钢材和连接的强度设计值Word下载.docx
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110
Q345钢
310
180
400
295
170
265
155
250
145
Q390钢
350
415
335
315
Q420钢
380
220
440
360
210
340
195
185
注：
附表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受拉和轴心受压构件系指截面中较厚板件的厚的。
附表1.2铸铁件的强度设计值（N/mm2）
钢号
ZG200-400
90
260
ZG230-450
105
290
ZG270-500
ZG310-570
240
140
370
附表1.3焊缝的强度设计值（N/mm2）
焊接方法和焊条型号
构件钢材
对接焊缝
角焊缝
抗压
fcw
焊接质量为下列等级时，抗拉ftw
fvw
抗拉、抗压和抗剪
ftw
一级、二级
三级
自动焊、半自动焊和E43型焊条的手工焊
160
175
自动焊、半自动焊和E50型焊条的手工焊
＞16～35
＞35～50
225
＞50～100
自动焊、半自动焊和E55型焊条的手工焊
300
285
270
320
305
275
1自动焊和半自动焊所采用的焊丝和焊剂，应保证其熔敷金属的力学性能不低于现行国家标准《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GB/T5293和《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T12470中相关的规定。
2焊缝质量等级应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定。
其中厚度小于8mm钢材的对接焊缝，不应采用超声波探伤确定焊缝质量等级。
3对接焊缝在受压区的抗弯强度设计值取fcw，在受拉区的抗弯强度设计值取ftw。
4附表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受拉和轴心受压构件系指截面中较厚板件的厚度。
附表1.4螺栓连接的强度设计值（N/mm2）
螺栓的性能等级、锚栓和构件钢材的牌号
普通螺栓
锚栓
承压型连接高强度螺栓
C级螺栓
A级、B级螺栓
抗拉
ftb
fvb
承压
fcb
普通螺栓
4.6级、4.8级
－
5.6级
8.8级
10.9级
500
构件
405
470
385
510
590
530
615
425
560
655
1A级螺栓用于d≤24mm和l≤10d或l≤150mm（按较小值）的螺栓；
B级螺栓用于d＞24mm和l＞10d或l＞150mm（按较小值）的螺栓。
d为公称直径，l为螺杆公称长度。
2A、B级螺栓孔的精度和孔壁表面粗糙度，C级螺栓孔的允许偏差和孔壁表面粗糙度，均应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的要求。
附表1.5铆钉连接的强度设计值（N/mm2）
铆钉钢号和构件钢材牌号
抗拉（钉头脱落）
ftr
抗剪fvr
承压fcr
Ⅰ类孔
Ⅱ类孔
铆钉
BL2或BL3
450
365
565
460
480
1属于下列情况者为Ⅰ类孔：
1）在装配好的构件上按设计孔径钻成的孔；
2）在单个零件和构件上按设计孔径分别用钻模钻成的孔；
3）在单个零件上先钻成或冲成较小的孔径，然后在装配好的构件上再扩钻至设计孔径的孔。
2在单个零件上一次冲成或不用钻模钻成设计孔径的孔属于Ⅱ类孔。
附录2结构或构件的变形容许值
2.1受弯构件的挠度容许值
2.1.1吊车梁、楼盖梁、屋盖梁、工作平台梁以及墙架构件的挠度不宜超过附表2.1.1所列的容许值。
附表2.1.1受弯构件挠度容许值
项次
构件类别
挠度容许值
[vT]
[vQ]
1
吊车梁和吊车桁架（按自重和起重量最大的一台吊车计算挠度）
