上海汽车财务报告分析资料下载.pdf

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.77111公司简介及行业分析公司简介及行业分析1.11.1企业简介企业简介上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，总股本达到110亿股。

目前，上汽集团主要业务涵盖整车（包括乘用车、商用车）、零部件（包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等）的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。

上汽集团主要业务是研发、生产、销售汽车整车（包括乘用车和商用车）和汽车零部件（包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等），并从事相关汽车服务贸易和金融投资业务。

本公司采取投资管控与实体运营相结合的经营模式，对下属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等企业进行投资管控，对自主品牌业务进行实体运营上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

2015年，上汽集团整车销量达到590.2万辆，同比增长5.0%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2014年度1022.5亿美元的合并销售收入，第十一次入选财富杂志世界500强，排名第60位，比上一年上升了25位。

1.21.2汽车行业整体分析汽车行业整体分析

（1）汽车产销总体平稳增长2014年汽车产销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一，行业整体运行平稳,从近几年乘用车分车型产销情况看，乘用车结构发生变化。

近年来，山于市场需求发生变化导致乘用车结构发生变化，主要表现在SUV市场增长迅猛，占比增加;

轿车占比下降。

（2）中国品牌乘用车市场份额下降明显目前，中国轿车销量前十位品牌均为外国品牌，随着合资品牌中低端车型的加快发展，乘用车市场竞争不断加剧，中国品牌乘用车和轿车市场份额连续四年持续下降。

虽然中国品牌乘用车总体份额下滑，但长安、一汽、广汽、北汽等骨干企业在中国品牌乘用车增速和份额连续下滑的形势下仍能保持增长势头，逸动、荣威、奔腾、哈弗、吉利等车型增速也高于细分市场平均增速。

这是企业扎扎实实做产品，坚持不懈抓质量，立足长远谋品牌的结果。

（3）新能源汽车习主席在上汽视察期间指出，发展新能源汽车是中国汽车强国的必山之路，在国家关政策的支持和鼓励下，中国品牌新能源汽车已经具有很好的产品技术基础和市场基础，进入2014年，新能源汽车利好政策密集出台，激发了普通消费者购买新能源汽车的动力。

新能源汽车呈现2倍以上的净增长。

222偿债能力分析偿债能力分析2.12.1短期偿债能力分析指标短期偿债能力分析指标2.1.12.1.1营运资本营运资本营运资本是指流动资产超过流动负债的部分，表示公司的流动资产偿还全部流动负债后还有多少剩余。

即营运资本=流动资产-流动负债。

营运资本是用于计量公司短期偿债能力的绝对值指标。

当流动资产大于流动负债时，营运资本为正，说明营运资本出现溢余。

营运资本数额越大，说明不能偿债的风险越小。

反之，当流动资产小于流动负债时，营运资本为负，说明营运资本出现短缺。

图2-1上海汽车营运资本由图2-1可知，上海汽车2006-2015年的大体上流动资产能够抵补流动负债，即营运资本出现溢余，说明不能偿债的风险小。

上海汽车从2009年到2013年营运资本增长迅速，达到47319.82百万元，说明其短期偿债能力逐渐变强。

其中2009年，营运资本为负的，说明2009年营运资本出现短缺，此时公司不能偿债风险很大，公司短期偿债能力较弱，其主要原因是遭受金融危机的影响和流动资产和流动负债都大幅增加，但是流动负债增加的幅度大于流动资产，流动负债的增加主要是吸收存款及同业存放增加，导致利息费用的增加；

以及应付股利的增加。

从2013-2015年营运资金开始大幅下降，特别是2015年，与上年同期相比下降66.96%，其主要原因：

一是受国内宏观经济下行压力加大、股市大幅波动等因素影响，国内车市增速持续下滑，乘用车市场甚至出现了多年未见的连续数月负增长的局面，二是流动负债大幅度的增加，其中应付股利的增加达到226.17%和应交税费的增加达到116.74%。

