活塞式压缩机检修与质量标准Word文档下载推荐.docx
《活塞式压缩机检修与质量标准Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《活塞式压缩机检修与质量标准Word文档下载推荐.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
2.2.3.3检查各轴承磨损、并调整其间隙。
2.2.3.4检查十字头滑板及滑道、十字头销、连杆大、小头瓦、主轴颈和曲轴颈的磨损。
2.2.3.5十字头销、连杆螺栓、活塞杆、曲轴无损探伤；
气缸螺栓、中体螺栓、主轴承紧固螺栓等必要时做无损探伤检查。
2.2.3.6根据机组的运行情况及设备监测情况，调整机体水平度和中心位置，调整气缸及管线的支撑。
2.2.3.7检查更换气缸套或做镗缸、镶缸处理。
2.2.3.8检查校验安全阀、压力表。
2.2.3.9检查清扫冷却器、缓冲罐、分离器等，并做水压试验和气密性试验。
2.2.3.10检查及修补基础。
2.2.3.11基础和机体及有关管线进行防腐。
2.2.3.12清理油箱更换润滑油。
3检修与质量标准
3.1拆卸前准备
3.1.1掌握设备平时运行情况，确定检修内容，备齐必要的图纸资料。
3.1.2编制检修方案及施工方案。
3.1.3备齐检修所需的工器具（包括专用工具、量具、起重设备等）、配件及材料。
3.1.4切断电源，系统盲板隔离．机体倒空置换合格，符合安全检
修条件
3.2拆卸与检查
3.2.1拆卸联轴节，检查机组对中。
3.2.2拆卸附属管线，检查清理管线的结垢与腐蚀。
3.2.3打开气缸盖、曲轴箱盖、滑道侧盖及中体侧盖。
3.2.4拆开十字头与活塞杆的连接锁紧装置，取出活塞，检查活塞组件及活塞杆的磨损。
3.2.5拆下填料、刮油环等组件，检查磨损。
3.2.6拆卸十字头销，连杆螺栓，取出十字头及连杆，检查十字头滑道、滑板、连杆大小头瓦及十字头销轴的磨损，调整或紧固十字头滑板的连接螺栓。
3.2.7拆卸进、排气阀，检查阀片、弹簧、阀座、阀体压筒等是否磨损或裂纹。
清除阀组件的结焦和污垢。
3.2.8检查测量气缸表面的磨损。
3.2.9拆卸主轴承，检查测量轴瓦及轴颈的磨损。
3.2.10检查测量曲轴颈的磨损，并测量臂距差。
3.2.11拆卸检查并清理级间冷却器、润滑油冷却器、水站冷却器等。
3.2.12拆卸检查润滑油系统，清理油箱，更换润滑油。
3.2.13安全阀调校。
3.3检修质量标准
3.3.1机体
3.3.1.1机体的纵向和横向水平度偏差不大于0.05mm/m。
3.3.1.2各列滑道中心线平行度为0.1mm/m。
3.3.1.3十字头滑道中心线与主轴承座孔中心线垂直度为0.01mm/m。
331.4曲轴箱用油面粉清理干净。
332气缸
3.3.2.1气缸内表面应光洁，无裂纹、气孔、拉伤痕迹等。
3.322气缸内径圆柱度公差应符合表2要求，否则需进行镗缸或
更换气缸套。
咦2气更内径圓柱度公鳖
mm
吒缸内连
適住度
|%帥内轻
側柱庚
<
IW
0.13
400-*45（1
0.30
100-150
0.1J
15C-200
OAS
5UD-55U
0,35
汝2250
0.20
J55O-600
心坯
250-300
0,23
八⑻
0-40
300^350
0.25
650-^00
0.43
350*400
0.28
3.3.2.3气缸内表面只有轻微的擦伤或拉毛时，用半圆形的油石沿
气缸圆周进行研磨修理。
但当表面拉伤超过圆周1/4、并有严重沟槽、沟槽深度大0.4mm宽度大于3mnfl寸，应进行镗缸处理，表面粗糙度达至UR1.6。
3.2.9.1气缸经镗缸处理后，其直径增大值不得超过原设计缸径的2%,气缸壁厚减少量不大于壁厚的1/12。
329.2带级差活塞的串联气缸，各级气缸镗去的尺寸应一致。
3.2.9.3镗缸后，如气缸直径增大值大于2mn时，应重新配置与新缸径相适应的活塞和活塞环。
3.2.9.4气缸经过镗缸或配镶缸套后，应进行水压试验。
试验压力为操作压力的1.5倍，但不得小于0.8MPa稳压30min,应无浸漏和出汗现象。
3.3.2.8气缸与十字头滑道同轴度应符合表3要求，气缸水平度偏
差不大于0.05mm/m
裘3
气缸中心线与滑直同紬度
同轴度
平厅范移
慟斜
005
100-^0
0.07
0.02
0.1
0.04
500-1«
M>
0.）5
D.06
333活塞及活塞环
3.331活塞、活塞环表面应光滑，无磨损、划伤、裂纹、变形及
铸造、机加工等缺陷。
333.2活塞环在活塞槽内应活动自如，有一定的胀力，用手压紧
时，活塞环应全部埋入环槽内，并应比活塞表面低0.5~1.0mm。
3.3.3.3活塞与气缸的安装间隙应符合设计要求，或符合下式算
得的数值：
铸铁活塞为（0.8〜1.2）%。
Dmm铸铝活塞为（1.6〜2.4）%。
Dmm（D为气缸直径）。
3.3.3.4活塞与气缸的极限间隙应符合设计要求，如无设计值时参
照表4。
表4帝塞与气的极隈阎陳
P缸内住
壬100
09
>
400^450
3.50
100-）50
1.2U
A450▼500
4.00
150-2（0
1.30
500^550
4,50
200^250
5
550-600
4.M）
250^300
2.20
久40
300-350
650-700
5.90
3504fl0
3.00
3.3.3.5活塞余隙应符合设计要求。
3.3.3.6活塞环安装时，相邻两活塞环的搭接口应错开120°
且
尽量避开进气口。
3.3.3.7活塞环与气缸要贴合良好，活塞环外径与气缸接触线不得小于周长的60%，或者在整个圆周上，漏光不多于两处，每处弧长不大于45°
漏光处的径向间隙不大于0.05mm
3.338活塞环、导向环置于活塞中，其热胀间隙（接口间隙及侧间
隙）应符合设计要求，如无设计值时参照表5。
最号活豪环｛金JR）的接口最制倒滥
气krt径
极限间際
It口呵鹹
则1則障
捲口间除
粥同K（
毛刚
IM
2.5
015
ton-150
0,04^0.06
2.5^3.0
OU
150-200
OS
o.ns-o.u7
1.5
0.J5
200-250
10
0-05-0.U7
4.0
250^30）
|1
0,06
4.5
0.2&
!
