汽车知识手册维修Word文件下载.docx

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下面说一下一些用户对配套厂的错误认识。

过去，配套厂多数选在离主机厂较近的地方或是本地区，国家对配套厂在技术、资金、设备等都给予保证，使配套厂能够生产出达到主机厂要求的配件。

现在许多主机厂都在国内或面向国际招配套企业，只有企业通过主机厂的产品质量体系考察认可，企业才会获得某一产品的配套权。

对这方面一定要搞清楚。

五、购买汽车配件一定要索要发票，并注明零件的详细产地。

这些都是为了保护自己的正当合法权益，避免购进假冒伪劣配件。

2.如何鉴别假冒伪劣汽车配件

据沿海某市质量检测中心对20家经营汽车配件的门市部进行检测后发现，几乎各种型号的轿车、货车、客车、中巴、面的、家用车、摩托车等所用配件中都有劣质产品，其中有近1/3配件无产地、无货号、来路不明。

行内人士称：

这种配件都是非法交易的报废汽车配件的重新"

投胎"

。

非法交易的报废汽车带有很大问题，不但隐患难与共多、安全系数低，而且噪声高、油耗大、污染严惩直接给人们生命财产构成巨大威胁。

据有关交通部门提供的数据表明，在近3年的交通事故中，超期服役的汽车战友41.2%，使用伪劣零配件的战友13%。

因此掌握一些假冒伪劣汽车配件产品的鉴别知识，对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说，十分有必要。

一般来说，应掌握几种简单的鉴别方法。

1看包装原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.

2.看颜色某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。

3.看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。

4看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润.

5看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用谦价低劣材料代用。

6.看工艺低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。

比如汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；

活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。

7.看"

储存"

汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。

8.看"

接合"

如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。

9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。

10.看缺漏正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装腔作势车和正常运行。

一些总成件上的个别小零件漏装，一般是"

水货"

，这些给装车造成困难。

往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。

11.看防护层为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。

例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为"

12.看证件一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品。

13.看规格选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。

有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。

3.修车少花冤枉钱车主要谨防四大骗招

一般车主都会产生疑问：

每年花那么多钱在汽车维修上，其中有多少是被不老实的修车店滥收或骗取的？

有多少是花冤枉钱？

与修理厂打交道，如何才能做一个精明的客户呢？

谨防四大骗招

把小毛病说大。

在某些不诚实的修车店，修理工就会告诉你电脑坏了，需整台更换让你花大笔冤枉钱。

业内人士认为，最好将车送往原出售的代理商处检验。

另外，也可到别家修车店寻找参考意见。

不同修车店的维修员就算是骗人的，说法也不致雷同，总会露出破绽。

零件以次充好。

更换汽车的制动垫片最容易作假。

日本出产的制动垫片售价每对约4060美元，欧洲出产的则每对约125180美元，而由东南亚地区出产的制动垫片可便宜达50%。

车主最好要求修车店出示购制动垫片的发票，这样就可以知道垫片产自何地。

当然，消费者也可自己向代理商购买零件，交修车店代为更换。

以低价作诱惑。

汽车行驶一定年限后，需在指定的验车中心检测及格，才可继续获发牌照。

有些小修车店为吸引顾客，收费极低，检查时只是简单看看，处理掉几处容易被发现的毛病，以应付检车。

对车主而言，选择修车店应全面考虑。

大厂也许收费高，却提供完备检验，测试各项性能，确保车子安全。

还有，车主应要求修车店提供检验项目清单，日后可根据清单追究责任。

换零件过分热心。

例如，修理工会告诉你，车子的减震器暂时没有问题，但随时可能出毛病，建议你为安全着想换了它。

其实，大多数情况下，部件如果出问题，待汽车上的警示系统发出信号再换是来得及的，不必浪费金钱。

注意四项不要

不要隐瞒真实情况。

真实介绍车辆情况，千万不要向修理人员隐瞒车的真实情况，如是否自己或他人已经进行修理，是否自己在车辆的驾驶过程中有过错误操作，因为这些情况对修理人员迅速找到故障原因有很大帮助。

