版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》试题C卷 含答案Word下载.docx

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B.1.05

C.1.2

D.1.5

3、投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下，一般（）。

A.—次只投一个标段

B.—次只投二个标段

C.一次只投三个标段

D.可以一次投多个标段

4、为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置（）。

A．缓冲区

B．警告区

C．作业区

D．上游过渡区

5、下列有关水泥混凝土路面施工说法错误的是（）。

A、混凝土路面养生时间宜为14-21d

B、缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准

C、在灌缝料养生期间应限制交通

D、摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝

6、关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法，错误的是（）。

A．应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔

B．钻孔孔位（孔底标高）应在水流下方

C．采取排水措施，保证钻孔排出的水迅违排出洞外

D．超前钻孔的孔底应超前开挖面1～2个循环琏尺

7、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。

A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好

B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分

C.架设后能立即承载

D.在V，VI级较软弱破碎围岩中使用较多

8、（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。

如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

A．超前锚杆

B．超前小导管

C．管棚

D．预注浆加固

9、下面关于技术资料的描述正确的是（）。

A.工程技术资料是工作依据

B.工程技术资料必须遵照执行

C.工程技术资料只是一种参考资料

D.技术资料是在工程建设中自然形成的

10、与轮胎式推土机比较而言，履带式推土机的特点有（）。

A.运输转移不损坏路面

B.爬坡能力强

C.附着牵引力大

D.行驶速度高

E.机动性好

11、桥梁墩台基础一般采用片石砌筑，当基底为土质时，基础底层石块是（）。

A、干铺于地基土上

B、放置于砂垫层上

C、放在碎石层上

D、铺筑在砂浆上

12、在用塑料排水板进行软土处理施工工艺程序中，其施工工艺中最后一个步骤是（）。

A．割断塑料排水板

B．拔出套管

C.摊铺上层砂垫层

D.机具移位

13、通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较,其计算荷载还应考虑（）。

A.纵向风力

B.横向风力

C.流水压力

D.土侧压力

14、《道路交通安全法》规定的高速公路最高时速是（）公里。

A.120

B.110

C.100

D.140

15、护栏按其刚度的不同可分为（）。

A．柔性护栏、刚性护栏两种

B．普通护栏、加强护栏两种

C．柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种

D．柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种

16、预制梁（板）的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的具体情况，选用最适合的架设安装方法。

下面说法正确的是（）。

A.联合架桥机架设法的适用条件是:

地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装

B.自行式吊机架设法的适用条件是:

平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装

C.简易型钢导梁架设法的适用条件是:

孔数较多的中型梁板吊装

D.双导梁架桥机架设法的适用条件是:

17、下列说洼中,符合隧道工程施工安全管理要求的是（）。

A.隧道内供风、供水、供气管线与供电线路应混合架设,照明和动力线路应在同一层面架设,防止混乱

B.隧道施工应建立洞内外通信联络系统

C.供电线路架设应遵循“高压在上、低压在下,干线在下、支线在上,动力线在上、照明线在下”的原则

D.所有存在风险的隧道施工应设置稳定可靠的视频监控系统、门禁系统和人员识别定位系统

18、沥青路面基层的主要作用是（）。

A、排水、隔水

B、防冻、防湿

C、承重

D、防污染

19、土基达到最大干密度所对应的含水量是（）。

A、最大含水量

B、最小含水量

C、最佳含水量

D、最差含水量

20、关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是（）。

A.河内爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行

B.爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点

C.爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离

D.应使用木质炮棍装药

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、标线涂料的适用性是（）。

A、加热型涂料适用应于道路纵向标线的施工

B、熔融型涂料适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线及导流标线的施工

C、熔融型涂料适用于砂石路面标线的施工

D、加热型涂料适用于积雪严寒地带

E、常温型涂料适用于交通量小的道路中心线、车道分界线、边缘线和立面标线施工

2、下列属于安全管理中对人的管理的是（）。

A.气象

B.现场监督检查

C.安全培训

D.技术交底

E.照明

3、关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有（）。

A.镀锌钢管和薄壁钢管应釆用螺纹连接或套管紧定螺钉连接

B.明配钢管或暗挖被锌钢管与盒（箱）连接应釆用锁紧螺母或护套帽固定

C.直埋于地下时应采用厚壁钢管

D.薄壁钢管应采用焊接连接

E.潮湿场所应采用薄壁钢管

4、隧道防尘应做到（）。

A:

