底基层基层透层面层工艺Word下载.docx
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３、技术准备工作
⑴、对原材料的技术要求
A、沥青：
上、中、下面层采用国产优质的采用重交通道路石油沥青AH-90沥青，其各项指标应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）中的规定。
其技术要求见下表：
石油沥青技术要求
检验项目
AH-90
针入度（250C，100g，5s）（0.1mm）
80～100
延度（5cm/min，150C）不小于（cm）
100
软化点（环环法）（0C）
42～52
溶解度（三氯乙烯）不小于（%）
99
薄膜加工热试验1630C5h
质量损失不小于（%）
1．0
针入度比不小于（%）
50
延度（150C）不小于（cm）
75
闪点（COC）不小于（0C）
230
含蜡量（蒸馏法）不大于（%）
3
密度（150C）不小于（g/cm3）
实测记录
动力粘度（绝对粘度，600C）（P）
1800±
200
B、粗集料采用质地坚硬、纹理粗糙、有足够强度和耐磨性的石料，如玄武岩、粗粒花岗岩、砂岩等，其镇片状颗粒含量不大于15%，磨光值不大于42。
上面层采用碱性石料，中面层采用花岗岩石料。
沥青面层用粗集料质量技术要求
指标
技术要求
上面层
中面层
下面层
石料压碎值不大于（%）
15
20
洛杉矶磨耗损失不大于（%）
30
视密度不小于（t/m3）
2.50
吸水率不大于
2.0
对沥青的粘附性不大于（%）
5级
4级
坚固性不大于（%）
12
细长扁平颗粒含量不大于（%）
水洗法（＜0.075mm颗粒含量）不大于（%）
1
软石含量不大于（%）
5
上面层石料磨光值不大于（BPN）
42
石料冲击值不大于（%）
28
注：
细长扁平颗粒含量，应采用游标卡尺按1:
3标准进行测验。
C、细集料
采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的天然砂、人工砂及石屑,或天然砂和石屑，细集料的技术要求见下表：
沥青面层用细集料规格
规格
公称粒径
（mm）
通过下列筛孔的质量百分率（%）（方孔筛）（mm）
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
S15
0-5
85-100
40-70
-
0-15
0-3
20-50
D、抗剥落剂
根据采用的沥青情况，粘附性不能满足要求时，可参加抗剥落剂，其掺加量约为沥青用量的3—4%。
抗剥落剂：
（1）应为高分子有机胺；
（2）PH值应大于9呈碱性；
（3）与热熔性沥青有良好的溶解性，并可溶于常用有机溶液，可在水中乳化；
（4）经抗热老化试验老化后物理状态为液态。
E、填料
填料宜采用石灰岩等憎水性石料经磨制的矿粉，且矿粉填料做到干燥、洁净、无杂质，满足规范要求。
拌和机回收的粉料在上、中、下三个面层中均不得使用，应全部废弃。
其填料技术要求见下表：
沥青面层用矿粉质量技术要求
质量技术要求
视密度不小于（t/m3）
含水量不大于（%）
＜0.6mm（%）
粒度范围 ＜0.15mm（%）
＜0.075mm（%）
90-100
75-100
外观
无团粒结块
亲水系数
＜1
⑵、沥青混合料配合比设计
每层沥青混合料均按三阶段进行配合比设计。
即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。
沥青混合料配合比的设计与检验应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录B规定的方法进行。
通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。
A、目标配合比设计阶段
用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例,配合成符合规定的矿料级配，进行马歇尔试验确定沥青用量。
以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定每个料仓的供应比例、进料速度及试拌使用。
将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。
B、生产配合比的设计阶段
间歇式拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌合机控制使用。
同时反复调整，最终达到供料均衡，并取目标配合比设计和最佳的沥青用量及最佳沥青用量±
0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
将试验资料报监理工程师审查，经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验路段。
C、生产配合比的验证阶段
拌和设备采用生产配合比以及最佳沥青用量进行试拌，铺筑试验段，并取拌出的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，从而确定生产用标准配合比，以标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。
矿质混合料级配0.075mm、2.36mm、4.75mm三筛孔的通过量要接近标准级配的中值，并注意控制9.5mm和16.0mm的筛孔通过量在允许范围以内。
⑶、铺筑试验路段，做好技术总结
