隧道施工监理控制要点说明Word格式文档下载.docx
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在松软的岩层开挖，宜随挖随支护。
3）明洞开挖前，同样做好洞顶防、排水措施，防止因开挖而导致边坡失稳，引起边、仰坡塌方、落石。
明洞不宜雨季施工，如需在雨季施工时，必须有严密的施工方案和防护措施。
对山坡的稳定性要进行监测，经常性的检查。
4）明洞基础应落在稳定基础上，如遇基础不稳定，应进行处理，当明洞结构基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础、路基床均应挖成台阶形，再砌筑浆砌片石基础后，方可做明洞结构及路基基层。
5）明洞的基础、边墙、拱圈砼浇筑必须按技术规范和设计要求，中线及高程应准确无误，砼强度达到设计强度70%时方可拆模。
6）墙拱背回填必须按设计和技术规范要求进行，应分层、对称回填并保证夯实。
使用机械回填时需先用工人回填夯实到拱顶以上1.0m后，才能使用机械回填。
回填时拱圈砼应达到设计强度。
仰坡、边坡施工监理程序
*人员及机械的施工准备
*施工方案的审查
检查承包人施工准备情况
*对进场原材料进行检查，抽检试验
*对砼和砂浆配合比做平行试验
复核施工放样
巡视检查开挖施工
检查坡面质量
巡视检查坡面防护施工
对仰坡、边坡检查验收
洞门施工监理程序框图
*人、料、机的审核
*施工方案的审核
*材料抽检试验
*配合比平行试验
洞门分项开工申请报告的审核
复核测量放样
检查洞口门衬砌施工
*钢筋检查
*模板检查
*旁站砼灌注
与洞身进口段衬砌施工
同时检查
检查端墙、翼墙施工
*基坑检验
*钢筋、模板检查
*砼灌注旁站
*砌面检查
*基坑承载力要满足设计要求，否则需进行基底处理，或变更设计；
*墙身与回填应对称同时施工
*基底整平与清洗
*喷涂要均匀，无气泡
*贴面牢固紧密，无空洞
*外观平顺美观
中间交工验收
7）明洞的防水：
明洞段应按照规范及设计要求铺设防水材料、隔水层等，达到封闭严密，防止地表水下渗。
明洞浇筑实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
砼强度（Mpa）
在合格标准内
按评定标准附录D检查
2△
砼厚度（mm）
不小于设计
尺量或地质雷达:
每20m检查一个断面,每个断面自拱顶每3m检查1点
3
砼平整度（mm）
20
2m直尺:
每10m每侧检查2处
防水层实测项目
1
搭接长度（mm）
≥100
尺量：
每环测3处
2
卷材向隧道延伸长度（mm）
≥500
检查5点
卷材于基底的工横向长度（mm）
4
沥青防水层每层厚度（mm）
尺量:
检查10点
明洞回填实测项目
回填厚度（mm）
≤300
回填一层检查一次，每次每侧检查5点
两侧回填高度（mm）
≤500
水准仪：
每层测3次
坡度
不大于设计
检查3点
回填压实质量
符合设计要求
层厚及碾压遍数
二、明暗交界处的施工
为了保证三淅高速公路按期通车，隧道工程必须提前进洞，崤山隧道在隧道的明暗交界处都设了套拱，施作套拱时应注意以下几点：
1、刷仰坡时要注意保护坡面植被和树木。
2、要保证施工安全，做到下雨不流泥，风吹不落石。
3、及时按设计设置锚杆和钢筋网防护。
4、气温高于零上5℃时及时喷射砼。
5、套拱的钢筋工程按设计弯制和安装。
6、保留中部核心土，便于支架和浇筑砼，也可起到支护作用，以策安全。
7、钢拱架安装好后，将套管按设计中心距，1°
仰角用钢筋固定在拱架上。
8、当钢筋砼强度达到设计强度的70％时，即可用潜孔钻打眼，然后穿入壁厚6mm的直径Ф108的钢管，每孔钢管长度为20m。
9、管棚验收后即可开始注浆，注浆水灰比1:
1，注浆压力初压0.5～1.0MPa，终压2MPa。
10、注浆结束后要及时清除管内浆渣，并用M30号水泥砂浆密实充填，增加管棚的刚度和强度。
三、洞身开挖
洞身开挖是隧道施工的第一道工序，也是关键工序。
在开挖过程中围岩的稳定与否，除取决于围岩本身的水文地质、工程地质条件外，开挖对围岩的稳定状态有着直接重要的影响。
局部超挖围岩会产生应力集中影响围岩稳定；
而欠挖则直接影响到二衬的厚度。
对工程质量及安全产生隐患。
洞身开挖的基本原则是：
短开挖，弱爆破，强支护，勤量测，早封闭。
（一）洞身开挖质量监理
1、检查承包人对已经批准的施工方案的执行情况。
（包括：
开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、出渣等）。
施工中可根据具体情况的变化，及时改变施工方法，但必须经过监理工程师批准。
2、洞身开挖应按设计的断面施工，并一次挖够。
周边应使用风镐或人工整形，保证净空断面尺寸。
并应采取光面爆破尽可能减少超挖，严格控制欠挖。
在拱脚、墙角以上1m内断面严禁欠挖。
3、在洞身开挖过程中监理工程师应随时检查承包人测定的隧道轴线位置和标高、开挖轮廓线等。
