初级车钳题库WORD版0506Word文档下载推荐.docx
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6.工件冷作矫正后,金属材料表面()。
(A)硬度保持不变(B)变硬(C)变软(D)产生裂纹
7.部件采用螺栓组装,螺栓紧固后螺杆须露出螺母的高度为()。
(A)平齐螺母(B)l扣以上,但不得超过1个螺母的厚度(C)3扣以上,但不得超过1个螺母的厚度(D)1个螺母厚度以上
8.实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时,应按()处理。
(A)按厂修时间(B)报废(C)按制造时间(D)按装车时间
9.1999年3月以后制造的SKF197726型轴承大修后,便用时间满()报废。
(A)5年(B)4.5年(C)5年(或50万km)(D)7年(或70万km)
10.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满()报废。
(A)15年(B)18年(C)20年(D)25年
11.70t级铁路货车的最高运营速度为()。
(A)80km/h(B)100km/h(C)120km/h(D)140km/h
12.70t级货车定期检修分为厂修和()两级修程。
(A)段修(B)辅修(C)列检(D)零修
13.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以()为准。
(A)装车时间(B)制造时间(C)箱体标记(D)段修时间
14.轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时,无轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过(),由轮对组装单位负责但轴承如经退卸,由退卸的单位负责。
(A)3年(B)5年(C)6年(D)8年
15.转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为()。
(A)1个段修期(B)1个厂修期(C)5年(D)9年
16.传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为()。
17.ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为()。
(A)3年(B)6年(C)9年(D)10年
18.L-A、L-B、L-C型制动梁无裂损、制造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为()。
(A)3年(B)6年(C)9年(D)10年
19.转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。
A)3年(B)5年(C)6年(D)9年
20.闸瓦间隙自动调整器不失效,质量保证期限应为()。
(A)3年(B)5年(C)6年(D)9年
21.,心盘磨耗盘、奥一贝球铁衬套元裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。
22.编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定,质量保证期限应为()。
23.70t级铁路货车的轴重由2lt提高到()。
(A)22t(B)23t(C)25t(D)30t
24.脚踏式制动机,NSW、FS型手制动机无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。
(A)3年(B)5年(C)6年(D)9年
25.段修时,未退卸经外观检查无外观质量问题的无轴箱滚动轴承质量保证期限为()。
(A)1个月(B)3个月(C)6个月(D)1个段修期
26.各梁翼板腐蚀测量部位:
以全宽的()处为准。
(A)1596(B)3096(C)5026(D)腐蚀最深处
27.各梁腹板腐蚀测量部位:
以()为准。
(A)1526(B)3026(C)5096(D)腐蚀最深处
28.各梁翼板边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时,不作为腐蚀深度的测量依据,但须()。
(A)焊修(B)截换(C)补强(D)挖补
29.牵引梁内侧局部磨耗深度大于()时,须堆焊或挖补。
(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm
30.棚车车门口处上部须有雨檐,并盖过门边()以上。
(A)5mm(B)lOmm(C)15mm(D)20mm
31.常接触式上旁承调整垫板总厚度,装用转Kl、转K2型转向架者为()。
(A)2~12mm(B)4~16mm(C)2~20mm(D)2~25mm
32.转K2型转向架,常接触式上旁承调整垫板数量为()。
(A)1~2块(B)2~4块(C)2块(D)3块
33.牵引梁左、右旁弯不大于()。
(A)15mm(B)20mm(C)25mm(D)30咖
34.中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接,接口与粱、柱纵向中心线夹角不大于()。
(A)300(B)450(C)600(D)90。
35.各梁腹板补强板(平形、角形):
焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度的()。
(A)3026(B)50%(C)9026(D)10096
36.集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于()时须更换。
(A)5mm(B)7mm(C)9mm(D)12mm
