电控发动机复习题及答案文档格式.docx
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11.电控系统由信号输入装置、电子控制单元、执行元件三大部分组成。
12.电控系统有开环控制系统、闭环控制系统两种基本类型。
13.应用在发动机上的电子控制技术有：
电控燃油喷射系统、电子点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
14.__传感器_是采集并向ECU输送信息的装置。
15.__ECU_是发动机控制系统核心。
16.汽车电控系统的执行元件主要有喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、_节气门控制电动机__元件。
17.STA信号主要作用是__用来判断发动机是否在起动状态__。
18.STA信号和起动机的电源连在一起，由__空档启动开关_控制。
19.动力转向开关信号表示__动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息__的信息。
20.空挡起动开关信号的作用是_ECU利用这个信号区别变速器是处于“P”或“N”，还是处于“L”、“2”、“D”或“R”状态__。
二、判断题
1.现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
（√）
2.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
（√）
3.电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。
4.闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
（×
）
5.开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。
6.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。
7.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。
8.曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。
9.发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU可以作为几个子控制系统的控制信号。
10.点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
11.ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
12.在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
13.空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
14.发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。
（×
15.随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。
16.后备系统是在发动机控制模块内，由自诊断系统控制开启。
（√）
17.后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。
18.NSW信号主要用于怠速系统的控制。
19.当点火开关在ST位置时，NSW端与蓄电池正极相连。
20.可以使用汽车专用万用表或示波器对空挡起动开关信号电路进行测试。
21.动力转向开关是在动力转向系统的低压回路中安装的一个压力开关。
）
三、问答题
1.怠速控制系统的功用？
答：
怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
2.自诊断系统的功用是什么？
在发动机控制系统中，电子控制单元都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。
当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯，以提示驾驶员发动机有故障；
同时，系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。
3.车电子技术发展经历了哪三个阶段？
（１）２０世纪６０年代中期到７０年代中期，主要是改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造；
（２）２０世纪６０年代末期到９０年代中期，运用电子技术解决安全、污染和节能三大问题；
（３）２０世纪９０年代中期以后，电子技术应用到发动机以外的领域。
4.电控技术对发动机性能有何影响？
（１）提高发动机的动力性；
（２）提高发动机的燃油经济性；
（３）降低排放污染；
（４）改善发动机的加速和减速性能；
（５）改善发动机的起动性能。
5.传感器的功用？
采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ＥＣＵ。
6.什么叫开环控制系统？
什么叫闭环控制系统？
开环控制系统——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果。
闭环控制系统——也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU。
7.电子控制单元的功能是什么？
（1）给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号，并转换成数字信号；
（2）储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号；
（3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；
（4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存储故障信息。
（5）向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息；
（6）自我修正功能（学习功能）。
汽油机电控燃油喷射系统习题
1.“KE”型汽油喷射系统与“K”型相比，增加了一个由电脑控制的_电液式压差调节器_。
2.电控燃油喷射系统简称为“EFI”，是由该系统的英文“ElectronicFuelInjection”简化而来的。
3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为连续喷射方式和间歇喷射方式两种方式。
4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。
5.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为D型和L型两种。
6.单点电控燃油喷射系统又称独立喷射方式，是在每个气缸进气行程开始的时候喷油，采用的是顺序喷射方式。
7.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和闭环控制系统。
8.一般在起动、暖机、加速、怠速满负荷等特殊工况需采用开环控制。
9.电控燃油喷射系统的功能是对_喷射正时__、喷油量、燃油供停及燃油泵进行控制。
10.燃油停供控制主要包括减速断油控制和限速断油控制。
11.电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成。
12.燃油供给系统的功用是供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。
13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是干式纸质滤芯式。
14.节气门体主要由节气门和怠速空气道等组成。
15.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是防止寒冷季节空气中水分在节气门体上冻结。
16.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力表、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管等组成。
17.电动燃油泵按其结构不同，有涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。
18.燃油泵的控制电路主要有ECU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路三种类型。
19.脉动阻尼器的功用是衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定。
20.热式空气流量计的主要元件是热线电阻，可分为热线式和热膜式。
21.卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为光学检测方式和超声波检测方式_。
22.节气门位置传感器可分为电位计式、触电式和综合式三种。
23.凸轮轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式和光电式三种类型。
24.车速传感器通常安装在组合仪表内或_变速器输出轴上；
有舌簧开关式和光电式两种类型。
25.常用的信号开关有起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关和动力转向开关等。
26.对于喷油器一般要进行喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查三方面检查。
27.单点喷射又称为节气门体喷射或____中央_______喷射。
28.顺序喷射正时控制其特点是喷油器驱动回路数与气缸数目相等_。
29.在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号和发动机的作功顺序确定各缸工作位置。
30.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入做功行程的缸为基准。
31.当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于__喷油时间。
32.在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对_喷油器喷油时间_的控制来实现的。
33.L型电控燃油喷射系统，ECU根据发动机转速信号和空气流量计确定基本喷油时间。
34.发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据__冷却液温度__信号对喷油时间进行修正。
35.节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速__越低_______。
36.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止超速。
37.在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过空气流量计测量。
38.怠速控制阀是由___ECU__直接控制的。
39.流入进气室的空气量取决于节气门开度、发动机转速。
40.节气门体的作用是用以控制发动机正常运行工况下的进气量。
41.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要_大__。
42.内置式燃油泵具有___噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单____等优点。
43.燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到冷却、润滑的作用。
44.燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是防止输油压力过高。
45.滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装阻尼减振器。
46.燃油滤清器的作用是____滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞____。
47.更换燃油滤清器时，应首先释放____燃油系统___压力。
48.在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个___（真空开关阀）或燃油压力控制阀__。
49.测试燃油系统压力时需使用____专用油压表和管接头___。
50.若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查___回油管路是否堵塞____。
51.在L型电控燃油喷射系统中，由__空气流量计_测量发动机的进气量。
52.叶片式空气流量计基于__力学__原理对发动机进气量进行测量。
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