

交通部在公路沥青路面养护规程中提到了部分再生技术；

上世纪80年代末，伴随着高等级公路的大规模建设，主要精力放在了新建公路上，路面再生技术的研究基本处于停滞状态；

近几年，随着大量翻修重建，再生问题得到重视和广泛关注。

我国建我国建-养里程变化养里程变化国内外概况?

再生工程量估计再生工程量估计按照每10年左右翻修一次，路面平均宽度22m、翻修厚度10cm计算，8.5万Km的全国高速公路网平均每年将产生接近5000万吨的旧沥青混合料。

开展沥青路面再生的必要性开展沥青路面再生的必要性?

高速公路每公里约需耗用沥青高速公路每公里约需耗用沥青高速公路每公里约需耗用沥青高速公路每公里约需耗用沥青350吨吨吨吨400吨吨吨吨（四车道四车道四车道四车道）。

）。

据估计我国公路每年用沥青实际已突破约据估计我国公路每年用沥青实际已突破约据估计我国公路每年用沥青实际已突破约据估计我国公路每年用沥青实际已突破约400万吨万吨万吨万吨，道路建道路建道路建道路建设与养护消耗了大量的沥青设与养护消耗了大量的沥青设与养护消耗了大量的沥青设与养护消耗了大量的沥青。

石油资源是不会再生的石油资源是不会再生的石油资源是不会再生的石油资源是不会再生的，过度的开采将造成资源的枯竭过度的开采将造成资源的枯竭过度的开采将造成资源的枯竭过度的开采将造成资源的枯竭。

大量开采砂石材料易破坏生态环境大量开采砂石材料易破坏生态环境大量开采砂石材料易破坏生态环境大量开采砂石材料易破坏生态环境。

大量翻挖大量翻挖大量翻挖大量翻挖、铣刨的沥青路面旧料如果废弃易造成环境污铣刨的沥青路面旧料如果废弃易造成环境污铣刨的沥青路面旧料如果废弃易造成环境污铣刨的沥青路面旧料如果废弃易造成环境污染染染染。

从节约资源出发从节约资源出发从节约资源出发从节约资源出发，将旧沥青路面再生充分加以利用是一项将旧沥青路面再生充分加以利用是一项将旧沥青路面再生充分加以利用是一项将旧沥青路面再生充分加以利用是一项行之有效的措施行之有效的措施行之有效的措施行之有效的措施。

世界各国积极开展沥青路面再生利用的研究与应用世界各国积极开展沥青路面再生利用的研究与应用世界各国积极开展沥青路面再生利用的研究与应用世界各国积极开展沥青路面再生利用的研究与应用。

沥青路面再生研究热点沥青路面再生研究热点国内外概况HarbinChangchunBeijingHohhotJinanNanjingHangzhouHefeiUrumchiLhasaKunmingChengduXiningLanzhouXianGuiyangNanningHaikouGuangzhouChangshaZhengzhouTaiyuanChongqingWuhanNanchangFuzhou常规应用大量应用递增应用逐步应用Shenyang除西藏之外的所有其他省市均有应用国内外概况?

冷再生国内应用概况冷再生国内应用概况路面评价?

路面修复方案的选择路面修复方案的选择路面评价?

路面病害分析决策树路面病害分析决策树路面评价?

路面变形的原因路面变形的原因?

贯穿裂缝将损坏基层?

非贯穿只需要更新或再生面层路面评价?

裂缝类型裂缝类型&

修复深度修复深度路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类适用于仅存在浅层轻微病害的高速公路及一、二级公路沥青路表面层的就地再生利用，再生层可用作上面层或者中面层。

适用于对各等级公路RAP进行热拌再生利用，再生后的沥青混合料根据其性能和工程情况，可用于各个等级公路的沥青面层及柔性基层。

适用于对各等级公路RAP进行热拌再生利用，再生后的沥青混合料根据其性能和工程情况，可用于高速和一、二级公路的下面层和底基层，三、四级公路的沥青面层；

当用于三、四级沥青公路的上面层时，应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层适用于对各等级公路RAP进行热拌再生利用，再生后的沥青混合料根据其性能和工程情况，可用于高速和一、二级公路的下面层和底基层，三、四级公路的沥青面层；

当用于三、四级沥青公路的上面层时，应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层就地热再生就地热再生就地热再生就地热再生厂拌热再生厂拌热再生厂拌热再生厂拌热再生厂拌冷再生厂拌冷再生厂拌冷再生厂拌冷再生就地冷再生就地冷再生就地冷再生就地冷再生就地热再生厂拌热再生就地冷再生厂拌冷再生不同再生类型典型图片不同再生类型典型图片不同再生类型典型图片不同再生类型典型图片不同再生类型典型图片不同再生类型典型图片不同再生类型典型图片不同再生类型典型图片?

就地热再生实用性分析就地热再生实用性分析就地热再生实用性分析就地热再生实用性分析处理路面情况处理路面情况处理路面情况处理路面情况主要功能主要功能主要功能主要功能适用场合适用场合适用场合适用场合病害波及沥青表层病害波及沥青表层病害波及沥青表层病害波及沥青表层1、修复沥青路面表面层病害；

2、恢复沥青表面层物理力学性能；

3、恢复沥青路面平整度，修复沥青路面车辙。

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1、优点优点优点优点2、缺点缺点缺点缺点实现了就地的沥青路实现了就地的沥青路实现了就地的沥青路实现了就地的沥青路面再生利用面再生利用面再生利用面再生利用，节省了节省了节省了节省了材料转运费用材料转运费用材料转运费用材料转运费用。

（1111）再生深度通常再生深度通常再生深度通常再生深度通常限制在限制在限制在限制在2.52.52.52.5-6cm6cm6cm6cm；

（2222）无法除去已经无法除去已经无法除去已经无法除去已经不适合再进行再生的不适合再进行再生的不适合再进行再生的不适合再进行再生的旧混合料旧混合料旧混合料旧混合料，级配调整级配调整级配调整级配调整幅度有限幅度有限幅度有限幅度有限路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类?

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路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类适用于各等级公路沥青路面经铣刨、挖除下来的沥青层材料的再生利用，再生后的沥青混合料可用于各等级公路沥青路面的建设和维修养护工程1、优点优点优点优点2、缺点缺点缺点缺点再生工艺易于控制再生工艺易于控制再生工艺易于控制再生工艺易于控制，再生后的沥青混合料再生后的沥青混合料再生后的沥青混合料再生后的沥青混合料性能比较理想性能比较理想性能比较理想性能比较理想，使用使用使用使用范围广范围广范围广范围广（1111）铣刨后的旧沥铣刨后的旧沥铣刨后的旧沥铣刨后的旧沥青混合料需要来回运青混合料需要来回运青混合料需要来回运青混合料需要来回运输输输输；

（2222）RAPRAPRAPRAP用量较少用量较少用量较少用量较少，一般为一般为一般为一般为10%10%10%10%-25%25%25%25%，连连连连续式拌合楼可为续式拌合楼可为续式拌合楼可为续式拌合楼可为30%30%30%30%-50%50%50%50%路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类路面再生方法分类?

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1、优点优点优点优点2、缺点缺点缺点缺点

（1）1）1）1）再生工艺易于控再生工艺易于控再生工艺易于控再生工艺易于控制制制制，再生后的沥青混再生后的沥青混再生后的沥青混再生后的沥青混合料性能比较理想合料性能比较理想合料性能