（1）手动吊车和单梁吊车（含悬挂吊车）
（2）轻级工作制桥式吊车
（3）中级工作制桥式吊车
（4）重级工作制桥式吊车
l/500
l/800
l/1000
l/1200
2
手动或电动葫芦的轨道梁
l/400
3
有重轨（重量等于或大于38kg/m）轨道的工作平台梁
有轻轨（重量等于或小于24kg/m）轨道的工作平台梁
l/600
4
楼（屋）盖梁或桁架、工作平台梁（第3项除外）和平台板
（1）主梁或桁架（包括设有悬挂起重设备的梁和桁架）
（2）抹灰顶棚的次梁
（3）除
（1）、
（2）款外的其他梁（包括楼梯梁）
（4）屋盖檩条
支承无积灰的瓦楞铁和石棉瓦屋面者
支承压型金属板、有积灰的瓦楞铁和石棉瓦等屋面者
支承其他屋面材料者
（5）平台板
l/250
l/150
l/200
l/350
l/300
5
墙架构件（风荷载不考虑阵风系数）
（1）支柱
（2）抗风桁架（作为连续支柱的支承时）
（3）砌体墙的横梁（水平方向）
（4）支承压型金属板、瓦楞铁和石棉瓦墙面的横梁（水平方向）
（5）带有玻璃窗的横梁（竖直和水平方向）
1l为受弯构件的跨度（对悬臂梁和伸臂梁为悬伸长度的2倍）。
2[vT]为永久和可变荷载标准值产生的挠度（如有起拱应减去拱度）的容许值；
[vQ]为可变荷载标准值产生的挠度的容许值。
2.1.2冶金工厂或类似车间中设有工作级别为A7、A8级吊车的车间，其跨间每侧吊车梁或吊车桁架的制动结构，由一台最大吊车横向水平荷载（按荷载规范取值）所产生的挠度不宜超过制动结构跨度的1/2200。
2.2框架结构的水平位移容许值
2.2.1在风荷载标准值作用下，框架柱顶水平位移和层加相对位移不宜超过下列数值：
1无桥式吊车的单层框架的柱顶位移H/150
2有桥式吊车的单层框架的柱顶位移H/400
3多层框架的柱顶位移H/500
4多层框架的层加相对位移h/400
H为自基础顶面至柱顶的总高度；
h为层高。
1对室内装修要求较高的民用建筑多层框架结构，层间相对位移宜适当减小。
无墙壁的多层框架结构，层间相对位移可适当放宽。
2对轻型框架结构的柱顶水平位移和层间位移均可适当放宽。
2.2.2在冶金工厂或类似车间中设有A7、A8级吊车的厂房柱和设有中级和重级工作制吊车的露天栈桥柱，在吊车梁或吊车桁架的顶面标高处，由一台最大吊车水平荷载（按荷载规范取值）所产生的计算变形值，不宜超过附表A.2.2所列的容许值。
附表2.2.2柱顶水平位移（计算值）的容许值
位移的种类
按平面结构图形计算
按空间结构图形计算
厂房柱的横向位移
Hc/1250
Hc/2000
露天栈桥柱的横向位移
Hc/2500
厂房和露天栈桥柱的纵向位移
Hc/4000
1Hc为基础顶面至吊车梁或吊车桁架顶面的高度。
2计算厂房或露天栈桥柱的纵向位移时，可假设吊车的纵向水平制动力分配在温度区段内所有柱间支撑或纵向框架上。
3在设有A8级吊车的厂房中，厂房柱的水平位移容许值宜减小10％。
4设有A6级吊车的厂房柱的纵向位移宜符合表中的要求。
附录3梁的整体稳定系数
3.1等截面焊接工字形和轧制H型钢简支梁
等截面焊接工字形和轧制H型钢（图3.1）简支梁的整体稳定系数
应按下式计算：
（3.1.1）
图3.1焊接工字形和轧制H型钢截面
式中
——梁整体稳定的等效临界弯矩系数，按附表3.1采用；
——梁在侧向支撑点间对截面弱轴y-y的长细比，
，
为侧向支承点间的距离，
为梁毛截面对y轴的截面回转半径；
A——梁的毛截面面积；
h、t1——梁截面的全高和受压翼缘厚度；
——截面不对称影响系数；
对双轴对称截面（图3.1a、d）：
；
对单轴对称工字形截面（图3.1b、c）：
加强受压翼缘：
加强受拉翼缘：
，式中I1和I2分别为受压翼缘和受拉翼缘对y轴的惯性矩。
当按公式（3.1.1）算得的
值大于0.6时，应用下式计算的
代替
值：
（3.1.2）
注：
公式（3.1.1）亦适用于等截面铆接（或高强度螺栓连接）简支梁，其受压翼缘
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