燃气管道穿跨越工程的质量控制简易版文档格式.docx
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燃气管道施工中，不可避免地会遇到道路、涵洞、铁路、桥梁、沟渠、河流等障碍，无法正常开挖施工，需采取特殊的施工工艺进行穿（跨）越施工，常见的情况有：
顶管施工、定向钻施工、跨越施工及水下穿越等。
不论采用何种施工工艺，监理人员首先应要求施工单位制订详细的施工方案，并经报验通过后方可实施。
另外，监理单位自己也应针对不同情况制订切实可行的监理实施细则，有效地控制好穿（跨）越工程的质量。
1.顶管施工的质量控制
顶管是运用液压传动产生巨大的推力推动管道在土中前进的一种施工方法。
其工作原理是：
利用一组水平设置的液压千斤顶推动管道前进，采用人工或机械方式将管内土壤清出，通过调整各千斤顶的力量大小，来调整顶进方向。
顶管施工应按现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268）中的顶管施工的有关规定执行。
在顶管施工中，监理人员应重点控制燃气管道安装的质量，燃气管道安装时应按下列要求施工。
①对于钢制燃气管道，焊缝应进行100%的射线探伤。
②对于PE燃气管道，应先做相同人员、工况条件下的焊接试验；
接口宜采用电熔连接；
当采用热熔对接时，应切除所有焊口的翻边，并应进行检查。
③燃气管道应在防腐验收合格后，方可穿入套管；
穿入时，应采取措施防止管体或防腐层损伤。
2.定向钻施工的质量控制
定向钻施工又称非开挖定向钻进法或非开挖回拖管施工法，俗称拉管法。
是近年来迅速得到推广的一种非开挖管道施工技术。
其工作原理为：
先根据所了解的地下资料情况，结合使用探测仪探测情况，确定穿越埋深，然后用钻机在预穿越路的一侧将钻头斜向推进到预定深度，在无线电定位仪器的控制下，水平钻进，钻进到位后，安装锥体扩孔头，回拖扩孔，至要求直径后，在选定穿越管材上焊接一个牵引头，与钻头连接，然后由设备回牵钻头，把焊接好的管材拉至设备所在一侧，穿越管的两管端与原施工管线连接。
定向钻施工穿越铁路等重要设施时，须征求相关主管部门的意见。
当与其他地下设施的净距不能满足设计规范要求时，应报设计单位，采取防护措施，并应取得相关单位的同意。
定向钻施工的其他技术要求应按国家现行标准《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》（SY/T4079）执行。
定向钻施工时，监理人员也应重点控制燃气管道安装的质量，燃气管道安装时应符合下列要求。
①燃气钢管的焊缝应进行100%的射线探伤检查。
②在目标井工作坑应按要求放置燃气钢管，用导向钻回拖敷设，回拖过程中应根据需要不停地注入配制的泥浆。
③燃气钢管的防腐应为特加强级。
④燃气钢管敷设的曲率半径应满足管道强度要求，且不得小于钢管外径的1500倍。
3.水下穿越施工的质量控制
当燃气管道穿越通航河流时，为不影响航运，可采取水下穿越法。
水下穿越涉及河道管理或水利管理部门，施工难度大，且水面有通航船只。
因此，质量控制工作内容繁杂，技术性要求较高。
实际操作中，监理人员应主要做好下列几个方面的控制工作。
（1）施工准备工作的控制应符合下列要求。
①施工方案及设计文件应报河道管理或水利管理部门审查批准，施工组织设计应征得上述部门同意。
②主管部门批准的对江（河、湖）的断流、断航、航管等措施，应预先公告。
③工程开工时，应在敷设管道位置的两侧水体各50m距离处设警戒标志。
④施工时应严格遵守国家及行业现行的水上水下作业安全操作规程。
（2）测量放线的质量控制
应符合下列要求。
①沟槽开挖前，应测出管道轴线，并在两岸管道轴线上设置固定醒目的岸标。
施工时岸上设专人用测量仪器观测，校正管道施工位置，检测沟槽超挖、欠挖情况。
②水面管道轴线上宜每隔50m抛设一个浮标标示位置。
③两岸应各设置水尺一把，水尺零点标高应经常检测。
（3）沟槽开挖的质量控制
①沟槽宽度及边坡坡度应按设计规定执行；
当设计无规定时，由施工单位根据水底泥土流动性和挖沟方法在施工组织设计中确定，但最小沟底宽度应大于管道外径1m。
②当两岸没有泥土堆放场地时，应使用驳船装载泥土运走。
在水流较大的江中施工，且没有特别环保要求时，开挖泥土可排至河道中，任水流冲走。
③水下沟槽挖好后，应做沟底标高测量。
可按3m间距测量，当标高符合设计要求后即可下管。
若挖深不够应补挖；
若超挖应采用砂或小块卵石补到设计标高。
（4）燃气管道安装的质量控制
①在岸上将管道组装成管段，管段长度一般控制在50～80m。
②组装完成后，焊缝质量应按相关规范要求进行检查，合格后按设计要求加焊加强钢箍套。
③焊口需按规范要求进行防腐补口，并进行质量检查。
（5）燃气管道下水的质量控制
组装后的管段应采用下水滑道牵引下水，置于浮箱平台，并调整至管道设计轴线水面上，将管段组装成整管。
焊口应进行射线照相探伤和防腐补口，并应在管道下沟前对整条管道的防腐层做电火花绝缘检测。
（6）沉管与稳管的质量控制
①沉管时，应谨慎操作牵引起重设备，松缆与起吊均应逐点分步分别进行；
各定位船舶必须执行统一指令。
应在管道各吊点的位置与管槽设计轴线一致时，管道方可下沉入沟槽内。
②管道入沟槽后，应由潜水员下水检查、调平。
③稳管措施应按设计要求执行。
当使用平衡重块时，重块与钢管之间应加橡胶隔垫；
当采用复壁管时，应在管线过江（河、湖）后，再向复壁管环形空间灌水泥浆。
（7）沟槽回填的质量控制
管道吹扫、试压合格后即采用砂卵石回填。
回填时先填管道拐弯处使之固定，然后再均匀回填沟槽。
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