连续梁挂篮拆除方案Word格式.docx

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3.3.3高空作业的安全措施7

3.3.4确保既有公路安全畅通措施8

3.4环境保护措施8

4应急预案9

4.1编制目的和范围9

4.1.1编制目的9

4.1.2编制范围9

4.2重大危险源分析10

4.3组织机构及职责10

4.3.1应急组织体系10

4.3.2组织机构职能和职责11

4.3.3应急救援通道12

4.4应急救援措施13

4.4.1机械伤害事故应急救援措施13

4.4.2主桁坍塌事故应急预案措施13

4.4.3高处坠落事故应急预案措施15

4.4.4交通事故应急救援措施16

1工程概述

养家河大桥位于阜川镇养家河处，1〜2#墩跨越一条乡村公路,2〜3#墩跨越养家河，连续梁采用挂篮施工。

乡村公路宽约5米，为阜川镇的主要交通道路，车流量相对较多，为保证行人及过往车辆安全，连续梁挂篮拆除工作期间须做好相关安全防护。

2施工组织安排

2.1施工组织机构

新南宁邕江四线特大桥挂篮拆除工作组建专业班组负责施工，挂篮拆除班组负责人由技术过硬，经验丰富的人员担任，负责对操作工人的安全施工控制，并在实际操作中负责查堵工作中的安全、协调漏洞。

挂篮拆除班组由项目副经理领导，技术员、安全员、材料员、领工员、工班长各1人，负责管理具体拆除工作，严格按照要求做好施工安全工作。

2.2职责分工

⑴项目副经理

负责施工现场的生产管理，抓好施工中的安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。

⑵技术员负责施工过程控制、调度指挥、施工方案的落实，并解决施工遇到的技术难题，配合副经理做好相关工作。

⑶安全员

组织制定安全保证措施，负责安全质量事故的调查和处理，配合副经

理做好相关工作。

⑷材料员负责申请设备的采购供应及管理，负责工程设备维修保养，检查各施工队的设备维修使用情况，做好备用机械的调用。

⑸领工员

传达副经理具体工作安排，配合技术员做好相关工作,带领工班长做好

各项工作。

⑹工班长

执行技术员、安全员、领工员的具体工作安排。

3施工工艺

3.1施工准备

为确保挂篮拆除工作的安全进行，组建挂篮拆除施工班组,其指挥人员挂篮施工经验丰富、安全意识强、责任心强，进而进行统一指挥。

拆除前施工班组人员都应经过相应的安全教育培训并考试合格，确保关键岗位人员及特种作业人员均持有特种作业证。

施工人员必须佩戴安全帽，桥上桥下同时做好防护设施：

桥梁外侧设围栏并安装安全网防止落物，桥下做好封闭作业面下方车道工作并设专人引导行人、车辆安全行驶。

卷扬机：

安全可靠，在投入使用前必须设专人专项检查。

平板车：

司机操作熟练，施工区域满足作业要求吊运机械：

司机操作熟练，机械工作半径满足施工要求。

倒链：

使用前要仔细检查倒链的每一个链环接头是否会脱焊，各齿倒顺要灵活，禁止使用小吨位的倒链代替大吨位使用，确保挂篮施工过程中的安全。

钢丝绳：

在挂篮上各部位所使用的钢丝绳粗细要严格要求进行准备，不得任意使用不合格的钢丝绳。

钢丝绳两头的吊环要用穿绳法，重要部位禁止使用U型卡做绳头吊环，防止使用过程中绳头滑落发生安全事故。

3.2挂篮拆除施工

3.2.1贝雷挂篮

拆除顺序：

封闭道路T吊篮拆除（有吊篮侧）7拆除底模板及侧模板T拆除贝雷主桁。

施工过程中需占用部分或一整车道时，应联系交警部门配合设置“前方施工及限速”的标志或“车道封闭及限速标志。

”施工范围封闭区内每隔1.5m设置反光圆锥筒并拉上安全警示带引导车辆行驶，同时在沿车辆行驶方向的施工封闭区域前后方各安排1人穿戴反光背心、袖章，装备指挥旗和对讲机按交警部门批准的疏解方案指挥车辆，以保证行车安全和道路的正常通行。

吊篮拆除:

通过4台卷扬机将吊篮固定，解除吊篮的悬挂系统精轧螺纹钢筋吊杆，指挥人员指挥4台卷扬机下放速度一致，放置到已提前到位的平板车上，进而稳定牢固，开至指定地点卸下。

底模板拆除：

通过4台卷扬机把底模（带底纵梁及前、后下横梁）吊挂固定，同时启用2台25t的吊车辅助吊住底模板，解除底模的悬挂系统精轧螺纹钢筋吊杆及后锚，在拆除过程中不允许采用猛烈敲打然后强扭等方法拆除模板；