2.1.22.1.2流动比率流动比率流动比率是流动资产与流动负债的比值，表示每1元流动负债有多少流动资产作为偿还保障。

即流动比率=流动资产/流动负债。

一般认为，流动比率应达到2以上。

该指标越高，表明企业的短期偿债能力越强，企业所面临的短期流动性风险越小，债权人安全程度越高。

3图2-2上海汽车流动比率由图2-2可知，上汽集团的流动比率的大体上为1.1上下波动，从理论来上，表明企业的短期偿债能力较弱。

上汽集团2009和2010年流动比率分别为0.934和1.100，短期偿债压力较大。

2010年为1.100，较上年同期上升0.166，表明短期偿债能力正在改善。

流动资产增加使得流动比率增加，增加的主要原因：

一是货币资金及交易性金融资产增加，二是存货上升，三是应收票据及预付款项。

但流动负债增加使得流动比率下降，下降的主要原因是短期借款和应付账款的增加。

流动资产和流动负债的综合作用使得流动比率上升，则流动资产增加是引起流动比率上升的主要原因。

从行业平均来看，2010年的同业平均为1.3，对比上看，上汽集团的偿债能力还是可以接受的。

2.1.32.1.3速动比率速动比率速动比率是速动资产与流动负债的比率，用来衡量公司流动资产可以立即变现偿付流动负债的能力。

即速动比率=（流动资产-存货）/流动负债。

该指标越高，表明企业偿还流动负债的能力越强。

一般认为，速动比率的标准值应为1，此时表明企业既有良好的债务偿还能力，又有较为合理的流动资产结构。

图2-3上海汽车速动比率4由表2-3可知，从整体上来看，上海汽车的速动比率都接近于1，说明上海汽车的债务偿还能力还可以接受。

其中2009年速动比率为0.83，较上年同期下降5.76%，主要原因是全球金融危机的影响和国内汽车市场整体滑坡，以及存货的增加，还有流动负债的影响大于流动资产。

2.1.42.1.4基于经营活动中产生现金的能力分析短期偿债能力基于经营活动中产生现金的能力分析短期偿债能力图2-4上海汽车经营活动产生的现金流量净额在企业正常的持续经营状态下，企业经营活动中产生的现金是偿还到期债务的主要来源，所有公司资产中，现金和现金等价物的变现速度最快、变现能力最强。

因此，可以通过经营活动产生的现金流量净额来分析和评价偿债能力。

即经营活动产生的现金流量净额=经营活动现金流入-经营活动现金流出。

由图2-4可知，企业在2006-2015年整体上来说从客户那里收到的现金大于进行的各种经营活动的支出，说明上汽集团现金流量水平保持在相对稳定的正数，说明上汽集团的偿债能力较强。

2.22.2长期偿债能力分析指标长期偿债能力分析指标2.2.12.2.1资本结构分析资本结构分析资产负债率资产负债率资产负债率也称债务比率，是公司负债总额与资产总额的比率，表示公司总工资中有多少通过举债取得的。

即资产负债率=负债总额/资产总额*100%。

该指标是最常用的资本结构衡量指标，也是长期偿债能力分析的核心指标。

资产负债率越高，说明公司在获取资产时更倾向于依赖负债，公司的长期偿债能力越弱，财务风险越高。

一般处在40-60%之间较好。

5图2-5上海汽车资产负债率由图2-5可知，上海汽车2006-2009年的资产负债率呈逐年上升的趋势，与2007年相比，2008年和2009年资产负债率同比分别提高了11.27%和14.53%，表明该公司债务负担有所增加，债权人承担的风险有所提高。

在2010-2015年资产负债率开始下降，后趋于放缓。

主要原因一是长期股权投资增加，二是应收股利增加，由于上海通用2012年由公司子公司变为合营企业，由此按权益法核算长期股权投资所致。

在汽车行业2009年行业平均资产负债率为62.714%，表明该公司的长期偿债能力较弱。

2.2.22.2.2盈利对债务支出保障程度分析盈利对债务支出保障程度分析现金流量利息保障倍数现金流量利息保障倍数利用资产负债表所做的分析，未能揭示公司经营业绩预偿还债务支出的关系。

公司有负债，就要还本付息。

偿债基础是公司的收益。

公司是否有足够的能力偿还债务的支出，资本结构分析不能完全说明。

因此要通过研究盈利与长期偿债能力的关系，来分析公司的长期偿债能力。

现金流量利息保障倍数是指公司经营活动现金流量净额与利息费用的比率。

该指标反映经营活动产生的现金流量净额是利息费用的多少倍。

即现金流量利息保障倍数=经营活动现金流量净额/利息费用。

图2-6上海汽车现金流量利保障倍数6从图2-6可以看出，现金流量利息保障倍数从2007-2015年呈逐年上升趋势，表明2007-2015年的比率对公司偿债来说是相对安全，说明公司的偿债能力逐年增强。

其中2007年的现金流量利息保障倍数为-7.607，主要原因是由于公司2006年11月份完成定向增发、收购整车等资产后，公司由原来以零部件业务为主转为整车产销业务为主，导致公司现金流量结构与去年同期发生较大变化，下降93.59%。

2.2.32.2.3基于或有负债分析长期偿债能力基于或有负债分析长期偿债能力或有事项是指过去的交易或事项形成，其结果需由某些未来事项的发生或不发生才能决定的不确定事项。

或有事项分为或有资产和或有负债。

或有事项的特点是现存条件的最终结果不确定，或有项目一旦发生便会影响公司的财务状况，可能给公司带来经济利益，也可能带来经济义务。

这里对或有负债对偿债能力的影响的分析。

对于上汽集团分析其为其他单位提供债务担保形成的或有负债，上汽集团2012-2015年的担保金额分别为94776.91万元、73202.10万元、9313.43万元、80138.45万元，担保金额在净资产中占的比重分别为0.77%、0.53%、0.06%、0.46%，从中可以看出上汽集团的或有负债对债务偿还的风险的影响较小，说明上汽集团的偿债能力较强。

其中2014为9313.43万元，其主