37.集装箱平车翻板式锁闭装置须翻转灵活,不得扭翘,与横梁接触面接触良好,局部间隙不大于()。
(A)0.5mm(B)lmmC)1.5mm(D)2mm
38.XIK型车锁头固定裟置的各孔轴支板腐蚀深度大于()时须更换。
(A)2026(B)3026(C)40%(D)50%
39.钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于()时须焊修。
(A)lOmm(B)15mm(C)20mm(D)25mm
40.钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和大于()时须更换。
41.13号、13A型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于()时须扩孔镶套或换套。
(A)lmm(B)2mm(C)3mm(D)5mm
42.上锁销销轴磨耗大于()时更换。
(A)lmm(B)2mm(C)3mm(D)4mm
43.上锁销杆挂钩上部圆弧、锁铁挂钩轴不得焊修,磨耗大于()或不能满足防跳性能要求时须更换。
(A)Imm(B)2mm(C)3mm(D)4衄
44.ST型缓冲器组装螺母前,压缩楔块与限位垫圈间隙应不小于()。
(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm
45.ST型缓冲器安装螺母后,螺栓的螺纹露出部分须不少于()。
(A)l扣(B)1.5扣(C)2扣(D)2.5扣
46.车钩组装后,13号、13A型上作用车钩钩锁铁移动量应不大于()。
(A)llmm(B)13mm(C)20mm(D)22mm
47.钧舌与上钩耳的间隙13号、13A型不大于()。
(A)3mm(B)5mm(C)8mm(D)lOmm
48.钩舌销与钩耳孔的间隙应不大于(),按短径计算。
(A)3mm(B)6mm(C)8mm(D)lOmm
49.钩尾框与钩尾销组装时,须采用符合规定的四方头螺栓,安装弹簧垫圈和()的开口销并卷边。
(A)@2mm(B)妒3mmcc)44mm(D)p5衄
50.70t级货车须装用()型缓冲器。
(A)ST(B)MT-1(C)MT-2(D)2号
51.16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角处,在()范围内,须进行湿法磁粉探伤。
(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50衄
52.C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸(突缘高度除外)大于()时须更换。
(A)3mm(B)5mm(C)7mm(D)10衄
53.16号车钩钩尾销托表面磨耗大于()时须更换。
(A)2mm(B)3mm(C)5mm(D)6mm
54.16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为()。
(A)4~8mm(B)4~12mm(C)4—14mm(D)4—16mm
55.16、17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于()时须更换。
(A)20mm(B)25mm(C)30mm(D)40咖
56.交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为()。
(A)3隼(B)5年(C)6年(D)9年
57.16、17号车钩支承弹簧自由高为()。
(A)(238±
5)mm(B)(238±
6)mm(C)(248±
5)mm(D)(248±
6)mm
58.ST型缓冲器箱体六方口部裂纹、内六方面磨耗时应从顶面深入()处测量。
(A)10mm(B)20mm(C)1/2处(D)1/3处
59.ST型缓冲器箱体除内六方口部外,其他各部磨耗大于()时须堆焊后磨平。
60.16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于()时,须更换下锁销或下锁销组成等。
(A)4.5mm(B)5.5mm(C)6.5mm(D)7.5mm
61.17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚度小于()或裂损时须更换。
(A)5mm(B)4mm(C)3mm(D)2衄
62.装用17型车钩的车辆,需安装()以防止钩提杆跳动打开车钩。
(A)防尘堵及链(B)钩锁销(C)插销(D)防跳插销
63.MT-2型缓冲器质量保证期为(),大修周期为9年。
(A)4年(B)5年(C)6年(D)8年
64.经分解检修合格的MT-2型或MT-3型缓冲器须刻打检修荜位简称及年月标记,标记须用()高的钢字,压印或刻打在l块40mm×
20mmX2mm的Q235标志板上。
(A)5mm(B)lOmm(C)15mm(D)20mm
65.16、17号钩尾销孔周围在()范围内裂纹时须焊修。
(A)lOmm(B)15mm(C)20mm(D)25mm
66.16、17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时须焊修,超过范围的裂纹深度不大于()时可铲磨清除。
(A)lmm(B)2mm(C)3mm(D)5mm
67.16、17号钩身长度小于()时须堆焊后磨平。
(A)561mm(B)563mm(C)565mm(D)567mm
68.16、17号钩身长度小于()时须更换。
(A)561mm.(B)563mm(C)565mm(D)567mm
69.16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外,横裂纹不大于()须焊修。
(A)20mm