客车电动Bus使用手册整理Word格式文档下载.docx
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性能参数
最大质量/后桥(kg)
18000/11500
整备质量/后桥(kg)
12900/9100
最高车速(km/h)
80
最大爬坡能力(%)
29
接近角/离去角(°
)
7/7
最小离地间隙(mm)
150
续驶里程(km)
180
最小转弯直径(mm)
24
最大制动距离30km/h
≤10
限定工况百公里耗电(度)
90
底盘配置
底盘型号
CA6121CRE21
变速器
S3-120AMT
前轴
锻压成形,工字形断面
后桥
单级减速,主减速比6.333
悬架系统
前后悬挂由纵向对称半椭圆形钢板弹簧和双向作用液压减振器组成,钢板弹簧后端为吊环结构,前悬架装有横向稳定杆。
转向系统
电动助力整体循环球动力转向,可调方向盘
制动系统
电动空压机,盘式制动,选装自动间隙调整臂
ABS、集中润滑
轮胎
11R22.5型米其林轮胎
主仪表台示意图
1——仪表
2——四联翘板开关Ⅰ
3——四联翘板开关Ⅱ
4——二联翘板开关Ⅲ
5——四联翘板开关Ⅳ
6——五联翘板开关Ⅰ
7——五联翘板开关Ⅱ
功能开关
前乘客门开关
——该开关为复位开关。
按下开关下方,前乘客门打开。
按下开关上方,前乘客门关闭。
后乘客门开关
该开关为复位开关。
按下开关下方,后乘客门打开。
按下开关上方,后乘客门关闭。
紧急信号开关
该开关为翘板开关。
打开开关,左、右转向灯同时闪烁。
关闭开关,左、右转向灯同时灭。
电源开关
打开开关,接通附件电源。
路示牌开关
打开开关,车外的路牌灯点亮。
风扇开关
打开开关,驾驶员头部上方的风扇开始工作。
高压开关
打开开关,接通高压电池组。
机组开关
打开开关,接通综合控制器。
机组高压
打开开关,接通电机控制器。
除霜器开关
在打开水泵开关的前提下,打开开关,为前风窗除霜。
加热器开关
加热器燃烧指示灯亮。
——该开关为翘板开关。
注:
与上一个除霜器开关在选用不同的除霜器时分别选用,用一个空一个。
散热器开关(两个)
两个开关分别控制不同组的散热器分别工作。
打开开关,司机顶灯亮。
广告灯
打开开关,车内左右顶侧广告灯亮。
门灯
打开开关,前乘客门门灯亮。
客厢顶灯1
打开开关,车厢左侧顶部照明灯亮。
客厢顶灯2
打开开关,车厢右侧顶部照明灯亮。
投币机开关该开关为翘板开关。
打开开关,投币机工作。
蜂鸣器开关
打开开关,蜂鸣器可以工作。
前雾灯开关
在雾天或阴天时,请使用前雾灯。
打开前雾灯开关,指示灯点亮;
关闭开关,指示灯灭。
后雾灯开关
在雾天或阴天时,请使用后雾灯,以提示后车注意。
只有前小灯打开时,打开后雾灯开关,后雾灯才能打开。
油水分离开关
——干燥器堵塞指示灯亮时,打开开关。
——干燥器堵塞指示灯灭时,关闭开关。
注意:
空气干燥剂更换周期8个月。
副仪表台示意图
54321
1——手刹车手柄
2——AMT操作面板
3——集中润滑操作面板
4——烟尘报警器控制面板
5——强制换挡旋钮
6——乘客门断气开关
AMT换挡手柄
AMT操作面板位于驾驶员左侧副仪表台,挡位如图。
先把换向开关置于D挡(前进挡)或R挡(倒车挡)位置上,释放驻车制动,然后慢慢地踩下加速踏
板。
强制换挡旋钮
当自动挡失效时,可采用手动强制换挡运行车辆,车辆行驶至终点站后应马上通知有关人员修理调试。
正常行车时,应在开关置于“自动”的位置上,如右图所示;
断开低压电系统电源,通过强制换挡旋钮选择相应的手动挡位,5s后重新上电,再打开高压系统电源;
5s后,根据需要选择前进D或倒挡R,踩下加速踏板车辆将始终按照选择的手动挡位行走。
底盘集中润滑系统
控制器
——控制器位于驾驶员左侧副仪表台上部。
——当打开点火开关后,控制器的电源灯(绿灯)亮,计时开始。
——控制器具有记忆功能,此次计时是在上次的基础上累加。
——当计时计到设定间歇时间(10小时或20小时),工作灯(绿灯)亮并向油泵发出指令使其工作。
——油泵工作128秒前压力达到正常值后,程控器的工作灯(黄灯)亮。
——油泵继续延时工作32秒后停止工作,程控器的工作灯(绿灯)和正常灯(黄灯)熄灭,进入下一个周期计时。
手动润滑的操作
——按住手动润滑键不放,可强行使油泵工作,此功能可在系统调试时使用。
——无时间显示的程控器在车辆停驶24小时以上,车辆启动后应先按住“手动润滑键”进行30秒以上强制润滑一次。
短时内不要多次使用手动润滑,不然会造成摩擦副内油量过多,浪费油脂。
按“手动润滑键”时不能用力过大,不然会按坏该键。
显示板上共有12个报警信号,分别编号为1-12。
每个报警信号与一个电池箱对应,可以准确的定位到