湿式凿岩标准化

B:

机械通风经常化

C:

喷雾洒水正规化

D:

个人防护普遍化

5、悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和（）组成。

A.满堂支架

B.拱架

C.主柞架

D.工作平台底模架

E.锚固系与平衡重

6、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。

A.施工时压路机功效过大

B路基填料中混入种植土

C.填筑顺序不当

D.压实不足

E.在填挖交界处没有挖台阶

7、旧沥青路面再生的方法有（　　）。

A.现场冷再生法

B.现场热再生法

C.厂拌热再生法

D.直接加铺法

E.碎石化法

8、公路工程造价中直接工程费包括（）。

A.人工费

B.材料费

C.施工机械使用费

D.医疗保险费

E.施工辅助费

9、公路工程施工中使用承租的机械设备和施工机具及配件的，应由（）共同进行验收。

A.建设单位

B.监理单位

C.承租单位

D.出租单位

E.安装单位

10、计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（）。

施工荷载引起的支架弹性变形

混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度

墩台水平位移引起的拱圈挠度

结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

E:

插件接头的挤压等引起的非弹性变形

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工,其中面层采用沥青混凝土，基层采用水泥稳定碎石,根据现场及施工具体条件，基层采用中心站集中拌合法施工，其施工工艺如下。

施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数,。

中心站集中拌合法施工工艺流程：

在施工过程中，水泥稳定碎石基层都存在纵向接缝和横向接缝。

纵向接缝采用斜缝连接；

横向接缝施工单位按照要求进行了处理。

水泥稳定碎石基层施工完毕后,且在面层施工前,检测了如下项目:

弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡。

为了保证施工质量，施工单位设置沥青混凝土路面质量控制关键点：

（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。

（2）沥青材料的检查与试验。

（3）沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。

问题：

1.水泥稳定碎石基层施工准备中,计算机械台数需要考虑哪些因素?

2.补充施工工艺流程中A、B内的工序。

3.改正水泥稳定碎石基层纵向接缝处理中错误的做法。

4.简述横向接缝的做法。

5.指出水泥稳定碎石基层质量检测评定实测项目中的错项,并补充漏项。

6.补充沥青混凝土路面质量控制关键点

2、某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥,最大跨径120m,主桥墩柱高度为16-25m,各梁段高度为2.7-5.6mo主桥0号、1号梁段采用搭设托架浇筑施工,其余梁段采用菱形椅架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。

事件1:

施工单位在另一同类桥梁（最大梁段重量与截面尺寸与本桥均相同）施工中已设计制作了满足使用要求的菱形椅架式挂篮,单侧挂篮结构及各组成部件如图4所示,经技术人员验算校核,该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能,且行走方便,便于安裴拆卸,按程序检查验收合格后用于本桥施工

事件2:

施工单位在施工组织设计中,制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为:

①挂篮组拼就位→②安装箱梁底模及外侧模板一③安装顶板、腹板钢筋及底板预应力管道一④一⑤安装内侧模、顶模及腹板内预应力管道一⑥安装预板钢筋及顶板预应力管道一⑦浇筑腹板及顶板混凝土一⑧一⑨穿预应力钢丝束一⑩→封锚及预应力管道压浆一挂篮前移就位。

事件3:

施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案,制定了详细的安全技术措施,设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏,做好个人安全防护,施工前组织有关人员进行安全技术交底。

【问题】

1.写出挂篮系统示意图中A、B、C备部件的名称。

接平衡方式划分,该挂篮属于哪一种类型?

2.在事件1中,挂篮还应完成哪些主要程序后方可投人施工?

3.写出事件1中挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能。

4.写出事件2中工序④、⑧、⑩的名称。

5.在事件3中应设置何种形式的人行登高梯道?

从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施?

3、某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。

进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。

隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。

取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。

检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。

隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青Ac-13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3／台班，机械利用率为0．75，若每台摊铺