通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，沥青路面的正常施工提供技术依据，总结中应包括下列内容。
A、确定各层沥青混合料的施工配合比。
B、掌握二台摊铺机阶梯形作业中相互配合的施工技术。
C、确定各沥青面层的调平方法，掌握使用性能。
D、确定与拌合机生产能力相适应的摊铺速度。
E、确定各层的松铺系数。
F、确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。
G、拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。
H、接缝的正确处理方法。
I、确定每天合理的作业段长度，修改施工组织计划。
J、透层的施工方法，沥青的种类、喷洒方法、喷洒温度、合理的沥青用量、透层的矿料用量、碾压方式等。
⑷、进行开工前的技术交底
严格执行技术规范和高速公路施工技术标准，遵守操作。
制订合理的、先进的施工方案和科学的施工工艺,进行开工前的技术培训和技术交底工作,使所有参予人员对自己的本职工作均能达到“应知”和“应会”，充分作到五个明确，即岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工工序明确、操作规程明确。
除此之外，在施工期间也要经常性地对存在的问题及时地开碰头会，及时地进行消化，并适时地补充一些新的要求。
４、施工方法
⑴、三层沥青砼路面的工艺流程图（见施工工艺及附图）
⑵、沥青混合料的拌制
Ａ、本工程采用MAP3000CA及NP-2000型间歇式拌和设备。
每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查,使各动态仪表处于正常的工作状态。
定期对计量装置进行校对，保证混和料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》要求。
Ｂ、拌和厂生产设备安置于空旷干燥、运输条件较好的地方，并做好场地内临时防水、防雨、防火等安全措施。
Ｃ、各种矿料按规格分别堆放，插牌说明，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。
Ｄ、散装沥青储油设施同沥青拌和楼的沥青存贮箱连通。
采用导热油加热，将沥青、矿料加热温度调节到能使沥青混合料的出厂温度中下面层达到150～165℃、上面层达到155～170℃,集料温度一般比沥青高10～20℃。
Ｅ、沥青混合料加热温度应符合规定要求。
Ｆ、沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆住沥青为度。
正常拌和时间由实验技术总结中提供。
Ｇ、拌和厂拌出的沥青混和料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。
Ｈ、本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，其温度下降不超过10～20℃，但贮料时间不宜超过72小时。
I、拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得超出规定要求，高于正常出厂温度30℃或高于195℃的沥青混合料应予以废弃。
J、每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。
K、当矿料为酸性石料时，要掺入抗剥离剂，抗剥离剂的掺入由试验确定，并经监理工程师批准后使用。
L、每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。
⑶、混合料的运输
Ａ、沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油：
水＝1:
3），不让多余的混合料聚积在车箱底部。
Ｂ、车辆装料应由前至后分堆放料，每装一斗料应挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析。
Ｃ、车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力。
在现场等候的卸料车不少于５辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。
Ｄ、运料车应靠近离摊铺机10～30cm左右时以空挡停车，由摊铺机迎上去推动前进，且运料车要正对着摊铺机料斗进行卸料。
在卸料过程中要轻踩刹车，避免运料车和摊铺机不同步。
Ｅ、混合料到场温度不低于130℃，并不得遭雨淋湿，否则应予以废弃。
Ｆ、运料车应用完整无损的蓬布进行覆盖，以资保温防雨或避免污染环境。
⑷、混合料的摊铺
Ａ、本标段主线单幅路面宽度为上面层10.8m,中、下面层10.75m，采用二台ABG423型自动调平摊铺机成梯队铺筑。
靠中央分隔带的摊铺机铺筑宽度调整为5.5m，靠边部的摊铺机铺筑宽度调整至5.25m（中、下面层）或5.3m（上面层），，两幅重叠5～10cm，使纵向接缝在路面标线范围内。
Ｂ、沥青砼中面层AC～20I中粒式沥青砼和上面层AC-16I中粒式砼，采用非接触式平衡梁控制标高及平整度,下面层AC-25I粗粒式沥青砼采用基准钢丝调平，使标高、纵横坡度均符合设计要求。
a、下承层的检验与准备
铺筑沥青砼下面层前，水泥稳定砂砾碎石基层及沥青透层应得到监理工程师认可，并且清扫洁净，表面无污染、杂物。
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