通过卷扬机缓慢将底模板平衡往下落，至安全着落于平板拖车上，绑扎牢固后由指挥人员指挥开平板车开至指定定点。

在底模拆除过程中不得松动侧模的悬挂系统精轧螺纹钢筋吊杆及后锚。

侧模板的拆除：

先将侧模的悬挂系统精轧螺纹钢筋吊杆及后锚松开，

下落5cm左右，采用两台卷扬机及10t的倒链将侧模（一块）悬挂，然后用吊

车辅助吊住侧模的外侧，最后解除侧模的悬挂系统精轧螺纹钢筋吊杆及后

锚，通过卷扬机将底模板缓慢而平衡往下落，至安全着落于平板拖车上绑

扎牢固开至指定定点利用吊车吊出运，在底、侧模板的拆除过程中始终不得解除挂篮主桁的后锚及配重。

挂篮主桁的拆除：

先解除主桁配重及防护系统及行走系统，然后拆除锚固系统，再由上至下依次拆除主桁，然后利用25t的吊车分批将贝雷桁片分组吊至于地面停放的平板车上，并稳定牢固在指挥人员的指挥下开至指

（亠

定位置。

拆除的材料进行分类堆放整齐。

3.2.2三角挂篮和菱形挂篮

挂篮后退T设置隔离区域T吊篮拆除（有吊篮侧）7拆除底

模板及侧模板T拆除主桁。

挂篮后退：

松开外侧前后吊杆，利用倒链及钢丝绳，下落下横梁，脱

开底模，并把底模与下横梁点焊成整体；

松开后边的吊杆，将倾覆力转给

滑道，拖动轨道后退；

用千斤顶顶推挂篮后退，将整个挂篮系统一起移动

至1#块附近。

设置隔离区域：

隔离区域应满足吊机和平板车的工作空间，并用警示带隔封闭

通过4台卷扬机把底模（带底纵梁及前、后下横梁）吊挂固定，同时启用2台25t的吊车辅助吊住底模板，解除底模的悬挂系统精轧螺纹钢筋吊杆及后锚，在拆除过程中不允许采用猛烈敲打然后强扭等方法拆除模板；

通过卷扬机缓慢将底模板平衡往下落，至安全着落于平板拖车上绑扎牢固，由指挥人员指挥开平板车开至指定定点。

在底模拆除过程中不得松动侧模的悬挂系统精轧螺纹钢筋吊杆及后锚。

下落5cm左右，采用两台卷扬机及10t的倒链将侧模（一块）悬挂，然后用吊车辅助吊住侧模的外侧，最后解除侧模的悬挂系统精轧螺纹钢筋吊杆及后锚，通过卷扬机将底模板缓慢而平衡往下落，至安全防护的贝雷片上后利用吊车吊出运至指定的地点，在底、侧模板的拆除过程中始终不得解除挂篮主桁的后锚及配重。

先解除主桁配重及防护系统及行走系统，然后拆除锚固系统，再依次拆除横梁桁片、主桁片、轨道，最后利用25t的吊车分批将其分组吊至于地面停放的平板车上稳定牢固，在指挥人员的指挥下开至指定位置。

3.3安全管理措施

3.3.1施工人员安全措施

从事高空作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事该项工作。

全体人员防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。

要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

全体人员检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。

全体人员要处处注意危险标志和危险地方。

夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

严禁上下同时垂直作业。

若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并设置隔离设施。

拖车转运应听从指挥人员的命令。

3.3.2施工机械安全保证措施

各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。

不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-02）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。

对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。

严禁机械带病运行。

吊装作业时，必须有专人鸣哨指挥，夜间施工必须有足够的照明，否则不宜进行吊装作业。

在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。

机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。

在起吊较重物件时，应先将重物吊离接触面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。

起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。

起重臂的左右旋转角度都不能超过45°

，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。

不准吊拔埋入地面的物件。

严禁在高压线下进行作业。

起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。

遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。

3.3.3高空作业的安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。

作业人员系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。

高空作业人员配给工具袋。

小型工具及材料放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。

不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。

靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。

3.3.4挂篮后退的安全措施

挂篮走行时,两侧顶进油缸在顶进操作时要协调同步,不允许出现顶进

距离偏差过大而造成的挂篮歪曲或其他安全隐患；

轨道表面及后吊轮要涂抹黄油以便走行，减少干摩擦造成造成的结构件损坏，同时注意挂篮滑座在经过两根轨道对接处时，确保对接部位平齐，避免出现阻力或走行冲击；

挂篮在走行操作时，走行保险锚杆不少于两根（后结点前后各一根）；

挂篮走行时要确保后吊杆与前吊杆同步,防止底、侧模产生冲击；

脱模间隙应控制在10cm内，防止侧模脱模时对吊杆吊带产生过度冲击；

挂篮后退速度w10cm/min。

3.3.5确保既有公路安全畅通措施临近既有道路施工前，在既有道路两端附近的路口设置施工标识牌，分流交通。

施工期间道路两侧派专人防护，指挥过往车辆行驶，疏导交通；

成立交通疏导应急处理小组，随时处理有关应急事件，确保交通畅通。

跨公路施工结束后，立即恢复原有路面及交通设施。

3.4环境保护措施注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。

对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。

施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。

为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低