不要不信任修理工。

由于当前有一些修理厂采用不正当手段对待客户，以获取更高利润，所以使得很多客户对修理厂的信任度极低。

但在实际中，对于一些有规模、管理规范的修理厂来说，它的可信程度还是很高的。

另外，如果从您的车进入修理厂那一刻起，您就戒备森严地监视着业务员、修理工的一举一动，那样很容易引起工人的反感，修理效果自然会打折扣。

不要自作专家。

除非真的对汽车修理很了解，否则你所需要做的事就是尽量多地提供车的情况，而不是去指导工人，因为在修车上，他们是专家。

如果你遇到一位问你应该如何修车的工人，最好还是另请高明。

不要提不切实际的要求。

修车是一项讲科学的工作，不能只从省钱、省时间的角度考虑问题。

例如，车漆修补的工序很复杂，它包括修整、填补、底漆、面漆等多达十几道的工序，如果你不考虑工作量的大小，一味要求修理厂一天甚至半天完成工作，这样的做法显然不合情理，工作质量也难以保证。

4.远离修车点时汽车底盘机件损坏急救有方

当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时，针对不同故障情况，可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。

制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。

但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。

制动总泵缺制动液，可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替。

制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。

离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严重的摩擦片，可翻面使用。

如烧蚀严重，可用棉布或帆布数层（其厚度应与原摩擦片一致），用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。

驾驶车辆时应做到起步平稳，换挡动作迅速。

横拉杆球节断损，在保险杠或其它不影响行驶的地方，卸下一只与球节总长度相似的螺钉，取代断损的球节，装上转向节臂与螺母后，将螺钉露出部分用锤子铆好。

三轴汽车差速器齿轮损坏，如中、后桥差速器损坏任何一只，都可将该桥传动轴和半轴拆下，继续行驶。

若前差速器损坏，可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。

5.教你如何制服水温偏高

在不开冷气时，水温不正常的四种现象及解决方案：

正常情况：

先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；

再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。

手握水箱上水管，感觉逐渐升温；

手握下水管，温度几乎不变。

当水温达到80?

时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。

引擎继续运转，水温95?

左右时电动风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。

如此反复，此系正常。

现象1：

水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。

原因：

节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。

解决方案：

更换、安装节温器。

现象2：

引擎升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于95?

埃？

疑舷滤?

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管不同温，下水管温度比上水管温度略低。

节温器开度不够，冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。

更换节温器。

现象3：

水温表攀升至95?

耙陨鲜保？

缍？

缟热圆辉俗？

辉诮谖缕饕丫？

?

开的情况下，上下水管同温且很烫手。

风扇运行电路有问题，有三种可能：

风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。

更换风扇；

更换热敏开关；

更换保险并检查电路。

现象4：

水泵页轮不工作。

水泵损坏也是一个因素，但不常见。

这需要更专业的知识才能判断出来，在此就不多加赘述。

未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高解决方案：

首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。

待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。

加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。

风扇不能以高转速运行。

检查风扇的高速运转机构和控制电路。

由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。

捷达和帕萨特易有此故障。

清洗水箱散热器表面。

现象3、由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞，散热不足。

当上述两种情况都确认没有时，你就要考虑换一个新水箱了。

注1：

即使水温不高电动风扇也会运转。

打开冷气或环境温度较高时，风扇将以高速运转

注2：

判断条件，气温应在30?

以上，同时确认冷气压缩机没有停转。

这一切都是为了开冷气后的空调冷凝器降温、降压。

车辆静止、发动机以怠速运转时，无论是否开冷气水温都正常；

一旦正常行驶，水温马上攀升解决方案：

如果是在行车时发觉水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以继续行驶，有时则必须停车等待维修。

水温表红灯闪烁。

判断方法：

首先确认冷却液不亏，其次水温表指针正常。

在这种情况下多数是由于误报所致。

但也要急时维修。

桑塔纳易有此现象。

低速行驶或塞车时水温突然上升，甚至开锅。

一、确认水泵皮带是否断裂；

二、如果上、下水管同温且烫手，可打开冷气观察电动风扇是否能起动；

三、如果风扇能起动，可补足冷却液或水，打开冷气强制风扇运转，继续行驶，就近维修。

已正常行驶一段距离后水温升高，并确认上水管烫，下水管冷，节温器不开。

首先，打开车内暖气并将出风量调到最大；

断开空调泵插头同时打开冷气，强制电