A、在浅埋隧道开挖时应严格控制地表沉陷，减少循环开挖进尺，防止塌方，应根据具体情况采取有效措施。
B、在施工中应尽可能的减少对围岩的扰动。
爆破开挖应采用短进尺、强支护、弱爆破、勤观测的原则。
C、加强对拱脚的处理，安设拱脚锚杆。
及时施做仰拱或临时仰拱。
4、在软弱破碎围岩段或有涌水时，应采用预注浆，地表安设地层锚杆，洞内环形固结注浆或采用管棚加固地层。
5、当用台阶法施工时，台阶不宜分层过多，以免影响机具的正常作业，如顶部围岩破碎，需支护紧跟，必要时可适当延长台阶长度。
6、当两相向掘进工作面接近贯通面相距15m时，一端应停止开挖，从另一端掘进贯通，保证施工安全。
并在距贯通面100m处设置栏杆，严禁人员误入。
7、应不间断检查已批准的钻爆设计执行情况（应采用光面爆破或预裂爆破）。
承包人应按技术规范中有关钻爆设计、作业要求组织施工，得到最佳的开挖断面。
炮眼痕迹保存率
围岩类别
Ⅳ以上
Ⅲ
Ⅱ
保存率
≥80%
≥70%
≥50%
（注：
保存翠-----残留有痕迹的炮眼数／周边眼总数×
100％）
8、检查施工现场的通风、照明、防尘
A、通风：
应向隧道内供给足够的新鲜空气。
稀释并排出有害气体和降低粉尘浓，改善劳动条件保障作业人员的身体健康。
洞内的一氧化碳（CO）、二氧化碳（C02）、氮氧化物（N02）、甲烷CH4）含量及气温、噪声、风速、风量均应符合技术规范规定的卫生标准。
B、防尘：
在隧道施工中，由于钻眼、爆破、装渣、喷射砼等原因，在洞内浮游着大量的粉尘，这些粉尘对施工人员的身体健康危害极大，特别是粒径小于1Oum粉尘极易被人吸入。
钻眼作业的需要湿式凿岩机，控制粉尘的产生。
凿岩机在钻眼时必须先送水后送风，放炮后必须时行喷雾、洒水。
出渣前应用水淋湿全部石渣和附近的岩壁。
施工人员应佩带防尘面罩。
C、供电照明：
洞身开挖作业地段必须有足够的照明，照明电压不宜大于36V。
应设置预备电源或应急电源确保停电时有必要的动力和照明。
对各种电器设备和输电线路应由专人经常进行检查维修。
隧道的供电线路布设、安装、作业地段的照明、安全用电等方面。
要按技术规范要求办，监理工程师在现场要进行经常性的检查。
洞身开挖实测项目
拱部超挖（mm）
破碎岩、土（Ⅰ、Ⅱ类围岩）
平均100,最大150
水准仪或断面仪:
每20一个断面
中硬岩、软岩（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩）
平均150,最大250
硬岩（Ⅳ类围岩）
平均100,最大200
边墙超挖（mm）
每侧
+100,-0
每20m检查一处
全宽
+200,-0
仰拱、隧底超挖（mm）
平均100,最大250
水准仪:
每20m检查3处
洞身开挖监理工作程序
重点审核
*开挖方法
*爆破设计
*材料、机具设备
*辅助施工措施
审核承包人分项工程开工申请报告
复核开挖轮廓线放样
全断面开挖分部开挖
光面爆破效果不佳时,督促承包人调整钻爆参数
检查开挖、支护和衬砌质量
检查钻爆开挖效果
有欠挖时,督促承包人凿除;
有超挖时按规定要求回填
检查开挖施工对衬砌质量对影响
检查超、欠挖量
检查施工支护
进入下一个施工循环,直接开挖贯通响
复核贯通误差
审核贯通误差处理方案
检查贯通误差处理结果
分项工程验收
四、初期支护
1、超前锚杆或超前小钢管支护
（1）超前锚杆或超前小钢管支护应与钢架支撑配合使用并从钢架腹部穿过。
与隧道纵向开挖轮廓线间的外插手角为5-10度，长度按设计图纸尺寸。
（2）本设计超前锚杆为Φ50超前小导管和自钻式中空注浆锚杆。
超前小导管应平直，尾部焊箍，顶部呈尖锥形。
在安设前应对其认真检查，钢管顶入钻孔长度不应小于管长95％。
2、管棚钢架超前支护
（1）管棚施做前认真检查断面中线及标高，开挖轮廓线必须符
合图纸的要求。
（2）钢架安设垂直度应符合正负2度的要求。
在钢架上沿开挖线纵向钻管棚孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线为好，孔身按设计要求。
钻孔孔径应比钢管直径大2-3cm。
钻孔顺序从高位向低位进行。
（3）钻孔后及时穿入钢管，严禁钻孔全部结束后再穿钢管，岩性破碎地点，过断层等，坚持钻成一孔穿一孔。
（4）为增加管栅钢架支护的刚度，应按设计要求在钢管内注入水泥砂浆。
封堵塞应有进料孔和出气孔，在出气孔流浆后方可停止压注。
3、超前小导管或管棚注浆
（1）沿隧道纵向开挖轮廓线以10度的外插角钻孔，将小导管打入地层，亦可在开挖面上钻孔将小导管打入地层。
小导管的环向间距按图纸要求。
（2）小导管注浆前，应对开挖面5m范围内的坑道喷射5-10cm的砼。
导管注浆压力应控制在0.5-1.0Mpa。
必要时在孔口设置止浆塞，止浆塞应能承受规定的最大注浆压力和水压。
（3）注浆后至开挖前的时间间隔，视注浆种类宜为4-8h。
开挖时应保留1.5-2.0m的止浆墙，防止下次注浆时孔口跑
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