临时钢便桥吊装专项方案设计专家论证Word文档下载推荐.docx
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（9）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006
（10）《工程建设安装起重施工规范》
（11）《起重吊装常用数据手册》
（12）《建筑施工手册-第四版》
（13）《大型起重机械设备安全管理规定》
（14）《起重吊装技术与常用数据速查》
（15）《机具设备选用计算和安全作业操作技术规范手册》
（16）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
（17）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015
（18）《施工现场临时建筑物技术规程》JGJ/T188-2009
其他相关的规范、规程
三、施工现场准备工作
1、设备吊装指定的位置，确保道路基础坚实。
2、吊车能顺利通过到站位位置进行吊装工作。
3、支座高程复测，橡胶支座中心线放样到位。
4、配备道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。
5、吊车随车附带年检合格证及指挥、司索、司机的特种作业人员上岗操作证。
6、进行班前安全技术交底。
7、提供钢梁吊耳合格证。
8、严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，并应在梁体上加导链控制。
9、设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。
四、施工机械选择及验算
1.钢梁制作分段、重量
1号钢便桥总重208t，在工厂整体拼装，分段运输吊装。
1号便桥运输吊装分四段进行，四段规格尺寸及重量均一致，长*宽*高为20760*3820*900，重44859kg。
主梁单个分段重量计算表详见附件1，制作分段见下图：
图中各分段间散件随车出运，现场安装。
2.吊机选型及平面布置
钢梁单个分段重44859kg，采用1台吊车吊装。
吊装计算荷载为：
G2=G1+G=44.859+1.2=46.06t
其中：
G1：
钢梁重、G：
吊具重
经查汽车吊额定起重量工作表，以及场地所需，并结合施工经验及市场设备供应情况，决定采用1台400t吨拟采用格鲁夫GROVEGMK6400全路面起重机架设钢梁。
以下是起重机额定能力起重表：
吊装对象
选用吊车
配重（T）
作业臂长（m）
最大吊装幅度（m）
额定起重量（T）
实际吊装重量（T）
钢梁
400T
90
26
18
58.9
46.06
31.5
57.9
①GROVEGMK6400吊车参数：
工作半径按18m，臂长26m，额定起重量58.9t,按20%载荷降效折减，安全起吊重量为47.12t。
第一次吊机摆放，吊机承载脚置于盖梁上，并在盖梁两个支座垫石间垫上2层枕木，以保证高于两个支座垫石面。
一层、二层枕木十字叠放，再在枕木上垫钢板，吊机脚打在钢板上，见下图。
完成分段一、三吊装后，吊机移位，承载脚置于已吊装好的分段一、分段三钢梁上，并在钢梁上垫放钢板，继续吊装分段二、分段四。
吊车的具体站位、吊点、半径详见《吊装平面布置图》附件2、附件3。
②如选择将吊机承载脚置于距离墩台3米外地面上，则吊机工作半径18m，臂长31.5m，额定起重量57.9t,按20%载荷降效折减，安全起吊重量为46.32t。
分三次吊机摆位，第一次吊机摆放在中间位置，先吊装分段二、分段三，吊机往前进，吊装分段四后，吊机再后退，吊装分段一，吊车的具体站位、吊点、半径详见《吊装平面布置图》附件4、附件5、附件6。
3.参数验算
吊装区域场地平整满足施工要求，且吊机承载脚置于盖梁或钢梁上，可以不用验算地面超载土压力对桥墩的侧向力影响，如不将吊机承载脚置于盖梁或钢梁上，则吊机承载脚至少距离桥墩台3米，以免对桥墩造成影响，现场桥墩台北侧已开挖土方，确保土压力不对桥墩产生侧向力。
根据《建筑施工起重吊装安全技术规范》起重机的选择应符合下列规定：
①起重机的安全起吊重量Q=47.12t（或46.32t）必须大于吊物（构件、设备）的重量Q1与索具的重量Q2之和，即：
Q1+Q2≤Q
式中：
Q1=44.86t；
Q2=1.2t；
Q=47.12t/46.32t。
则：
Q1+Q2=46.06t≤Q=47.12t（46.32t）
结论：
均满足要求。
据上表幅度，可满足起吊要求。
②吊运及组装作业区域地基承载力的计算：
（1）构件重量（包括吊钩、吊具）最大为46.06t，QAY160K汽车吊自重80吨，配重90吨，总重170t。
