北航飞行力学试卷及答案资料下载.pdf

上传人:b****2 文档编号:16088524 上传时间:2022-11-19 格式:PDF 页数:5 大小:95.36KB
下载 相关 举报
北航飞行力学试卷及答案资料下载.pdf_第1页
第1页 / 共5页
北航飞行力学试卷及答案资料下载.pdf_第2页
第2页 / 共5页
北航飞行力学试卷及答案资料下载.pdf_第3页
第3页 / 共5页
北航飞行力学试卷及答案资料下载.pdf_第4页
第4页 / 共5页
北航飞行力学试卷及答案资料下载.pdf_第5页
第5页 / 共5页
亲,该文档总共5页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

北航飞行力学试卷及答案资料下载.pdf

《北航飞行力学试卷及答案资料下载.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《北航飞行力学试卷及答案资料下载.pdf(5页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

北航飞行力学试卷及答案资料下载.pdf

若此时发动机推力为Ta=20000N,升阻比K=6。

求飞机进行下列运动时的有关参数:

1)等速上升角;

2)平飞加速度;

3)若收油门使飞机在该高度和速度下定直平飞,此时耗油率cf=0.11kg/(N.h),发动机效率系数=0.98,求千米耗油量。

(2)设飞机质心位于平均气动弦上,且当前2.0LC,飞机重心位置为.cgx,原焦点位置为acx,全机零升力矩系数为0mC。

试求下列情况下力矩系数的变化量mC及静稳定裕度的变化量nK:

1)全机焦点位置不变,质心向后移动5%;

2)全机焦点向后移动5%,质心向前移动10%。

三、(本题15分)说明飞行器在跨声速区飞行时出现“自动俯冲”现象的物理原因。

四、(本题20分)试推导因非对称装载在飞行器上作用有不对称滚转力矩L时,为保持定直线飞行所需要的副翼、方向舵偏角的表达式(设anC可忽略)。

五、(本题15分,每小题5分)

(1)分析飞机纵向扰动运动的典型模态特点;

(2)分析对纵向快变化模态影响较大的气动导数;

(3)说明衡量升降舵偏转操纵的飞机响应特性的常用参数;

答案答案一、解释下列概念:

极曲线:

反映飞行器阻力系数与升力系数之间的关系的曲线。

(4分)机体坐标系:

原点位于飞机的质心;

bOx轴在飞机的对称平面内,平行于机身轴线或机翼的平均气动弦线,指向前;

bOz轴也在对称面内,垂直于bOx轴,指向下;

bOy轴垂直于对称面,指向右。

(4分)翼载荷:

飞机重力与机翼面积的比值。

(4分)纵向静稳定力矩:

由迎角引起的那部分俯仰力矩称之为纵向静稳定力矩。

(4分)航向静稳定性:

飞行器在平衡状态下受到外界非对称干扰而产生侧滑时,在驾驶员不加操纵的条件下,飞行器具有减小侧滑角的趋势。

(4分)二、

(1)解:

1)若飞机等速上升,可假设飞机的上升角较小,有:

cos1,0dVdt,0ddt,则:

sinaTDWLW(a)(2分)根据升阻比定义:

LWDKK(b)(2分)由式(a)和(b)可得:

1sin0.2255aTWK(3分)则飞机的等速上升角为:

13.03172)飞机平飞时,有:

TDdVdtWgLW(c)(4分)其中,g为重力加速度,取为9.82kgms。

则由式(b)和(c)可得:

22.2098msaWTdVKdtWg(3分)3)若飞机收油门在该高度和速度下定直平飞,则:

aRWTTDK(2分)则1.1926kgkmfaffRcTcWcVVK(4分)故:

该飞机千米耗油量为1.1926kg/km。

(2)原纵向力矩系数及静稳定裕度为:

.0()cgacmmLCCxxC(3分).accgnKxx(3分)由题意,变化后的纵向力矩系数及静稳定裕度为:

.10(15%)cgacmmLCCxxC.1(15%)accgnKxx.20(15%)(110%)cgacmmLCCxxC.2(110%)(15%)accgnKxx所以,.110.050.01cgcgmmmLCCCxCx.110.05cgnnnKKKx(2分).22(0.050.1)0.010.05cgaccgacmmmLCCCxxCxx.220.10.05accgnnnKKKxx(2分)三、解:

在跨声速区,出现“自动俯冲”现象主要原因是由于空气压缩性使全机焦点迅速后移,产生较大的低头力矩,此时马赫数的变化对飞机的静稳定性产生巨大的影响,根据定载静稳定性的定义:

1()2nmmamnLLLadCCMCdCCCM此时的maCM为大的负值。

此时的1()1nmnLdCdC,使得飞机失去了定载静稳定性。

结果就引起飞机的自动俯冲现象(10分)飞机跨声速区相应的平衡曲线如图所示:

当飞机在跨声速区定直平飞时,如在平衡曲线中的A点,对应的平衡舵面偏角为.eA,由于外界扰动使得飞机的速度增加到B点,飞机的舵面偏角并没有改变,仍然保持在.eA,而B点所需的平衡偏角从图中看出应减小,需要在原来的位置上向上偏转,结果飞行器存在有不平衡的低头力矩,这使得飞行器进入俯冲,速度进一步增加,直到C点,此时的.eCeA,再次成为合适的平衡舵面偏角。

四、解:

定直平飞平衡方程:

sin000rarrrarrCCLLLLLNN(10分)写成无因次形式:

00.20.40.60.811.2-8-7-6-5-4-3-2-1012MaeABCsin000rarrccrLllalrlLnnrCCCCCCCCC(5分)得:

rnrnCC;

rraarlnlnlLallnCCCCCCCC(5分)五、

(1)短周期:

主要表现为迎角和俯仰角速度的变化,衰减很快,而速度基本不变。

(3分)长周期:

主要表现为飞行速度和俯仰角的缓慢变化。

(2分)

(2)对纵向快变化模态影响较大的气动导数:

mC、mqC、mC(5分)(3)迎角、俯仰角、俯仰角速度q、速度V、高度H(5分)

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 工程科技 > 纺织轻工业

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1