4
0.06-0.09
5.ft
350400
i.6
0.07*0.10
5.5
0J&
^J0-450
].a
0.U7-IkW
6.4
OJD
\2,0
QP（W^012
65
0,3>
500550
22
oLw-i>
.n
7.Q
2.4
0.09-W.12
7,5
Q.25
A600-⑻
?
AWr\f
0.09a.12
8.Q
0.09-0.12
3.339四氟乙烯活塞环和导向环的热胀间隙可按下列公式计算。
A=（2.8〜3.2）%D
S=0.01h+H9/d9
B=（0.015〜0.018）b
式中A——活塞环和导向环的接口间隙，mm
D活塞外径，mm
S——活塞环在活塞槽中的侧间隙，mm
h活塞环宽度，mm
H9/d9基孔制间隙配合极限值，mm
B导向环的侧间隙，mm
b导向环的宽度，mm
3.3.3.10检查活塞环的平行度，将活塞环平放于平板上，用手指沿
环的上表面四周轻敲，活塞环两端与平板之间无间隙为宜。
3.3.4活塞杆
3.3.4.1活塞杆做无损探伤检查，不得有裂纹及其他缺陷。
3.342活塞杆表面应光滑，无纵向划痕、镀层脱落等缺陷，表面粗糙度为R0.8。
3.343活塞杆直线度公差值为0.06mm/m最大不大于0.1mm/m
3.344活塞杆圆柱度公差值见表6。
*6活塞杆國柱度公差
活靈杆戌径
IHI柱度社差（H
活當杆直径
圖杠匱签莖值
40-HO
0.02-0.05
0.030.77
3.3.4.5用盘车方式检查活塞杆的摆动量，其值不大于0.10mm/m。
3.3.4.6活塞杆拧入十字头或连接螺母时，用手摆动不得有松动现象，活塞杆螺纹不得有变形、断裂等缺陷。
3.3.5气阀
3.3.5.1阀片不得有变形、裂纹、划痕等缺陷。
3.3.5.2阀座密封面不得有腐蚀麻点、划痕，表面粗糙度为R0.8;
阀座边缘不得有裂纹、沟槽等缺陷；
阀座与阀片接触应连续封闭，金属阀片组装后应进行煤油试漏，在5min内不得有渗漏。
3.3.5.3阀弹簧应有足够的弹力，在同一阀上各弹簧直径及自由高
度基本保持一致。
阀片（阀板）升降自由，不得有卡涩及倾斜现象。
阀片的升降高度应符合设计要求或参照表7要求。
3.3.6密封填料和刮油环
3.3.6.1填料函中心线与活塞杆中心线应保持一致。
*7潯片的升障离度
转S/（i/jnan）
阀片升稈/mm
转A/（r/an）
御片升視Ann,
若250
4^5
500^I1XJU
1.5-3
250-500
3-4
3.3.6.2密封环内圆面和两端面应光洁无划痕、磨伤、麻点等缺陷,
表面粗糙度为R0.8。
3.3.6.3密封圈与活塞杆接触面积应达70%以上。
接触点不少于
2.”
4〜5点/cm,严禁用金刚砂研磨。
336.4
组合式密封填料接口缝隙一般不小于lmm而锥面密封填
料的接口缝隙一般不小于（0.01〜0.02）d，其中d为活塞杆直径，各圈填料开口均匀错开组装，对于三瓣的密封圈靠气缸侧，对于六瓣的密圭寸圈靠十字头侧。
3.3.6.5
金属填料和石墨填料在填料盒内的轴向间隙应符合设计要
求，或为0.05〜0.10mm最大不超过0.25mm聚四氟乙烯填料轴向间隙比金属填料大2〜3倍。
3.3.6.6
填料轴向端面应与填料盒均匀接触。
升级会员 