每一个电池箱,其与电池箱的具体对应关系如图1所示。
报警信号1-10分别和1#-10#电池箱对应,报警信号11,12对应后舱。
若某一电池箱内有烟尘报警信号,显示板上相对应的报警灯会发出红色报警光,并有蜂鸣报警声,说明对应电池箱内有烟尘产生。
手动阀
手动阀位于驾驶员左侧的副仪表台上。
制动时将手动阀手柄向后拉到底(如下图左)。
将手动阀手柄向上提,同时向前推到底,解除制动(如下图右)。
在紧急情况下,允许使用驻车制动作为应急制动,但不能长时间代替行车制动。
松开手动阀前请确认气压已经达到0.4MPa,严禁强行起步。
正确驾驶
行车上电流程
操作的注意事项
行车过程中,以下几点注意事项:
1、电动车起动时,不允许先踩加速踏板,后合高压开关、空气自动断路器;
注:
空气自动断路器为非正常情况下使用开关(上压为断开,下压为合上)。
2、电动车起步前,应先把换向开关置于D挡(前进挡)或R挡(倒车挡)位置上,释放驻车制动,然
后慢慢地踩下加速踏板;
3、换挡开关的操作必须在车辆静止状态下选择,不允许在车辆行驶状态下,按动车辆前进/后退开关。
4、前进挡和倒车挡相互转换时必须先按下
只有停车后才能操作,车辆行驶中切勿触动,误操作会引发事故;
N挡(空挡),再选择R挡(倒车挡)或D挡(前进挡),电动车的倒挡是靠电机反转实现的;
5、车辆开动之后,当车速10km/h以下,须在干燥不滑的路面上检查一下制动情况,分别对脚制动和手制动进行检查,使车轮能均匀制动并有足够的制动减速,则认为制动正常,能满足实际使用的要求;
6、电动汽车行驶时,不允许猛加速、猛减速,尽可能保持平缓行驶或间断滑行;
7、当高速行驶需要减速时,应轻踩制动踏板用电制动进行减速(仪表总电流显示为负值,表示向动力电池充电)。
如需车辆停止时,则继续踩下踏板,进行电、气复合制动,完全停下后,拉上驻车制动器;
8、当驻车制动未解除时,严禁电动车持续行驶;
9、转弯时速度应限制在20km/h以内;
10、在红灯停车等待,应采用手制动方式;
(松开制动踏板)
11、当在坡道上静止启动时,应先踩加速踏板,后放驻车制动,防止车辆溜坡;
12、行车中用脚制动,停车时用手制动装置。
要特别指出的是,在较长坡道的路面下坡行驶,一定要
用电制动。
当驻车制动未解除时,即停车信号灯未熄灭前(气压小于0.5MPa时),严禁起动电动车行驶。
13、电动车转向时,方向盘转到极限位置后不能再继续用力转动方向盘,不允许长时间使方向盘处于转动的极限位置;
14、电动车在雨天行驶时,行驶速度不应超过20km/h,涉水深度不能超过150mm,当涉水时行驶速度不应超过5km/h。
15、在不良的道路(碎石公路)上行驶时必须减速,一般不得超过20km/h,通过坑洼路面时应通过操
纵空气弹簧短时间提高车辆底架高度。
16、运行时要控制乘客人数,不宜超载,以防止增加车身整体结构负荷,缩短车辆使用寿命。
、仪表显示内容及故障定义
1.表盘功能划分
序号
名称
1
驻车符号片
Parking
2
近光灯符号片LowBeamLight
3
气压报警符号片
AirPressure
4
远光灯符号片HighBeamLight
5
系统准备完毕Systemisready
6
绝缘报警
Dielectric
7
系统故障指示Systemfailureindicate
8
充电指示
Charging
9
前雾灯符号片FrontFogLight
2.报警指示灯功能
驻车制动时亮
远光灯打开时亮
1.汽车存在黄色警示故障时灯亮
2.系统故障时灯亮
充电时亮
显示状态
近光灯打开时亮
气压欠压时亮
运行准备就绪时亮(以下条件全部满足):
1、电机高压接通
2、电机没有故障
3、没有低气压报警
4、充电插头没有连接
5、挡位不在空挡绝缘报警(常亮)—漏电时亮绝缘报警(闪烁)—漏电时亮
前雾灯打开时亮
10
后雾灯符号片
RearFogLight
11
ABS符号片
ABSSignal
12
左转向灯符号片
13
TurnLeft右转向灯符号片
TurnRight气压报警灯
14
15
16
17
SOC
Soc电池电压报警灯BatteryVoltage车速报警灯
VehicleSpeed电动机超速报警灯
18
MotorSpeed
后雾灯打开时亮
左传指示灯打开时亮
右转指示灯打开时亮
常亮-实际车速大于110km/h
ABS有故障时亮
气压开关1
气压开关2
SOC过低,需充电
SOC太低,停车常亮-电池电压小于22V,电池电压大于30V闪烁(每分钟30次)-信号线未接
3.仪表功能
指示灯
2低压电压表
气压表的显示范围0~1.0MPa,如图1.14所示。
其中0~0.5MPa为欠压范围,仪表边框红色;
0.5~0.9MPa为正常范围,仪表边框绿色