构件加吊车合计：
46.06+170=216.06t
考虑吊车动载荷，保险系数按1.1考虑
216.06×
1.1=237.666t237.666t×
9.8KN=2329.13KN
（2）吊车承载面积计算：
吊车吊装构件时支腿下垫2.5米×
2.5米路基箱，按最恶劣情况二个支腿受力，吊车承载面积为2.5×
2.5×
2=12.5㎡
（3）地基承载力：
2329.13KN/12.5㎡=186.33KPa
对应的地基承载力特征值需大于186.33KPa。
（4）现场吊装区域作业面回填土实测压实度达到90%，相应的公路等级为三、四级公路，地基承载力特征值为250KPa＞186.33Kpa，即可满足吊装要求。
③起重机的起升高度H应符合下式规定：
h1+h2+h3+h4≤H
H——起重机的起升高度（m）；
吊臂仰角70°
，臂长26.0m则：
H=L×
Sin（70°
）=26.0×
0.9397=24.43m
h1——从停机面算起至安装支座表面的高度（m），取值：
1m；
h2——安装间隙（不小于0.2m），取值：
0.2m；
h3——构件吊起后底面至绑扎点的距离（m），取值：
4.5m；
h4——索具高度（m），自帮扎点至吊钩中心距离，取值：
2m。
h1+h2+h3+h4=1+0.2+4.5+2=7.7≤H=24.43
如臂长为31.5m，吊臂仰角60°
则
Sin（60°
）=31.5×
0.866=27.28m
h1+h2+h3+h4=1+0.2+4.5+2=7.7≤H=27.28
④起重钢丝绳计算
钢梁最重为44.86吨，吊车吊钩吊具总计1.2吨。
每端用1根12米钢丝绳使用，水平夹角大于61o，6*37股钢丝绳计算载荷Fj为：
Fj=（G*k*g）/（4*sin61o）=（46.1*1.1*10）/（4*0.874）=145.1KN
G吊物重量；
k动载系数，取1.1；
g重力加速度，取10；
选用6*37+1-φ42-1770-IWR规格的钢丝绳,其许用拉力[Fg]为
[Fg]=Fg/K=1330.6/8=166.3KN
Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和，取996*1.336=1330.6KN；
K安全系数，取8；
Fj=145.1KN<
[Fg]=166.3KN
即每端选用1根6*37+1-φ42-1770-IWR规格的钢丝绳符合要求。
⑤卸扣的选用
T（8）型卸扣
产品型号
额定载荷
W
D
d
E
P
S
L
自重
T-BW2-3/8
2
17
12
9.5
23
36.5
52.5
0.13
T-BW2.5-7/16
2.5
19
14
11
27
43
62
0.21
T-BW3.25-1/2
3.25
20.5
16
13
30
48
70.5
0.3
T-BW5-5/8
5
20
38
17.5
60.5
88
0.64
T-BW7-3/4
7
32
22
46
71.5
102.5
1.09
T-BW9.5-7/8
22.5
53
24.5
84
121
1.7
T-BW12.5-1
12.5
25.5
95
139
T-BW15-11/8
15
33
29.5
68.5
108
154
3.79
T-BW18-11/4
51.5
36
76
35
119
170.5
4.89
T-BW21-13/8
21
57
39
133.5
186.5
7.04
T-BW30-11/2
42
92
41
146
201
8.35
T-BW40-13/4
40
73
52
47
106.5
178
244
13.72
T-BW50-2
50
82.5
60
122
61
197
275
20.33
T-BW80-21/2
80
105
72
69
144.5
79.5
267
346
40.92
根据钢梁的总重量为44.86吨，吊车吊钩吊具总计1.2吨，共设4个吊点，用400T汽车吊吊装，为确保吊装安全，拟采用T-BW15-11/8卸扣进行吊装作业。
型号：
额定载荷：
15t,折减20%为12t，重量：
3.79kg
12t×
4＝48t
即：
48t＞46.06t，满足要求。
⑥吊耳的验算
钢板梁主体结构采用的Q345B型钢，吊耳与母体的材质相同，其抗剪强度fvw=294N/mm2,抗拉强度ftw=460N/mm2。
吊耳焊接强度可近似按其材料强度计算。
吊耳布置及吊耳尺寸32*260*260，详见下图
吊耳的负载
式中：
P——吊耳允许的负荷，kgf；
D——起重量（包括加强材料等重量），kgf；
c——不均匀受力系数，取c=1.5-2；
n——同时受力的吊耳
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